Версия для печати темы

Автор: сол 18.6.2008, 10:35

Друзья, все с тем же вопросом пристаю. На мотике были штатно звезды 15 - 42 и штатная цепь. Теперь нужно поставить звезды 12 - 49, но штатной цепи не хватает. Подскажите, какой длины цепь надо покупать? Штатную не могу снять в ближайшее время, так как мотик далеко от москвы, а до выходных хочу цепь купить. Основные вопросы:
1. Какая штатная длна цепи на Джебле 250 Xc и какую надо покупать ан указанное соотношение звезд (12 - 49)?
2. Если куплю слишком длинную цепь, можно ли будет ее потом самостоятельно укоротить?

Автор: Wert 18.6.2008, 10:43

штатно стоит цепь 108 зв. и звёзды 14-42
укоротить цепь можно
я ставил 12-47 цепь купил 114 зв, пришлось парочку звеньев отрезать
49 звезда встаёт но надо мудрить с ловушкой цепи(не встанет на штатное место, а без неё лучше не ездить)

Автор: сол 18.6.2008, 10:46

Так, понял, значит надо цепь на где-то 114 звеньев. А точно с ловушкой мудрить надо[c]? Ребята из позитив мото когда писали про замену звезд, ничего об этом не говорили.

Автор: Wert 18.6.2008, 10:53

посмотри статью по замене цепи, там как раз звезда на 47 и ловушка переставляется(фотки), думаю при больших размерах надо мудрить

Автор: сол 18.6.2008, 11:02

Блииин, вот у меня какая мысль может мне ловушка и не дает штатную цепочку на 49-ю звезду натянуть? визуально вроде должно длины хватать... Значит нужно ловушку вниз что ли опустить, понять не могу

Автор: Wert 18.6.2008, 11:05

именно

Добавлено (18.06.2008, 12:05)
---------------------------------------------
но 108 зв. на 49 звезду при свежей цепи всё рано не лезут

Автор: сол 18.6.2008, 11:07

Эээээ.... шайтанама... Так может действительно и цепь новую покупать не надо А то тут мне за нее в Байкленде объявили 3300

Автор: Wert 18.6.2008, 11:09

если сильно в говны не полезешь возьми RK в мото ру-20р звено

Автор: сол 18.6.2008, 11:10

Я из говен не вылезаю Так что лучше нормальную. Да и разника будет в 1000 рублей, в данном случае не критичная, если стоит вопрос качества.

Автор: Wert 18.6.2008, 11:19

Качество хорошее, просто то что в мото ру есть, больше для дорожного использования подходит, ринги там более хитрые в цепи.
Сам решай...

Автор: сол 18.6.2008, 11:22

Понял, спасибо за совет. Ну да я попробую цепь без ловушки натянуть. если встанет, значит точно она мешала. Но я как понимаю, там замок есть? Можно ее расцепить, снять ловушку, сцепить и попробовать поставить без ловушки. ?

Автор: serg 18.6.2008, 11:23

Бери DID, там с качеством всё ОК. Возьми с запасом, звеньев 114, лишнее обрежешь (это лучше, чем не хватит), ловушку надставь через проставку самопальную, если задняя больше 47 звеньев ставится. 15 зубов передняя - это кто-то самостоятельно извращался, с завода идёт 14/42.
Расцеплять цепь с замком - проблема, всё крайне плотно. Ловушка, вроде, разбирается, лучше так.

Автор: Wert 18.6.2008, 11:25

Мотик оффроудный, цепь склёпана, разрезные замки не очень надёжны, а переклёпывать звено,значить его ослаблять, к тому же к новой цепи специальный замочек даётся....для надёжного соединения...т е покупаеш 113+1замок выходит 114 зв

Автор: сол 18.6.2008, 11:47

Понял, спасибо. Значит ловушку разберем. Осталось придумать проставку. Никто не страдал на эту тему?

Зы. передняя на 15 звезд на штатной резины выдавливала из мотика по спидометру около 147 км. Штаны на этой скорости и на этом мотоцике мокнут сразу.

Автор: SD250 28.7.2008, 11:12

Насчет ловушки. Теоритически должна подойти от др-з250, там с завода звезда 49зубов. Сам менял 42 на 49, все что нужно для переделки лист дюрали толщиной 5-6мм,
ножовку и дрель, 2 часа работы и готово...в среду выложу фото...

Автор: Huandi 28.7.2008, 11:42

На мегазипе партнамберы деталей ловушки одинаковые для обоих версий:

http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8215-433442.html#curr
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433116.html#curr

Автор: SD250 28.7.2008, 17:05

дык сравниваемые модели обе дрз250...а версии джебел с его 42 зубчиковой звездой в мегазипе нет...вариаета два: 1) Ловушка у джебела и дрз одинаковая, различие в креплении на маятнике . 2) Либо разные ловушки. Второй вариант, лично мне, кажется более разумным.

Автор: Huandi 28.7.2008, 17:11

Одна версия там с задней звездой 49, а другая с 42.

Добавлено (28.07.2008, 18:10)
---------------------------------------------
Кода на сам маятник нет - только на комлект в сборе (а он конечно разный). Но не думаю, что там крепления разные.

Добавлено (28.07.2008, 18:11)
---------------------------------------------
Проще заказать с партс-унлимитед тюненую ловушку, если это не вопрос времени и денег.

Автор: SD250 28.7.2008, 17:16

точно, я сразу и не обратил внимания...может у дрз тогда по слайдеру больший проход? что позволяет ставить разные звезды...ну или как это обьяснить?

Автор: Huandi 28.7.2008, 17:18

Более того, партнамбер ловушки совпадает с RM250 01-06 года, RM125 96-00 и всеми версиями DRZ400.

Добавлено (28.07.2008, 18:18)
---------------------------------------------

По идее, разницы быть не должно. Никак не объяснить.

Автор: SD250 28.7.2008, 17:22

Как хорошо что у меня нашелся кусок дюрали для переделки ловушки.........

Автор: Huandi 28.7.2008, 17:30

Так-то, на 12\42 за глаза тяги, едет со скоростью медленной ходьбы.

Автор: Huandi 28.7.2008, 17:37

Я думаю, ловушка тупо одна и та же, и все должно входить, а если что-то и задевает, то это в рамках нормы.
На фото видно, что ловушка при большой звезде примерно на одной уровне с ее краем. А на Джебеле со звездой 42 край звезды около центра ловушки. То есть, все говорит о том, что одна и та же деталь.

Автор: Huandi 28.7.2008, 17:41

Еще фото

http://djebel-club.ru/_fr/0/3571671.jpg

Автор: SD250 30.7.2008, 10:07

вот только на жестком бездорожье, разницу между звездами понимаешь очень быстро,там где в прошлом году ехал на 1-2передаче(больше не тянул), то поставив 49 звезду еду на 2-3 передаче, ...поэтому когда заказал мотик сразу же купил к нему большую звезду и "520" цепь.
кстати вот моя ловушка:
$IMAGE1$

Добавлено (30.07.2008, 11:07)
---------------------------------------------
почему-то фото прикрепить не могу

Автор: veyngold 30.7.2008, 11:32

видимо, фото большого размера, попробуй пережать. лимит 200к, если мне память не изменяет...
или если не получится, крепи кнопкой "img", потом подправлю...

Автор: Huandi 30.7.2008, 12:01

Так 12\42 тоже тяговый набор, а не стандартный. Только заменена ведущая звезда, а не ведомая.

Автор: SD250 30.7.2008, 12:05

http://djebel-club.ru/_fr/0/6331133.jpg

Добавлено (30.07.2008, 13:03)
---------------------------------------------
veyngold, Спасибо, получилось

Добавлено (30.07.2008, 13:05)
---------------------------------------------
Всегда был уверен что передняя звезда в стандарте 12 зубов ...Вооот "век живи, век учись"

Автор: Huandi 30.7.2008, 12:08

На 14 в стоке. А в дертовом наборе на 13.

Автор: Mike80 30.7.2008, 15:23

Вот и я в сомнениях - хватит ли мне 12 /42 по лесовозным горным дорогам иль нет ?
Заменил бы и ведомую да до них еще 120км асфальта.

Автор: Huandi 30.7.2008, 15:38

Небольшие впечатления.

На 12/42 вторая становится примерно как первая на 14/42. Препятствия переезжаются уже без чувства, что куда-то спешишь. Можно спокойно и медленно все сделать. Спокойно и осторожно перехать лужу, а не проскакать по ней. Тяги с большим запасом. Максималка, а главное крейсерская, падают очень серьезно. Больше 80-90 уже желание разгоняться пропадает - мотор орет. Хотя едет и больше 110, но я максималку не проверял. По грязям и на скоростях до 80 - все супер. При переключениях вверх обороты остаются достаточно высоко, нет потери в моменте. Слайдер цепи намазал густой смазкой - может так меньше сносится.

Добавлено (30.07.2008, 16:38)
---------------------------------------------
Соотношение 42/12 = 49/14

Автор: Mike80 30.7.2008, 16:00

Ведущую буду менять при входе в плотные слои грязи главное стопор не промотать.
Закажу тогда пока только 12.

Автор: Huandi 30.7.2008, 16:20

Еще бывает звезда на 11.

Я думаю потом как-нибудь на зад поставить что-то вроде 44-46, и взять еще ведущую звезду на 15. И менять 15 на 12, при необходимости.

Добавлено (30.07.2008, 17:20)
---------------------------------------------
Посчитал набор - звезда 45 + две ведущих 12 и 15 являются идеалом.
45/12 - соотношение очень близкое к дертовому 49/13 . 45/15 = стоковому 42/14.

Автор: Mike80 9.8.2008, 18:34

Huandi,

И то правда

Добавлено (09.08.2008, 19:34)
---------------------------------------------
Менял сегодня цепь и немного озадачен.
1 При стандартных звездах и 108 зв. натяжитель встал на 3, может еще звено выкинуть ?
2 Цепь взял со стопором, но он плотно не садится и люфтит - так и должно быть ?

Автор: Гибрид 9.8.2008, 20:50

Цепь сальниковая или обычная? Если сальниковая, то в комплекте с замком и чекой идут уплотнительные колечки. Их ставить обязательно и сжимать струбциной для установки чеки. Если обычная, то замок одевается без проблем и не болтается. Чека защелкивается с натягом.

Автор: Mike80 9.8.2008, 20:59

Сальники поставил, сжал, но защелка имеет небольшой люфт.

Автор: Гибрид 10.8.2008, 9:55

Есть старый проверенный способ: из тонкой жести вырезаешь пластинку (длина 20 мм х ширина 5-7мм), подсовываешь под чеку и края загибаешь на чеку сверху. Пластинка несет две функции: защищает чеку от произвольного растегивания и убирает люфт. Многократно проверено на кроссовых мотоциклах.

Автор: Mike80 10.8.2008, 10:40

Не смог подсунуть пластинку - нет места. Может хол сваркой зафиксировать ?

Автор: Гибрид 10.8.2008, 17:10

Пластинка должна быть 0,4-0.6 мм. Холодная сварка там не нужна, отвалится. Сегодня посмотрел свой замок (цепь без сальников) люфт на чеке есть, но минимальный. Так что не критично.

Автор: Гибрид 26.12.2008, 20:53

Ну, вот сегодня установил новую сальниковую цепь и новые звезды:

http://djebel-club.ru/_fr/0/6067558.jpg

http://djebel-club.ru/_fr/0/0984145.jpg

http://djebel-club.ru/_fr/0/4830859.jpg

И что стало со старыми звездами:

http://djebel-club.ru/_fr/0/9226441.jpg

http://djebel-club.ru/_fr/0/8349201.jpg

http://djebel-club.ru/_fr/0/8698593.jpg

Автор: serg 26.12.2008, 21:33

У меня передняя такая же, после 5 тыс км. Ставил на уже сильнопоюзанную цепь. Задняя ещё живая. Цепь и передняя звезда - под замену. Цепь уже купил, звезду обещали подогнать. Будет комплект: 14 - асфальт/грейдеры, 13 - средние говна, 12 - особо засадные говна.

Автор: Юрий 26.12.2008, 23:00

а сзади?

Автор: serg 26.12.2008, 23:20

Пока стандарт 42. Когда кончится, куплю 43 JT (ибо 42 у них нет) или разорюсь на родную 42 с Мегазипа. Больше сзади мне не надо, большая часть пробега - по асфальту, а для сложных случаев имеются маленькие передние.

Автор: Mike80 27.12.2008, 7:59

Собираюсь по асфальту катать на 13/42, чуть тяги прибавится, и скорость пострадать не должна.

Цепь поставил RK.

Автор: mentos 24.4.2009, 19:36

Нашел ссылку. Тама цепь 520-124. Я думал, что 124 - это число звеньев. Не много ли?

Автор: serg 24.4.2009, 21:47

Много. На 13/49 дырзетовские идёт 112. Длиннее только на что-то чудовищное И то не больше 114.
В стандарте 108.

Автор: shupaltse 26.4.2009, 18:42

как насчёт взять цепь для мотокросса без сальников и смазывать её почаще сальниковой?

Автор: mentos 26.4.2009, 18:56

Это, если ты каки не вылазишь, тогда бери.

Автор: shupaltse 26.4.2009, 19:04

ну учитывая поездки на работу и обратно, каки гораздо меньше, чем асфальта, на первые тыщу км с февраля.
сальники намного продлевают ресурс цепи\звёзд?

Автор: mentos 26.4.2009, 19:32

Дидовские цепи ходят по 20 тыс., если правило ухаживать. А цепи без сальников и 10 не пройдут, я думаю.

Автор: serg 26.4.2009, 19:41

Да у безсальниковой ресурс меньше ощутимо. Я не пробовал, но люди отмечали. Впрочем, отсутствие защиты сочленений говорит за себя.
Цепи - намного. Звёзд... Вытянувшаяся цепь убивает звёзды моментально. А вытягивается она из-за износа сочленений. У меня вопроса, какую цепь брать, не возникало. Всё и так понятно.
Единственное, цепи, установленные на заводе ходят ощутимо дольше, чем ТАКИЕ ЖЕ, но купленные как запчасти... Сложно сказать, почему.

Автор: shupaltse 26.4.2009, 19:47

ну если так, то эт нормально. я быстрее мотик поломаю.

Добавлено (26.04.2009, 20:47)
---------------------------------------------

то есть приблизить голую цепь к сальниковой по ресурсу абсолютно невозможно? ну там смазывать чаще, например.

Автор: Huandi 26.4.2009, 19:54

Потому что не такие же. Так практически со всеми японскими запами (на авто например).

Автор: serg 26.4.2009, 20:43

Постоянно, каждый день, мыть и смазывать. Ездить только по асфальту и не в дождь. Тогда приблизиться теоретически можно... Оно тебе надо?
Не обольщайся Он крепкий Подушатать можешь, поломать - вряд ли. Конечно, если не займёшься этим специально...
В общем-то понятно, что не такие же. В смысле, того же производителя. Что, DID на конвейр делает одни цепи, а в розницу другие, получается? Хотя напрашивается мысль, что на конвейр они сделаны в Японии, а в розницу... где-то в другом месте...

