Масляный радиатор, 200-ка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масляный радиатор, 200-ка |
15.4.2011, 15:24
Сообщение
#1
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Насколько я понял изучив Мегазип,
DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года. А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа). Куда подключен радиатор не понятно. На картинках визуальных отличий в крышках и картерах я не обнаружил. Может кто-нибудь добыть фотку подключения радиатора? Хочу понять возможность установки радиатора на ДР200 выпущенный ранее 2000г.? Или может кто уже ставил себе радиатор? P.S. Изыскание проводится из спортивного интереса в порядке изучения мат. части. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2011, 20:31
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 8.11.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200 Репутация: 7 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2011, 21:16
Сообщение
#3
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Андрей, спасибо!
Если завтра попаду в гараж посмотрю, может и у меня есть местечко для радиатора Во всяком случае верхнее отверстие можно просверлить без зазрения совести. Нужно подумать куда идёт нижнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2011, 22:15
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 8.11.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200 Репутация: 7 |
В нижнем месте подсоединения у меня болт, типа заглушки, а где верхний (в масл. фильтр) отверстия нет.
Фотографии не моего DF200 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2011, 9:48
Сообщение
#5
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Ну что же, прекрасно! Если следовать формальной логике, то нужно открутить нижний болт и вставить туда манометр. Если давление есть, то это подача и шланг подачи в масляный радиатор туда можно подключать. А организовать слив из радиатора в корпус масляного фильтра это гораздо меньшая проблема. И всё же сначала на свой посмотрю
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2011, 21:54
Сообщение
#6
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Теоретические размышления об установке масляного радиатора.
Собственно на фото видно что на моём Джебеле действительно есть болт-заглушка масляного канала на крышке маслонасоса, и есть "прилив" в котором можно сверлить отверстие для слива масла в корпус масляного фильтра. А это значит, что если у тебя нет радиатора, а очень хочется, то: 1. Нужно добыть масляный радиатор подходящего размера. 2. Извлечь масляный фильтр, запихать в освободившееся отверстие тряпочку. 3. Просверлить отверстие на месте прилива в корпусе масляного фильтра, сравни фото Др200 и Дф200 или Др 200 выпущенного после 2000года. 4. Нарезать резьбу под болт. (пока не знаю какую). 5. Очистить корпус масляного фильтра от стружки. 6. Закрутить болт с шлангом и медными прокладками. По необходимости законтрить гайкой. 7. Вставить масляный фильтр, убедившись что новые зап.части не повреждают корпус и не мешаются. 8. Прикрутить остальной тюнинг. Болты и шланги лучше использовать "родные" что бы обеспечить проходное сечение заложенное конструкторами Сузуки. Долить масло. Радоваться жизни. Установить защиту, наклейки с надписью турбо, желтые брызговики ну и так далее. Вы сами всё знаете... Повторяю, всё выше написанное, является моим личным мнением. P.S. Здоровая критика приветствуется.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2011, 22:55
Сообщение
#7
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Kiev Мотоцикл: Honda VFR750F rc36 + Yamaha TT250R Open Enduro+Motard Репутация: 0 |
вот еще такой вариант нашел -------------------- Удача - смелых любит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2011, 22:43
Сообщение
#8
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
на эндуро такой вариант не прокатит.Штуцер отломается при первом же падении на правый бок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2012, 10:55
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Может кто знает.
У 200 ого двигателя , радиатор полно поточный? И нет ли где фото, полости маслофильтра, варианта с радиатором? На предмет наличия,отсутствия отверстия. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2012, 12:04
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53207 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это к владельцам DF-200, а их очень, очень мало... На DR-200 и Джебел-200 радиатор не устанавливается даже при заводском тюнинге, в отличие от кика, например. Только если самостоятельно.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2012, 13:05
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Понял.
Будем искать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2012, 13:17
Сообщение
#12
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Насколько я понял изучив Мегазип, DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года. А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа). http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233218#g233262 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2012, 20:23
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53207 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Ну, по DR-200 я скорее всего погорячился Только нет их ни у кого вообще.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.2.2012, 13:23
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Может кто знает. У 200 ого двигателя , радиатор полно поточный? И нет ли где фото, полости маслофильтра, варианта с радиатором? На предмет наличия,отсутствия отверстия. Добрый день .Если полнопоточный (все масло на фильтр идет через радиатор, за исключением того ,что сбрасывается через клапан при исбыточном давлении)то прдеться еще глушить "родной" канал подачи масла на фильтр.Иначе масло будет идти по обоим каналам(через радиатор будет идти только часть масла)Лучше не спешить.Попробывать поискать владельцев DF200 в сети и попробовать связаться.Я интересовался этой моделью ,попадались отзывы. Технику эту переодически завозят,вот на авто-ру две штуки видел. Пока поискать радиатор ,прикинуть куда его поставить,а сверлить в последную очередь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2012, 4:53
Сообщение
#15
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Ещё радиатор есть на некоторых ван-ванах (на 200-х - не путать со 125-м).
