Почему такое "обозначение"? Опции

[Arnik 250]

Всем здравствуйте!
Очень внимательно изучаю все темы по Хонде ХР 250... Много интересного узнал и прояснил для себя, но вот один вопрос пока остался без ответа: почему модель с "перевертышем" называют "гламурная"??? Проясните пожалуйста! И попутно вопрос: они (эти модели) тоже делятся на американские и японские??? Заранее благодарен...

[Чистый]

А сам глянь.XLR,XR,Baja древние брутальные,a xr свежий весь такой в пластике.Гламурная сучка такая.

[анDrей]

Гламурная сучка такая.

Не разу таких изысканных комплиментов не слышал!

[Железный Кактус]

Поставили пластик на железный бак, который никакой полезной функциональности не несет и на мой взгляд ничуть не украшает данный мопед. Пластик в этом месте подразумевает направление потока воздуха на радиатор, на деле тот к то в теме увидит сразу, что движка воздушная, а там где должны стоять радиаторы или радиатор просто пусто. Это чем-то китайцев напоминает, которые пытаясь завлечь покупателей внешне копируют дизайн именитых брендов моделей мотоциклов - из далека может это смотрится круто, но когда до техники рукой дотянутся можно - фуфельность режет глаза
Зад с узким крылом и широким седлом не гармонично смотрится, старое крыло было как одно целое со всем мотоциклом. Фара с мордой как от китайца выпученная. Вилка перевертыш не даёт той харизмы как гофры и смотрятся очень тонкими - для бездорожья не самый лучший вариант, особенно если учесть, что у нас ХР позиционируется как гряземес. Добавили экологии.
Одно плюс это механическая приборка, такая стояла на ХЛР.
В целом это результат похода грубого брутального самца варвара с дубиной к гламурному парикмахеру гомосеку


хотя это всё субъективно, каждому своё

[мельник]

И попутно вопрос: они (эти модели) тоже делятся на американские и японские???

Не делятся,они только японские,но продавались так-же и в Австралии, в америке гламурные не продавались.

[Arnik 250]

Спасибо! Информация исчерпывающая... Если кто-то из уважаемых софорумчан знает ещё какие - либо интересные особенности именно этой модели - сообщайте!

[мельник]

Спасибо! Информация исчерпывающая... Если кто-то из уважаемых софорумчан знает ещё какие - либо интересные особенности именно этой модели - сообщайте!

Какие именно интересуют тебя особенности?

[Arnik 250]

Какие именно интересуют тебя особенности?

Любые... Точнее - все... Может стоит в нем какая-то деталь, которая отличается от других ХР 250... Может - какие-то нюансы в проводке или в мозгах... Одним словом - всё...

[Mik]

почему модель с "перевертышем" называют "гламурная"???

купил мот у спортсмена любителя, он не разу не отозвался о моте со столь "церюльной" оценкой, всегда говорил что это лучшая из XRок гражданского использования.
я откатал на нем 4 сезона большее в кампании Bajaводов в сильнейшем off raod все как один хотели следующий именно с вилкой "перевертышем". и только здесь от гуру который крайне редко сам использует моты по назначению, впервые услышал про "гламурность" сего мота ...
здесь полистав тему можно во всей красе увидить " гламурность" мота, который не разу не дал повода и не отказал.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...6440&st=125

P.S. по мне дак вид "глазастого насекомого" с не поворачивающимися фарами ...ужасц! и после, напоминающие DR тоже ... хотя вот XLR для своего время не чего так.

[Куб]

купил мот у спортсмена любителя, он не разу не отозвался о моте со столь "церюльной" оценкой, всегда говорил что это лучшая из XRок гражданского использования.
я откатал на нем 4 сезона большее в кампании Bajaводов в сильнейшем off raod все как один хотели следующий именно с вилкой "перевертышем". и только здесь от гуру который крайне редко сам использует моты по назначению, впервые услышал про "гламурность" сего мота ...
здесь полистав тему можно во всей красе увидить " гламурность" мота, который не разу не дал повода и не отказал.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...6440&st=125

P.S. по мне дак вид "глазастого насекомого" с не поворачивающимися фарами ...ужасц! и предыдущие виды XR тоже хотя вот XLR для своего время не чего так смотрится.