Автор: Huandi 27.4.2009, 3:44

Можно такое предположить по факту.

В одном месте, но могут использовать материалы разного качества.
На конвейерных запчастях не экономят, так как платить по гарантии производителю дороже.

Автор: Ilia1000 29.4.2009, 9:06

Подскажите где можно по интернету заказать цепь DID 520, чтоб не дорого и посрокам поставки не долго неделю-две! Только не с пиндостанских сайтов!

Автор: parmenoff 29.4.2009, 9:45

Cовок во всем. Это наверно не лечится.
Производитель зарабатывает бабло. Стоит ему погнать фуфел, как авторитет и продажи будут подорваны. Это вам не тазы делать за железным занавесом, когда другого и нет - всё равно купят. А теперь не так. Покупатель голосует рублем.

Автор: Ilia1000 29.4.2009, 10:52

Вот нашел такую: DR-Z250 2001-2004 Артикул: D520V112 ЗА-2950р. Надеюсь подойдет.Только информации ни какой! Что за цепь,на сколько звеньев,есть ли замок,и сальниковая ли она?!?!?

Автор: SD250 29.4.2009, 11:01

Ilia1000,
Все написано в парт номере D520V112..
D520 -шаг
V112 - кол-во звеньев
Замок всегда есть, вопрос какого он типа..под опресовку или пружинный. Почему то мне кажется что за эту сумму цепь не сальниковая.
В ЕКБ с кольцами более 4 т.р. стоит..

Автор: Ilia1000 29.4.2009, 11:46

Это интернет магазин,работают с доставкой! Незнаю может и не сальниковая,я вопросик им закинул!

Автор: parmenoff 29.4.2009, 12:17

В мск цепь RK с сальниками типа О-ринг стоит 30 руб/звено. Замок рублей 150. 108 звеньев с замком встанут в 3390 руб. В Мр-Мото Цепь EK на 112 звеньев,например, с замком стоит прибл. 3000 руб. Доставка до казани прибл. 600 руб. Так что, если интересно пиши.

Автор: SD250 29.4.2009, 12:54

Ага я забыл уточнить, что писал про DID..

Автор: Ilia1000 29.4.2009, 13:32

parmenoff, Куда писать то!?! В МрМото??? Доставка 600р? Почьтой 100р. Трансп.компанией мах 300р. Это кто по 600р. доставляет?

Автор: mentos 29.4.2009, 18:25

Я вот себе тоже РК-шную цепь заказл в ММ.Посмотрим, что да как.

Автор: shupaltse 29.4.2009, 19:18

виталик, это для кросса, которые ещё цветастые бывают?

Добавлено (29.04.2009, 20:18)
---------------------------------------------
ещё вот позвонил в ближайший мотосервис - замена цепи тыща рублей. ёлы, это трудоёмкая работа или мне заломили цену, чтобы отписался от них, так как я попросил тока распилить старую и заклепать новую, а звёзды я и сам могу воткнуть?)

Автор: serg 29.4.2009, 20:27

Работа не то, чтобы очень трудоёмкая, но не сильно лёгкая. Много неудобств и тонкостей. Впрочем, поменял сам, ничего сложного. Но у меня замок не под расклёпку, а с защёлкой. Без маленьких тисочков/струбцины ничего бы не получилось, сжимать надо приличным усилием.

Автор: philins 30.4.2009, 8:15

по идее, в названии цепи должны быть буквы O, X, W означающие тип сальников.

В мотомолле брал RK толи по 23 толи по 26 за звено. Отматывают скока надо.

Автор: Ilia1000 30.4.2009, 11:05

Это хорошо, ябы тоже без базара отматал! Только у нас в городе мало чего в наличие есть, а под заказ все цену ломят. Вот и приходится самому тропинку протаптывать!

Автор: Ilia1000 30.4.2009, 17:42

Ну вот сегодня разжился цепью RK 520xso RX-Ring . Сальниковая Х-ринговая с замком защелкой обошлась в 3300р.
http://djebel-club.ru/_fr/0/5978681.jpg

Автор: Huandi 1.5.2009, 1:07

Если нет выжимки цепи, можно попробовать разобрать струбциной или тисками - гаечка с одной стороны, какой-нибудь шпинек с другой...

Автор: serg 1.5.2009, 7:55

Как вариант. Но если цепь на выброс, болгарка рулит
Я свою снял в момент снятия маятника, разобрав для чистки ловушку. Так и висит на стенке не разрезанная

Автор: Ilia1000 1.5.2009, 15:28

Да разрежу наверное тоже, че брахло держать! Там половина сальников повылетала уже,хотя вытянулась только на 40-45%.

Автор: mentos 1.5.2009, 15:58

У мене вчера с пассажиром цепочка почти предсмертные издыхание производила вместе с звездой передней.

Хотел еще спросить про Афамовские цепи и звезды. Кто что слышал, пользывал?

Автор: vinson66 1.5.2009, 18:04

парни подскажите, вот эта цепь нормальная 520, 106 звеньев, парт анлимитед, xso-ring? она налезет на следующие звезды: 14 спереди, 45 сзади, ну или на 42 накрайняк? у нас в городе ее относительно дешево продают(2р), а то денег щас очень мало, а цены на все это взлетели

Автор: wenger 2.5.2009, 1:25

14/42 - надо 108 звеньев. У меня сейчас 13/46 - 110 звеньев, 108 бы точно не хватило. Так что 106 это не вариант.

Автор: Ilia1000 2.5.2009, 9:56

Может докупить пару звеньев и расклепать! Все равно дешевле будет!!!

Автор: vinson66 2.5.2009, 12:43

а че у 200и 250 длина цепи на одинаковых звездах одинакова?

Автор: Svetamaskirovka 12.5.2009, 9:34

Кто-нить ставил 14/43, 108 звеньев хватит?

Автор: philins 12.5.2009, 9:37

у меня стоит 14/44 цепь сначала одел, потом заклепал. Теперь просто так не снимешь. Натяжители стоят в положении ниже 0.
Крайне не рекомендуется так поступать.
А в качестве ответа на вопрос: - Да, хватит.

Автор: vinson66 16.5.2009, 20:46

у меня с цепью какая-то фигня началась после каждой оффроудной покатушки приходится цепь подтягивать на одно деление вверх. это означает то что в ближаешем будущем прийдется менять цепь?

Автор: ДимкиН 16.5.2009, 21:02

VINSON, если цепь растягивается очень быстро это приззнак её приближающейся кончины....

Автор: vinson66 16.5.2009, 21:14

не вовремя конечно это случилось и звезда werta ни как не приходит

Автор: Leksey 23.8.2009, 8:15

А где в ЕКБ эти цепи продают?

...И как в каталогах искать на мой джебел 96-го года? Надо смотреть на 95г, dr250se? Или еще можно 2000-х годов, например dr-z250?

Автор: Huandi 23.8.2009, 8:46

Нет.

Да.

Автор: Evgen 26.2.2010, 12:56

Коллеги! Кто нибудь может дать отзыв про цепь SFR 520H-X? Не могу полезной инфы найти... Стоит ли брать?

Автор: serg 26.2.2010, 14:29

Повторюсь, есть DID и всё остальное...

Автор: Huandi 26.2.2010, 14:34

Это примерно как про Хонду некоторые думают. Есть хорошие производители, и есть левые. DID самый крупный\известный.

Автор: serg 26.2.2010, 14:58

Борода со товарищи перепробовали всё доступное в европейской части (всякие RK, Ирисы и т.д.) и методом сравнения выяснили, что в грязях нормально ходит только DID, остальное дохнет быстро и непредсказуемо.
Сам не проверял, но у меня DID ходит по 17-19 тыс км и меняется не по предельному износу, а профилактически. Грязей мой мот видит тоже достаточно.
Если ездить только по асфальту и сухим просёлкам, то остальное тоже ходит некоторое время
Кстати, кто пробовал какие цепи, делитесь, сколько отходили. Тоже можно инфу набрать.

Автор: SD250 26.2.2010, 15:46

а я вот адептовский рентал воткнул..поглядим как она..

Автор: serg 26.2.2010, 16:08

Рентал, думаю, очень хорошая цепь, только немного небюджетно. Впрочем, оставишь отзыв, как она себя показала в сравнении с тем, что было.

Автор: Mike80 26.2.2010, 16:20

Единственное, что я нашел про эту цепь http://talks.guns.ru/forum_light_message/160/436106.html
Себе брать пока не буду, подожду отзывов добровольцев

Автор: Evgen 26.2.2010, 16:23

Я все понимаю, но DID рядом нет, а предлагается SFR. Вот по этому и спрашиваю стоит брать или нет?
Кстати, ездил в прошлом сезоне на кроссовой D.I.D. 520 ERT-2 и ни чего хорошего сказать не могу. При регулярной смазке и чистке вытянулась с 2 до 7 по сектору за 3000 км, ну и звезды с собой забрала

Автор: serg 26.2.2010, 16:55

Evgen, если надо, закажу и вышлю тебе нормальный (сам езжу) DID с уплотнениями. Тогда в личку пиши. Без уплотнений всё в грязи умирает быстро, в т.ч. и DID. К тому же под неё есть подделки и немало.

Автор: metallizer 26.2.2010, 17:05

AFAM пробовал - г..., извините мой французский.
с самого начала, после каждых 400 км приходится подтягивать, а проехал что-то около 3 тыр. на ней.
весной дотяну ее, потом наверно тоже did буду брать.

нынче осенью на трансальп купил regina, но пока не пользовал, потому практичнеского мнения по ней не имею.

Автор: Evgen 26.2.2010, 18:11

serg, спасибо! Отписался по электронке.

Автор: Serg696 26.2.2010, 18:41

У меня заморская фирма Bike Master O-ring, 3000км из них где-то 1500-2000км хорошего бездорожья ))), пока жива не вытянулась.
На этот сезон заказал RK и Bike Master обе дешёвые кроссовые за 27$ и 31$ соответственно, буду убивать их на песке.

Автор: VIT 26.2.2010, 22:47

а можешь дать номера цепей?

Автор: Serg696 27.2.2010, 19:27

VIT, Виталий мне легче дать страницей из каталога:
http://djebel-club.ru/_fr/0/7093214.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/0/6424857.jpg

Автор: VIT 27.2.2010, 20:01

Спасибо но чото в экзисте нема

Автор: Flint2002 27.2.2010, 20:37

заказывал по американским каталогам... не помню название, но с прокладками и по цене что то около 70 баксов вышло. "золотая" кстати. завтра название гляну. какчество - в сезоне проверю

Автор: prokrust 27.2.2010, 23:39

на спорте пользовал и ригину и ирис, вытянулись очень быстро.
Больше не пробую, только DID

Автор: serJO 3.3.2010, 19:32

serg, какая именно DID нам нужна? тут в каталоге их кучи
http://www.parts-unlimited.com/product....d=49603

Добавлено (03.03.2010, 19:29)
---------------------------------------------
то что шаг 520 это понятно а вот остальное о-ринг т-ринг X-ринг

Добавлено (03.03.2010, 19:32)
---------------------------------------------
кстати ,если что ,все эти номера пробиваются через Экзист только цены мне показались невкусные))

Автор: serg 3.3.2010, 20:12

Пофиг. Всё нормально работает. О-ринг подешевле. Принципиальной разницы не вижу. Это всего-лишь форма сечения уплотняющих сальничков. Бери самую простую и дешёвую с уплотнениями. По длине решай в зависимости от звёзд. В стандарте 14/42 - 108 зв.

Автор: Mike80 3.3.2010, 20:25

serJO, если через Экзист берешь, то по Олрайту смотри, повкуснее будет.

Автор: serJO 3.3.2010, 22:48

serg, спасибо
Mike80, я для начала сгоняю в ближайшую контору которая с этим каталогом работает (не ускоритель) сравню цены а там подумаю , в экзисте тоже 21 рабочий день идти что тоже не мало.

Добавлено (03.03.2010, 22:45)
---------------------------------------------
прошу прощения если плохо читал тему . но какое максимальное количество зубов можно присандалить без переделывания ловушки?

Добавлено (03.03.2010, 22:48)
---------------------------------------------
да и ещё а сколько надо звеньев взять при условии что звёзды будут стоять 15/46 и 13/46

Автор: serg 3.3.2010, 23:13

47. Ловушка сдвигается. Больше - переделывается.
По длине точно не знаю, пусть ответят ставившие эти сочетания.

Автор: Serg696 3.3.2010, 23:37

serJO, Серёга вот ссылка для расчёта длины цепи, чего то не нашёл я в файлах, видать в форуме затерялась.

Автор: serg 3.3.2010, 23:46

Щас суну в Файлы.

Автор: serJO 4.3.2010, 0:33

Спасибо тёски!
хм калькулятор пишет мне 114.5 это как?

Автор: Mike80 4.3.2010, 4:57

По отзывам 110 звеньев хватает на 15/47, но впритык. Так что для 15/46 хватит 110.

Автор: serg 4.3.2010, 8:30

Не забываем, что оригинальная цепь на 14/42 - 108 звеньев! В моём варианте, что в файлах, так и поставлено. 112 - это на 13/49. На 15/46 получилось 110,5, значит, 110 хватит. Следующий размер - 112.

Автор: XAPOH 4.3.2010, 9:57

Тут была моя кривая запись. Че-то я напетросянил про длины цепей, а ведь точно трезвый был. Звиняйте, дядьки...

А, по-моему, это значит что поллитра (0,5 звена) на новой нерастянутой цепи и не хватит.

Автор: serg 4.3.2010, 10:05

Вполне может быть. Лично не занимался.

Автор: Mike80 4.3.2010, 11:00

XAPOH, я недавно тему курил, так как себе буду заказывать. Тут ты говорил, что хватит 110 http://djebel-club.ru/forum/21-283-7
Да и многие уже воткнули 15/47 110, натяжитель при этом на 0, конечно.

Автор: shupaltse 4.3.2010, 11:16

по прикидываниям чуваков в мотомастерской 110 при 13/15 и 47 показалось мало, поэтому поставили 112. в итоге через полгода, на онеге, цепь висела соплёй, когда поставил 13-ую звезду. сейчас при 15-47 натяжитель выработан практически полностью, т.е. про 13-ую можно забыть. цепь EK quadra-x ring srx. наверное 112 катит при условии, что цепь не тянется ;- )

Автор: Mike80 4.3.2010, 12:14

Т.е. 12 при 112 звеньях и 47 не воткнуть?

Автор: serg 4.3.2010, 12:17

DID не тянется, проверено лично. За 17 тыс км подтянул один раз, в самом конце сезона, после Песков.
Конечно, при адекватной и своевременной смазке.

