![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Товарищ у меня купил XR 250 1999 года, японский. Пытаемся понять как проверить уровень масла. В мануалах и на форумах пишут, что проверяется в вертикальном положении, после того как мотоцикл проработает 5 минут на холостом ходу в вертикальном положении.
Вертикальное положение это когда мотоцикл стоит на заднем колесе, а переднее колесо вертикально вверху? И так держать мотоцикл 5 минут пока он прогреется? И потом щуп толкать держа мотоцикл вертикально? Это правда? Не верится мне что такие чудеса возможны!!!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Человек-пинлок ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вертикальное положение это когда мотоцикл стоит на заднем колесе, а переднее колесо вертикально вверху? И так держать мотоцикл 5 минут пока он прогреется? И потом щуп толкать держа мотоцикл вертикально? ![]() ![]() ![]() а почему не на переднем колесе? тоже ведь вертикально ![]() -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Научный атеист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4650 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() а почему не на переднем колесе? тоже ведь вертикально ![]() Есть еще возможность поставить его на седло и руль колесами вверх. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А может по "васиному методу" надо - вниз головой?
Есть еще возможность поставить его на седло и руль колесами вверх. Опередил! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53017 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вам бы всё смеяться, охальники
![]() Dima_B, вертикально, это значит, не стоя на подножке, а снять с неё и держать мот ровно, не наклоняя ни вправо, ни влево. И колёса (оба!!!) должны стоять на ровной, без уклона площадке... А вообще, вопрос реально прикольный ![]() -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Fibber ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вопрос вечно актуальный.С сухим картером, проверка уровня масла - это особая процедура)) Мотик должен стоять на ровной площадке,оба колеса на одной горизонтальной плоскости,нет наклона ни в лево,ни в право. Если мот стоял без движения больше недели-масло уходит в картер и никакие 5 минут прогрева не дадут истинного уровня масла. Придется погонять мотик минут 30-40 и уже тогда выворачивать щуп сразу после остановки движка. Пятиминутный прогрев актуален лишь при повседневной эксплуатации. Чтоб свести риск к минимуму (когда есть вероятность,что уровень масла ниже критического объема),надо отвернуть контрольный болт и проверить уровень в картере.Болтик находиться на правой крышке картера,в мануале это все хорошо описано.Так что если через неделю простоя на щупе масла нет совсем - это еще ничего не значит ! )) Объем масла тоже указан в мануале,при замене только масла-один объем, при замене масла и фильтра - второй, после переборки - третий.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Проверить уровень масла на XR250.....
1. Поставить мотоцикл вертикально на подставку.....я использую с рычагом,.... 2. Завести мотоцикл и дать поработать на холостых пять минут, если темперарура воздуха меньше 10 градусов, еще десять минут.... 4. Заглушить, вывернуть щуп, посмотреть уровень.... ![]() Еще как правильно раньше написано, болтик контроля, со стороны лапки тормоза.....через этот же болтик идет прокачка насоса после переборки.... ![]() -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() а почему не на переднем колесе? тоже ведь вертикально ![]() тоже об этом думал ![]() Есть еще возможность поставить его на седло и руль колесами вверх. до такого не догадался ![]() Вам бы всё смеяться, охальники ![]() Dima_B, вертикально, это значит, не стоя на подножке, а снять с неё и держать мот ровно, не наклоняя ни вправо, ни влево. И колёса (оба!!!) должны стоять на ровной, без уклона площадке... А вообще, вопрос реально прикольный ![]() Вопрос вечно актуальный.С сухим картером, проверка уровня масла - это особая процедура)) Мотик должен стоять на ровной площадке,оба колеса на одной горизонтальной плоскости,нет наклона ни в лево,ни в право. Если мот стоял без движения больше недели-масло уходит в картер и никакие 5 минут прогрева не дадут истинного уровня масла. Придется погонять мотик минут 30-40 и уже тогда выворачивать щуп сразу после остановки движка. Пятиминутный прогрев актуален лишь при повседневной эксплуатации. Чтоб свести риск к минимуму (когда есть вероятность,что уровень масла ниже критического объема),надо отвернуть контрольный болт и проверить уровень в картере.Болтик находиться на правой крышке картера,в мануале это все хорошо описано.Так что если через неделю простоя на щупе масла нет совсем - это еще ничего не значит ! )) Объем масла тоже указан в мануале,при замене только масла-один объем, при замене масла и фильтра - второй, после переборки - третий. Проверить уровень масла на XR250..... 1. Поставить мотоцикл вертикально на подставку.....я использую с рычагом,.... 2. Завести мотоцикл и дать поработать на холостых пять минут, если темперарура воздуха меньше 10 градусов, еще десять минут.... 4. Заглушить, вывернуть щуп, посмотреть уровень.... ![]() Еще как правильно раньше написано, болтик контроля, со стороны лапки тормоза.....