Косяк с моделью мотоцикла в ПТСе, чем грозит? Опции

[Chili]

Есть мапет KLX250S, растаможенный и снятый с учета когда-то в 11 году. Но в птс написано марка-модель kawasaki LST, кто это такой даже гугл не знает. Чем грозит покупка данного аппарата?)))

[Kardan]

Есть мапет KLX250S, растаможенный и снятый с учета когда-то в 11 году. Но в птс написано марка-модель kawasaki LST, кто это такой даже гугл не знает. Чем грозит покупка данного аппарата?)))

Ничем!в авто даже ошибки были,ничо-нормально ставили.кто там будет разбираться что за модель?китайсы вон клепают хлам,каких названий тока не увидиш!

[Илья VL]

Есть мапет KLX250S, растаможенный и снятый с учета когда-то в 11 году. Но в птс написано марка-модель kawasaki LST, кто это такой даже гугл не знает. Чем грозит покупка данного аппарата?)))

если номер двигателя и рамы совпадают у мотоцикла и в ПТС, тогда ни чем не грозит - просто таможня или , тот, кто подавал документы в таможню, лоханулся. А если таможня выдала документ - значит этот документ имеет силу.

[Javdet]

Грозит тем, что при последующей продаже придется убеждать покупателя, что никакого косяка тут нет.

[FZX]

Есть мапет KLX250S, растаможенный и снятый с учета когда-то в 11 году. Но в птс написано марка-модель kawasaki LST, кто это такой даже гугл не знает. Чем грозит покупка данного аппарата?)))

Любой рабтник/начальник мрэо может отказать в постановке на учет, т.к. такой модели нет у производителя. Поставят только если повезет и никто не заметит косяк такой. Тут работает принцип территорий, пока он не поставил у себя на учет этот кривой мот, ему пофиг до твоих проблем и кто там напортачил, главное не он. Брать на себя ответсвенность они не хотят. Реально внести изменения в ПТС или выдать новый может только тот, кто его выдал.

[SuP]

я так понял, что мот уже был на учете.? тогда в чем дело? первый раз прокатило, а теперь уже даже может и такая модель в гаевой базе имеется... тем более, что моты осматривают у нас в полглаза.

[Илья VL]

Любой рабтник/начальник мрэо может отказать в постановке на учет, т.к. такой модели нет у производителя. Поставят только если повезет и никто не заметит косяк такой. Тут работает принцип территорий, пока он не поставил у себя на учет этот кривой мот, ему пофиг до твоих проблем и кто там напортачил, главное не он. Брать на себя ответсвенность они не хотят. Реально внести изменения в ПТС или выдать новый может только тот, кто его выдал.

а чего вы взяли что инспектор или начальник знают какие модели есть у кавасаки, а каких нету?

[Фаныч]

а чего вы взяли что инспектор или начальник знают какие модели есть у кавасаки, а каких нету?

у них даже есть типа базы данных ..
да и гаишники отнюдь не ..деревянные.. все..

[Vasily]

у них даже есть типа базы данных ..
да и гаишники отнюдь не ..деревянные.. все..

Ага,есть еще стеклянные и оловянные

[FZX]

а чего вы взяли что инспектор или начальник знают какие модели есть у кавасаки, а каких нету?

На личном опыте убедился. Сам удивился, но профессиональный уровень работников МРЭО в Питере высок, я раньше тоже думал, что они там все валенки. Ну и мотивация у них - не брать на себя чужой гемор (особенно с другого региона), поэтому проверяют они все четко.

[zlcat]

А сейчас разве надо с учета снимать? Вроде только новый хозяин вписывается и все. Сам в свое время ездил на Hende Greis вместо Hyundai Grace. При продаже вопросов не было.

[roman-black2]

Откуда гаи знать когда и в каких годах какие модели шли у мотов, а тем более буквенные обозначения.????
Мегазип то ни всегда вкурсе!!!! Номера совпадают, следов вмешательств к номеру нет, чего еще надо то ???

[Фаныч]

Ага,есть еще стеклянные и оловянные

такие есть абсолютно во всех сферах... Я конечно имею малый опыт общения с ГАИ, но претензию на деревянизм имею только к одному гаишнику, это к начальнику местного гаи.. Остальные , с кем приходилось сталкиваться, добросовестные и компетентные люди...

[dimonbee]

у меня тоже мот в ПТС обозвали DRZ650 хотя он всегда был DR650SE. При постановке никаких вопросов никто не задавал - номера совпадают. Никто там проверять его по базе запчастей не будет.

[FZX]

У меня был печальный опыт владения несуществующего УАЗика, горя я с ним хватанул из-за того, что модель из цифр и букв была несуществующая. По определению импортной техники: при мне в МРЭо инспектор заходил на сайт Хонды и искал там модель моего автомобиля. Ладно, если к DR650 буквы не приписали, а вот совсем левое название - это очень плохо. Может конечно мне такие МРЭО попадались, и где-то работают прикормленные взятками разгильдяи и непрофессионалы...

