Подшипники аморта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подшипники аморта |
28.5.2013, 10:30
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 17.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha TDM900 2003 Репутация: 1 |
Мотоцикл Suzuki Djebel 200 SEV
При диагностики мота обнаружили люфт аморта в нижней части, а также неприятный скрипт аморта. Механик посоветовал поменять подшипники. Я залез на мегазип и нашел там только 2 подшипника: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233079 №2 и №4. Который 4 он иголчатый, но 2 я так понимаю обычный и можно подобрать аналог. Никто не сталкивался с его заменой? Может кто знает его номер, если меняли? А то как-то не охота разбирать пол мотоцикла, потом ездить искать по образцу, а потом в итоге не найти)))) и все ровно заказыват в мегазипе за 1500р ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 11:09
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
я хочу с китая заказать, даже если не подойдет - то цена копеешная.
http://shop34613605.taobao.com/category-24...pageNo=2#anchor .. говорят подходят. есть тема про заднюю подвеску, там все уже обсуждалось. http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=7609&st=25 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 11:44
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 17.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha TDM900 2003 Репутация: 1 |
я хочу с китая заказать, даже если не подойдет - то цена копеешная. http://shop34613605.taobao.com/category-24...pageNo=2#anchor .. говорят подходят. есть тема про заднюю подвеску, там все уже обсуждалось. http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=7609&st=25 Хм, почитал тему. Получается если менять все о чем пишут, это около 5000 рублей по ценам мегазипа. Вот ацтой, в мот и так уже 20к вложено (((( Ладно по осени озадачусь этим вопросом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 12:39
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Хм, почитал тему. Получается если менять все о чем пишут, это около 5000 рублей по ценам мегазипа. Вот ацтой, в мот и так уже 20к вложено (((( Ладно по осени озадачусь этим вопросом. по совету одноклубников решил разобрать всю подвеску, снять размеры, смазать и собрать .. и искать китайские .. вроде как перетряхивается просто .. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 12:46
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
Хм, почитал тему. Получается если менять все о чем пишут, это около 5000 рублей по ценам мегазипа. Вот ацтой, в мот и так уже 20к вложено (((( Ладно по осени озадачусь этим вопросом. Вот весь кит : http://www.allballsracing.com/27-1113.html Вот в Exis-те : http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1302-...oolkitScripts=1 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 12:57
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 17.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha TDM900 2003 Репутация: 1 |
Вот весь кит : http://www.allballsracing.com/27-1113.html Вот в Exis-те : http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1302-...oolkitScripts=1 Конечно удобней и проще в екзисте, только вот есть сомнения, что придет не то, что надо. Кто-нибудь там уже заказывал. А так условия заказа хорошие, цена 3400руб за все (это я бы сказал очень дешево по сравнению с мегазипом), да и срок доставки всего 15 дней. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 13:04
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
Конечно удобней и проще в екзисте, только вот есть сомнения, что придет не то, что надо. Кто-нибудь там уже заказывал. А так условия заказа хорошие, цена 3400руб за все (это я бы сказал очень дешево по сравнению с мегазипом), да и срок доставки всего 15 дней. Ничего , кроме этого не придет : http://www.parts-unlimited.com/products/?p...Number=13020347 Нажимаешь Fitment : Suzuki DR200SE 1996 - 2009 . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 13:50
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
ТТР-щики ставили капролоновые втулки в подвеску, и не парились. Цена-копейки, ресурс сравнимый.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 14:07
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
ТТР-щики ставили капролоновые втулки в подвеску, и не парились. Цена-копейки, ресурс сравнимый. И чё японцы запарились с подшипниками ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 14:24
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
И чё японцы запарились с подшипниками ! видать при спокойной эксплуатации ресурс задней подвески очень большой, а втулки х.з. тоже альтернатива, только с более неравномерным износом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 14:49
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
А главное китайцы всё это тупо скопировали и БМ получил тот-же гемор. Скрипит, в 99,99 процентах шарнир в нижнем ухе амортизатора, он-же и сдыхает быстро и с особым цинизмом, - расположен он в таком месте, что его постоянно и поливает и посыпает.))
Люфт на двухсотке - это как первородный грех! Можно его убрать, но очень ненадолго! Соединений много и суммарное значение всех люфтов выходит одним общим люфтом. В своё время и я озадачился этой проблемой, много-чего перечитал, кой-что сам попробывал и вот какой вывод: ни что кроме того, что придумали японцы там долго не живёт, об этом говорит многолетний опыт пользователей с мотодурагона и моточиныру. Самое нагруженное место - это то самое нижнее ухо амортизатора - там гибнет ВСЁ! начиная с родных шарниров, и неговоря уж о всякой-всячине типа самопальных втулок из экзотических материалов))) Я сделал так - по причине отсутствия, в пределах досягаемости, "родных" шарниров пересверлил посадочные отверстия нижнего уха и ответа под GEG-12 - этот шарнир пережил сезон и несмотря на появивший ся люфтец (в пределах разумного!) оставлен ещё на один сезон. Для себя решил - небольшой люфт,а он - "есть, был и будет" - жить не мешает, а уже с большим, мешающим жить - буду боротся заменой вполне доступных шарниров GEG-12. Кстати, в Калининграде покупал их в магазине по 70 рублей. Остальные подшипники и шарниры, при условии их регулярного - хотя-бы раз в год, в межсезонье, тщательного обслуживания - живут долго. На моём моте, за три с лишком года, не смотря на то, что постоянно вожу второй номер и барахло, ещё ни один не умер, даже пыльники ещё все родные. Главное, при обслуге, подвеску полностью разбирать, подшипники и шарниры хорошенько промывать и смазкой набивать - нежалеючи! -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 20:33
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Офф. Про капролон. Не нашел двух доступных по цене подшипников в качалку TTR, решил ставить туда капролоновые втулки (Anatoliy делал, ему респект). Пробег пока 100км по лесным тропкам и асфальту, все в норме. На TTR-форуме пишут, что без люфтов втулки проходили порядка 15 000км.