Автор: shupaltse 4.3.2010, 12:25

не хотелось бы дезинформировать, так как не пробовал, но даже без очков видно, что при 112 звеньях вариант 13-47 не очень обнадёживает в плане натяжителя. наверное D.I.D.-овщикам в этом плане не надо беспокоиться, а я вот теперь не знаю как быть)

Автор: serg 4.3.2010, 12:31

Купить DID и присоединиться к секте

Автор: vinson66 4.3.2010, 15:56

несомненно это же ДИД, главное помолица ему перед поездкой не забыть и тогда он и 170000км пройдет

я знаю, брать и укорачивать цепь, самое верное и бюджетное решение, все равно у тебя звезды дохлые

Добавлено (04.03.2010, 15:56)
---------------------------------------------
я этим летом купил дид в лиге олигархов за 2500р, за 6 тысяч км он у меня вытянулся до талого, после чего мы с Лехой его укоротили на два звена, потом проехав еще пару тысяч она у меня порвалась(не в замке). крайние звенья при разрыве пострадали, после чего цепь была укорочена до 108 звеньев и заклепана в тисках. т.е эти 108 звеньев равны нормальным 111-111.5. Но это еще не весь металл, чтобы заднее колесо встало при стандартных звездах 15-45 пришлось срезать крайние шашки уралшины. Этот вариант имеет место быть, если новых звезд и цепи нет, а кататься хочется, собсно что и произошло у меня

Автор: serg 4.3.2010, 16:43

Ты купил подделку. Нормальный ДИД так себя не ведёт. И можешь мне ничего не доказывать, проверено лично довольно суровой эксплуатацией.
Решение бюджетное, но неверное. Верное - купить новые звёзды и цепь. Нормальную.

Автор: Huandi 4.3.2010, 18:26

6000 для эксплуатации в стиле, как ездит Винсон, это очень хороший ресурс.

Автор: Shurik 4.3.2010, 20:04

Парни, кто нито пользовал RK? Понятно что DID лучше, но все же... Поставил в конце лета не успел покатать сцепу сжег, пробег не больше 500км.
К стати у Грея на форуме 2 цепочки продаются.

Автор: serg 4.3.2010, 20:10

У Бороды ДИД ходит 10000 км. Мот асфальта, по сути, не видит и ездит он резво.

Автор: Huandi 4.3.2010, 21:10

Не в асфальте дело. Борода все-таки больше турист, а Винсон отжигальщик. Разница значительная.

Автор: serg 4.3.2010, 21:16

Постоянное абразивное действие грязи всё же даёт знать. Причём очень сильно.
Ладно, это разговор ни о чём. Будем считать, что у него 690-й КТМ

Автор: SD250 5.3.2010, 4:32

все в том же мартовском номере "мото", очень познавательная статья о цепях, их видах и обслуживании.

Автор: Mike80 5.3.2010, 4:52

Цена подозрительно низкая, цепь сальниковая была?

Автор: Dima_B 12.8.2010, 10:14

Подскажите чем цепь DIDVX отличается от DIDVM ?

Автор: serg 12.8.2010, 11:08

VX - сальники Х-ринг. VM - не в курсе, видимо, О-ринг. Предположительно. Или какие-то другие.

Автор: Сотона 12.8.2010, 11:23

vm x-ring тоже
vx хз, может ZVM-X ?

если что сайт дида http://www.didchain.com

Автор: alistair 12.8.2010, 11:52

Сорри, поздно заметил.
Вот она:

http://www.zr.ru/a/236213/

Автор: Dima_B 12.8.2010, 18:01

Обычно с Х-рингами цепь дороже, чем О-ринг.
VX точно Х-ринги. VM не знаю. Но в Луисе VM стоит дороже, чем VX.

Маркировка VM. Не ZVM. В разделе техподдержка как раз указана на Джебеля 250XC - Did520vm.
Спасибо за ссылку. Посмотрю на DID-овском сайте информацию.
__________________
Дополнение к сообщению:

DID520VX все же непонятно с О рингами или Х рингами!
В Луисе пишут:

http://www.louis.de/_20d015a7ebe1aea50d199ed3583a2b8532/index.php?topic=search&searchterm=10042074&cmd.x=9&cmd.y=11
10042074 CHAIN-KIT DID X-RING
DR400Z BJ.99- (112/14/48) SUZUKI DR-Z 400 S (DRZ400S)

Вот тут нашел брошурку по цепям Did http://www.avtozip.su/e-store/moto_parts/STREET08RUS_DID.pdf
там пишут что 520VX это бывшая 520V. А 520V с О-рингами.

Автор: sen 12.8.2010, 18:33

У нас в Иркутске цепь 520 RK и все, весь выбор. Сальниковая) И звезды 15-49. Это то, что пошел и купил прямо здесь, без ожидания. Прет отменно. Думаю по сальникам заморачиваться сильно не стоит, какого они типа. Ставить и ездить, это расходник, как подшипники и сальники колес, хотя комплект цепь-звезды у нас стоит около 7 т.р., зато вот оно, на прилавке, а через 2 часа уже на моте)

Автор: Варион 22.9.2010, 20:01

И у меня тож самое. Проехал на новой цепи 2 раза по 150км и после каждого раза пришлось подтягивать на один шелчок (впадинку). Цепь АФАМ, Хринг. Уже думаю нафига эти ринги нужны? Покупать самую дешевую -без уплотнителей вообще, такая цепь с мотом из япии пришла, ездил на ней до замены и в ус не дул, тянется также.

Автор: serg 22.9.2010, 20:09

Если тянется, значит цепь не фонтан. Я за 10 тыс км DID не подтянул ни разу. Тоже Х-ринг.
Ринги нужны, чтобы в сочленения не попадала вода и грязь и заложенная на заводе смазка работала весь срок службы цепи. Мазать надо именно колечки.

Автор: zif 30.9.2010, 5:27

Здравствуйте! Поштудировал сайт и понял что в большенстве случаев вы используете цепи DID, а пользовались ли вы цепями SFR, какони по качеству и на долго ли хватит, стоят они на порядок дешевле и идут тоже с сальниками.В дальнейшем есть задумки поменять звезды на 13-46 какую цепь по длинне подбирать?

Автор: Mike80 30.9.2010, 9:39

Бери 110.

Автор: serg 30.9.2010, 10:21

Предположительно, как стОят, так и работают. Хотя никто не мешает проверить

Автор: mentos 1.10.2010, 10:40

С дидом как с мерседесом. Лучше Дида может быть только новый ДИД!.

Автор: car-bon 7.10.2010, 6:51

Сегодня провел эксперимент - в одноразовый шприц напшикал из балона Ликви Молли 10 мл смазки для цепи. Пока шел до гаража, шприц изображал из себя бокал с шампанским и "выбулькал" по дороге 2 мл (то ли растворителя, то ли фреона - по запаху напоминало камфару) оставшаяся прозрачная смазка больше никакой активности не проявляла. Прицепив к шприцу укороченную иглу аккуратно нанес на каждое колечко цепи по капле смазки. На всё про всё ушло 10 минут и 4 мл смазки. Итого: из 250 мл балона "выбулькает" 20% останется 200 мл, разделив на необходимые для одного раза 4 мл смазки, получим, что одного балона хватит на 50 раз, а не на описанные на упаковке 5. При цене балона 600 руб. стоимость одной смазки получается 12 руб., на мой взгляд, вполне приемлемая цифра
Как говориться, почувствуйте разницу ...

Автор: Plus 7.10.2010, 7:16

"Выбулькавшийся" растворитель, помогает смазке в разжиженном состояниии, проникнуть во все злачные места. Затем испаряется. Т.е. с ним лучше, чем без него.

Автор: car-bon 7.10.2010, 7:27

Plus
Как вариант, заливать смазку в шприц непосредственно перед употреблением, чтобы не успевал "выбулькатся"
Хотя сомневаюсь я, что это растворитель - кипит на воздухе...

Автор: serg 7.10.2010, 7:33

Смазываю через штатную трубочку точечно каждое колечко. За сезон (при смазке каждые 500 км или после каждого дождя или грязей) уходит НЕ ПОЛНЫЙ баллон 400 мл кастрюлевской цепной смазки (понравилась, остальное не впечатлило). Два сезона практики.

Автор: VOV 10.2.2011, 11:44

Подскажите где DID можно в Москве не левый купить?

Автор: migel dias 10.2.2011, 13:16

а почему конкретно именно DID?изза бренда?
возьми RC или DC,ничем нихуже http://www.fluid-force.ru/index.html
заодно химозу,фильтра,свечи купишь,магаз проверенный,можешь сюда заглянуть http://atom.biker.ru/
продавец по имени Игорь,ему привет .

Автор: VOV 10.2.2011, 14:34

Потому что ЕК которая сейчас стоит,прошла около 4т.км. из которых по бездорожью половина,начала растягиваться.Что соответствует отзывам на форуме.
Хочется чего то более долгоиграющего

Автор: karmoran 10.2.2011, 14:59

Adept-у набери.. были у него. Левые или правые не испытывал еще, но себе у него брал.. ценик очь божеский.
А почему еще не испытывал, да вот так получилось.. мот пришел с аукциона с ужасной, я ище на фото разглядел это ржвавучий ДИД.. Пощупал руками.. некоторые звенья потеряли подвижность, многие плохо двигались.. остальны примерно 60 процентов кроме того что покрыты слоем ржавчины вроде чувствовали себя приемлимо. Звезды были вообщем в очень хорошем состоянии.
Обильно пролил керосином, соляркой и потом промазал трансмиссионкой и оставил до, пока снег сойдет...
Как потекли ручьи пришел в гараж, покрутил цепь... все руки стали в ржавчине... взял солярки промыл ее начисто .. ржа практически сошла, но общем звенья конечно остался с следами корросзии. Я опять залил это все трансмиссионкой и полюовавшись мотегом поехал домой.. Не сильно расчитывая на эту цепь я приготовился ее сменить в ближайшее время, а заодно и звезды. Поехал к Adept-у и взял у него ДИДовскую цепь.
Пока цепь жива решил не менять.. да извезды не купил на тот момент.
Мот пришел с пробегом 3.5 к км. и по логике цепь это еще устанввлена была на заводе... Откатал сезон.. пробег составил 5000 км, общий пробег этой цепи по логике 8500 км.. переодически подтягивал цепь в течении сезона.. Последний осмотр делал перед слетом мототрэвался.. -до сих пор некоторые звенья двигаются хуже остальных.. натяжители в начале сезона был на метке 20, теперь на 23. Звезды на глаз не приобрели заметного износа...
Вообщем незнаю как поведет себя новая цепь, но родная цепочка не заставляет сомневаться в высоком качестве марки.

Автор: serg 10.2.2011, 15:01

Всё правильно. DID (само-собой, оригинал, не подделка) - единственная цепь, которая ходит минимум 10 тыс км в ЛЮБЫХ условиях. А в обычной эксплуатации - от 15 до 20 тыс км. При чисто асфальтовой эксплуатации и под 30 вполне реально накатать.

Автор: migel dias 10.2.2011, 15:09

про EK я хз,я её не предлогал))))
если тока DID то можно посмотреть в Мотолайне, Москва ул. Люблинская, д.96, стр.2.
http://www.mosmoto.ru/catalog/spisok/TSepi
лучше позвони,у них не всё висит на сайте.

Автор: VOV 10.2.2011, 18:19

Спасибо за помощь.Свяжусь с ними.


С этим продавцом http://www.motolom.ru/good.php?id=27908 ни кто дела не имел?

Автор: Swan 10.2.2011, 18:26

ДИД можно купить в НБС-моторс.

Автор: YAGor 1.3.2011, 21:36

Недавно прикупил такую цепь 4100р. на Мотокроссе в Коломне

Автор: serg 1.3.2011, 22:25

"Золотая"
Я 2 сезона откатал на таких:









Этой осенью обошлась 3200 р.

Автор: DKNY 1.3.2011, 23:12

где такие цены? я без сальников за 2500 брал..

Автор: serg 1.3.2011, 23:17

У нас барыги по финскому Оллрайту таскают. Ну, мне скидка...
Не знаю, дорого или дёшево, зато здесь и качество - настоящий ДИД.

Автор: Leksey 2.3.2011, 0:00

Настоящий от ненастоящего как отличить? Только по сроку службы?
А то закажешь у чорт знает кого да чорт знает откуда да по 2400 за O-ring...

Автор: serg 2.3.2011, 8:39

Думаю, только репутация поставщика может иметь какое-то значение...
Я точно знаю, что наши возят оригинальный ДИД. Не обманулся ни разу
У Адепта были нормальные цепи, но не знаю, есть ли сейчас и по какой цене.
2400 за сальниковый ДИД, это как-то похоже на... Других производителей - может быть.

Автор: Leksey 2.3.2011, 8:47

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DID-520V-Professional-O-Ring-Chain-110-Links-520x110_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dLVIQ26ituQ3dUCIQ26otnQ3d2Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d7444903633363708586QQ_trksidZp5197Q2em7QQcategoryZ35600QQitemZ330480334177

Думаете, не стоит?

Автор: serg 2.3.2011, 8:51

Я ничего не думаю. В данном случае единственный способ - купить и проверить...

Автор: Sashka 2.3.2011, 18:42

Serg, согласен с тобой. Такой метод самый действенный

Автор: Варион 2.3.2011, 19:36

чем отличие ВМ от ВХ рингов?

Автор: serg 2.3.2011, 21:15

Сложно сказать. Обе ДИД, обе Х-ринг.

Автор: DKNY 3.3.2011, 0:28

А чего такого? Цена для америки нормальная, доставка только че то дешевая 15уе до россии/
причем если посмотреть цепь NZ доставка уже 44 доллара? Непанятнааа...

Автор: Leksey 3.3.2011, 8:15

Ответили: Посылают first-class envelope, поэтому 16 баксов. Две штуки в envelope уже не лезут, поэтому комбинировать такую отправку не могут.

Автор: DKNY 3.3.2011, 16:59

т.е. эта доставка только на определенные товары , заказанные в ед. экземпляре. получается так

Автор: Даос 17.5.2011, 21:39

Тоже хочу спросить, какой цепи отдать предпочтение, но меня интересует вопрос соединительного звена. Некоторые цепи 520 серии имеют разъёмное соединительное звено. Что опытные форумчане могут сказать о нём? Безопасно ли использование цепи с разъёмным соединением? Ведь тут - потенциальная опасность (на мой взгляд). Я, например, всё же склонен покупать цепь с неразъёмным соединительным звеном, которое нужно развальцовывать специнструментом.

Автор: Serg696 17.5.2011, 21:59

Даос Соединительное звено, замок вполне надёжное соединение цепи, отказы если они и есть то единичны.