По поводу регистрации:
При покупке любого ТС после заключения ДКП надо по идее его на учет ставить, это регистрационное действие делает покупатель. И если у продавца есть косяки с документами, весь головняк ложиться на покупателя теперь. Теоретически можно конечно вернуть обратно купленное транспортное средство и деньги, но если одна из сторон упрется, не так просто и быстро это можно сделать, дело скорее всего дойдет до суда. Так что да, снимать с учета теперь не надо, что очень плохо...

у меня тоже мот в ПТС обозвали DRZ650 хотя он всегда был DR650SE. При постановке никаких вопросов никто не задавал - номера совпадают. Никто там проверять его по базе запчастей не будет.

Это может еще аукнуться, сочувствую. Я бы не купил мотоцикл с такими документами, если бы заметил конечно... )))

[i0lega]

у меня был мотоцикл "Урал" и в ПТС стояла модель ИМЗ 8-108-10..... хотя на самом деле модель была 8-103-10... налоговая видимо не нашла такой в своей базе, заменила чем-то близким, и присылала всегда налог с 36 лошадей.. хотя на моем аппарате было 32.... я никогда не заморачивался с эти, ибо вопрос копеешный... но как оно будет с иномаркой???

[car-bon]

при мне в МРЭо инспектор заходил на сайт Хонды и искал там модель моего автомобиля.

Про коррупционную составляющую, мы здесь, вроде не рассматриваем
С тем же успехом, инспектор мог выходить в астрал, или впадать в нирвану.
"Захождение" на сайт Хонды, это методика такая, или основание для отказа в регистрации?

[dimonbee]

Это может еще аукнуться, сочувствую. Я бы не купил мотоцикл с такими документами, если бы заметил конечно... )))

на учёт поставили без проблем, все остальные параметры - мощность, масса в норме. Тут накосячила таможня, выдавшая такой ПТС. Он просто пойдёт как новая модель. У налоговой не может быть законных претензий - то, что в их базе чего то нет, это проблема их ИТ, а никак не владельца ТС.

[FZX]

Про коррупционную составляющую, мы здесь, вроде не рассматриваем

Рекомендую цитировать текст при ответе на него.
Я вот рассмотрел, ибо знаю, что в местах массовой регистрации ввозимых из-за рубежа ТС эта составляющая является основным мотиватором работы сотрудников гаи, и сравнивать их с работниками обычных МРЭО не стоит.

С тем же успехом, инспектор мог выходить в астрал, или впадать в нирвану.
"Захождение" на сайт Хонды, это методика такая, или основание для отказа в регистрации?

Основание в отказе в регистрации - отсутсвие указанной в ПТС модели в линейке производителя. И рекомендация обращаться со всеми претензиями по месту последней регистрации или выдачи ПТС. Или направление на экспертизу (что вряд ли, это значит он возьмет на себя работу по разгребанию чужих ошибок).

Коллеги, спорить больше не буду, и не хочу. Опыт у меня был, я им поделился. Топикстартер думаю учтет риски и примет решение.

[car-bon]

Рекомендую цитировать текст при ответе на него.

Спасибо! Я не процитировал?

И рекомендация обращаться со всеми претензиями по месту последней регистрации или выдачи ПТС. Или направление на экспертизу (что вряд ли, это значит он возьмет на себя работу по разгребанию чужих ошибок).

Рекомендации, направления и т.п. должны быть указаны на заявлении о регистрации, или прилагаться к нему (с отметкой о возврате и указанием списка приложений). Если оных нет - с вас ждут подношение... Если Вас устраивает устное посылание "на экспертизу", или "рекомендация" - не смею указывать Вам жизненный путь

[FZX]

Рекомендации, направления и т.п. должны быть указаны на заявлении о регистрации, или прилагаться к нему (с отметкой о возврате и указанием списка приложений). Если оных нет - с вас ждут подношение... Если Вас устраивает устное посылание "на экспертизу", или "рекомендация" - не смею указывать Вам жизненный путь

Так я же написал предполагаемый текст отказа:
Основание в отказе в регистрации - отсутствие указанной в ПТС модели в линейке производителя. И рекомендация обращаться со всеми претензиями по месту последней регистрации или выдачи ПТС. Или направление на экспертизу (что вряд ли, это значит он возьмет на себя работу по разгребанию чужих ошибок).

Где про устный ответ? О чем Вы?

[serJO]

отсутствие указанной в ПТС модели в линейке производителя

А откуда он взял эту линейку? Производитель снабжает ею нашу гаёвню? Или он при отказе будет ссылаться на сайты что в интернете насмотрелся?

[Куб]

У меня в нововыданном птс были русские буквы (XR250 Бая). В московоском гаи сказали, что в птс они ничего не могут изменить, т.к. птс выдавался другим отделом (те ребята могли бы просто поставить печать, но здесь необходимо проходить экспертизу, а это п*ц). Поэтому кто-то куда-то пошел, кто-то кому-то позвонил, написали бумажку, что истинное название такое-то, в итоге - в птс все так и осталось, в стс - название правильное.
Более того, через какое-то время в ящике был найден "потерянный" птс, тоже когда-то выданный Новосибирском. Там те же яйца, тоже ошибка, но стоит печать, что исправлено. Видимо, новосибские гайцы любят ошибиться.