Dr350r очень долго заводится с кик стартера, А другого нет Опции

[Синоптик]

Можно полчаса на нем прыгать и ноль, а бывает (крайне редко) с третьего-четвертого схватывает.

В какую сторону копать?

[serg]

Сложный вопрос. Настройки и чистота карба, правильность и резкость нажатия на кик, свеча уставшая... Всё надо проверить. У меня с кика тоже не очень красиво заводится, но я и пробовал раза три всего, т.к. кнопкой как-то удобнее Понимаю, что у тебя её нет...
Что у тебя за модель, точнее, какого года (можно с фоткой)?

[Синоптик]

Год выпуска 1990
На счет правильности: ловлю компрессию и прыгаю всем весом. Может быть еще что посоветуете?

Какие настройки карба стоит попробовать? Или лучше с чистки начать?
Кстати, стреляет иногда при нажатии на кик. Может отрегулировать зажигание?

Вообще, есть шанс, что он будет нормально заводиться? Или это норма?

[parmenoff]

Стреляет очевидно смесь,которая не сгорела в котле. Вопрос почему не сгорела в цилиндре? Зажигание, состав смеси попадающей в котел. Проверь состояние свечи(на сухую т.к. при заводке она мокрая). По поводу смеси проверь состояние фильтра(если грязный, то смесь будет "богатой"), положение винта качества на карбе. Ну и потом можно смотреть момент установки зажигания. На нашем сайте лежит мануал на твой ДР на интернациональном языке. В нем найдешь подробный troubleshooting guide.
З.Ы.: Я перед тем как завести с кика после долгой стоянки, пару раз прокачиваю киком с выключенным зажиганием. Заводиться после этого со первого-второго нажатия кика.
З.З.Ы.: Считаю тему можно перенести в раздел "ремзона".
З.з.З.Ы.: To makarone. По поводу старых ДР-ок. Дюбель являеться продолжением старых ДР-ок(с "небольшими" отличиями), поэтому накопленная информация может быть полезна, как Синоптику, так и нам. Сам по некоторым вопросам лазаю в мануал по старым ДР-кам(принципы работы остались теми-же, а понимая принцип работы механизма нетрудно найти неисправность).

[serg]

И-нет, гады, отрубили, сейчас через телефон, как появится, всё перенесу/поправлю.

[veyngold]

так вот, у меня проблемы со старым аккумулятором и деньгами на новый, т.е. после недельного простоя мот заводится ТОЛЬКО с кика. с толкача его очень тяжело завести и толкать его долго надо. с кика после мучительных часов тренеровок у меня Дюбель заводится аки с кнопки. первое, общее состояние мота (все, что сказано - свечи, фильтр и т.д.). второе, нужно поймать нужный такт коленвала (интуитивно ). сам завод, собсно, выглядит так: включаем подсос и зажигание, корчим гримасу пострашнее, подпрыгиваем и с криком "кия-я-я" нажимаем на кик одним резким движением (не ударом!). зачастую, хватает одного пинка, если с мотором порядок, а от аккума хотя бы приборка светится.

[veyngold]

Quote (serg)

всё перенесу/поправлю

так пойдет?

[serg]

Пойдёт. Тогда уж и фотку в сообщение №3 вставь

Quote (veyngold)

у меня проблемы со старым аккумулятором и деньгами на новый

А от УПСа пристроить не получится? Впрочем, там места мало, таких габаритов тоже мозги крутить будет, там отдаваемые токи меньше...

[veyngold]

serg, подправил со временем куплю китайский от скутера. т.к. родной в походе не напрягает (мот стоит ночь, максимум два дня) а что мне еще надобно?

[Синоптик]

Хорошо, всем спасибо, попробую :)

veyngold, нужный такт, это когда туго пошел отпустить и прыгать? :) Чем отличается резкий прыжок от удара?

Объясните, пожалуйста, для чего нужен декомпрессор и в каком виде им пользоваться?

[veyngold]

Синоптик, 1) когда туго пошел, но тактов аж четыре, поэтому интуитивно;
2) не лупить ногой по лапке, а ставим на дрыкалку ногу, чуть ее нажимаем и с прыжка резко на нее жмем, звиняй - видео у меня нету
3) у меня автоматический декомпрессор. если ручной, то с его помощью можно мотор глушить, при выжатом декомпрессоре можно крутя двиг из цилиндра удалить всякую каку, заводить с ним где-то так: выжимаем декомпрессор, прыгаем на ножке, и где-то на полхода (определяется опытным путем) отпускаем рычажок декомпрессора.

[serg]

Quote (veyngold)

со временем куплю китайский от скутера

Блин, не советую! Кака страшная, умрёт за сезон неполный...
Лучше я тебе за 1800 куплю Shido с повышенной токоотдачей (MF) к августу (себе такой купил, очень достойно работает), всё лучше, чем 2500-3500 (точно не знаю) за родной или Yuasa.
Впрочем, твой выбор...

[veyngold]

serg, это уже ближе к августу обсудим, а то с деньгами непонятка..

