XR650R, Открытая тема для обсуждений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR650R, Открытая тема для обсуждений |
31.3.2018, 21:28
Сообщение
#2551
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
Шум дороги - это же самое важное после картинки, по ним сразу вспоминаются и запах недогоревшего бензина и вкус пыли из поездки А мне наконец-то пришли сальник и пузырь амортизатора, уже собрал и поставил, осталось еще чуток покопаться, тормоза перебрать, прокладку поменять и по мелочи) а мне звук выхлопа и движки важней))) видно где ему тяжко да как)) не люблу видео где не слышно этого и с музыкой не люблю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2018, 19:42
Сообщение
#2552
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Приехали заказы из Китая, шланги радиаторов на удивление очень даже хорошего качества
Вентилятор плоский встал нормально, правда китайское мопедовское однофазное РР выдает всего 9.5-10.5 Вольт, крутит не во всю мощь, хотя уже неплохо, за 15 минут на холостых нагрелся до 100° Кофр Каппа от ХТЗ как-то на нем не очень гармонично смотрится, но вещь удобная) Колесо от црф идет ровно, вбок не ведет, можно спокойно ставить если у кого-то еще так же сильно износится заднее колесо как у меня Там из переделок: 1. Распорную втулку ХР-овскую укоротить до размеров втулки от ЦРФ 2. Воткнуть в колесо от ЦРФ 3 подшипника 6004 3. Пыльники оставить от ЦРФ 4. Выточить боковые втулки для колеса внешним диаметром 33мм, внутренним диаметром 20мм, Левая ширина 14мм, Правая ширина 20мм Все остальное остается, тормозной диск такого же диаметра, звезды одинаковые Слайдер маятника из пластмассы сильно стучит конечно) А едет он просто песня, ХТЗ-у далеко до такого Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 6:38
Сообщение
#2553
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Колесо от црф идет ровно, вбок не ведет, можно спокойно ставить если у кого-то еще так же сильно износится заднее колесо как у меня Там из переделок: 1. Распорную втулку ХР-овскую укоротить до размеров втулки от ЦРФ 2. Воткнуть в колесо от ЦРФ 3 подшипника 6004 3. Пыльники оставить от ЦРФ 4. Выточить боковые втулки для колеса внешним диаметром 33мм, внутренним диаметром 20мм, Левая ширина 14мм, Правая ширина 20мм Все остальное остается, тормозной диск такого же диаметра, звезды одинаковые Соосность колеса не поменялась? Получается ширина ступиц CRF и XR одинаковая? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 12:27
Сообщение
#2554
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Задне от СР125(98) встало как родное без переделок с использованием втулок от ХР
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 18:37
Сообщение
#2555
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Марат, ты патрубки с радиаторами брал?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 19:41
Сообщение
#2556
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Соосность колеса не поменялась? Получается ширина ступиц CRF и XR одинаковая? Да, все ровно стоит, звезда встала в прорезь ограничителя цепи, тормозной диск в прорезь суппорта, широченная резина 140/80 нигде не цепляет Задне от СР125(98) встало как родное без переделок с использованием втулок от ХР Тут подвернулось новое колесо Warp9 с комплектом бескамерки, и новой резиной, как такое не взять)) Спицы толстенные, хр-овское колесо рядом с ним выглядит велосипедным А на счет ЦР125 - это оно встало на XR600R или XR650R без переделок? Ну и тут обод широкий, а 18 размер позволяет выбрать и асфальтовые и внедорожные рисунки, на кроссовом тогда ограничение будет в 19 дюймов и Not For Highway Use Марат, ты патрубки с радиаторами брал? Нет, радиаторы запасные давно валяются, года 4 назад брал, думал вдруг пригодятся, пусть лучше будут) Сейчас поставил, в целом нормально, они только на пару мм промахнулись, но болт закрутился и нигде не цепляет, ни за руль, ни за термостат Патрубки новые, не ожидал, что так хорошо встанут, гораздо лучше и дешевле, чем тут бегать по авторынку и подбирать нужные изгибы и размеры) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 19:54
Сообщение
#2557
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
А на счет ЦР125 - это оно встало на XR600R или XR650R без переделок? На 650 конечно,теперь есть два колеса 18 и19,что расширяет выбор резины Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 20:15
Сообщение
#2558
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
На 650 конечно,теперь есть два колеса 18 и19,что расширяет выбор резины мне кажется для 650р 19" жестковато будет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 20:36
Сообщение
#2559
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
мне кажется для 650р 19" жестковато будет Забавно согласен, 19 колесо для чего на нем. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 20:49
Сообщение
#2560
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
18 резины просто не осталось уже))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 20:51
Сообщение
#2561
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
18 резины просто не осталось уже)) я бы согласился на счет 17" размера но вот 18", практически все эндуро идут на ней да и никто не снимал с производства Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 20:57
Сообщение
#2562
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Было в наличии колесо,встало как родное,спицы толстые три подшипника так почему нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 21:05
Сообщение
#2563
