Джебел не едет прямо, маленький опросик Опции

[Preds]

В общем всё банально.
Еду по прямой ровной дороге на ровном газе, скажем 60 км/ч, отпускаю руль и мот сразу начинает заваливаться на бок, в основном на правый, но бывает и на левый. Бывает нужно, если, например, шлем забыл застегнуть, а останавливаться не хочется.
Братан на своём Джебеле без рук спокойно ездит, даже в стойке, крутилка газа у него очень тугая, круиз контроль эдакий.
Владельцы Джебелов, поделитесь, у кого как мот едет, если руль не держать.
Хочется знать, это косяк и надо искать причину или это частое явление.
Я понимаю, что когда газ отпускаешь, мот тормозит двигателем, вилка сжимается, меняется геометрия и это может давать такой эффект. Но, бывают ситуации, когда едешь, например с горки равномерно, на нейтралке или с отпущенным газом, убираешь руки с руля и мот тут же норовит укатить в кювет.

[GrizLee]

Проверь для начала давление в колёсах.. А ты вообще умеешь ездить без рук? Дело точно в мотоцикле?
Кстати сколько братан весит и сколько ты? Это я к чему- чем сильнее сжата вилка, тем меньше её вылет, тем более вертлявым становится мотоцикл.

[Preds]

Проверь для начала давление в колёсах..

Хорошо. А сколько должно быть давление, что бы ездить без рук?
Я езжу, где-то, 1,3 и 1,1, перед и зад соответственно.

[GrizLee]

Хорошо. А сколько должно быть давление, что бы ездить без рук?
Я езжу, где-то, 1,3 и 1,1, перед и зад соответственно.

Должно быть нормальное дорожное. по 2 атмосферы качни и проверь.

[Preds]

А ты вообще умеешь ездить без рук?

Не знаю, судя по всему нет)
Я думал там не надо что-то уметь, просто едешь без рук и всё

Дело точно в мотоцикле?

Не точно, поэтому и создал тему))
Хотя...на велике у меня похожая ситуация, так что, возможно, дело как раз во мне)).

сколько братан весит и сколько ты?

Одинаково. Около 100 кг

Должно быть нормальное дорожное. по 2 атмосферы качни и проверь.

У нас же нормальное дорожное это по 1,5....

[GrizLee]

Хотя...на велике у меня похожая ситуация, так что, возможно, дело как раз во мне)).

На велосипеде и мотоцикле езда без рук практически не отличается. Потренируйся сначала на велосипеде. Только на плохом китайском велосипеде опять же может не получаться из-за геометрии самого велосипеда. Бывают очень вертлявые китайские велики.

У нас же нормальное дорожное это по 1,5....

1.8 на сколько я помню.

Когда снимаешь руки с руля, управляешь направлением движения тазом и ногами наклоняя мотоцикл/велосипед. Совсем сам мотоцикл прямо не поедет. Его всё равно нужно направлять. Можешь дать своему другу свой мотик, чтоб он оценил в мотоцикле дело или в твоём умении.

[tarantula]

подкусывает руль в подшипниках рулевой колонки.
ржавые. перетянуты и прочее.
поставить на табуретку и проверить.

[Preds]

1.8 на сколько я помню.

В мануале вообще 1,0

Хотя, насколько помню я, на маятнике наклейка гласит 1,5/1,5 на пустом и 1,5/1,8 не пустом.

подкусывает руль в подшипниках рулевой колонки.
ржавые. перетянуты и прочее.
поставить на табуретку и проверить.

На табуретке без закусываний вращается, но нижний подшипник был немного ржавый, когда я промывал их и смазывал последний раз. Может быть такое, что из за этой ржавчины на табуретке не подкусывает, а при нагрузке начинает?

Скоро буду масло в вилке менять, заодно поменяю подшипники...

[max640]

А колеса в одной плоскости стоят? Если нет, то он и будет валиться

[GrizLee]

В мануале вообще 1,0

Хотя, насколько помню я, на маятнике наклейка гласит 1,5/1,5 на пустом и 1,5/1,8 не пустом.

