Продлить ресурс движку, масло 2 т в двс Опции

[max640]

Дак вроде все пилят. Дедовский метод, так сказать )

А потом плачутся за ресурс??? А про дедовские методы можно много рассказать...И подкладывание "портянок" под вкладыши, и "располнение" поршня киянкой, и "расточка цилиндра вручную" под следующий ремонт, подкладывание лезвий под стаканчики клапанов...С 1985 года работал мотористом,с временнЫми перерывами правда, так что насмотрелся - "мама дорохая". Дедовский ремонт он вечен!

[GrizLee]

А ты бы как делал? Напылением?

[max640]

А ты бы как делал? Напылением?

Сначала промерять пластигейджем зазор, если в допуске-ездить спокойно, если за допуском-менять вал или головку!

[GrizLee]

Я пацталом

[max640]

Я пацталом

Не понял, от чего пацтол-то упал?

[GrizLee]

Ну ты так хаил этот простой и дешёвый метод ремонта, который хоть немного продлит ресурс головки, а сам предложил тупо голову и валы поменять. Ты видел цены на запчасти?
А вот напылением тут вышло бы относительно не дорого и качественно. С изменением пластигейджем конечно.

[max640]

Ну ты так хаил этот простой и дешёвый метод ремонта, который хоть немного продлит ресурс головки, а сам предложил тупо голову и валы поменять. Ты видел цены на запчасти?
А вот напылением тут вышло бы относительно не дорого и качественно. С изменением пластигейджем конечно.

Да, согласен, такой метод ремонта имеет право на жизнь, но...сам-же пишешь"немного продлит ресурс", вот именно это "немного" и делают чтоб продать...а если самому катать, тут и начинаются слёзы про маленький ресурс...или я не прав?А с напылением , та техника, которая была под наблюдением после ремонта напылением-допго не ходила...имеется в виду мото, гидро, снего, кваро техика...автомобили в пример не надо ставить...

[dimoncb]

Это как изобрести ...низм в 14 лет, изобретение может и хорошее, но не стоит каждому об этом рассказывать.

Не надо рассказывать, на изобретение надо получать патент))) Будет на что ремонтировать мотор "с маленьким ресурсом".

[noa3]

Вариант сделать из говна и веток, а потом снова ремонтировать. Имеешь технику - нужно ее ремонтировать полноценно, тем более производитель все описал в руководстве по ремонту. А то что дорого - ремонт всегда не дешев, хотя встречаются современные двигатели вовсе ремонту не подлежащие, только замена.

[max640]

Смотрю, а тема-то жива! Вот только автор этой темы и нового патента "увеличение ресурса ДВС путём вкачивания ударной дозы масла" куда-то пропал... А он был на форуме, и тему прочитал... )

[Сhestar]

а в таблэктах есть шо ?

[max640]

а в таблэктах есть шо ?

Есть, но не для всех!

А мне кажется, такие темы и обсуждения необходимы для форума, они поддерживают в нём жизнь...А может и отложат необходимую информацию в неокрепшие умы начинающих эндуристов, да и не только эндуристов...да и не только в умы...

[Oleg_A]

В этом году катался на ттр с племянником, племянник на кайо. В крутой подъём долго едем, потом останавливаемся, я не глушу мотор, племяш сразу глушит. У него температуру на цилиндре больше сотни показывает датчик. Итог, недавно при осмотре эндоскопом цилиндра на них задиры! Кайо второй сезон, ДВС 4 т, пробег около сотни моточасов(((
Ну вот как тут не задуматься о ресурсе?!

Предлагаю менять масло через 300 кмпри пробеге в режиме эндуро. И за воздушным фильтром усилено следить. Проверенный способ увеличить ресурс. Если есть другие варианты, с интересом послушаю.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KGZjwLvV6Cs

Хз.
Тоже Кайо .
172 мотор.
Более 300 часов не самой легкой эксплуатации.
Живее всех живых.
Правда, и обслуживание своевременное.
Масло лью бюджетное, в этом году залил Газпром мото 4т 20-50.
В прокатах они ходят и ходят при минимальном обслуживании.
А если и помрет двигатель, так он в сборе полтос стоит.

А у племяша, возможно, бедная смесь, раз греется.