Автор: us 17.5.2011, 22:27

на 250 вполне пойдет с замком, главное замок по ходу движения расположить, чтобы его не раскрыло чем нибудь вдруг, палкой там какой или камнем

Автор: Wert 17.5.2011, 22:31

На всякий случай для собственного спокойствия, вожу ещё один замок с собой)))

Автор: Leksey 17.5.2011, 22:34

Есть некоторые способные мотоюзеры, у которых на цепи по несколько замков бывает. Ничо с ними не случается, хоть всю цепь одними замками набери.

Автор: AHOHCbI 17.5.2011, 23:21

ахахахаах была идея))) спросить )))
а кто что думает про цепи в цвет? или это к спорт байкерам)))
эндуриставм главное "надежность" и "автономность" )) да?

Автор: serg 18.5.2011, 8:12

Пользовал и те, и те. Для 250-ки без разницы. Но за разъёмным замком надо поглядывать и располагать защёлку против движения цепи, чтобы не расстегнулась самостоятельно.
Понятно, что замок под развальцовку по сути надёжнее, если качественно развальцевать. Но и с разъёмными защёлками ездят без проблем.
DID.


Никто ничего не думает. Это как подошвы ботинок подбирать под цвет пиджака. Так же тупо и бессмысленно.
Впрочем, это моё личное мнение, может, кому этот гламур и нужен....

Автор: kuzmich 18.5.2011, 8:55

Что на хрюше, что на домми, использую 520 цепь Regina, с замком, от G650, цена вопроса 53 евро, прямо из Германии, даже не думаю об этом.....звезды JT.....

Автор: Даос 19.5.2011, 18:41

Инструмент имеется. Сегодня выпрессовывал 525-ю. Класс!
DID. Да, конечно, я покупаю DID, это понятно.

По цвету цепи. Заметил (и изучил теорию), что жёлтое покрытие гораздо более устойчиво к коррозии, нежели воронённое (чёрное). Вот и вся разница. Исхожу только из практических соображений: мыть ржавчину неприятно. Поэтому отдаю предпочтение жёлтой. Остальная "палитра цветов" меня не занимает.

По съёмному замку понятно. Спасибо всем.

Автор: serg 19.5.2011, 20:02

Профилактически меняю цепь после каждого сезона. Поэтому наличие ржавчины на ней меня не волнует (не успевает образоваться). Меняю только из-за дальняков, в дальняк надо идти со свежей цепью. Если бы мешал грязь поблизости, менял бы по состоянию.

Автор: Даос 21.5.2011, 19:33

Что хочу попросить. Может ли кто-нибудь выложить фото правильно установленного съёмного соединительного звена на цепи? Для ориентировки можно указать направление движения цепи. Фото пригодится как наглядное пособие.
Прочитав ваши ответы, склоняюсь к использованию цепи с разъёмным соединением. Мыть цепь/звёзды проще.

Автор: Huandi 21.5.2011, 19:36

Разъемная клипса одноразовая. Мыть не проще.

Автор: Даос 21.5.2011, 20:00

Не знал. Думал, что как в топовых велоцепях: многоразовая.

Автор: serg 21.5.2011, 20:07

Да. Если её разбирать, расстегнётся где-нить с вполне печальными последствиями. Я не парюсь, приходит с защёлкой, ставлю её, приходит под заклёпку, клепаю.Фото где-то было тут, не помню где. А для наглядности фото с Ижевского мануала

У нас принцип тот же, только wtm с другой стороны и ход цепи больше.

Кстати, хорошая статья по замене цепи: http://www.zr.ru/a/236213/print/

Автор: DjAga 21.5.2011, 23:13

Эта чё? У Ижей цепь справа?

Автор: serga 21.5.2011, 23:28

Теоретически может и одноразовая, я свои снимал и одевал раз двадцать - ни разу ничего не расстегивалось. Тут тупо практика - если жесткость у нее по ощущениям нормальна и защелкивается туго - можно не париться.

Снимать и одевать ее очень быстро и удобно пассатижами. От этого тоже зависит сколько она прослужит - если сильно разгибать то конечно она прослабнет.



снимать для того чтобы мыть глупо. И так все моется - смазывается. Снимать приходится когда звезды / колеса меняешь. Если скажем как у меня было 2 комплекта - дорожные и грязевые. Цепей тоже соответственно две. каждый раз их (клипсы) менять на новые не всегда возможность есть.

Автор: Варион 22.5.2011, 3:12

У тех, классических-да. Сейчас еще вспомнил что еще она и в гофрах
Хотя...какой-то из ИЖов может идти и слевосторонней цепью.
Уточнил-был такой "ИЖ-орион" ,"ИЖ-марафон", "ИЖ-спринтер", у него цепь с лева.

Автор: serg 22.5.2011, 11:14

Лицензионная копия Ямахи. Несложно догадаться, почему слева.
Сам ИЖ - ни разу не лицензионная копия DKW. 30-х годов, кстати. То, что потом добавили основу конструкции не затронуло.

Автор: motodennis 22.5.2011, 23:43

Хорошая статья про цепь, спасибо Серег, читаю...
очень подробные изображения, как раз то, что надо!

Автор: Даос 24.5.2011, 21:11

Ну почему же глупо? При условии многоразовости замка, очень даже неглупо. Я же полагал, что замок многоразовый априори.

Автор: serg 24.5.2011, 21:27

Он многоразовый. Но при снятиях его надёжность снижается.
А цепь моется без вопросов на моте.
Я, правда, вообще не мою, считаю это лишним. На скорость и надёжность не влияет.

Автор: Huandi 24.5.2011, 21:43

Он одноразовый по инструкции производителя (может есть и многоразовые, не знаю).

Автор: Stasilio 24.5.2011, 22:41

У меня цепь похоже родная с завода, на стоковых звездах натяжитель в положении 3, не тянется. Но мне не нравится что пара-тройка колец ходят туже остальных. Смазка регулярно каждые 500 мотюлем. Отсюда вопрос - пора менять, или забить на нее пока?

Автор: serga 24.5.2011, 23:01

вообще Сергей все сказал. потом как часто ее мыть собрался? после каждой поездки? )))))) Тогда замок ТОЧНО не многоразовый)))) Каждая следующая поездка сведет на нет все усилия по отмывке)))) Мажь ее регулярно и не парься. А мажут все кто во что горазд)) Я просто маслом и зубной щеткой перед каждым выездом проходился и все

Автор: serg 25.5.2011, 7:07

Если колом не встала, пока забей. Если эксплуатируется, то быстрее износится, чем колом встанет.
Вообще, да. Это ижевские многоразовые, типа, но я не рисковал.

Автор: Юрий 25.5.2011, 9:50

В прошлом году, при старте на Рыбачий, на Джебеле Андрея WHT обнаружилось что цепь начала тянуться. Я и Вася Щупалец запаниковали бы, если б у кого-нибудь из нас такое случилось, а Андрей подтянул и дальше поехал. Сколько он накатал в той поездке я точно не знаю. Тысяч около пяти, наверное. Для меня это урок - цепь лучше менять когда она начинает тянуться, но вЫходить она еще может огого!! А из-за каких-то немного подзакисших пару звеньев, надраивания цепи до блеска и т.п. ну вот точно не надо париться.

Автор: serg 25.5.2011, 11:38

Если начала тянуться качественная цепь, то она ещё походит. Разве что звёздам может прийти кердык и следить тщательно.
Впрочем, некачественная тянется сразу

Автор: Липтон 2.6.2011, 13:32

А TSUBAKI насколько котируется на фоне ДИДа , РК и ЕК ? Судя по их раскладке наименований , Х-ринг идёт только на крупные цепи , дискриминация ) . Похоже , мотоцепи для них всего лишь побочный продукт .

Автор: serg 2.6.2011, 14:18

Я вообще не слышал про данного производителя

Автор: Даос 2.6.2011, 20:07

Кто может прокомментировать:
DID 520VX
DID 520VX2 ?

Автор: Wert 2.6.2011, 20:25

так это же ДиД в квадрате.)))

Автор: Huandi 2.6.2011, 20:44

DID ERV3 (в кубе)

Автор: motodennis 2.6.2011, 21:03

DID ERV4

Автор: Липтон 3.6.2011, 0:39

Взял EK O-ring , с лёгкой руки Werta ) . Собирал с помощью струбцины , замок-защёлка . Выходит , теперь эту железную помошницу с собой возить ? Распресовыватель под данный размер цепи имеется , по идее , собирать замок можно и им , через П-образную проставку , или гайку плюс плоскую пластинку ( мысли вслух ) . Т.е. проблема была не в сжатии сальников , а в напрессовке боковой пластины на оси . У бессальниковой цепи всё одевается руками .

Автор: Сотона 3.6.2011, 7:27

зачем с собой возить?
если всё нормально сделано, след раз - только когда цепь менять.

Автор: Mike80 3.6.2011, 8:00

Запасной замочек всегда с собой. Один раз уже почти пригодился.

Автор: serg 3.6.2011, 8:49

Струбцину точно не надо возить
А замок на всякий пожарный тоже купил, дидовский, буду возить, хоть и не понадобился ни разу. Весит мало, на душе спокойнее

Автор: Липтон 3.6.2011, 14:42

Замок запасной приобретён и уложен в ЗИП , это святое . Вопрос был про снятие-установку в полевых условиях . К примеру , для замены цепи на дерьмовую для грязных покатух ( тут , правда , возникает вопрос о целостности звёзд ...) .

Автор: serg 3.6.2011, 15:44

СМЫСЛ????
Хорошая цепь для грязных покатух и хороша в первую очередь...
Это на дерьмовой по асфальту некоторое время можно катать, а в пампасы как раз нужна хорошая.

Автор: motodennis 3.6.2011, 18:00

У кого-то помню на покатухе на слете на китайце (вроде) слетела цепь...
А по асвальту доехала до места слета
Так что лучше цепь получше, если в грязь собираешься. Ну или ключ на 24 с собой возить + замок. Но разве стоит мучаться тогда, когда следует кататься?!

Автор: Даос 3.6.2011, 18:13

ГЫ! А я взял, да и купил специнструмент для цепи. Очень хороший. Не из дешёвых. Менял цепь на ТА. Получил УДОВОЛЬСТВИЕ. И я, и, думаю, ТА тоже. И "покупательская Жаба" не давит. Скоро буду менять на ИксЭрке, поэтому про ДИДы и спрашивал. И звезду на 44 устанавливать.

Автор: Липтон 4.6.2011, 2:19

( Скромно потупясь) У меня и слетела .... Вы правы , конечно . На свежем авто разучился таскать с собой инструмент , а мотоцикл такое не позволяет .

Даос , все любят хорошие полезные вещи , не всегда есть возможность и целесообразность .

Автор: Юрий 4.6.2011, 13:14

какой? покажи.

Автор: Даос 4.6.2011, 18:02

Показываю:
http://biketeile-service.de/product_info.php/info/p332162_-KETTENTRENNER-NIETGERAeT.html
Только я его покупал за 123 Е.

Автор: metallizer 4.6.2011, 18:07

однако.
у меня в гараже молоток и кусок рельсы решают. стоимость 0Е.
клепал и ТА и джебелей. не первый год ездют на таких цепях.

Автор: Wert 4.6.2011, 18:11

Мегакруть!!!

Автор: motodennis 4.6.2011, 19:01

Набор стоит дороже цепи...
в мастерскую имеет смысл, а простому мотоюзеру молотка и кувалды достаточно)

Автор: Даос 4.6.2011, 19:47

На здоровие!


На здоровие!
Приезжайте в гости - цепи менять

Автор: motodennis 4.6.2011, 23:27

В гости? фигня вопрос) Если буду мимо проезжать, то почему бы не заехать =) Тока я не понял Лоо какой населенный пункт обозначает?

Автор: Serg696 5.6.2011, 0:48

"Лоо - курорте на Черном море близ Сочи"©

Автор: Даос 5.6.2011, 18:54

Именно так, как на карте. Я скоро сподобдюсь выложить данные в хэлплист. С географическими подробностями. Вот и булет база по замене цепей .
Я, кстати, в сочинской мастерской (максмоторс на Мамайке) спрашивал цену работы по замене цепи. После их ответа и намёка не осталось на "покупательскую Жабу" касательно покупке фирменного инструмента.

Автор: serg 5.6.2011, 19:16

Мне в личку. Возможности редактирования на сайте у пользователей нет.

Автор: Даос 5.6.2011, 20:19

Понял. Как всё продумаю - напишу.

Автор: inostranez 5.8.2011, 8:04

Не надо гнать на афамовские цепи. С 2009 на ИксЭре стоит afam из разряда "попроще", проехал где-то 8000км в режиме "до какашек- в какашки- домой" + я ленивый и неаккуратный человек, ни разу ее не чистил а иногда и не мазал вовремя (лень). Цепь жива-здорова. Мазал и мажу всяким дерьмом - нигролом и отработкой

Автор: prokrust 5.8.2011, 8:24

уже давно выясняли - что не DID, то китайский пластилин

Автор: metallizer 5.8.2011, 9:55

офигеть! это на верно какой-то поддельный афам.
не верю! ©

на двух мотиках был afam - результат одинаковый, как резинка от трусов, 6 тыр не находила.
на трансальпе просто вытянулась, на джебеле, после очередного продубаса треснуло каждое второе звено.

с тех пор на джебел только DID одеваю. regina вот еще более-менее, второй сезон на трансальпе бегает без геморою.

Автор: edge 5.8.2011, 11:24

Попробовал DID, больше с него не слезу.

Автор: inostranez 5.8.2011, 13:15

Убедили-убедили
Хотя на Доминатор уже ЕК взял

Автор: freerider 5.8.2011, 14:46

RK тоже не плохая цепь в прошлом году 15 отбегала, причем говен было достаточно и в вилли очень часто вставал ... даже тупо тренировался

Автор: Даос 5.8.2011, 19:47

На нигрол, пожалуй, тоже - гнать не надо. Нигрол - это "О-о-о-о!", это "У-у-у-у!".
В лодочных "вихрях" нигрол льётся в редуктор. Найти хороший нигрол и лет 10 назад было не так просто. Как щас - не знаю.

Автор: Leksey 5.8.2011, 21:11

Афам у нас тут порвался и сорвал поход человеку. Диды ходют. Для статистики.

Автор: Seva 12.11.2011, 21:52

Встаёт ли цепь 110 звеньев на стоковые звёзды 14/42 в смысле регулировки натяжения?

Автор: Варион 13.11.2011, 7:11

Не понятен вопрос. Как на него ответить если в стоке идет 108 зв.?

Автор: car-bon 13.11.2011, 7:36

Новая цепь встанет, но на последних делениях.
А почему не отрезать? Планируешь увеличить заднюю звезду? Так отрежь и сохрани звено, потом добавишь ещё одно соединительное звено и у тебя снова цепь 110.

Автор: serg 13.11.2011, 11:25

Только не вздумай прицеплять новые звенья на хоженую цепь.