Лучше фоток не нашел, если надо - ближе к сезону смогу лучше сделать: PS Кроме радиатора на этом ван-ване - инжектор, хотя двигатель сильных изменений не претерпел. Сам думал, можно ли на моём джебеле-200 сделать также Но ван-ван-200 имеет всего 16 л.с. -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2012, 8:00
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Ещё радиатор есть на некоторых ван-ванах (на 200-х - не путать со 125-м). Лучше фоток не нашел, если надо - ближе к сезону смогу лучше сделать: PS Кроме радиатора на этом ван-ване - инжектор, хотя двигатель сильных изменений не претерпел. Сам думал, можно ли на моём джебеле-200 сделать также Но ван-ван-200 имеет всего 16 л.с. Посмотри здесь http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boar...19&Id=32173 У них есть и комплекты для впрыска. Я правда купил для снегохода здесь. http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_Engine_EFI_kit.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2012, 1:30
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 5.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650 Репутация: 5 |
Тут на днях заполучил новый маслянный радиатор за 2500 рубля с рамкой для двухсотки когда всё сделаю и поставлю выложу отчёт про фото не обещаю так как у меня не получается сюда их грузить а так скоро ждите.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2012, 9:19
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53207 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Товарисч Влад, пиши мне в личку, решим вопрос.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.11.2012, 2:27
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 5.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650 Репутация: 5 |
Товарисч Влад, пиши мне в личку, решим вопрос. Большое спасибо что можете в этом вопросе помочь у меня есть много информации по ремонту и скажем так улучшению характеристик Джебел 200 всегда готов поделиться когда всё саберу в кучю с разных носителей отпишусь ВАМ в личку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2013, 17:02
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Тут на днях заполучил новый маслянный радиатор за 2500 рубля с рамкой для двухсотки когда всё сделаю и поставлю выложу отчёт про фото не обещаю так как у меня не получается сюда их грузить а так скоро ждите. меня тоже эта тема очень интересовала .. оч оч .. в лесу греется партизан, хоть куллер ставь ))) я может не до конца в теме, но после общения с Владимиром понял что ставить планируется китайский радиатор? я блин его даже почти заказал ((( но здравый смысл сказал подождать и посмотреть на результат первопроходцев. Короч немнога танцев с "гугном" и нашел статью .. статья на японском, но фотки общедоступные .. http://translate.google.co.jp/translate?hl...2F17695093.html ворос только почему он сверлил дырку х.з. где? для особо страждущих запрос для google.jp スズキジェベル200オイルクーラーを取り付ける завтра поищу еще инфы. з.ы. по ссылке дипломный проект .. это третья страница. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2015, 1:47
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 5.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650 Репутация: 5 |
Про масло радиатор На днях врезал масло радиатор в систему смазки движка на 200ку БМ старого образца первый опыт пустить масло паралельно системе ещё на Джебеле 200 результата не дал то есть масло должно идти по кругу от насоса через радиатор и сливаться охлажденное в масло фильтр но в крышке где стоит фильтр надо глушить отверстие как на БМ-250 Эндуро у них системы подачи смазки одинаковы радиаторы одинаковые у 200ки 250 БМ и Джебел 250 но на 250ках они стят с права а на 200ке с лева по ходу движения разница в шлангах-магистралях и рамках крепления другие тонкости в следующий раз
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2017, 14:02
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 10.3.2017 Вставить ник Цитата Из: москва Мотоцикл: suzuki djebel 200 (2001 год) Репутация: 1 |
Насколько я понял изучив Мегазип, DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года. А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа). Куда подключен радиатор не понятно. На картинках визуальных отличий в крышках и картерах я не обнаружил. Может кто-нибудь добыть фотку подключения радиатора? Хочу понять возможность установки радиатора на ДР200 выпущенный ранее 2000г.? Или может кто уже ставил себе радиатор? P.S. Изыскание проводится из спортивного интереса в порядке изучения мат. части. не знаю че они там стали комплектовать ,у меня 200 ка 2001 го ,у меня его нет -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2017, 15:34
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3700 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
не знаю че они там стали комплектовать ,у меня 200 ка 2001 го ,у меня его нет На Джебел 200 его нет. на DF200 есть. Карб был всегда вакуумный всегда, квадратный бугель фары был до 96 года, возможно 95 включительно. Кик с 2000 с завода, до 2000 опция. Что еще упустил? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 14:53
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 10.3.2017 Вставить ник Цитата Из: москва Мотоцикл: suzuki djebel 200 (2001 год) Репутация: 1 |
На Джебел 200 его нет. на DF200 есть. Карб был всегда вакуумный всегда, квадратный бугель фары был до 96 года, возможно 95 включительно. Кик с 2000 с завода, до 2000 опция. Что еще упустил? с киком ваще засада .с завода на моем нет ,а купить ,дорого ,и мотор надо разбирать что ли ,вал ставить там ,кароч у меня затуп был в лесу ,стартер не крутил (как замкнуть на прямую не знал) и с толкача заводил ,не просто было одному ) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 16:23
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3700 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
с киком ваще засада .с завода на моем нет ,а купить ,дорого ,и мотор надо разбирать что ли ,вал ставить там ,кароч у меня затуп был в лесу ,стартер не крутил (как замкнуть на прямую не знал) и с толкача заводил ,не просто было одному ) Да, у мну счас кика тоже нет, раньше на ДР был. Хотя пригодился наверно пару раз - зимой завести и после зимы -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 23:12 |