Глушитель от DRZ400 на XR400R, Приладил, ради эксперимента. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глушитель от DRZ400 на XR400R, Приладил, ради эксперимента. |
21.5.2019, 22:51
Сообщение
#1
|
||||||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
Отдали тут товарищи по дешману трубу рок-н-рольную с дырзика,сами перешли на Two Brothers, я прикинул, а что бы не попробовать её на XRe
Убедившись, что патрубок подходит на штатные штаны, приступил к хирургии: примерки, прихватки. Амморт закрыт от капель сварки. по весу примерно одно и то же. Нужно бы точнее взвесить! Нашлась в закромах и вот такая крепёжка . Окончательная прихватка на раме Вот так окончательно выглядит Звук намного приятнее, по идее должен меньше душить мотор, и за того, что ДРЗ в принципе более оборотистый. , диаметр трубы перед глушаком больше на 3мм . -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||
|
||||||||
22.5.2019, 6:22
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
зачем этот здоровенный дымоход? громче работать стал? при падениях, особенно опрокидывании при вилли, рычаг будет больше и вероятность повреждений в том числе подрамника выше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2019, 6:50
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2892 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Ещё длиннее давай приделай )))
С 14 года японские моцик стали упорно превращать в "ижаки" по внутрянке... Теперь и по дизайну нужно навести порядок! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2019, 9:59
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
зачем этот здоровенный дымоход? громче работать стал? при падениях, особенно опрокидывании при вилли, рычаг будет больше и вероятность повреждений в том числе подрамника выше. Когда он больше, там камер для глушения звука тоже больше. КПД выше, при меньших газодинамических потерях. На малых оборотах басит громче, но когда наваливаешь газу по полной , ничего не меняется, и он работает заметно тише, при этом, что на родном заводском трещал очень сильно, через ф=15мм "целочку" . При опрокидывании полностью согласен. С 14 года японские моцик стали упорно превращать в "ижаки" по внутрянке... Теперь и по дизайну нужно навести порядок! По идее выхлоп америкосовской версии, задняя часть полностью разборная.
-------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2019, 10:57
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
По динамике не ощутил разницу. На диностенд бы , или записать GPS трек разгона... КПД эксперимента равен нулю... Разве что только в сварных работах потренировался... Старая поговорка: "Когда коту нечего делать - он яйца лижет"... А паровозная труба получилась знатная! Можно её еще полирнуть, чтобы блестела, как на Джебеле... Не? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2019, 21:43
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
КПД эксперимента равен нулю... Пруфы, замеры на диностенде в студию, НЕ ? Одно то, что больше диаметр основного колена и двиг ДРЗ400 по определению более оборотистый говорит о чем? А паровозная труба получилась знатная! Можно её еще полирнуть, чтобы блестела, как на Джебеле... Не? Зачем ? я не не че пп ер ок какой нибудь собираю. Эндуро онли. -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2019, 22:20
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
-------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:38 |