Автор: dim38 13.11.2011, 12:25

Вот такую цепь взял,DIDa в продаже не нашел. Застревала при провороте в ловушке,снял сравнил с штатной, новая цепь на 3мм шире.подрезал вкладыш в ловушке. Сравниал метал с помощю надфиля вроде точится одинаково с DID.
кто на такой ездил отпишитесь как кесурс?

Автор: Shatyn75 14.11.2011, 15:36

Цепь хорошая, ресурс как у DID примерно.

Автор: Staff 14.11.2011, 18:43

Я тоже на такой катаюся, 12 тыш на данный момент, наблюдается небольшой неравномерный износ. До 20 докатаю думаю, с виду как новая

Автор: Seva 14.11.2011, 21:20

Именно так - нарисовывается возможность купить новую цепь на 110 звеньев. Впоследствии хочу попробовать 46 зубьев сзади. Резать цепь жалко.
Стало быть, какое-то время можно будет ездить на 14/42 с цепью на 110... Спасибо!

Это да - это понятно!

Автор: Варион 27.11.2011, 16:43

Ха! прикольно! В экзисте пробивается цепи 520 на 114 зв, и ценник ничтяк. А как узнать кто производитель этой цепи, АФАМ не пришлют? Другие длины по звеньям как парт будет?

Автор: Svetamaskirovka 30.11.2011, 9:42

В прошлом сезоне ставила оригинальный комплект цепь+звезды, к моему великому сожалению скончался за 13000 (конечно еще пару тысяч он отъездил бы, но раз уж цепь у меня неразъемная, а маятник снят решила поменять на новую). Это я к тому что решила не выпендриваться и заказать неоригинал.
На Луисе предлагают либо DID либо REGINA, с DID все понятно, а регину кто-нибудь ставил как она ходит?

Автор: serg 30.11.2011, 9:53

По отзывам, средне она ходит. Не отстой откровенный, но и с натуральным ДИДом рядом не стояла.
Интересно, какое г продавалось под видом оригинала? 13 тыс практически асфальтовой эксплуатации, это как-то весьма мало.

Автор: kuzmich 30.11.2011, 10:01

Будешь сильно удивлена когда цепь с Луиса пройдет не больше....))

Автор: Svetamaskirovka 30.11.2011, 10:07

Брала у официалов


Хорошо бы если она столько же прошла, оригинал около 8000.р. с луиса 4500р. вот я и думаю есть ли смысл переплачивать, слышала оригинал по 20000 выхаживает, но как то не получилось

Автор: kuzmich 30.11.2011, 10:45

20000 км. для цепи очень большой срок на эндуро мотоцикле...что то из области фантастики, сильно влияет на срок службы условия эксплуатации мотоцикла, и как ухаживали за цепью....оригинал стоит своих денег, и включает звезды, цепь неразъемная чтобы исключить слабое звено замка, мощность твоего вашего мотоцикла 53 л/с и с хорошим крутящем моментом, при весе в с полным баком около 180 кг. Экономия может вылиться в еще одну замену раньше времени....))

Автор: Svetamaskirovka 30.11.2011, 13:50

Про неразъемную цепь понятно (на Луисе кстати предлагают для Дакара именно неразъемную), про характеристики мотоцикла тоже не удивил шутка
Я правильно понимаю, ты предполагаешь что если я куплю неоригинал он проходит еще меньше чем оригинал(13000-15000т.к.) Вопрос, а почему? И если не секрет ты по какой марке мотоциклов специалист (читай у какого дилера трудишься)?

Автор: kuzmich 30.11.2011, 14:10

Отвечаю почему...потому что качество ниже...ты хочешь поговорить о моей профпригодности?

Автор: AVP 30.11.2011, 14:23

Был отрицательный опыт пользования цепью EK 520 SRX - тянулась сновья практически на глазах... Брал на ebay. Похоже на подделку нарвался.
Сейчас буду брать DID 520 V - подскажет кто-нибудь проверенных продавцов?

Автор: Svetamaskirovka 30.11.2011, 14:47

Неа, просто интересно Я вот в официальном дилере тоже работала 3 года, в Хонде, кто и как там трудится знаю не понаслышке. Так что давай без обид.

Автор: dim38 30.11.2011, 14:47

Вот блин порадовал .но у этой вроде буквы другие.продадаван с мотосалона говорил что сам на такой катался долго,не тянулась.

Автор: Юрий 30.11.2011, 14:52

у продавцов задача - продать товар, поэтому им бы я стал доверять в последнюю очередь.

Автор: zaxar 30.11.2011, 15:17

номер для заказа нужного количество звеньев смотри тут http://www.parts-unlimited.com/product/getProductDetails.do?regions=6&segmentId=42&productId=89597

производитель по ссылке указан japan, насколько помню, на цепи названия фирмы нет, только циферки 520 и буквы какие то.

Автор: Варион 30.11.2011, 16:46

Все, разобрался, спасибо за сслыку!!! Там и ДИД есть и все насвете http://www.parts-unlimited.com/product/browseProduct.do?regions=6&segmentId=42&comCodeId=533, здорово, забиваеш в какойнить экзист или емекс и тебе привозят по очень вкусной цене

Автор: kuzmich 30.11.2011, 16:53

Вечером как буду дома можно потереть...и о вилке...и о цепи...сейчас сложно...работы много...и с телефона не так удобно...
Место работы компания "Мото Парк"....если я все понимаю у тебя была авария...и передняя вилка ремонтировалась...

Автор: alexgrey 24.2.2012, 8:47

Exist привез цепочку с All Right , долго правда около 20-ти денй , но цена вкусная 3020 р.110 звеньев . Думал приедет обычный o-ring , а прислали вот такую , x-ring

Автор: serg 24.2.2012, 9:41

Упаковка необычная.
Отпишись потом, как себя ведёт.
Если настоящий DID (а Оллрайт солидная контора), то очень бюджетно.

Автор: alexgrey 24.2.2012, 10:03

Да упаковка , какая-то новая , и не в пакете , а в фирменной бумаге .По ходу это новый продукт у DID , под этим номером D520V были обычные o-ring , сейчас http://www.allright.eu/products/index.php?tid=QgUuZnM%2FlUuXOOLXXuNapgNIEulD70OhpzNd4rWIUME%3D эта .

Автор: serg 24.2.2012, 10:07

Мне DID все в бумаге приходили, похожей, но другой. И упаковка была другая. Просто, видимо, они поменяли дизайн упаковки.

Автор: Варион 24.2.2012, 15:17

Очень даже ничего! Мониторю цепи, блокнот эксиста забит этими цепями 520-ми и с Партанл, Тукерроки, а вот Оллрат оттолкнул непонятными финскими буквами, даже думал "ту самую подделку на ДИД" прикупить с изветсной темы..моск сломал...а тут такое...с доставкой инклудид, проверил по номерам-получилось что в эксисте по номерам олрайта (буква А на конце номера добавляется) тащить выгоднее теже самые албалсовские пыльники чем по номерам албалса. ыы надабрать.
Клипса или расклепка в комплекте? Один минус для нас у оллрайта-дрз250 напрямик нету, 400-ка, РМХ есть.

Автор: Андрей_ДВ 24.2.2012, 15:34

Я себе отсюда заказал и пришло oemcycle.com .
Цепь на 112 и звезду на 46, встало около 100 полурусской. Все на японском с поправками на энглиш.Пока не ставил.Боюсь смазку потревожить)))Цепь с замком.

Автор: alexgrey 24.2.2012, 16:52

В комплекте замок-защелка .

Автор: Варион 24.2.2012, 16:54

Раз пошло такое дело, и не все знают финский, выложу пусть старенький но мегаполезный пикч
прошу сделать превью (я не умею)




замки с буквой N-для клепания, с буквой J-защелка/клипса.

Автор: Варион 25.2.2012, 17:58

D520V är nu D520VX! что означает D520V теперь D520VX!
Только непонятно почему на коробке вэикс2, он же тока 120 линков а менее -простой вэикс.

Автор: shupaltse 27.4.2012, 15:16

хочу стать фанатом d.i.d., но где же приобрести этот хвалёный брэнд и почём нынче качество? только не пишите, пожалуйста, что вам лично на дом ваши знакомые принесут из финляндии)) хотя если это будет в питере, то буду рад и такому варианту.

Автор: serg 27.4.2012, 18:58

Могу провентилировать вопрос. Если пересыл из Новгорода не напряжёт, пиши в личку. Но что-то в Финке с ДИДом стало сложнее. Но узнать надо.

Автор: Huandi 27.4.2012, 19:08

DID ERV3 пока очень хорошо себя ведет. Не тянется вообще никак и звенья не клинят между собой, несмотря на отсутствие нормального ухода. Своих денег однозначно стоит.

Автор: Сhestar 27.4.2012, 20:10

на ТА дедовская прошла больше 40 тыр за прошлый сезон,но в хлам
домой довезла
бренд стоит своих денег

Автор: Даос 27.4.2012, 21:50

Не помню, писал ли в этой теме. Вроде писал.
Повторюсь. Пользую цепи ДИД из дорогих. Не самых, но дорогих. С жёлтыми пластинами. Очень доволен. Стоит своих денег. Этоточно!

Автор: AHOHCbI 27.4.2012, 22:03

я взял RK после оригинала, ничего сказать немогу (пробег 1000км) 4000 тыщи (чуть больше или меньше не помню) в комплекте две наклейки РК чайнз и замок под заклепку

Автор: car-bon 28.4.2012, 0:08

shupaltse
Вася, могу порекомендовать глянуть http://www.oemcycle.com/Item/category/drive+chains/did/50000162/D.I.D/_Vid55698227b11/?attribute=Size__520-576. Брал себе, проехал тыщ 7 - полёт нормальный.
Домой не принесут, но в посылке пришлют (+баксов 50 к цене и пару недель доставки)

Автор: parmenoff 28.4.2012, 1:32

OEM cycle магаз рульный. Брал у них амморт б/у. Во время пересылки покоцалось колесо регулировки сжатия. В результате переписки продавец вернул почти 25% стоимости аммо. По-моему это говорит о многом. Наши барыги так не козыряют - недостающие элементы заказываем за свой счёт.
З.Ы.: Знаю, что немного не в тему. Просто коммент к сообщению Кар-бон`а.

Автор: alistair 28.4.2012, 8:12

Я купил здесь:

http://www.powersportsplus.com/parts/detail/suzuki/SP-27600-22D50-112.html

Не смог устоять перед ценником (после скидки получается $70 без доставки). Приедет - посмотрим...

Автор: alexgrey 28.4.2012, 12:41

Забиваешь в Exist-е номера : D520VM108 , D520VM110 , D520V108 , D520V114 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=D520V108&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0 и приятно удивляешься ценам .

Автор: parmenoff 28.4.2012, 12:50

Криво открылась ссыль.

Автор: Сhestar 28.4.2012, 12:51

alexgrey
цены не самые приятные канеш,но некая оперативность есть
иногда время дороже денег

Автор: qtek109 28.4.2012, 14:05

Этот комплект с замком? Если да, то идет защелка или заклепка?

Автор: retr13 28.4.2012, 15:44

на экзисте без замка, отдельно они есть рублей за 200 - 300 на нем же

Автор: alexgrey 28.4.2012, 17:28

Для настоящего Did-а цены очень даже . Замок под заклепку в комплекте .

Автор: Варион 29.4.2012, 5:42

Определитесь ужо

Автор: serg 29.4.2012, 10:14

А по-разному бывает. У меня было и так, и так.

Автор: alexgrey 29.4.2012, 13:40

Сначала не разглядел , как следует думал клипса , когда стал устанавливать оказалось клепка .

Автор: mentos 15.5.2012, 22:21

Подскажите, чем отличается цепь обычная от цепи ATV. На ебее предлагают последнюю почти в два раза дешевле. В чем подвох?

Автор: AHOHCbI 15.5.2012, 22:26

тоже с сальниками? с какими? О всегда дешевле чем всякие Икс Зет и т.д.

Автор: mentos 15.5.2012, 22:28

Да, тоже с Х.

Автор: AHOHCbI 15.5.2012, 22:37

я думаю отличия могут быть в составе металла, ну или у них там разный предел прочности на разрыв\растяжение...
мот же легче тащить, чем квадр.
на моте открутил, в козла и улетел, а там нажал и эта куча железа, пластмассы и резины начинает делать вид, что поднимает свою тяжелую задницу и начинает двигаться в заданном направлении))))))

Автор: mentos 15.5.2012, 22:41

Значит на атв должна быть прочнее и дороже? А тут все наоборот.

Автор: AHOHCbI 15.5.2012, 22:46

соответсвенно, но мото гораздо больше чем квадро, так их и отдают дороже, один хрен купят))))

Автор: Танкист 15.5.2012, 22:52

на прочность фиг знает, а вот длинна может быть и короче, отсюда и цена))) смотри сколько линков на продоваемой цепи от квадра

Автор: shevard 16.5.2012, 1:15

Согласен ценник складывается от длинны. И района китая где оная сделанна

Автор: car-bon 16.5.2012, 2:37

Думаю, на квадре не так актуален вопрос веса, следовательно цепь можно делать тяжелее (толще звенья из металла попроще) - чисто в качестве предположения.

Автор: shevard 16.5.2012, 4:28

520 есть и сальниковые "тяжелые" и без сальниковые "легкие" все зависит от изготовителя цепь идет в бухтах и режется по необходимому количеству звеньев. Специально изготовленных для квадриков не встречал.

Автор: shaltai 26.5.2012, 8:02

Подскажите, на эксисте есть D520V108 и D520VM108, разница 700р. Какую лучше брать? Замок у них в комплекте?

Автор: Танкист 26.5.2012, 8:25

всем доброго дня)))) бери D.I.D. 520vx замок идет в комплекте только клепка, бери на пару линков, больше! от режешь лишние элементарно))) больше не меньше цена 110 линков, не сильно больше)))

наверняка цепь придет как я выше писал и в новой коробке! кто то на форуме уже заказывал пришла такая D.I.D. 520vx2 цепь одна этаже что я на писал выше))) что значит N2 так и не понял((( цепь, с икс-рингами вещь)) цепку себе поставил вообще не тянется! советую брать цепь, не в при тык а больше на пару линков)))

Автор: shaltai 26.5.2012, 8:27

Со штатными звёздами, за длину парится не стоит, я правильно понимаю?

Автор: Танкист 26.5.2012, 8:36

это да))) а вдруг! я вот купил на104линка и тут в голову мысли дурне даика я ведомую поставлю не на 39-а на 43((( все не очень я бы сказал гуд((( дид не тянется "зараза"))) мне Тимыч, заказывал толи в германий толи еще где не помню((( цепь один в один, как в мото-магазинах лежит смотрел специально))))

Автор: pauls 26.5.2012, 8:45

А нафига брать заведомо больше если есть в продаже нужные 108 звеньев?


Тянется, как и другие, немного медленнее просто.

