Ktm Lc4 640 Adventure, (мнения, отзывы, вобщем собираю информацию) Опции

[Mercenary]

Очень интересный мот, но информации о нем крайне мало, особенно на русском.
Нашел только две статьи:
- на байкленде
- обзор из МотоРевю 2004-12(28) (выложен тоже на байкленде)
А так же буржуйские форумы (в частности www.advrider.com)

Особенно жду отзыва Angstrem как владельца с нашего форума



Параметры KTM 640 LC4 Adventure

Дебют/начало производств - 1996/2004 г.
Сухая масса - 158 кг
Снаряженная масса - 197 кг (по другим сведениям 185 кг)
Габаритные размеры - 2075Ч715 Ч 1145 мм
База - 1510 мм
Высота по седлу - 945 мм
Дорожный просвет - 315 мм
Объем бензобака - 28 л
Двигатель - 625 см3, 4-тактный, одноцилиндровый, OHС, 4 клапана, жидкостное охлаждение
Размерность двигателя - 101/78 мм
Система питания - карбюратор, Ш 40 мм
Степень сжатия - 11,5
Мощность - 54 л.с. при 7000 об/мин
Крутящий момент - 55 Нм при 5500 об/мин
Трансмиссия - 5-ступенчатая КПП, многодисковое сцепление в масляной ванне, цепь
Рама - стальная дуплексная
Передняя подвеска - телескопическая подвеска перевернутого типа диаметр 48 мм, ход — 270 мм
Задняя подвеска - маятниковая, моноамортизатор, ход — 320 мм
Передний тормоз - диск диаметр 320 мм, 4-поршневые скобы
Задний тормоз - диск диаметр 220 мм, 4-поршневая скоба
Переднее колесо - 90/90-21
Заднее колесо - 140/80-18
Максимальная скорость - 160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч - 5,5 с
Расход топлива - 4-6,2 л/100 км

[Wert]

Почитай тута ТЫЦ инфа есть то же немного

[Angstrem]

это мой первый сезон на Адвенчере. и он только начат, так что впечатления от мотоцикла, прямо скажу, субъективные, много эмоций...

описаны впечатления здесь: http://motoforum.ru/forum/post278717.html#278717

на дальняк пока не выбирался. о надежности пока рано говорить. о ремонтопригодности могу сказать уже сейчас: скрутить в полевых условиях фильтр тонкой очистки масла нереально. нужен специальный съёмник размером где-то "на 60" (не шучу, просто точного размера не знаю. нужен шестигранник около 5-6 см диаметра). не, можно конечно приспособиться к чему угодно, но для этого надо всё ближе и ближе знакомиться с мотоциклом. фильтры, кстати, вместе с маслом (только 100% синтетика) предписано менять каждые 5000 км.

что еще могу сказать?

те Адвенчеры, которые на фотках топикстартера — модели 2003-2004 года. это именно они в такой, полностью рыжей, окраске выпускались. они ниже моего (910-930мм по седлу), бак меньше (25.5 литра), в 2004 году появилось низкое переднее крыло вместо хардэндуровского.

[sskvv]

о ремонтопригодности могу сказать уже сейчас: скрутить в полевых условиях фильтр тонкой очистки масла нереально. нужен специальный съёмник размером где-то "на 60" (не шучу, просто точного размера не знаю. нужен шестигранник около 5-6 см диаметра). не, можно конечно приспособиться к чему угодно, но для этого надо всё ближе и ближе знакомиться с мотоциклом. фильтры, кстати, вместе с маслом (только 100% синтетика) предписано менять каждые 5000 км.

А чем откручиваешь ты в полевых условиях? Интерес на будующее! А можешь фото приложить?

Причина редактирования: Теги цитат не режем. serg

[серый]

Зато -КРАСИВ ЧЕРТЯКА,глаз радует!!!А опыт ремонта в поле выкладывай,для нас интересно как по эксплуатации аппарат!!!

[Конан]

Судя по профилю автора, он уже 2 года тут не появлялся.

P.S. Интересно, почему этот мотик не рассматривали как идеальный тур эндуро

[sskvv]

Конечно рассмотрел! Видео про него классное в тубе!

[b000ek]

Купил такой агрегат. Очень любит он что бы было все как по мануалу, малейшее отступление и он или не поедет или можно попасть на ремонт. Подвеска передняя очень чувствительна к регулировкам, один клик может решить вылетаете вы из седла или нет (при попадании на большой скорости в очередную яму). По грунтовке мчит как трамвай по рельсам и без разницы какая скорость. Мощности двигателя за глаза, и не важно сколько на нем сидит один, два или 4 человека. Ехать медленно на передачах начиная от второй он просто не способен, этот недостаток мешает в городе. А на первой или козлит или роет в зависимости от покрытия. Кстати вибрации не такие уж и сильные, я думал будет хуже. В зеркала все вижу достаточно хорошо. В общем и целом довольно строптивый мотоцикл.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Skiller]

Лично мне не понравился. Правда достался немного убитый уже. Тяжёлый, перекладывается туго очень, слишком дофига тяги на маленькой скорости, нервный газ. Для покатушек вокруг дома по лесам - тоска. Ну, дубасить куда далеко - мож\ет и ничсчего.

[b000ek]

На счет того что тяжелый не совсем соглашусь, это смотря с чем сравнивать. Если брать с Super tenere который у меня был то этот да же с полным баком просто пушинка, а если с RMX-ом например, то мне и Raid после него тяжелым показался))

[dakar73]

На счет того что тяжелый не совсем соглашусь, это смотря с чем сравнивать. Если брать с Super tenere который у меня был то этот да же с полным баком просто пушинка, а если с RMX-ом например, то мне и Raid после него тяжелым показался))

был у меня супер т всем нравился, а щас заинтересовался ктм как они всравнении ?

[b000ek]

был у меня супер т всем нравился, а щас заинтересовался ктм как они всравнении ?

У каждого свои плюсы и минусы. Это смотря что нужно от мотоцикла и для каких целей. Для моих целей ни один ни другой не подходит, ну или подходит частично. Но все же сутенер лично для меня приятнее а жена вообще проклинает тот день когда я его продал.

[fenderd]

Парни, подскажите, кто на KTMах катается с большими баками и подобными мотами, насколько необходимо дуги ставить для защиты бака? Сильно они страдают от падений или можно без дуг обойтись? Взял KTM 640 Adv, думаю, ставить или нет)

[b000ek]

Парни, подскажите, кто на KTMах катается с большими баками и подобными мотами, насколько необходимо дуги ставить для защиты бака? Сильно они страдают от падений или можно без дуг обойтись? Взял KTM 640 Adv, думаю, ставить или нет)

Когда мот выбирал один из двадцати был с дугами. Бак страдает косметически, так-то он толстый. Но это опять же как упасть. Да и вообще дуги поставить весьма проблематично, особо крепить некуда..

[Александр2019]

всем доброго дня !
ищу мануал на KTM 640 LC4 Adventure R 2002 г.в. на русском
может кто-нибудь помочь ?