Замер уровня масла в XR650R, Как-то бысто исчезает из рамы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замер уровня масла в XR650R, Как-то бысто исчезает из рамы. |
3.1.2019, 20:51
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
В общем проблема такая. Завёл, прокатился, заглушил, быстро вытащил щуп -уровень максимальный. Тут же вытер насухо щуп, засунул его куда положено, вынул - масло только на самом кончике около 5мм.
Не понятно, куда масло за 30 секунд успевает уйти, или это нормально для ХР 650 Р?. Помню на ДРЗ масло стояло в раме по несколько часов, тут что другая система или какой-то клапан не держит ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2019, 20:57
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
В общем проблема такая. Завёл, прокатился, заглушил, быстро вытащил щуп -уровень максимальный. Тут же вытер насухо щуп, засунул его куда положено, вынул - масло только на самом кончике около 5мм. Не понятно, куда масло за 30 секунд успевает уйти, или это нормально для ХР 650 Р?. Помню на ДРЗ масло стояло в раме по несколько часов, тут что другая система или какой-то клапан не держит ? У меня на дрз уже через 2минуты уровень показывало минимальный. А у кого-то неделю стоит. Думаю, и в XR система аналогичная, и тупо не держит клапан. Хотя .. 30 секунд.. это его там вообще не должно быть (( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 1:02
Сообщение
#3
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
В общем проблема такая. Завёл, прокатился, заглушил, быстро вытащил щуп -уровень максимальный. Тут же вытер насухо щуп, засунул его куда положено, вынул - масло только на самом кончике около 5мм. Ненормально, 30 сек это совсем ненормально. Клапан не держит, терять может только из за клапана. И есть еще момент - сальник на коленвале, маленький такой, в правой крышке двигла (клапан кстати там же), из за мертвого сальника будет до кучи долго набирать уровень после заводки -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 8:59
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Ненормально, 30 сек это совсем ненормально. Клапан не держит, терять может только из за клапана. А как проверить клапан, просто потыкать в него отвёрткой ?И есть еще момент - сальник на коленвале, маленький такой, в правой крышке двигла (клапан кстати там же), из за мертвого сальника будет до кучи долго набирать уровень после заводки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 9:03
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
А как проверить клапан, просто потыкать в него отвёрткой ? Да, просто сними крышку маслофильтра, там он один подпружиненный, перекрывает канал когда на него не давит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 12:02
Сообщение
#6
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Двигатель недостаточно прогрелся, нужно минут 15-20 ездить что бы нормально уровень масло измерить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 12:42
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Дежавю, поо масло в маслобаке, вроде где то обсуждали уже, и даже целый спор был.
С Кощеем согласен, клапан и сальник должны быть без повреждений. Все равно останусь при своем мнением, уровень масла в моторах имеющих отдельный масло-бак нужно смотреть после прогрева на четких холостых,. Как прописано в сервис-руководстве, а не после проездил и прожарил. Кто владеет мануалом на дрз400, как там рекомендованно уровень масла смотреть? -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 12:53
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Холостой выбег примерно пять минут, глушим, меряем.
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 13:04
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Да, просто сними крышку маслофильтра, там он один подпружиненный, перекрывает канал когда на него не давит Масло нужно сливать чтоб клапан проверить, или достаточно положить на бок ?Дежавю, поо масло в маслобаке, вроде где то обсуждали уже, и даже целый спор был. Дак у меня был ДРЗ400 два года, всегда проверял масло после покатушек или во время оных, как этому учили знатоки на ДРЗ-форуме. Покатался, заглушил, вынул щуп, вытер его, засунул не закручивая, вынул и посмотрел, всё!С Кощеем согласен, клапан и сальник должны быть без повреждений. Все равно останусь при своем мнением, уровень масла в моторах имеющих отдельный масло-бак нужно смотреть после прогрева на четких холостых,. Как прописано в сервис-руководстве, а не после проездил и прожарил. Кто владеет мануалом на дрз400, как там рекомендованно уровень масла смотреть? Всегда всё было окей, уровень масла в раме после остановки движка держался долго, ну не меньше часа. Холостой выбег примерно пять минут, глушим, меряем. Проверено лично на ДРЗ - потарахтеть на холостых для замера уровня недостаточно, во всяком случае у многих и у меня при таком способе уровень был маленьким.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 13:11
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
мэн это то понятно, что если с количеством масла в системе все ок, то в общем ты всегда будешь его видеть. Если же в системе неполадки, предположим кольца, или маслосъемные, или вот клапан с сальником то возникают вопросы.
Наличие масла это одно, а вот уровень? Его точное количество? Когда кулил себе дониматора у него были все проблемы, и там уровня просто не было, он выжирал на тысячу более литра. На хрюнделе этих проблем не было. Менял масло часто, раз в тысячу-полторы, и оно всегда было в раме. Уровень мерял всегда одним способом, мот вертикально, и 10-15 минут на холостых, ошибок не было. Если есть серьезные опасения, быстрая экспресс замена, с количеством по мануалу. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 13:21
Сообщение
#11
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Когда кулил себе дониматора у него были все проблемы, и там уровня просто не было, он выжирал на тысячу более литра. На хрюнделе этих проблем не было. ты явно уставший покупал, у меня ни грамма масла за 500 км не ушло ) и меряется уровень не на холостую, весь американский форум по xr650l _xr600r \ обписан до дыр по масло в раме - нужно нагреть горшок до рабочих температур сначала, поездить как следует. думаю в 650r все то же самое Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2019, 13:38
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Ненормально, 30 сек это совсем ненормально. Клапан не держит, терять может только из за клапана. Про клапан я понял, т.к. прочитал в теме про ХР, что на холостых будет мало поступать масла в голову, а чем опасен дырявый сальник ?И есть еще момент - сальник на коленвале, маленький такой, в правой крышке двигла (клапан кстати там же), из за мертвого сальника будет до кучи долго набирать уровень после заводки Кстати имеется в виду сальник на валу масляного насоса? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 8:02 |