Автор: Танкист 26.5.2012, 8:52

я тебе сказал свое мнение! решать тебе!!! конечно тянется))) только видишь в чем Камрад, дело я работаю щас щас бы я по клаве не долбил а был бы в лесу я свое тебе, сказал решать вам именть или не иметь удачи)))

вот приедет камрад, "домонгол" от пишется как цепь рентхал за 1000км, вытянулась полная опа! звонил мне вчера)))

Автор: serg 26.5.2012, 9:00

За 15 тысяч км, в т.ч. и грязей не вытянулась ни на сколько. А вот как начнёт тянуться, то выкидывать.

Автор: pauls 26.5.2012, 9:40

Мой мот из японии, установлена цепь с надписью DID на каждом звене. Пробег 27 тысяч, из них 4 тысячи по Москве и области. За эти 4 тысячи подтянул на одно деление. Заказал новую.

Вот у меня другой вопрос, а есть ли где статистика по цепям (производитель/на какой пробег хватило)?

Автор: Танкист 26.5.2012, 9:49

про дид не скажу RK xring 20тыр 50х50 грязь без фанатизма и при уходе, и была живая, думою хороший дид 25-30 тыр, пройдет но повторюсь без жесткого фанатизма)))

Автор: car-bon 26.5.2012, 10:52

D520V108 - О-ринг
D520VM108 (и D520VХ108) - Х-ринг

Автор: shaltai 26.5.2012, 13:13

Это я понял. А на деле Х-ринг лучше О-ринг? И на сколько? Стоит ли переплачивать 700р?
Хотя мне уже пофиг, заказал Х-ринг

Автор: Танкист 26.5.2012, 13:18

у икс ринга сальники "колечки" лучше защищают от грязи))) сейчас просто я на работе))) а то бы с фоткал, в чем отличия X-ringa от O-ring не экономь бери X-ring

Автор: Huandi 26.5.2012, 13:47

На официальном сайте DID таких цепей - 520 V, VH, VM - вообще уже нет. Теперь только X-ring.

http://www.didchain.com/chainSpecs.html

Автор: Rus-s-s 26.5.2012, 15:42

Собрался заказывать D.I.D.

Подскажите, на 13\42 какую лучше длину? 108 пойдет? или 110 лучше..

Автор: Танкист 26.5.2012, 16:04

привет! не знаю как на джб, на иксер250 сток 13х40,баха13х39 цепь 104L я поставил13х43 цепь 104L но, не гуд сильный перетяг((( нужно брать 106L, 108 хватит но лучше взять 110 если что два звена пильнешь и усе))) зато в зип, положишь мало что)))

Автор: Варион 26.5.2012, 16:08

если на 14\42 идет 108 то как мыслиш?

Автор: Rus-s-s 26.5.2012, 16:15

в том -то и дело, что пилить ничего не хочу. Сток на Джебеле 14\42


Почему-то думал, что на стоковые 110 идет..(( Тогда 108, конечно. И на сколько, в случае чего, можно увеличить заднюю звезду, с этой длиной цепи?

Автор: serg 26.5.2012, 16:38

На пару зубов максимум.

Автор: Huandi 26.5.2012, 16:46

Можно приблизительно считать так: один зуб звезды (не важно, передней или задней) - одна позиция натяжителя.

Автор: Rus-s-s 26.5.2012, 16:57

Ясно. Спасибо за инфу!

Автор: dru 6.6.2012, 0:05

на 13 44 108 пойдет ил всетаки 110 надо ?

Автор: Танкист 6.6.2012, 0:19

вот мужики я вас не пойму(( у меня так сложилось брал комплектом 13х40 цепь 104 звена, решил поставить на 43ведомую и не гуд(( мое имхо. купи 110звеньев, что дороже на 1000 что ли ась?)) или расклепать пару линков трудно не имаверно?))) купи 110 не парься ты из за сто рублей будишь спокоен яки то Слон

Автор: Huandi 6.6.2012, 0:26

Любую можно, по идее. Разница с 14\42 по длине самая минимальная - на одну цифру натяжителя. Поэтому скорее 108. С 110 колесная база больше будет и маленький запас на растягивание цепи, с 108 база будет меньше.

Автор: alistair 8.6.2012, 8:54

Приехал DID в оригинале (от DRZ-250 на 112 звеньев). Уже заклепанный в кольцо.
Прикольно, я не знал.

Автор: dru 8.6.2012, 10:21

чтоб поставить надо подвеску всю заднюю снять заодно прафилактикаа пойдет)

Автор: alistair 8.6.2012, 10:43

Лень не позволит, проще замок поставить вместо звена. Подвеску я и так шприцую.

Автор: serg 8.6.2012, 11:04

Я снимаю ось маятника, протаскиваю цепь отведя маятник и всё. Вроде, ещё какой-то болт мешает, не помню. Просто всё. Ну, и ловушку раскрутить.

Автор: Костромич 11.7.2012, 22:24

заказывал в экзисте did520vx2 108, 3100р обошлось. сегодня пробовал установить и при заклепывании как бы это сказать- переклепал вобщем т.е сальники повылазили. подскажите как быть теперь, как можно немного вернуть или необходимо заказывать новый замок а старый спиливать?

покапавшись на просторах виртуального пространства нашел что например с цепями ЕК идут дистанционные пластины не дающие при заклепке пережать сальник(оч удобно ) с DID такого не идет (к сожалению). заказал в екзисте замок 230р.

Автор: astr 14.7.2012, 11:45

Подскажи, какое название нужно пробивать по экзисту. Пару раз заказывал D520V106 (бывают D520V102-D520V120), х-ринг, цена около 3000р . Но уже полгода через неделю заказ снимают, несмотря на то что цепь пробивалась по сайту.
Сейчас вообще не берутся, говорят нет, хотя заявляют что торгуют по каталогу аллрайт. Тоже самое со звездами JT, перестали возить на XR. Странная компания экзист, не понимаю принципа их торговли, хотя некоторые вещи заказывать удобно, быстро и условно недорого.

Автор: Танкист 14.7.2012, 12:13

заказывал звезды через эксит" каталог PARTS UNLIMITED для хрюнчика)) все пришло в срок.... хотя менеджер тоже говорил могут снять......

Автор: zlcat 14.7.2012, 20:30

Тоже через Екзист заказал с Аллрайта. Заказал D520VM110 пришла цепь серии ZVM-X с красивой надписью Super Street. На сайте ДИДа вроде как цепь для дорожных мотоциклов. Жалко мне наверное будет ее в грязи пачкать!

Автор: SanSanych 14.7.2012, 20:52

Я когда только купил Джебеля, тоже думал, что расходники (цепь, звезды) буду на Мегазипе или Экзисте заказывать. Потому что наивный был, наверное. Ведь у них цены как по мне, завышеные. У них можна брать оригинальные запчасти, когда больше негде.
А расходниками многие интернет-магазины торгуют. Совсем недавно приобрел не ибее цепь О-ринговую ДИД, 110 звеньев, новую, в упаковке, за что-то около 60 вечнозеленых. Зачем переплачивать Мегазипу или Экзисту?

Автор: astr 14.7.2012, 21:42

А сколько доставка? DID о-ринги больше не делает, так что остатки.
А вот http://exist.ru/price.aspx?pcode=D520V106
87$ за x-ring в Москве завышенным не считаю.

Автор: zlcat 15.7.2012, 9:35

Вообще желательно сравнивать несколько инет-магазинов. Однозначно сказать, что в одном все самое дешовое врядли получится. Мне цепь обошлась 3650. Дешевле варианта с ДИДом я не нашел. С зарубежа например может и дешевле цена, но с доставкой все равно выше 4 тысяч получалось за равнозначный вариант. В экзисте просто цена, за доставку не взяли. Заказывал не в офисе экзиста, а в конторе, которая также через Экзист работает.

Автор: 4uKuTa 30.7.2012, 21:10

Из-за чего могла неравномерно растянуться новая цепь? Цепь ЕК о-ринг, звезды 14/42 не новые, но в нормальном состоянии. Поставил цепь, натянул чуть- слабей чем советует мануал, проехал 2 тысячи, решил подтянуть цепь. Перещелкнул на 1 деление, закрутил ось. Цепь стала "как по мануалу". Далее просто руками протолкав мотоцикл, понял что что-то не то... толкая мотоцикл слышен типа "хруст" перетянутой цепи, толкаешь еще чуть-чуть и он пропадает и натяжение цепи становится как в маниуале. Вывесил колесо - действительно, цепь растянулась неравномерно.

Из-за чего это могло случиться? Я езжу 90% по городу и 10% по дорожкам в парке. Никаких хард-эндуро небыло и в помине! Сам я по весу легкий (60кг), с пассажиром не гонял. Как так?! Цепь попалась подделка?!

Автор: serg 30.7.2012, 21:49

Цепь некачественная.

Автор: 4uKuTa 30.7.2012, 22:44

Ек - впринципе не качественная, или мой экземпляр так отличился? (((

Автор: serg 30.7.2012, 23:16

Сложный вопрос. Лучше ДИДа просто ничего пока не знаю.

Автор: Motyl365 23.8.2012, 15:43

Собственно встал вопрос о замене цепи.Размышляю между DID 520 HV120 и между ЕК 520SRX.Что посоветуете?

Автор: Танкист 23.8.2012, 16:03

На форуме была http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5974. Читайте молодой человек лично общался с цепями D.I.D-RK. своих денег стоят на 100%

Автор: Сhestar 23.8.2012, 16:05

однозначно дедовскую,но сейчас поставил ЕК,приятно удивлен

Автор: serg 23.8.2012, 16:26

Темы соединил. Не надо плодить одинаковые.

Автор: skorp777 27.10.2012, 5:30

Бывают такие моменты, когда возникают сильные сомнения в прямизне своих рук и в выборе увлечения... Цепь EK520SRX, Х-ринги ( а не было больше ничего в магазе, ни ДИДа, ни с О-рингами, а дешевку брать не хотелось принципиально),уже несколько часов не могу выбить ось, чтоб укоротить цепь до 104 звеньев.Помню, в ДИДе за 15 минут все сделал. Тут уже ось наполовину болгаркой стер, и нифига.Чуть вышла , и стоит мертво.А как же в статьи и описания на форумах, что в дороге цепь на камушке за 20 мин. переклепали? Пошел дальше цепь мучить...

,,,через 10 минут... Востину , форум у нас зело позитивный !!!только нашлепал с горя пост- Вылезла ось!!! Правда, я широкое звено до толщины бумаги сточил. Возможности дорожного( и быстрого) ремонта цепи подручными средствами под сильным сомнением.
Попробовал на кусочке цепи поэкспериментировать- на выбьешь ось на этой EK520SRX, пока звено наполовину не сточишь, вот так. Одну развальцовку оси сточить мало, запрессована она в щечки, что ли. Сезон заканчивается, признак это левой, или наоборот, истинно японской цепи,смогу сказать только будущим летом.

Автор: i-denis 27.10.2012, 13:16

купить спецтулузу и забыть про болгарики.
по поводу дида и цен, купил vx2 112 звеньев,
вышел в 3820р, в городе продают ек аналогичную - 4200 розницу.

Автор: серый 27.10.2012, 13:53

Пилите Шура- Она золотая...........

Автор: skorp777 27.10.2012, 14:45

Не будьте таким перфекционистом. Нужто кувалда слабее винтовой приблуды выжимает? Кстати, я и тисками пробовал-индейское жилище,фиг вам называется.

Автор: Сhestar 27.10.2012, 14:55

скорее развальцевал торец болгаркой,иначе и не может быть,я дремелем с хирургическим кругом развальцовку заводскую снимал.

Автор: skorp777 27.10.2012, 15:00

Будет время, ради интересу попробую на ДИДе и ЕК надфилем развальцовку снять, на какой легче ось пойдет.

Автор: Сhestar 27.10.2012, 15:10

и еще,взял ЕК-цепь у Димона,не ожидал такой ходимости,почти 10 тыр и два-три раза подтяжки.
может контрафакт ключевое?

у меня дед-слесарь выдает применяемость металла по спектру искр из под наждака,знаю шо есть технология такая,но старый хлеще лаборатории вердикт ставит.

Автор: amdmen 27.10.2012, 17:06

Использую ДИДовскую приспособу для резки и заклепки цепи. 520-530 цепи делает в лет. Все тот же винтовой принцип.

Автор: Сhestar 27.10.2012, 17:22

много болтаем,но один выход,в итоге лучше дедовской нет цепи,хоть и минус определенные деньги.

Автор: spkimry 20.3.2013, 18:42

Почитал, но все же, прошу посоветовать. У меня на моем китайском 200 кубовом дохленьком Лифане 428 цепь, 130 звеньев. D.I.D. на него ставить считаю лишним. Но совсем от Муравья тоже не хочется =)
В Экзисте 130 звеньев без сальников есть RK за 1600. Есть возможность взять EK, думаю что большой разницы в цене не будет... Или еще к чему пресмотрецо?
Сальниками наверное нет смысла заморачиваться?

Автор: Сhestar 20.3.2013, 18:57

лучше любую сальниковую,или сразу метров сто от сенокосилки

Автор: alexgrey 20.3.2013, 19:13

Точно , катал дидовскую без сальников , умирает скоропостижно .

Автор: spkimry 20.3.2013, 20:59

без сальников же легче, в этом пони мощьности то как в макаке, сальники думаю в глине быстро ушатаю, и станет цепь без них и умрет так же быстро

Автор: serg 20.3.2013, 22:04

Сальники надо смазывать (можно просто отработкой, но часто) и даже цепь так себе сильно переживёт даже самую крутую безсальниковую. Особенно в глине и прочих каках.

Автор: Mik 21.3.2013, 9:58

роликовая цепь имеет меньший вес, меньшие потери на трение и значительно меньший моторесурс по сравнению с цепями O-Ring (в 6 раз).

Автор: Танкист 21.3.2013, 11:16

А что бывают без... Вся фишка в типе уплотнения: Вот обычные Вот икс образные колечки.

Автор: i-denis 21.3.2013, 11:31

бывают сальниковые и безсальниковые. безроликовых я не встречал

Автор: Mik 21.3.2013, 11:51

для мото есть два вида цепей, так называемые;
Роликовая цепь (Solid Roller Chain, без сальников).
Цепь O-Ring (или X-Ring, Z-Ring и т.п., с сальниками).

там же...
http://www.enduro-cross.ru/publ/enduro/ukhod_za_cepju/1-1-0-11

Автор: alexgrey 13.10.2014, 8:00

Цепь Did vx2 . покупал через Exist (All right) . пробег около 12 тыр. подтягивал пару раз всего , а ролик потерялся .

Фотка только с телефона .

Автор: car-bon 13.10.2014, 11:31

BattleBorg, буквосочетание, идентифицировано как обсценное.
Сообщение скрыто.
Предупреждение добавлено.

Автор: serg 13.10.2014, 18:02

alexgrey, перетяжки цепи не допускал? Ролики вылетают обычно при перетяжке. На любой цепи. Просто на плохой - раньше.