через этот же болтик идет прокачка насоса после переборки.... ![]() Понял. Спасибо. Интересовал вопрос с вертикальным положениям ![]() Знаете почему у меня возникло подозрение что нужно в свечу ставить? На картинке в мануале из крышке бака трубка торчит с сторону руля. Думаю чтобы бензин не тёк при держании мотоцикла в свече ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Матёрый хондовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вертикальное положение это когда мотоцикл стоит на заднем колесе, а переднее колесо вертикально вверху? И так держать мотоцикл 5 минут пока он прогреется? И потом щуп толкать держа мотоцикл вертикально? Это правда? Не верится мне что такие чудеса возможны!!!!! ![]() ![]() ![]() Чота я вчера много пропустил . Присоединяюсь к что писал Кузьмич и Фиббер, 5 минут на ХХ хватает если только вчера вечером поставил в гараж и сегодня теплая летняя погодка. Могу тока добавить к вышеизложеному.. что СТРОГО вертикальное положение не критично, тк уровень то унас в раме-трубе. В таком небольшом диаметре, а главное щупе строго по центру нашей трубы - погрешность измерения уровня при наклоне будет стремиться к нулю. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2812 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да вообще не морочусь - лью при замене 2 литра масла и все ОК.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да вообще не морочусь - лью при замене 2 литра масла и все ОК. И получаешь лишние пол литра в движке, сальникам и прокладкам это идет ![]() -------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да вообще не морочусь - лью при замене 2 литра масла и все ОК. А почему не три? три тоже влезет........ ![]() -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Матёрый хондовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И получаешь лишние пол литра в движке, сальникам и прокладкам это идет ![]() Шурик, нука обоснуй. ![]() А почему не три? три тоже влезет........ ![]() Три сразу не влезет.. надо подождать недельку другую ![]() -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Шурик, нука обоснуй. ![]() Три сразу не влезет.. надо подождать недельку другую ![]() Влезет, влезет, у меня как-то давным давно, когда первый раз в XR ковырялся, влезло на ура, даже не закашлялся,..... ![]() Отвечу за Шурика,.....Повышенный уровень масла в картере повысит давление в системе, что может привести к выдавливанию сальников, уплотнений.....излив масла в рециркулятор сапуна, попадание его в воздушный фильтр, с возможным выгоранием в камере сгорания..... ![]() -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Матёрый хондовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Повышенный уровень масла в картере повысит давление в системе, что может привести к выдавливанию сальников, уплотнений.....излив масла в рециркулятор сапуна, попадание его в воздушный фильтр, с возможным выгоранием в камере сгорания..... ![]() Ну это в теории когда мокрый картер. А с сухим картером - переполняться наверно будет маслоемкость в раме? Ну и вообще... сапун вроде как и существует для сброса избыточного давления... Заброс в воздухфильтр возможен - но сколько надо тогда перелить??? Да и впринципе мизерный заброс масла через сапун теоретически возможен и без перелива... -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2812 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Весь 2010 откатал с двумя литрами
![]() ![]() Насчет сапуна - в 2009, когда лил "по науке" - один раз выплюнуло в айрбокс приличную порцию масла. Больше такого ни разу не наблюдал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 356 Регистрация: 4.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Два литра заливаю после замены масла с фильтром - уровень на щупе получается максимальный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Как впихать 2 литра ?? Влезло только 1350! Менял фильтр сливал и из рамы и с картера !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Как впихать 2 литра ?? Влезло только 1350! Менял фильтр сливал и из рамы и с картера ! заведи мот на 10-20 секунд и впихнёшь даже больше двух литров.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ага , так и сделал уже !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
по уровню 1.8 влезало всегда. потом перестал заморачиваться и 2 литра всегда нормально жило там. ну будет полная рама. будет на распредвал добавочно лить. через перелив и по шлангу в крышку клапанов.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 212 Регистрация: 6.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Челябинск, Еткуль Мотоцикл: XR250/BAJA - 1999=> пешеход. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вчера с заменой фильтра и слива масла из картера и рамы влил обратно 1,8 л., на щупе почти верхняя метка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Некротема ) Тоже всегда лью 2 литра, чтобы не париться за угар.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2019 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: Honda XR230 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Помогите разобраться.
Только купил XR250 Baja японский, 1995 год. Сколько реально пробежал - только Будде известно. Купил с рук, в РФ до меня ездил год. По словам продавца масло не ел. Не дымит, нигде масло не давит, глушитель сухой. Мот приехал мне с новым маслом, по словам продавца залил 1,7 литра. Продавца знаю лично - врать ему смыла нет. Теперь внимание: я уже четвертый день подряд, после приличной езды накануне, пытаюсь поймать уровень масла по мануалу: завел холодный, дал поработать только на холостых, заглушил, проверил - ничего на шупе нет! Если погазовать чуть - появляется пол щупа. После покатухи - полный уровень. Вопрос: может, у меня что-то сломано там? Может, обратный клапан запал? Как проверить? Если ли у кого схема работы маслосистемы XR250? Не пинайте, тема заезжена, много где читал, но не пойму что у меня, помогите. Очень будет печально, если угроблю только купленный мотоцикл ((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не очкуй, у всех хрюнов так...
Приехал с покатухи, заглушил, дёрнул щуп, масло есть. Всё, - мот готов к следующей катухе. p.s. Это мой способ проверки. ![]() -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 18:44 |