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Было в наличии колесо,встало как родное,спицы толстые три подшипника так почему нет? А. извини, прочитал как резины нет, а не колес родных Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 21:21
Сообщение
#2564
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Зачем извиняться,все норм.теперь у владельца есть выбор какое колесо ставить и менять оперативно по мере надобности
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 23:12
Сообщение
#2565
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
мне вот все таки интересно
ответят ли ярые сузуководы, которые любят подискутировать и пошутить тут на вопрос поставленный в сообщении #2506 на 101 странице?))))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 12:34
Сообщение
#2566
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 12:34
Сообщение
#2567
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Мааааааятник. Да ну нафиг, это же моя идея! Кощей, я требую проставу за мои вечно недовольные возгласы по этому поводу . Не совсем понял, а зачем ты эти квадратные пластины новые выпилил, да еще и из двух кусков?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 12:36
Сообщение
#2568
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мааааааятник. Да ну нафиг, это же моя идея! Кощей, я требую проставу за мои вечно недовольные возгласы по этому поводу . Леха, не вопрос, пЫво будешь? Не совсем понял, а зачем ты эти квадратные пластины новые выпилил, да еще и из двух кусков? Ограничители оси, на торцах маятника привераны. Я просто увеличил диапазон регулировки натяжения, теперь при одной цепи встают звезды 14\48 и 15\40 Ну и завтулил кик, а то уже наметился люфт. Кстати диаметр вала кика на 650\600R одинаков, но шлицы на нем разные. Обидно блин, потому как форма киков взаимозаменяемая в целом, но у 600-ки болтом стяжная нижняя часть, и сам кик от 600-ки удобнее рифлением (и понтовой надписью). -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
23.4.2018, 12:43
Сообщение
#2569
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Леха, не вуопрос, пЫво будешь? Лучше гранатовый сок . Завтуленный кик я тоже оценил и взял на вооружение. Кстати, свой люфт временно победил, подложив внутрь его резиночку. Фиксируется замечательно, не дребезжит. Но если покачивать - то люфт небольшой есть, но он уже демпфированный. А чтоб шлицевая на валу не вафлялась - опять же по резиночке, толщиной с миллиметр с обеих сторон. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 12:47
Сообщение
#2570
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Лучше гранатовый сок . Завтуленный кик я тоже оценил и взял на вооружение. Кстати, свой люфт временно победил, подложив внутрь его резиночку. Фиксируется замечательно, не дребезжит. Но если покачивать - то люфт небольшой есть, но он уже демпфированный. А чтоб шлицевая на валу не вафлялась - опять же по резиночке, толщиной с миллиметр с обеих сторон. Люфт на шлицах это ладно, его можно локтайтом-фиксатором резьбы убрать. А вот то что между нижней частью и верхней люфт - это не хорошо есть, там шарик подпружиненый от вибраций по люминю ездит и разбивает его потихоньку. ВОт решил бронзу туда впендюрить, помотрим как оно будет P.S. Весна, природа торжествует, на солнце лезут все кто смог -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
23.4.2018, 12:58
Сообщение
#2571
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Люфт на шлицах это ладно, его можно локтайтом-фиксатором резьбы убрать. Еще рисок набить зубилом) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 22:04
Сообщение
#2572
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
"Ограничители оси, на торцах маятника привераны.
Я просто увеличил диапазон регулировки натяжения, теперь при одной цепи встают звезды 14\48 и 15\40 " Нормальная тема. Надо взять на вооружение и покромсать маятник) Подобрал датчик включения вентилятора. Предыдущий включал вент рановато 80-82. Новый вкл на 103-104 выключается на 94-95. -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2018, 21:45
Сообщение
#2573
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Подобрал датчик включения вентилятора. Предыдущий включал вент рановато 80-82. Новый вкл на 103-104 выключается на 94-95. Много, для ресурсности все же лучше включать вентиль не выше 95 градусов, на болшинстве мото водянок 87-97 градусов в стоке стоит. Из похожего на твой датчик - от ВАЗа ТМ108АТ (92-87°С) -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2018, 22:06
Сообщение
#2574
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 105 Регистрация: 10.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Мордовии Мотоцикл: HONDA MTX50R Репутация: 1 |
Эти датчики были по температуре так, от жигулей (92-87), потом чуть погорячее от 41го москвича( к сожалению уже не помню данные) и самый жаркий 2108 (99-94). Все были расчитаны на включение через реле, а были более надежные от поздних жигулей и самар, те обходились без реле и допускали прямое включение. Маркировка чуть иная была, а температурный интервал тот же. Классика 661.3710 и 66.3710 - самарский.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2018, 23:03
Сообщение
#2575
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Все были расчитаны на включение через реле Все ТМ 108 рассчитаны на включение без реле, при коммутации вентилятора классического ВАЗа. Но потом реле стали ставить, для бОльшей надежности А так то могу еще подкинуть вариант при условии наличия цепи постоянного тока на моте, интересен тем что это 2в1: программируемый "включатель" вентилятора и индикатор температуры. https://ru.aliexpress.com/item/Xh-w3001-12/...d133e&tpp=1 -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 15:35 |