Тюнинг XR400R Опции

[MCVL]

А кто-нибудь пробовал раздушить XR400SM?
Самое интересное - как снять ограничение оборотов, оно на 1000 если не больше оборотов ниже XR400R, возможно ли установить к примеру коммутатор от ХР250 и какие провода к каким подсоединять?
Конечно понимаю, что все эти переделки по сути почти бессмысленны и сам бы лучше кикал, но вот друг хочет электро и ему нравится тяга с низов на ХР400СМ, он уже поставил переднее эндуро-колесо и приварил заднюю звезду на 45, но как только выходит на нужные обороты тут же начинает дергаться и приходится переключаться дальше

[Victor___1980]

Вилка может и лучшая в классе воздушек, но хочется жестче.

Отпишусь, может быть кому-то будет интересно. У меня XR400R, был куплен уже с перевернутой вилкой от CRM 250. На XR400 c родной вилкой я не ездил, сравнить не с чем. Был опыт владения XR250 c родной вилкой. Поездил еще совсем мало, поэтому первые впечатления такие. Вилка от CRM на XR400 работает не плохо. Не пробивает, хорошо рулится/управляется мот. На ней можно попрыгать. Минус - жестковата на мой взгляд при езде по лесам на небольшой скорости, где нужна хорошая артикуляция, работа в полном диапазоне, где нужно чтобы вилка проглатывала неровности рельефа и препятствий. Ощущается некое несоответствие работы вилки и амморта. Вилка упругая, а амморт штаный - работает мягко. Буду пока ездить прислушиваться к ощущениям. Может быть в будущем поменяю на родную или от DRZ.

[Kopcak]

Закину свои 5копеек про мой старенький xr400r.
Зимой было скучно, а вилка текла ещё с осени.
Поэтому когда мне попалась на глаза за сходную цену вилка от ktm690e вместе с траверсами, то душа дрогнула и я пустился во все тяжкие.
Для свадьбы траверс и рамы понадобилась новая ось - отлично подошла от kayo k6. Запресовал на место родной, подшипники от crf 30х47х12.
Ограничитель из длинной гайки м8 приварил к раме.
Колесо подошло от старого кроссача, суппорт и диск с Али для ктм.
Остальное прикручивается по ходу пьесы.
Осталось перебрать проводку. Заказал реле регулятор с выпрямителем, избавлюсь от переменки. Это поможет снизить объем проводов под фарой.