[Синоптик]

Проверено и почищено: фильтр, карбюратор, свеча. Толку: ноль.
Зажигание, я так понял, на моей DR не регулируется =\

Советуют поменять карбюратор (поставить от советской техники) и по-регулировать клапана. Хочу попробовать для начала последнее. Только не знаю как регулировать, посоветуйте?

[serg]

Quote (Синоптик)

Советуют поменять карбюратор (поставить от советской техники)

Советчики, блин... Категорически не советую! Разве что от другого 250-го одноцилиндрового японца, но никак не от наших аппаратов...
У тебя гайка/контрагайка, как на XR. Так же, как у ВАЗ классики, спроси на любом сервисе. Выставлять удобнее, не надо шайбы заказывать, но проверять надо почаще.

Причины могут быть в плохом ВВ проводе, пробивающем колпачке свечи и много ещё в чём...

[parmenoff]

До Дюбеля ездил на аппарате типа Восход. Тоже по началу не с первого раза заводил. После того как разобрася в процессе, заводол гораздо проще. Весной после зимнего отдыха на старом бензе и свечке завелся втого нажатия кика, значит еще свежий Восход. О, как!

[Синоптик]

serg, как выставлять правильно? Какой зазор? И в какой момент какой клапан регулировать? :)

ВВ провод, колпачок и катушку пробовал другие. Что можно еще? :)

[serg]

По регулировке твоего есть мануал, в разделе Ссылки найдёшь. Там как раз старые DR освещены.

[shupaltse]

привет, детский сад снова на связи!)

а без аккумулятора завести с дрыги возможно?

Quote (veyngold)

если ручной

с 2000-ого года декомпрессор автомат?

Quote (veyngold)

если ручной, то с его помощью можно мотор глушить

аналог красной кнопки или для чего? типа у человека много щупалец и он может и так и сяк?)

Quote (veyngold)

при выжатом декомпрессоре можно крутя двиг из цилиндра удалить всякую каку

вот отсюда по-подробнее, пожалуйста) кто такая кака и как крутить (без зажиги покрутить киком)?

п.с. неужели Синоптика спасла регулировка клапанов, раз он пропал)

[veyngold]

Quote (shupaltse)

а без аккумулятора завести с дрыги возможно?

да, генератор с возбуждением от постоянных магнитов.

Quote (shupaltse)

с 2000-ого года декомпрессор автомат?

да.

Quote (shupaltse)

аналог красной кнопки или для чего?

ну типа того..

Quote (shupaltse)

кто такая кака и как крутить

например, попавшая из-за утопления вода.

Quote (shupaltse)

без зажиги покрутить киком

совершенно верно

[shupaltse]

спасибо, женя
а в случае с автоматическим декомпрессором как быть? он сам знает когда я каку буду сливать?)

[veyngold]

Quote (shupaltse)

а в случае с автоматическим декомпрессором как быть? он сам знает когда я каку буду сливать?)

декомпрессор нужен для облегчения заводки, а "сливать каку" это как бы дополнительная опция))
автомат устроен так, что в первый оборот или полоборота коленвала (при заводке), он открывает выпускной клапан, это снижает компрессию, и позволяет провернуть двигатель с меньшим усилием. при пользовании ручным декомпрессором (на Джебелах - автомат, почему я вспомнил про ручной - сейчас уже не скажу, давно было), вручную приходится проделывать то же, что и делает автомат.
плюс автомата - не надо выжимать дополнительный рычажок на руле при завожке;
плюс ручного - его можно включать не только при заводке двигателя.
так понятно?
З.Ы. насчет заводки без аккума, если хочешь ездить без аккумулятора, просмотри форум, где-то это уже обсуждалось.. кратко: ездить можно, но никто не даст гарантии, что с электроникой будет все хорошо при длительной эксплуатации.

[shupaltse]

ооо. теперь уже больше порядка в голове стало. относительно этой штуки. спасибо большое.
(готовлю "фак для лохов", помогаешь))
без аккумулятора ездить не хочу, но прямо сейчас зарядить нечем, а он уже даже приборке не даёт жизни. а мне попозже нужно будет знать, насколько круто я почистил\поломал карб)

[serg]

Quote (shupaltse)

с 2000-ого года декомпрессор автомат?

С 95 года автомат. Т.е. с начала выпуска SJ-45А.
Установка ручного без серьёзного вмешательства в двигатель нереальна.

Quote (shupaltse)

готовлю "фак для лохов"

Вышлешь мне, я посмотрю. Как раз думаю над таким в виде статьи или отдельной темы на форуме.

[XAPOH]

Поделюсь своими наблюдениями. Может не совсем про кик, но в том числе.
Все описываемое касается нового карба (аналогично ли будет со старым - хз).
Если мот наклонить на правый бок, то карб начинает богатить (а в случае падения переливает). Так вот это, на мой взгляд, фича и об этом стоит помнить. Удобно использовать при низких температурах дополнительно (совместно с подсосом) обогащая смесь. Правда в правом наклоне не очень удобно кик дрыгать (как вариант: наклонить, подержать, а дрыгать в вертикальном положении).

...каюсь что боян, но пусть уж будет в профильной теме