Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[xanypuk]

Вчера заценил свое произведение - результат вполне устраивает.
По льду - только обледенелая дорожка на выезде, больше не нашел - держит вполне уверенно, не трелик конечно, но ехать можно.
Плотный утоптанный снег - как по асфальту.
Снежная целина - просто сказка (в сравнении конечно с тем что было) - 10-15 см снега просто не замечает, даже такое чувство что даже прибавляется устойчивости, свернул с тропинки вообще в лес, снег доставал до переднего крыла (т.е. переднее колесо полностью под снег уходило), пер в стойке пока не провалился в яму, тогда только пришлось ногами помогать.
В общем неплохой и довольно бюджетный вариант. Резина с камерами +шипы/клей обошлось в пределах 7 рублей. К тому же все есть в наличии ничего не надо ждать.
В дальнейшем вылетевшие/сточенные шипы довольно легко поменять на больший диаметр.
Пока за примерно час езды ни одного шипа не вылетело, по центру задней шины шипы немного потерлись, но это я наехал на бетонный столб лежащий под снегом и не слабо по нему буксанул.

[Kopcak]

Фины для снежиков интересные гвоздики делают

http://www.duell.fi/tuotehaku.asp?sua=1&am...012&order=0

Нашел аналоги гаечкам на Российском рынке.
Называется гайка врезная.


Вот только диаметр у них 20мм оказывается. Почти всю шашку закроет.

[К.Д.В.]

Всем удачных катаний !
Прочитав последние 5-6 страниц получается такая картина ошиповки:
способ 1 - кровельные саморезы снаружи;
способ 2 - обрубки кровельных саморезов снаружи;
способ 3 - шурупы снаружи;
способ 4 - шурупы изнутри;
способ 5 - автомобильные шипы;
способ 6 - дюбеля;
способ 7 - хитрый забугорный крепёж.
Может кто ещё добавит?

Мы пробовали шиповать автомобильными раллийными шипами - зачёт, из колеса торчат на 6мм, на льду великолепно, но жесткий грун, тем более асфальт смерть шипам.
Минус - долго ждать с немчины, б.у колесо в ошиповку не годится посадка 12 мм., всё делается спец инструментом, цена в районе 5-6 р. за шип + работа по ошиповке.

Поделюсь и я своим опытом ошиповки, зацените:

Прикрепленные изображения

 

[Сhestar]

это шо?

[К.Д.В.]

Вот это:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сhestar]

дык глаза есть,увидел,как сие называется,в строительных прибабахах хитрых не силен.

[К.Д.В.]

дык глаза есть,увидел,как сие называется,в строительных прибабахах хитрых не силен.

Стяжка эксцентриковая, точнее только винт от неё. Позиционируется как мебельная фурнитура.
Стоит в районе 2х рублей за болтик. Есть разных видов. В Волгограде нашёл только эту.

[ivanemelin]

Это дюбель стяжки мебельной http://mebel.tbm.ru/catalog/cat.php?id=-60...000999991306000


я себе сделал таким способом. Очень доволен.
http://greywolf.ru/index.php?option=com_ku...&Itemid=270

[Сhestar]

Позиционируется как мебельная фурнитура.

думаю проигрывают они сильно по твердости саморезам по металлу.

[ivanemelin]

Ты прав. Метал мягковат.

[xanypuk]

ivanemelin Цитирую: "Вкручивать приходится пассатижами, на руках мозоли уже."
Напрасно. Крутятся шуруповертом с головкой на 4 или 4.5, точно не помню. Или как сделал я, китайскую головку на 6 сплющил молотком, и никаких мозолей

[Raven]

Всем удачных катаний !
Прочитав последние 5-6 страниц получается такая картина ошиповки:
способ 1 - кровельные саморезы снаружи;
способ 2 - обрубки кровельных саморезов снаружи;
способ 3 - шурупы снаружи;
способ 4 - шурупы изнутри;
способ 5 - автомобильные шипы;
способ 6 - дюбеля;
способ 7 - хитрый забугорный крепёж.
Может кто ещё добавит?

Мы пробовали шиповать автомобильными раллийными шипами - зачёт, из колеса торчат на 6мм, на льду великолепно, но жесткий грун, тем более асфальт смерть шипам.
Минус - долго ждать с немчины, б.у колесо в ошиповку не годится посадка 12 мм., всё делается спец инструментом, цена в районе 5-6 р. за шип + работа по ошиповке.

Поделюсь и я своим опытом ошиповки, зацените:

8 - болты изнутри, зафиксированые гайками снаружи
9 - спидвейные шипы
10 - молитва перед и вовремя выезда
P.S. нижние 2 на фотке уже сломаны?
P.P.S. зачем в таком затратном и важном деле, как ошиповка резины, использовать б.у. покрышку?

[xanypuk]

Во, еще в тему: "И еще, как вы бортируйте эту резину? "
Вот этим и бортируют:

[ivanemelin]

Я саморезы брал не 4.2 кровельные, а 3.9 мм. Головка на 4 велика. Для кровельных как раз, примерял. Но цена кров.2 руб.штука, а этих 200 руб/кг, в кг 500 шт.

