Асфальтовая езда. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Асфальтовая езда. |
5.8.2016, 11:20
Сообщение
#51
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
На джебеле тоже что ли .Я вообще боюсь по Москве ездить , слава богу такая необходимость очень редко случается. Считаю что Москва опасный город в плане ездить по нему, ну наверное самый опасный во всей стране. Редко найдётся мотоциклист москвич, который лет за пять езды по этому городу ниразу не попадал в аварийные ситуации. Поэтому там ездят лихо, либо сильно смелые , либо ещё пока везунчики. не. я на джебеле по городу не езжу. Попробовал 2 недели. но отказался. Ну его на. на ямахе гораздо лучше. Создан он для этого. про мкад у меня жесткое правило. едет 60 еду в потоке меньше 60 - но едет - еду в мотополосе стоит колом - еду в мотополосе не больше 55. не знаю почему 55 - но решил для себя такую цифру. Верю, что успею с 55 остановиться, если впереди кто то откроет дверь. В междурядье в пробках больше 30 не езжу. А так да. Аварийные ситуации были. Но Бог миловал. Да и в целом стараюсь ездить медленно. Сейчас вообще как правило открываю забрало, (модуляр) и в темных очках, качу 60-70кмч. Больше не могу, ибо бошку назад откидывает)))))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 11:33
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
меньше 60 - но едет - еду в мотополосе это где у нас в ПДД есть такая часть дороги? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 11:41
Сообщение
#53
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
хорошо. в самой крайней левой обочине, расположенной у отбойника на мкаде. подпадающей под какой то пункт нарушения пдд.
Так понятнее? далее - мотополоса. Ибо каждый раз такую телегу - увольте, но писать не буду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 11:46
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
В Москве дороги широченные. Место для маневра есть. У нас то сложнее все. Земли нет ни фига, как в горном княжестве Монако. Поэтому и дороги узкие. Вот и остается что по центру полосы ездить как на машине. Соответственно, по скорости в городе (как впрочем и за городом на шоссе) чекушечный и тем более осьмушечный мотоцикл преимуществ с авто абсолютно не дает. Вот на грейдере где нибудь - да. Мотоцикл вне конкуренции.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 11:55
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 12:07
Сообщение
#56
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
красавец. Так увернуться сложно весьма.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 18:00
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
У нас дела неоднозначно обстоят.
По всем центральным улицам понарисовали автобусных полос, даже там где автобус раз в день проезжает и к ним же вдовесок 100500 камер, в т.ч. которые стреляют в хвост. Кроме этого к универсиаде нарисовали сжатые полосы, там легковушка влезает чуть ли не впритык к зеркалам смежной легковушки и всячески пытаются поддерживать такую ширину. Да и ездит у нас народ абы как, захотел повернул захотел остановился захотел открыл дверь и высунул ребенка поссать, ну и вот это все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 20:27
Сообщение
#58
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
слева у отбойника только тогда когда мкад не едет. Скажи это тому чудику, который чуть не убрался 2 года назад под мою помойку. По едущему мкаду с кучей места для маневра обгонял на 100+ между левым рядом и "неожиданно" расширившимся центральным отбойником. Я в своих провинциях всегда справа. А в наших справа часто стоят гайцы и по-всякому любят обоченников. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2016, 21:25
Сообщение
#59
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Скажи это тому чудику, который чуть не убрался 2 года назад под мою помойку. Ага , бегу уже , брови свёл, весь серьёзный... -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2016, 11:37
Сообщение
#60
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Всю страну туда и обратно, пронизали, правда, на машинке, в 2013, и в 2015.