по давлению всё тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6999 . я качаю 1.8-2.0, чтобы обода не коцать, потому что никогда не знаешь чем саратовские дорожники удивят.

[tarantula]

На табуретке без закусываний вращается, но нижний подшипник был немного ржавый, когда я промывал их и смазывал последний раз. Может быть такое, что из за этой ржавчины на табуретке не подкусывает, а при нагрузке начинает?

Скоро буду масло в вилке менять, заодно поменяю подшипники...

ну ровно поставь его. подержи за седло, руль должен легко-легко поворачиваться. хотя бы в центральном положении.

[Мото-доктор]

Подшипник рулевой, давление и балансировка колес в приоритете.
Возможно еще руль смещен вбок или развесовка мотоцикла.

[Preds]

А колеса в одной плоскости стоят? Если нет, то он и будет валиться

По улиткам сзади ровно, больше никак не проверял

Вилка тоже одинаково из траверс торчит.
Крышечку передней оси затягиваю понажимав на вилку.

Как я понял, у тех, кто выше написал советов всё проверять, мот нормально без рук по прямой едет?

[max640]

Как я понял, у тех, кто выше написал советов всё проверять, мот нормально без рук по прямой едет?

Как это не удивительно, но да, и при этом еще и управляется корпусом

[car-bon]

Попробуй сделать небольшую змейку без рук. Сразу определишь, закусывают ли подшипники.
Если с ними ОК, то вероятнее всего дело в тебе. Просто привык ездить чуть скособочившись и компенсировать это подруливанием

[Preds]

Попробуй сделать небольшую змейку без рук.

Как я сделаю змейку, если я даже прямо ехать не могу?))
Я пробую управлять корпусом и коленями, но мот очень резко на это реагирует, сразу заваливаясь в какую-нибудь сторону

Зубастые изношенные шины могут влиять?
Помнится, что когда ездил на дорожных шинах, то разница в управлении была существенной. Руль при наклоне мота сам доворачивался в сторону поворота. На зубастых такого нет, приходится прилагать усилие.

[Leksey]

У меня никогда не получалось на Джебеле без рук. Что-то начинает получаться только на большой скорости. Видимо все факторы в кучу отодигают порог минимальной скорости для нормального безручья.

[Preds]

Что конкретно не получалось? Тоже мот в сторону сразу уезжает?

[Leksey]

Ну типа да. Как еще-то?

[Max_br]

По улиткам сзади ровно, больше никак не проверял

Вилка тоже одинаково из траверс торчит.
Крышечку передней оси затягиваю понажимав на вилку.

Как я понял, у тех, кто выше написал советов всё проверять, мот нормально без рук по прямой едет?

Про улитки- они упираютсяв шпеньки,так вот у меня эти шпеньки имели разный износ, думаю могли давать легкий перекос. Поменял их местами в маятнике, на одной стороне идиально встало на противоположную сторону улитке, а под второй шайбочку подкинул))

[ejlu]

Вабанк на нижний подшипник рулевой. Чтобы проверить подшипники рулевой нужно как минимум снять колесо, а лучше и перья вилки тоже. Тогда очень здорово чувствуется.

[kserv]

Посади брата на свой мотак, пусть проедет и скажет как оно. Сам же прокатись на мотоцикле брата и скажи как оно.
Подшипник рулевой проверить несложно, один рукой держит место сочлинения верхней и нижней траверсы по очередно а второй давит руль вниз и потом вверх с максимальной амплитудой, люфт почувствуется ркой.

[serg]

1.8 на сколько я помню.

На маятнике вообще-то есть наклейка. Там чётко обозначено по 1,5 в обоих колёсах для одного. И 1,75 заднее для двоих.

В мануале вообще 1,0

На DRZ-250. Это другой мотоцикл с той же основой.

[Minherts]

У меня подвиливает, когда после падения вилку в траверсах проворачивает, еще когда подшипник в рулевой изношен.

[Sowok]

Проверьте соосность колёс.Может рама поведена