Когда бортировал весь искололся.

[tev]

Добрый вечер. Подскажите по Митасу пожалуйста. Из шипованного Митаса на 18 есть две модели 244 и 454. Рисунок понятно разный, но чем они принципиально отличаются? На 21 выбор еще больше 434, 444 и 914. И самый главный вопрос какая реальная ширина и диаметр у моделей на 18, а то боюсь не встанет на SEROW 225.

[xanypuk]

Я саморезы брал не 4.2 кровельные, а 3.9 мм. Головка на 4 велика. Для кровельных как раз, примерял. Но цена кров.2 руб.штука, а этих 200 руб/кг, в кг 500 шт.

Когда бортировал весь искололся.

ну опять же, молоток руле, хоть под 1 мм смять можна
головка у меня была от китайской отвертки за 20р набор
пока заряжался аккум от шурика попробовал крутить отверткой – жесть.

цена кровельных 250 р/кг. правда в кг где–то 300 шт и диаметр у них 5.5 (у меня такие) и 6.2 есть. говорят чем толще – тем лучше держится.
видимо клей у тебя правильный, надо посмотреть где такой купить.


З.Ы. пока бортировал (кстати легко и просто, монтажечка рулит) ниразу не укололся

[ivanemelin]

ну опять же, молоток руле, хоть под 1 мм смять можна
головка у меня была от китайской отвертки за 20р набор
пока заряжался аккум от шурика попробовал крутить отверткой – жесть.

цена кровельных 250 р/кг. правда в кг где–то 300 шт и диаметр у них 5.5 (у меня такие) и 6.2 есть. говорят чем толще – тем лучше держится.
видимо клей у тебя правильный, надо посмотреть где такой купить.


З.Ы. пока бортировал (кстати легко и просто, монтажечка рулит) ниразу не укололся

клей вот здесь продают такой
http://www.tbmmarket.ru/

Клей хороший, но вот извлекать сточенные саморезы я пока не знаю как. Слишком он уж хорошо держит ))

до смять головку не додумался. Мои головки не гнутся, а лопают при сильном ударе, надо китай купить дешевенький.

[tev]

Если выбирать резину под шиповку отпиленными кровельными саморезами снаружи между КЕНДА 760 и 771, то какую выбрать?

[Сhestar]

в зависимости для чего,771 более злая-снег,760 больше шашек-лед,трамбованный снег.


но обе мягкие,не гуд,если насквозь не сверлить.

[tev]

Ясно, тогда наверно возьму 760, думаю может тогда Kold kutter или саморезы под ключ снаружи накрутить, а весной выкрутить и доезжать летом... Еще вопрос. Kold kutter оправдывает десятикратную разницу в цене по сравнении с саморезами под ключ?

[Сhestar]

Еще вопрос. Kold kutter оправдывает десятикратную разницу в цене по сравнении с саморезами под ключ?

если без асфальта,то да,сам пришел к выводу-саморезы это наше.

[romanoss]

Я вот задумался, выезжаю на мотоцикле зимой давление в покрыхах около 0,5 по совету Pincet-а
скорость небольшая около 20-35 км/ч на первой второй скорости, только только начинаю осваивать мотоцикл
Иногда приходиться ехать и по асфальту тут уже скорость возростает до 50-55 и вот вопрос непострадает ли резина и камера или стоит давление в шинах всетаки поднять а на пухляке снова снижать ? \
P.s буксаторы стоят

[Vitekzu]

romanoss, я по асфальту на низком не езжу, но по накатке 60-70 постоянно. Все нормуль. Да и чего с ними будет-то? Если в дырки в асфальте не будешь попадать чтоб покрышку до обода пробивало.

В эти выхи катался, было -20-25, утром вообще -31. Снег под шипами так хрустит приятно. А какой держак на накатке классный!!! Нету обычного подскальзывания в повороте с заносом, едешь боком сколько хочешь и не парьшься! А снегу навалило - ууууух. На узких тропинках плохо соскакивать - мот потом на тропинку ставишь, а сам по колено в снегу рядом стоишь, а мот с тебя ростом. Хрен залезешь! )))

[romanoss]

Пару раз катался в - 18 чуть к баку ни примерз
А вот в -25, -30 точно примерзу

Самое комфортное и длительное катание было в -10.
P.s хотя конечно по морозцу мотоцикл вроде более прогнозируемо едит

[Nish]

Минус 10 это хорошо. Я вот второй раз уже пытаюсьь оттопыриться и всё попадаю в плюс или ноль, да ещё после снегопадов. Дорога магкая со снжными колеями.
А вдоль дороги деревья с ветками стоят..., короче, мот не желает ехать по прямой, вернее я пытаюсь его как-то выровнить, но не выходит. После установки нового заднего (выше есть фотки) зад начал грести. Но по такому снегу зад хочет быть спереди. Здесь нужен, наверно, серьёзный навык. Может ещё дождусь нормальной погоды, а то скоро уже шипы выкручивать.