![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Большое спасибо Сашкя... буду ухаживать как и за другой мото техникой! Масло буду лить Люквимоли 10W60
Ещё раз спасибо за краткое ![]() По звёздам пока проблем нету.. они новые в месте с цепью Японцы сделали подарок! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Автоматический декомпрессор есть,только он не центробежный.заводиться с полтычка и без ручного
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ну смотря в каких ситуациях. кто умеет правильно пользоваться ручным декомпрессором - пользуется. его не просто так прилепили
![]() -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я не умею-научи,пожалуйста!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Видео было японское по этому поводу, оченьнаглядное. Известно что моты часто хреново заводятся после падения на тот или иной бок. или после долго простоя.
Если найду ссылку дома - прилеплю. если не найду то очень коротко. Берем мот, выжимаем ручной декомпрессор - кикаем раз 6 - продувка горшка. затем опускаем ногу вниз, отпускаем компрессор, поднимаем кик и нажимая на него ищем ВМТ. ВМТ надо чуть чуть пройти (тут опять же удобно нажать декомпрессор и чуть пропинуть) отпускаем кик. и спокойно, но бодро кикаем. При таком варианте мот заводится легко, не надо прыгать на кике, можно заводить сидя жопой на седле в тапочках. В целом ничего нового не сказал кроме пропинать мот раз 5-6 с выжатым декомпрессором. я не знаю почему это помогает - но хр650р так заводить тоже было проще. хотя в тапках я не пробовал. ВМТ тоже с декомпрессором заметно легче проходится -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо,это все понятно.непонятно другое-зачем ручной декомпрессор если есть автомат-трос идет от пускового механизма?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
автомат не позволит тебе сделать просто продувку - автомат поддергивает тросом, в определенный момент поворота кика, кулачок на клапане. тот его прижимает чутка. А ручной позволяет полностью и длительное время держать клапан октрытым
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
i-denis Кстати моторы на этих старых XLR-ах идут под индексом MD17, а не MD22... MD22 - это у нас рамы под таким обозначением идут (хотя я по запарке раньше тоже думал что у нас если рама MD22 то и мотор MD22, ан нет). Во всяком случае у меня и ещё у одного товарища Хонда XLR250R (год тоже где-то 93-й) моторы MD17.
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
i-denis Кстати моторы на этих старых XLR-ах идут под индексом MD17, а не MD22... MD22 - это у нас рамы под таким обозначением идут (хотя я по запарке раньше тоже думал что у нас если рама MD22 то и мотор MD22, ан нет). Во всяком случае у меня и ещё у одного товарища Хонда XLR250R (год тоже где-то 93-й) моторы MD17. Я знаю. Но почему то буржуи модель мотоцикла именно теми буквами обозначают какими я и писал. и при разговорах о двигателях используют такую же терминолгию. По этому предлагаю пользоваться общеупотребительными обозначениями -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Фанатик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо,это все понятно.непонятно другое-зачем ручной декомпрессор если есть автомат-трос идет от пускового механизма? С ручным лучше контролировать такт сжатия при пинании кика Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Там кик легкий,один раз голой ногой заводил,не 600-ка ведь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не ты походу не понимаешь. У тебя кик легкий за счет того что когда ты на него нажимаешь, в какой то момент дергается тросик которые клапан прижимает выпускной, по этому ВМТ и проходится легче.
Продувка горшка лучше происходит при ВСЕГДА нажатом декомпрессоре, и кстати забыл написать раньше - полностью открытом газе. С твоим тросиком так не сделаешь. для этого ручной нужен. выставить и перейти ВМТ тоже проще с ручным. А если кик босой ногой жмешь - то пора обзаводится компрессометром ![]() -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На Планете-3 с дико пинающимся киком без декомпрессора труба была. Только он и спасал...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Компрессия отличная,просто рычаг кика полметра длинной-тросик от кика снят на ремонт-заржавел,лежит на столе 3-й год. Кик легкий относительно разумеется на СР еще легче
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
цифры в студию!
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня на моей XLR-е вообще этот тросик полу-автоДЕкомпрессора (который с приводом от кик-стартера) оторвался в прошлом году, и я даже не заметил как он оторвался! И я не заметил особой разницы с ним и без него. Правда компрессию не мерил, но и не жалуюсь что мотик не едет (сезон начнётся - специально померяю).
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Померий - потому что мотик "едет" очков до 8, потом начнинает плохо заводится холодный... но тоже едет
![]() -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Я в танке! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На Планете-3 с дико пинающимся киком без декомпрессора труба была. Только он и спасал... Шеф, там не декомпрессор был ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это одно и то же. Просто на 2Т по-другому не сделать.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Замер компрессии сделаю чуть позже-у нас весьма прохладно сейчас
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Моя Хрю со второго пинка заводится,, на выходных помою на мойке и думаю сделаю фото! а то дал я уже на ней))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Моя Хрю со второго пинка заводится,, на выходных помою на мойке и думаю сделаю фото! а то дал я уже на ней)) Не Хрю, а xLr-у... Не вводи в заблуждение народ в последующем, а то будешь отписывать на форуме где-нибудь, а люди подумают что у тебя XR-Baja нового образца на базе нового XR-а... а это не ведь так - они имеют оч. много отличий: как по мотору, так и по электрике. Уж если в ломы переключать раскладку с русского на аГлицкАй то лучше напиши ХЛР: этого будет достаточно что-бы их не спутать. А ещё лучше - пропиши в своём профиле мотоцикл: Хонда XLR250 Baja, а не просто так ка некоторые - БАХА!... А че баха - какая Баха?... А потом народ иногда на форуме удивляется: а чё, бывают Бахи с поворачивающимися фарами???? ![]() -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо буду иметь в виду!
Ну вот мой старик XLR250 1991года. по докам 1997г. После сегодних покатух загнал его помыть) фотки правдо не ахти,,с сотки 1,3пих... но как то вот такой! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() теперь вопросик. Сегодня разогнал его по асфальту до 130 легко,, но он не управляемый, руль туда сюда ходить начинает, как то не взбито идёт? Ничего не болтается,в шинах воздуха по 2 очка,аморты живые. к Стати все настройки работают заднего амора,,и отскок и жёскость. или под затянуть рулевые подшипники слегка? просто руль очень легко поворачивается,,но не болтается люфта нету) Как будто едешь на Уазе без демфера рулевого)) ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не знаю почему болтает
![]() Добавлено: Задняя звезда у тебя кстати не "родная" стоит. Посчитай точное число зубьев. Цепь 428-я или уже 520-я? -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 5:35 |