боже, да просто сленг и прикол, ласково "гламурный", потому что с красивым пластиком и красивой вилкой, хотя мот от бахи ничем толком не отличается. А вы так серьезно воспринимаете...

[Mik]

да я все понял. что вы так прям! я что уж так ...

серьезно воспринял...?

я поделился как и где я услышал про "гламурность" ну и свой опыт эксплуатации.

[i-denis]

Спасибо! Информация исчерпывающая... Если кто-то из уважаемых софорумчан знает ещё какие - либо интересные особенности именно этой модели - сообщайте!

Все было многократно обсосанно и здесь и на позитивовском форуме ранее. кури профильные ветки

Поставили пластик на железный бак, который никакой полезной функциональности не несет и на мой взгляд ничуть не украшает данный мопед. Пластик в этом месте подразумевает направление потока воздуха на радиатор, на деле тот к то в теме увидит сразу, что движка воздушная, а там где должны стоять радиаторы или радиатор просто пусто. Это чем-то китайцев напоминает, которые пытаясь завлечь покупателей внешне копируют дизайн именитых брендов моделей мотоциклов - из далека может это смотрится круто, но когда до техники рукой дотянутся можно - фуфельность режет глаза
Зад с узким крылом и широким седлом не гармонично смотрится, старое крыло было как одно целое со всем мотоциклом. Фара с мордой как от китайца выпученная. Вилка перевертыш не даёт той харизмы как гофры и смотрятся очень тонкими - для бездорожья не самый лучший вариант, особенно если учесть, что у нас ХР позиционируется как гряземес. Добавили экологии.
Одно плюс это механическая приборка, такая стояла на ХЛР.
В целом это результат похода грубого брутального самца варвара с дубиной к гламурному парикмахеру гомосеку


хотя это всё субъективно, каждому своё

обычно за такими опусами стоит банальная зависть к более свежему мотоциклу.

Накладки на бак и дань моде, но и защита бака от коцек. Это раз. На водянках - эта байда защищает радиаторы в первую очередь и бак во вторую. и уж совсем немного поддувает.
Крыло точно такое же в начале и середине профиля. узкое оно на конце.
Филка перевертыш получила хоть какую то регулировку в отличии от предшественника. Она работает лучше и более жесткая на кручение. да и ось пожирнее.
Как гряземес этот мот позиционируется у определенного контингента людей. все остальные ездят там где хочется, а не там где говно.
Экологии добавили с 99 года на те самые харизматические с правильным крылом и цельным баком.

про приборку ничего не могу сказать - мне электронная больше нравится чем будильник

ЗЫ: знал бы больше предьявил бы обоснованные претензии к мозгам и ротору генератора. но - раз не знаешь, значит и не надь оно тебе

[Arnik 250]

Все было многократно обсосанно и здесь и на позитивовском форуме ранее. кури профильные ветки

Третий день "курю"...Похоже на работу золотодобытчика, когда он сидит в реке и лотком вымывает песчинки золота))) Довольно много "лишних" слов там... Но - и интересующего довольно много почерпнул, всегда любил слушать, у кого что случалось и как проблема была решена... Чужой опыт - тоже опыт...
Спасибо всем откликнувшимся!

[Kn1ght]

По поводу гофр и перевертышей:
Под гофрами (не рваными, не дубовыми) чистота сохраняется очень хорошо.
У перевертышей пыльники постоянно в говне, но правда при срезании оного с зекрала пера оно сваливается сразу на землю, т.е. не скапливается.

Из минусов обычной вилки (перьев с гофрами):
1. на продубасах по "стиральной доске" колесо живет своей жизнью, на перевертышах такого нет.
2. ооочень странная конструкция места где устанавливается сальник/пыльник.


Получается что если какая либо грязь/вода попала под гофру, то она сваливается/стекает в эту канавку и там живет.

В этой канавке находится стопорное кольцо (стальное), которое может проржаветь (мот мне достался с проржавевшим одном кольцом).

Сейчас промазано все консистенкой - это спасет от ржавчины, но не спасает от скапливания там говен (через отверстия в гофре подсасывается пыль, но совсем чуть чуть).
Так же не понятно по какой причине пыльник без резинки.

п.с. еще у обычной вилки нет настроек.