Автор: alexgrey 13.10.2014, 18:31

Да нет , Сергей , вроде всегда с достаточным провисом делал натяжку , да и подтягивал - то всего пару раз (она и не вытягивалась) .
Удивлен , впервые у меня ролик развалился .

Автор: z-luka 13.10.2014, 19:26

у меня ролик развалился при перекосе колеса в две ложбики на натяжителе - с одной стороны натяжитель стоял на одно деление перед 4-кой, а с другой на одно деление после 4-ки (ну поторопился и не перепроверил)

Автор: VaDukE 10.11.2014, 16:11

подскажите по цепи:
надумал купить комплект
JTF432-14SC Звезда ведушая JT
JTR808-43 Звезда ведомая JT
Цепь JT 520X1R2-108 или 110, уплотнение цепи X-ring
сколько звеньев брать 108 или 110?
калькулятор показывает 108,5

Автор: serg 10.11.2014, 18:52

108.
110 висит.

Автор: Arnik 250 10.11.2014, 19:00

108 вполне хватает... 110 понадобится, кода ведомую звезду будешь ставить 46 зубьев... Кстати - это максимум, который прокатывает без переделки цепеулавливателя (который под задней звездой)

Автор: serg 10.11.2014, 19:42

Ну, зови, как и все, ловушкой, что ли.

Автор: Arnik 250 10.11.2014, 19:52

Яволь! Ловушка называется, однако!

Автор: NeSchumaher 28.4.2015, 7:09

Собрался менять звезды-цепь, учитывая массу 130 кг, хочу добавить 2-3 зуба к ведущей цепи, чтобы мот сохранмл прежнюю динамику, при такой добавке хватит длины штатной цепи или надо добавлять звеньев?

Ведущую звезду уменьшать не хочу, ибо это ускорит износ)))

Автор: BUGER 28.4.2015, 7:34

Если не хочешь менять ведущую звёздочку(переднюю), то назад ставишь 44( вместо штатных 42). Штатной цепи в 108 зв хватает. Вообще это для Джебела идеальное соотношение.

Итог: Звёзды 14\44, цепь -штатная 108 зв.

Автор: NeSchumaher 28.4.2015, 7:43

цепи ЕК Х- ринг как себя показали? Подкупает ценник, ездил на такой на КЛЕ 250, впечатление неоднозначное.

Автор: liss 6.6.2015, 16:42

Приветствую! Что за слайдер и почему он должен быстро износиться?

Автор: serg 6.6.2015, 22:05

Слайдер на маятнике, маленькая звезда сильно приближает цепь к слайдеру и он трётся намного сильнее.

Автор: Серый-VL 7.6.2015, 8:25

кто нибудь знает диаметр штифтов одинаковый у цепей Renthal R3 и D.I.D 520VM ?

http://uploads.ru/0m4wn.jpghttp://uploads.ru/QtgZj.jpg

Автор: warlock_serega 16.7.2015, 15:07

Братья, что за цепь KMC dx скажите в нашей деревне(самара) продают по 21р за звено ,а если от 100 взять то замок цепи дают в подарок.

Автор: dimoncb 22.7.2015, 2:51

Китай, и она без сальников. Для сравнения, японская ЕК MRD7-110 стоит 2800 (без сальников, замок в комплекте, и в Москве))).

Фирма КМС известна среди велосипедистов, довольно приличные цепи, себе ставлю. На японских мотоциклах долго не живет, на китайских если часто ухаживать и в грязь не лазить - походит.

Автор: TommyTech 30.7.2015, 14:02

поставил себе EK 520 SROZ2

Норм? До этого стоял true японский DID o-ring, заметно тоньше
ролики и металл, прошла 28 тысяч видимо судя по пробегу ) Кстати по замку,
они у всех такие стремно тонкие, как вообще с замком ездить ? На Диде замок и плюс расклёпка была

Автор: chiporezz 30.7.2015, 15:15

На ебре 428 стояла. Вроде норм, он ее так и не растянул за 5000 км. пробега. На сколько я помню там нормальный замок под скрепку был, разве нет?

Автор: TommyTech 30.7.2015, 16:30

Да, но приказал долго жить в результате инцидента с первым надеванием, поставил с дида
там сальники - резиновые колечки предательски не дают застегнуть, нужен
спец инструм, не знаю как правильно называется, но как ведается ни денег на него нет, ни желания на один раз покупать.
Цепь увесистая, японская, инструкция на японских иероглифах, дида нет все равно,а рентал за 8 тысяч - жаба обнимает купить

Автор: Wert 30.7.2015, 19:51

Вполне достойная цепочка, уже на втором моце только такие и ставлю, не ДиД..но вполне качественная...
Тоже сначала боялся замка, купил запасной, пять лет так и лежит)))

Автор: chiporezz 30.7.2015, 19:57

Ну все правильно, так он и должен застегиваться. Я пассатижами зажимал. Но надо в двоем это делать, если нет зажима.

Автор: LILO 31.7.2015, 5:05

Не колечки мешают, а пластина на правильном замке надевается на пины с хорошим усилием, напресовывается.
Можно обойтись подручнами средствами.

Автор: reload 9.9.2015, 12:18

Кто нибудь знает о цепях CHOHO?
Стоит на 1000р дешевле дида, и то наверно китайского)

Автор: raptor76 9.9.2015, 12:34

ДЖАПАН СПЕК,ДЖЕРМАНИ ДИЗАЙН И ПРОЧИЕ ПОДОБНЫЕ НАДПИСИ МЕНЯ СРАЗУ ОТПУГИВАЮТ.Уважающая себя контора не будет подобной,ни к чему не обязывающей надписью,поднимать продажи.

Автор: karasov 20.9.2015, 21:22

Кто-то юзал RK 520mxz4? безсальниковая,но как пишуть якобы ходит не один десяток тыс км

Автор: анDrей 20.9.2015, 21:28

Кто пишет- то?

Автор: karasov 20.9.2015, 22:24

в интернет-магазине описание товара

Автор: Garry 20.9.2015, 22:27

Если только на иже с не порванным задним кожухом.

Автор: serg 20.9.2015, 23:04

У меня на ИЖе даже совковая цепь ходила тысяч по 20. А от кроссового ЧеЗета (чешская) вообще вечная была.
Зато ход задних амортизаторов 8 см.
karasov, все безсальниковые цепи ходят на эндуре от 1000 (ижевская (кировская) может умереть и через 500 км) до 4000 км (ДИД и прочие брендовые), при этом уносят с собой обе звезды.
Если ездить только по сухому асфальту и тщательно мазать после каждой поездки, то всякое может быть.

Автор: VMP 21.9.2015, 13:48

Сколько ходит безсальниковая DID DZ2 ? У меня такая установлена.)

Автор: serg 21.9.2015, 13:49

Автор: VMP 21.9.2015, 18:11

За 4000 она убьёт мои красивые новые звездочки?

Автор: serg 21.9.2015, 21:03

Это ДИД за 4000. Всё остальное значительно быстрее.
А если не вылезать из смачных грязей, то и 4000 очень оптимистично.

Автор: VMP 22.9.2015, 7:11

Понятно. Спс! Сколько проходят звезды примерно на сальниковой цепи? Может пока не поздно сменить цепь мне...

Автор: serg 22.9.2015, 10:45

Передняя от 5 до 10 тыс км (или две передних на срок службы цепи), задняя, если неоригинал, то весь срок службы цепи. Оригинал выхаживает 2-3 цепи. Срок службы DID и правильных аналогов 15-25 тыс км в зависимости от жестокости эксплуатации. На дорожниках существенно больше. Это если её мазать. Если не мазать, то свои 10 тыс выхаживает всегда.

Автор: Ded Moroz 13.11.2015, 7:54

А как ее правильно мазать? Безсальниковую. Я читал что лучший вариант варить в смеси масла и шруса каждые 500 км асфальта. Про грязь не скажу. И тогда она очень неплохо отрабатывает свой ресурс без последствий. А замазками мазать мне кажется толку нет. Не проникнет куда надо.
А вообще как сальник продляет жизнь цепи? Только от того что щеки не касаются др друга?

Автор: KiselevAleksandr 13.11.2015, 9:45

Вообще долго размышлял на эту тему, изучал, спорил. В итоге пришел к следующим выводам. Самая оптимальная смазка это спрей в баллоне (мотюл какой-то, не помню точно) который имеет свойство быть сразу после разбрызгивания весьма жидким и проникающим, типа вэдехи . Но буквально через десять минут он полимеризуется на воздухе и становится весьма густым. Тем самым обеспечивается хорошее проникновение смазки на трущиеся пары и хорошее удержание в процессе эксплуатации. Все, что налипло на цепь снаружи достаточно быстро слетает с цепи под действием центробежной силы после скоростных прохватов. Соответственно пыль и песок уже не прилипают. Надеюсь, что за счет низкой текучести на осях втулок и роликов смазка все же остается. Разницы в обработке сальниковаой и безсальниковай цепей нет ни какой. Аккуратно и предельно дозировано обрабатываем места сочленения звеньев. Правда, до сих пор мне не совсем ясна роль такой смазки для сальниковой цепи, при условии целостности всех О-рингов. Поскольку, под сальниками уже заложена смазка на заводе. Подозреваю, что дополнительной смазкой мы лишь продлеваем срок службы сальников и сохраняем их от преждевременного рассыхания.
Естественно, грязную цепь мазать смысла нет, только вред. И сразу после смазки надо подождать пока смазка не загустеет как следует (обычно до утра) прежде чем прыгать на мотоцикл и откручивать на полную. Мазать открытую цепь обычным моторным маслом, отработкой, солидолом - бесполезное и вредное занятие.

Кстати, мовиль имеет похожие свойства. Но, он не смазка ни разу.

Автор: Kn1ght 13.11.2015, 9:53

MOTUL С3 MOTUL Chain Lube Off Road

Еще такая же есть у кастрола.. да много кто такое делает.

Автор: VaDukE 13.11.2015, 10:18

мовиль еще какая смазка, в составе масло, у меня на ебрике родная сальниковая цепь прошла 10к км, подтягивал один раз перед продажей мопеда, мазал мовилем

Автор: Фаныч 13.11.2015, 10:24

снимаешь с мотика и опускаешь в разогретую до жидкого состояния графитную смазку. Главное не перегреть смазку что бы не распалась на составляющие, поэтому греть безопаснее в водяной бане. Помешиваем изредка что бы смазка проникла во все звенья. Оставляем до загустения смазки. достаём и ставим на мот.
... При скоростях , допустим ближе к сотне- смазку центробежной силой выдавливает из звеньев цепи а часть чешуек графита остаётся обеспечивая скольжение ...

Автор: KiselevAleksandr 13.11.2015, 10:41

Применение безсальниковых цепей оправдано и даже единственно верно в мотоциклах с закрытой цепью. Типа ижа, явы и т.п. КПД у ней выше. Будучи грамотно смазанной, либо как Фаныч посоветовал, или если не охота возиться с водяной баней с помощью современного спрея, при условии целостности гофр такая цепь весь сезон не требует внимания. Если не откровенная китайская или кировская поддельная сыромятина.

Автор: sapsan97 21.1.2016, 22:42

Какую лучше купить цепь на джебел? DID 520VT2( она до 500 см3) или 520VX2( она до 750 см3)? Езжу активно: по грязи, песку, асфальту, короче везде.

Автор: Dream 5.3.2016, 9:04

Меня тоже интересует, какую цепь взять. Пробег годовой порядка 2 т.км. грязь, грунтовки, немного асфальта.

Автор: Garry 5.3.2016, 10:24

Дак ДИД бери непалёный. Различия сдесь:

Автор: andrey83 5.3.2016, 10:46

А какой КПД может быть у цепи и откуда ты про это узнал?

Автор: TommyTech 5.3.2016, 10:57

EK хорошая цепь, усиленная, o-ring, не знаю сколько стоит сейчас, но была 4.8, сделана в Японии.

Автор: Сhestar 5.3.2016, 13:28

для распознания свой-чужой
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=86&t=943100&i=943293

Автор: serg 5.3.2016, 13:54

Автор: Garry 5.3.2016, 14:01

А в реальности, в россии можно только помолиться и заказывать, а там уж какую всевышний пошлет.

Автор: Beggarbiker 13.3.2016, 11:04

А что за неоригинал DID о-ринг? Упаковка, как родная. Кто-то пробовал?

Автор: dimoncb 13.3.2016, 13:13

А где есть О-ринг?

Автор: Huandi 13.3.2016, 13:20

Слово "неоригинал" тут совершенно неуместно. Надо говорить "подделка".

Автор: dimoncb 13.3.2016, 13:24

Ага, я тоже перефразирую: у DID сейчас есть О-ринг??? Даже у поддельного не встречал.

Автор: serg 13.3.2016, 14:13

ДИД уже несколько лет как завершили изготовление цепей О-ринг.
Если ДИД и О-ринг, то это подделка.
Или крайне маловероятная ситуация, когда у кого-то цепь пролежала лет 10 (или больше, точно не знаю, когда закончили).

Автор: Beggarbiker 13.3.2016, 15:40

Вот, обнаружил. Решил спросить, может есть опыт. Цепь я себе купил уже EK, просто взял на заметку. В Китае сейчас и движки на бмв собирают, а тут цепь: http://bikes4all.ru/goods/%D0%A6%D0%B5%D0%BF%D1%8C-DID-428-vf-128L-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F?from=MmNi&mod_id=73085533

Автор: serg 13.3.2016, 15:44

Китайские (неоригинал=подделка) цепи зарекомендовали себя очень плохо. Все.

И Ямаху YBR. Что собирают брендовое - то нормально. А цепи если там и делают качественные, то со всеми признаками брэнда. И по стоимости брэнда.

Автор: leshka 23.3.2016, 15:41

а что скажете плохого о X-ринговых чешских цепях CZ?

пс мапед RMZ-450, используется в режиме эндуро. Сразу отметая кучу вопросов из серии "почему мотоцикл используется не по назначению?" отвечу : хозяин (не я) так захотел.

Автор: madmaks 23.3.2016, 16:10

не пробовали

Автор: warlock_serega 24.3.2016, 16:51

Ребята а что можете сказать за цепь KMC 520 dx?
Думаю на джебель 200 прикупить а то у жинки уже на 4.5 делении натяжители. У нас в Самаре по 21р за звено продают. Катать будет по асфальту и легкому бездорожью.

Автор: TommyTech 24.3.2016, 17:00

это китай голимый, по отзывам в интернете, лучше на японскую потратить и забить

Автор: serg 24.3.2016, 22:42

Были весьма приличными цепями, как сейчас - не знаю.

Автор: Aleks pit 30.5.2016, 14:01

Подскажите, на каком сайте можно заказать настоящую цепь d.i.d 428 на 120 звеньев???

