Уходят зазоры клапанов и стук двигателя, после переборки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уходят зазоры клапанов и стук двигателя, после переборки |
10.2.2014, 21:58
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 484 Регистрация: 22.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250-'2002, BMW G650XCountry-'2007 Репутация: 5 |
А нет ли там кика? Может быть лапка бьется о выпуск?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2014, 22:16
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
Да блин промблема! И что, каждый раз зазоры уходят на обеих клапанах?
Там выше по ветке ДДалекоездячий выдвинул версию, что регулировочные винты в резьбе гуляют, попробуй винты контрогайки и резьбовые каналы в рокерах обезжирить, посадить на фиксатор резьбы а затем по новой отрегулировать зазоры. Если стук появиться позже, чем в первые разы то можно будет предположить , что дело в люфтах резьбы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2014, 22:22
Сообщение
#28
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 6.2.2014 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: suzuki TL1000r , suzuki Dr650se,honda cbr 600rr Репутация: 0 |
По видео слышно,что стук идёт не на каждый такт.То есть то есть ,то нет,из этого можно сделать вывод,что клапанные зазоры тут не при чём.Как будто что то болтается,рокер например(на оси).Или такое может быть,если рокер изношен в месте соприкосновения с клапаном. Проверял и то и другое ,все в допуске если верить мануалу. Да блин промблема! И что, каждый раз зазоры уходят на обеих клапанах? Там выше по ветке ДДалекоездячий выдвинул версию, что регулировочные винты в резьбе гуляют, попробуй винты контрогайки и резьбовые каналы в рокерах обезжирить, посадить на фиксатор резьбы а затем по новой отрегулировать зазоры. Если стук появиться позже, чем в первые разы то можно будет предположить , что дело в люфтах резьбы. Попробую но не факт , резьбы нормальные. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2014, 23:16
Сообщение
#29
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
А как в мануале лимитируется износ рокера?Обычно он теряет форму,и с одного бока он изношен больше ,с другого меньше.Поэтому непонятно,что значит по мануалу в пределах допуска?Тем более стук НЕПОСТОЯННЫЙ.Если рокер будет гулять по оси,то так и будет,то есть зазоры будут плавать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2014, 18:50
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
а на сколько уходят-то? Они при прогреве уходят в +, как тут уже выяснили, при остывании возвращаются. При затягивании гайки на регулировочном винте тоже уходят. Цепь ГРМ натянута?
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry290241 И это... кулачки на распредвале не полировал случайно? Там цементация поверхности, если царапины шлифануть - она вся сотрется, зазоры махом расти начнут. Тут уже кто-то пробовал. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2014, 23:07
Сообщение
#31
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 11.12.2013 Вставить ник Цитата Из: ростов Мотоцикл: савок175, тулица, электрон.серроу225 Репутация: 0 |
ну , что присину выяснилии ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2014, 7:50
Сообщение
#32
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 6.2.2014 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: suzuki TL1000r , suzuki Dr650se,honda cbr 600rr Репутация: 0 |
ну , что присину выяснилии ? Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2014, 19:50
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь! [/quote] Желаю тебе скорее победить этот движок ( этож надо =всего два клапана, а все равно капризничает). Интересно узнать причину..........вообщем буду за тебя "болеть" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2014, 17:59
Сообщение
#34
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 6.2.2014 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: suzuki TL1000r , suzuki Dr650se,honda cbr 600rr Репутация: 0 |
Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь! Желаю тебе скорее победить этот движок ( этож надо =всего два клапана, а все равно капризничает). Интересно узнать причину..........вообщем буду за тебя "болеть" Спасибо большое! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2014, 18:24
Сообщение
#35
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 29.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Yamaha TTR250Raid и снова сибилитр))) Репутация: 0 |
Если действительно вся голова в допусках, нет косяков с резьбами регулировок, нигде не сняли цемент , то я бы стал смотреть в сторону натяжителя цепи на предмет просадки пружиновки ну и конечно на саму цепь.
Ну не верю я в полтергейст. Ну а дальше ежели не помогло. Двигать на глубину. Клапан болтается в направляющей. Палец поршня и тд и тп. Да, и еще. Вопрос. Ты дрыгатель прослушал? Ну стетоскопом или другим подручным предметом? Точно звон идет из головы? На видео ты откоментировал, что зазоры в норме. Это точно так? Ты в этом убедился? И самое идиотское предположение. Как себя чувствует прокладка на выпуске. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2021, 4:50
Сообщение
#36
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2020 Вставить ник Цитата Из: Озерск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем привет,
Я понимаю тема очень старая, но вдруг автор ещё на связи. Автор выяснил причину звука? У меня точно также, пока сам причину не нашел, Спасибо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2021, 12:33
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Нгш скорее всего под замену.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2021, 0:04
Сообщение
#38
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.7.2020 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: Djebel 200 '99 SEY Репутация: 4 |
Нгш скорее всего под замену. Как прошедший замену подшипника НГШ скажу, что стучит он не так, тут звонкий звук. А поршень на перекладке так стучать не может? -------------------- Купил мотоцикл? Не ной и не ахай!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2021, 20:40
Сообщение
#39
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2020 Вставить ник Цитата Из: Озерск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем привет
В том то и дело что на коленвал не похоже, Там звук постоянный, а тут то тихо - то звенит, Я пробовал уменьшать зазор клапанов, щупы не лезут Но палец зазор небольшой чувствует, мотор заметно тише работает Но все равно звук то есть то нет, особенно прослушивается На сбросе газа, может выработка на торцах клапанов такой эффект Давать, С уважением Лев Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2021, 21:12
Сообщение
#40
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
А попробуй настроить клапана не по метке на маховике, а по реальному вмт.
Если есть люфт нгш - вмт немного уйдет от меток. Была такая фигня уже. Тоже зазоры уходили. А оказалось вон че. Ну и цепь грм проверь. Тоже как причина. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2022, 3:45
Сообщение
#41
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 15.5.2020 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: Suzuki djebel 200 Suzuki djebel 250 Репутация: 1 |
Такая же проблема была dr200sey 2000 г.. не мог выставить зазоры, зазоры выставлял но после прокрутки кик стартером снова уходили, двигатель при работе цокал. При проверке был выявлен люфт распредвала в пастелях головки. В норме люфта не должно быть, но распредвал должен спокойно крутиться руками. От отсутствия мастерских устранил проблему сам, правда пришлось помудохаться. Люфт убирал с помощью ровного стекла и притирочной пасты для клапанов, получается стачивал поверхность соприкосновения крышки головки с самой головкой тем самым уменьшая зазор в пастелях распредвала, главное не перестараться, еще надо учитывать что при сборке головки будет слой герметика. У меня получилось, сезон 2021 г. откатал нормально, зазоры не уходят.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:56 |