В качестве замены шарообразным подшипникам втулки не подойдут - раму крутит, оси подшипников смещаются под разными углами, жестко фиксировать их нельзя. Трудности - при запрессовке внутренний диаметр втулок может поменяться. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2013, 23:32
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 5.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650 Репутация: 5 |
Мотоцикл Suzuki Djebel 200 SEV При диагностики мота обнаружили люфт аморта в нижней части, а также неприятный скрипт аморта. Механик посоветовал поменять подшипники. Я залез на мегазип и нашел там только 2 подшипника: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233079 №2 и №4. Который 4 он иголчатый, но 2 я так понимаю обычный и можно подобрать аналог. Никто не сталкивался с его заменой? Может кто знает его номер, если меняли? А то как-то не охота разбирать пол мотоцикла, потом ездить искать по образцу, а потом в итоге не найти)))) и все ровно заказыват в мегазипе за 1500р ) Я успел несколько задних подвесок БМ отремонтировать применив в качалке и амотрте Российскими ШСами плюс применил в уплотнении сальники а не резиновые колечки как у БМ люди юзают и очень довольны так как ресурс увеличился многократно плюс доступность данных запчастей стоймостью копейки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.1.2016, 18:53
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Офф. Про капролон. Не нашел двух доступных по цене подшипников в качалку TTR, решил ставить туда капролоновые втулки (Anatoliy делал, ему респект). Пробег пока 100км по лесным тропкам и асфальту, все в норме. На TTR-форуме пишут, что без люфтов втулки проходили порядка 15 000км. В качестве замены шарообразным подшипникам втулки не подойдут - раму крутит, оси подшипников смещаются под разными углами, жестко фиксировать их нельзя. Трудности - при запрессовке внутренний диаметр втулок может поменяться. Прошло 3 сезона... Разобрал подвеску для профилактики. Капролоновые втулки целы, выглядят как новенькие, стальные втулки в них проворачиваются с небольшим усилием двумя пальцами, без люфтов, как и было 3 года назад. Хотел сделать канавки для смазки, минут 5 пилил надфилем - чутка поцарапалось, плюнул. Натолкал под сальники свежей смазки, собрал обратно. Пробег с этими втулками за 3 сезона - 12 000км по дорогам и бездорожью, думаю - они и 100 000 пройдут, ничего им не сделается. Рекомендую!!! P.S. Фотки забыл сделать, торопился. Да и фоткать там нечего, то же самое, что на фотке выше. P.S.2 Стальные втулки ставил старые, которые в подшипниках крутились. Капролон марки "Полиамид-6 Блочный", у нас на работе из него шарниры для мед. техники делают. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2016, 3:48
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Спасибо за отзыв. Несколько вопросов:
1. Где его покупают? 2. Какой там натяг получается? Сильно надо прессовать? 3. По каким размерам вытачивать? Как у подшипника? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2016, 17:04
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
У нас на авто-рынке продавался одно время, там можно поспрашивать, его на машины в подвеску тоже ставят, продавцы должны знать. Некоторые конторы его используют. Да и токари с ним работают, где-то берут. Я с работы из брака слямзил, как раз на две втулки хватило.
Про натяг не в курсе, мне делал Anatoliy, он тут тоже должен быть, Djebel у него был раньше. Просто отдал ему качалку, железные втулки, старые подшипники и два куска капролона. Скорее всего он их по диаметру подшипников делал. В качалку втулки впрессовываются внатяг, при этом отверстие в них наверняка сожмется, придется разверткой проходить. Отверстия делаются с зазором 0,05 мм (если память не изменяет), втулки должны вставляться и проворачиваться, но не иметь люфтов при этом. У меня они с небольшим усилием проворачиваются, при сборке их сильно стискивает между деталями подвески и они нормально там крутятся. Подробнее где-то в этой теме http://greywolf.ru/index.php?option=com_ku...&Itemid=270 -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2018, 17:52
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Размеры бы все таки узнать какие.
Себе на ттр ставил как раз те что на фото, они точатся в плюс емнип на 0,1, при установке внутреннее отверстие уменьшается и ось входит с хорошим натягом, если ось пожратая ржой ее не грех шлифануть наждачкой, потом все от души смазать и собирать, ходят по отзывам реально долго и выточенные с правильным зазором не пропускают ни воду ни грязь. Сам толком проверить не смог т.к. после сборки через 1000км мот продал, но заметил некоторый нюанс - на капролоне гуляет жопа немного. На ттр нижний сферический подшипник еще хитрый и ни по одному из каталогов не подбирается, или олболс или оригинал, надеюсь на дж200 с этим попроще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2018, 18:49
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Чтоб воды и грязи не боялись, желательно сальники сохранить
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:30 |