Везде свои траблы... Дешевле всего, убиться в Забайкалии, Бурятии и Иркутской области. Там, термин "уступи дорогу", трактуется: "успеет ли тот хрен, тормозя в пол, не въехать в меня?" Красноярск - Новосибирск - Омск: "Терпи, это дорога!" (Томск - оазис с Виктором Rastop4uk ) Объезд Казахстана: либо "быстро, и за небольшие деньги, на машине времени, по СССР", или равняй пузом скальник, по дороге на Курган. Урал... Там хорошо... Там, беспросветная тупость, разбивается об достаточную удаленность от центра вселенской глупости )))) Пермская, Кировская, Костромская, Ярославская - дрова на равнине, в разных проявлениях... ))) Вологда - место для жизни. Карелия - праздник для глаз! ... Всё, что перечислено после Иркутской - можно ездить и получать от этого удовольствие! Наша Родина великолепна! (Включая и то, что перечислено до Иркутской)! ... Ту би континьюед... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2016, 21:08
Сообщение
#61
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Аднака , очень хваткие определения , и очень творческие наблюдения !
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 17:40
Сообщение
#62
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.5.2017 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
обновите ссылки на видео
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2017, 9:03
Сообщение
#63
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3216 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Я вообще боюсь по Москве ездить , слава богу такая необходимость очень редко случается. Считаю что Москва опасный город в плане ездить по нему, ну наверное самый опасный во всей стране. Ох, как знакомо! Я тоже боюсь на личном транспорте внутрь МКАДа соваться. Только на общественном. А ведь мне до МКАДа не 80 километров, а три. За 6 лет руля на мото внутрь МКАДа совался раз 6-7 (стресс тот ещё!), а на авто - ни разу. Если еду на Джебеле куда-нибудь не по Ярославскому направлению, то как приближаюсь к МКАДу, испытываю напряг: проскочить бы без эксцессов! А вот подмосковных радиальных трасс уже давно не боюсь, привык. Я в своих провинциях всегда справа. Слева летуны справа ползуны. Ползу и смотрю чтобы двери не открывали. Я тоже. Ибо тихоход. На МКАДе - на второй справа полосе. Так как на первую постоянно суются с развязок и прилегающих территорий и мотоциклиста просто не видят. А вот подмосковных городов не боюсь. Они на фоне Москвы такие тихие и спокойные. Даже Балашиха. про мкад у меня жесткое правило. едет 60 еду в потоке меньше 60 - но едет - еду в мотополосе стоит колом - еду в мотополосе не больше 55. не знаю почему 55 - но решил для себя такую цифру. Верю, что успею с 55 остановиться, если впереди кто то откроет дверь. В междурядье в пробках больше 30 не езжу. В моём случае чёткой методики нет, но есть намётки. 40 и выше - еду во второй справа полосе и никуда не виляю дабы никого не подрезать. Стоит колом - постепенно продвигаюсь влево к мотополосе, и по ней еду км 30 в час. Но при малейшей тенденции к увеличению скорости потока стараюсь мотополосу покинуть, потому что см. ниже. Промежуточные скорости - по ситуации. Тут есть два важных момента. 1. Находиться в мотополосе на момент когда пробка рассосалась и все резко погнали 120-150, а я на Дюбеле-200 - это ППЦ как страшно. Поэтому стараюсь мотополосу покинуть при малейшей тенденции к увеличению скорости потока хотя бы за 30 км/час. 2. В тесных междурядьях я протискиваюсь медленнее среднестатистического мотоциклиста. Буду ехать как все - сшибу зеркало. Мне двух случаев хватило. Свои-то габариты я чувствую, и даже вижу. А вот чужие габариты я начинаю чувствовать, когда между моим рулём и машининым зеркалом остаётся меньше метра. На расстоянии не поймёшь, где пройдёт это зеркало: ниже руля, выше руля, на уровне руля. А вот когда приближусь - понятно. Вообще, разница скоростей потока и мотоцикла пропорциональна безопасному боковому интервалу. Но вот коэффициент пропорциональности у каждого свой. У меня он видимо ниже среднего. За 6 лет руля чувство чужих габаритов как-то не особо развилось, и дальше развиваться не хочет ни в какую. Потому кстати, и перестраиваюсь крайне осторожно, когда до сзадидогоняющего ещё приличное расстояние. Зеркала-то сферические, расстояние искажают. Так что я лучше буду избегать сутолочных мест (Москва). П.С. Только щас заметил, что процитированные сообщения прошлогодние. Видимо, давно не заходил в тему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 9:05 |