Автор: Garry 30.5.2016, 14:08

vemoto

Автор: ВОЛКОВ 64 30.5.2016, 14:45

Зачем сразу дид? У них подделки много.http://beastmw.ru/shop_new/index.php?categoryID=315 здесь глянь, звёзды тоже есть всякие

Автор: Papa Johns 30.5.2016, 15:50

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15010

Спросить Тимофея)

Автор: Aleks pit 30.5.2016, 15:54

Посоветовали d.i.d как хорошую цепь..

Автор: serg 30.5.2016, 19:00

Если оригинал, то она лучшая. Потом идёт EK, потом - как повезёт.
Безсальниковую брать нет смысла, любую. Умрёт быстро, убьёт звёзды.

Автор: Aleks pit 31.5.2016, 12:39

А где заказать, что бы не подделка?

Автор: wildpingv 31.5.2016, 12:42

2600 км или 100 часов на ктм. Пока полет ок)

Автор: car-bon 31.5.2016, 12:50

Спорное утверждение...
Если не ожидать от бессальниковой, что она будет лет 5 ездить...

Автор: astr 31.5.2016, 14:14

Если по асфальту - жить будет, возможно и долго. Чача убьёт её моментом. Чача и сальниковые убивает раз в 5 быстрее асфальта.

Автор: DasTPID 31.5.2016, 16:57

А сколько звеньев у цепи джебеля 250?

Автор: bord-51 31.5.2016, 17:16

У меня на 200ке стоит дидовская, 428я, сальниковая. Судя по означенным в теме признакам - вполне себе оригинальная. За 5000км, что я на ней проехал - не растянулась совсем. Ну может почти совсем, так как колесо время от времени снимаю и соответственно при последующей установке цепь автоматом приходится регулировать, но судя по меткам - каждый раз примерно так же и осталось. Но вот ролики которые по звезде обкатываются получили уже заметный люфт. У новой вроде и не люфтили почти - не помню. Кроме того после долгого простоя (пара недель) некоторые звенья подклинивают, в результате цепь "натягивается", но уже после пары км обратно отвисает как и было.
Как думаете: сколько ещё проходит и по какому критерию оценивать её изношенность?

Автор: serg 31.5.2016, 18:55

Только что видел быстро умершую безсальниковую цепь, убившую обе звезды в хлам. У Саши us. Он опыт получил и дальше будет использовать только сальниковую.
Критерий прост, начала тянуться, можно подбирать новую. После этого она проходит ещё не так и мало, минимум пару тыс км, но начнёт уничтожать заднюю звезду. Передняя и так уже будет на подходе. А на сколько хватит - как получится. Зависит от многих факторов. 520-я по асфальту ходит от 20 до 30 тыс км. Не вылезая из грязей минимум 10 тыс км. При универсальном использовании что-то среднее. По 428 звезде статистики нет.
В стоке 108.

Автор: DasTPID 31.5.2016, 22:06

У той, которую я снял, тоже было 108. Новую я вот сейчас на глазок прикинул как отрезать - у меня получилось 110 идеально, даже колесо не придётся двигать. А в инструкции для др 250, скачанной с этого сайта, написано 112. Будет что плохого если я 110 сделаю?

Автор: zobik 31.5.2016, 22:27

Ну наконец и я купил цепь did 520 с замком пришлось по...морочится заклёпками там, кое как поставил возможно сальники пережал, прокатился вроде норм. Но вопросы так и остались. При газе шумит от передней звезды(она тоже новая) может звезду надписью к двигателю поставить, имхо будет дальше от корпуса... И все таки мне не нравится люфт передней звезды(люфт по шлицам) может гайку какую подсунуть, как то тревожит. Буду рад любому опыту от всех

Автор: serg 31.5.2016, 22:48

У DRZ-250 звёзды 13/49, поэтому 112. Если у тебя стандартные 14/42, 110 будет много.
Это норма, привыкни и перестань комплексовать. Там ДОЛЖЕН быть люфт. Понятно, что если вдоль шлицов.

Автор: max-m 31.5.2016, 22:49

Инструкция для DRZ250,у него звезды другие

Автор: Шнитов 31.5.2016, 22:56

Я тоже покупал 520VT2. Расклёпывал шариком 4-4.1 мм из подшипника возможно велопедалей и тисками. Пришлось крутить трубой. До заклёпывания диаметр пина был 5 мм, а после шляпка стала 5.5 мм. Если я правильно понял, то она должна стать 5.5-5.7 мм. А как там можно сальники пережать? Если собрать цепь без сальников, то там виден зазор для сальников, их не получится пережать. Хотя цепи разных моделей бывают.

Автор: DasTPID 31.5.2016, 23:03

Спереди точно 14, сзади не помню, должна быть большая звезда, мотоцикл настраивали для тяги, а не для скорости.

Если у меня предыдущая цепь порвалась, и я сейчас планирую ставить новую - нужно ли при этом менять звёзды? На глаз старая цепь достаточно сильно вытянута по сравнению с новой. Возможен ли вариант что старые звезды угробят новую цепь?

Автор: serg 31.5.2016, 23:07

Если звёзды с ощутимым износом - менять без вариантов.

https://djebel-club.ru/loadsz/others/200034-2-1-0-34.html

Автор: astr 31.5.2016, 23:26

Вылезая из грязей сальниковый DID помирает тыщи за 4-5. Проверено и доказано на 5-6 цепях. Механизм следующий: при трении загаженной цепи по слайдеру и ловушке гомнолин продавливает под сальники. Процесс медленный, но уверенный.

Тоже понимал, что пережать невозможно. Тем не менее один раз это на DID получилось.

Автор: Garry 1.6.2016, 0:00

Пережать то на раз-два, там же рабочий зазор есть. Пин для расклёпки должен торчать из пластины на 1.3мм примерно.

Автор: Maks518 1.6.2016, 16:48

А точно безсальниковая? просто у меня тоже почти 100м/ч и еще жива, считал, что стоит беззасльниковая, но при детальном рассмотрении оказалась с сальниками.

Автор: serg 1.6.2016, 18:59

На палеве ездите.
DID, если не палево в ЛЮБЫХ условиях ходит минимум 10000 км.
Проверено большим количеством мотоциклистов. И мною тоже. Лично. Все 70 с лишним тыс км проеханы на оригинальных DIDах.

Автор: klaster 1.6.2016, 20:08

за десять тыс сверху и снизу звенья не изнашиваются?! у меня за 1500 уже мм на два сносились. от грязи и песка в основном, поскольку по асфальту не езжу

Автор: serg 1.6.2016, 21:06

Нет. Полируются в блеск, но не изнашиваются. Сталь правильная.

Автор: Vitalermon.79 6.6.2016, 11:06

На 2 мм за 1500 это слишком много. Это практически алюминий. И вообще не важен износ сверху и снизу. Износ определяется по удлинению цепи, ну и люфтам в звеньях. А сверху и снизу... качественная цепь скорее маятник перетрёт, чем сотрётся.

Автор: serg 6.6.2016, 13:59

Видел пропиленный нафиг маятник пару раз. Цепи хоть бы хны...

Автор: klaster 6.6.2016, 20:29

ктм с вами не согласен, в мануле есть предельные размеры ширины звена, ибо трется о слайдеры очень сильно. на црф тоже трет. при большом износе по ширине может порваться. имеется, конечно, в виду по полуокружностям размер

Автор: Maks518 6.6.2016, 23:04

Для KTM EXC, износ цепи проверяется измерением длины на отрезке 18 звеньев.
Из мануала

Автор: klaster 7.6.2016, 10:46

спутал с црф, но не суть- изнашиваются пластины очень сильно и быстро. моя точно 4000 не пройдет заводская. тянуться перестала на тысяче, но износ нарастает

Автор: serg 7.6.2016, 11:57

На KLX тоже?

Автор: klaster 7.6.2016, 18:44

нет, на клх пробег больше в два раза, но такого износа пластин и в помине нет. связываю это со строением ловушки и слайдеров. на црфе тоже изнашиваются пластины быстро. причем чем более слабая цепь- тем больше трет по слайдеру и ловушке. у ктм нет верхнего ролика, но есть слайдер, выполняющий его роль. потому да, характер износа, выходит, зависит еще и от мотоцикла.

Автор: nekeet 20.3.2017, 18:59

Здесь брал оригинал http://www.ebay.com/itm/DID-520x114-Links-VT2-Enduro-Racing-Series-Sealed-X-ring-Gold-Chain-/321964584539?hash=item4af695ae5b:g:3PUAAOSwX~dWh269&vxp=mtr

Автор: mv 20.3.2017, 19:36

Серг, на эндурах износил 4 дида.
2 с ебея. брал только у продавцов с идеальной репутацией.
2 покупал в мск в нормальном магазине.
подтверждаю про 4 тыщщи. Больше не проедет.
Хотя может и езжу резковато.
Если ласково открывать газ, не тормозить передачами, не прыгать через канавы жмакая сцепление с пол газа, то думаю и 10 проходит. Но все ж сомнение.

Автор: serg 20.3.2017, 19:51

Если ты их ставил на изношенные звёзды или ездил на моте с мощностью существенно большей, чем у XR/Джебел в рваном режиме, то да, неграмотной эксплуатацией можно убить и настоящий DID.
Но у меня совершенно другая статистика, т.е. от 18 до 25 тыс км в смешанном режиме, но примерно 2/3 асфальт. Если бы был только асфальт, то пробег был бы больше.
Опыт других людей, не вылезающих из грязи, но ездящих относительно аккуратно и обслуживающих цепи и вовремя меняющие звёзды дал минимум 10 тыс км.

Автор: Leksey 20.3.2017, 19:57

Да случайности там влияют, я думаю. Случайные лужи, случайные пески, случайные простои с грязной мокрой цепью, и т.п.

Автор: mv 20.3.2017, 20:08

Серг))
Я КАЖДЫЙ раз чищу и смазываю цепь. КАЖДЫЙ раз проверяю натяг.
ВСЕГДА меняю звезды с цепью одновременно. Да и заказываю как правило комплект. Он так чуть дешевле даже. И приходит одновременно.
Использую размеры рекомендованные производителем.
Что я делаю не так?


В догонку. Для городского мота тоже беру дид. 7-10 тыс.
Живет сезон. На след сезон к середине - кердык.
дид 530 х ринг.
Но тоже могу и с пассажиром вилли сделать, и торможу ВСЕГДА двигателем, те не жалею ее.

Согласен, если ездить в режиме "троллейбус" то да. и 25 тыс проходит.

Автор: карандаш 20.3.2017, 20:30

В последний раз на цепи проехал около 25000. 80 процентов асфальт, остальное грунт. Ни разу не подтягивал. Мотоцикл с ней и продал. Мою керосином каждые два-три дня по мере загрязнения. Мажу моторным маслом. К слову, это первый раз, когда у меня такой пробег на цепи. (не DID) Обычно тысяч восемm-десять и как раз вместе с ней меняю и звезды. В этот раз цепь пережила звезды.

Задумался..Пожалуй да)))

Автор: duke47 26.3.2017, 23:51

Купил мот на нем эта цепь CZ ORH стояла не новая проездил прошлый сезон только грунт и лес и бездорожье, сейчас поставил увеличенную звезду и не хватает, думаю менять но за 5000р не готов покупать её же. За сезон поменял натяжение на 2 пункта из 25.

Автор: BUGER 27.3.2017, 1:00

Ставил несколько лет назад, остался недоволен. До Дида и ЕК ей далеко.

Автор: vano_250 31.3.2017, 17:22

у меня cz оринговая прошла 19100 с копейками, без жалоб на нее - особо не берег, повидала все, нормальная цепь в принципе, поставил ЕК- посмотрим как разница,есть или нет

Автор: Hvoynov 7.4.2017, 13:48

Привет. Сам в муках выбора. Стоит родная и цепь и звезды. Пробег9500. 14-42 разумеется. Но в горы, и тп, не хватает приёмистости на 1й переедаче. Ставить 13-46, так сказать золотую середину, не решаюсь, так как Крым всё таки, и хочется по трассе тоже комфортно передвигаться. Ведущую звезду не смотрел еще, но думаю что с ней все в порядке пока. И как вариант, может купить цепь и заднюю звезду предположим вместо 42, на 44. Покататься. Если ещё захочется прибавить зубьев, купить 13 вперёд, просто подтянув цепь. Или 46 сразу назад , оставив 14 родную пока (чисто попоробовать, и если понравится то новую орять таки 14 купить). ??? На сколько меняется приемистость /скорость, в зависимости от игры с количеством зубьев? В частности 14-42 мои против 14-44, 14-46, , 13-46

Просмотрел все страницы....). Увидел фразу что самое универсальное соотношение это 14-44, и при этом родная 108 цепь подходит. То есть, если бы я 44 втулил, то натяжитель, который сейчас на 2-3, будет в 0??? А не правильнее взять 110 цепь и натянуть ее на максимум, к примеру? И база колесная будет блиннее))))

Автор: seven-dx 7.4.2017, 16:08

Замена 42 на 44 практически неощутима. Прибавка момента в районе 5%.
Ставь на зад 47-49. А заменой передней можно играться 13 говны горы 15 асфальт на той же цепи.

Автор: serg 7.4.2017, 22:52

Ты ошибаешься. Посмотри на неё и многое поймёшь.

Автор: dimoncb 8.4.2017, 18:01

Я был в этом уверен на 100%, но тут привезли DID520V. Поставщик проверенный, говно (подделку) возить не будет...

Автор: Hvoynov 9.4.2017, 21:31

Нужно глянуть на состояние ведущей звезды точно, а там и видно будет

Автор: Hvoynov 12.4.2017, 16:59

купил сегодня (выше недавнее моё сообщение по звёзды 14\42 и цепь) 13ю, поставил. Пытаюсь понять ощущения. Чуть разумеется изменились. Но пока не готов перейти на 13/46))))). Попривыкаю. Вопрос:
1.правду ли сказали в магазине продавцы, что смена 1 зуба ведущей звезды равносильна 3 на ведомой?. Т.е. это один хрен если бы я 14ю оставил и прилепил 45 назад? (единственно что, пришлось бы цепь менять на более длинную, а так подтянул на 3.5 деления, заместо прежних 2.5...примерно так)
2.смотрю на свою родную 14ю и понимаю какая прелесть))))))))))))))) \родная, с пробегом 9500).
http://radikal.ru/big/duszsj53ezqf2
http://radikal.ru/big/cpwcbx692xsyg

Автор: serg 12.4.2017, 18:49

Да, это так.
Не один. Чем меньше зубов спереди, тем быстрее изнашивается звезда и слайдер.
Да, на удивление крепкие родные звёзды. Моя тоже долго отходила, пока в грязи не полез. Там ей кердык и настал.
На твоей ещё поездить вполне можно.

Автор: Hvoynov 12.4.2017, 20:03

то есть 13\42 - это слайдеру капец?

Автор: Garry 12.4.2017, 20:34

Ему всегда капец, но тут гораздо быстрее. Лучше "играть" задней звездой.

Автор: Hvoynov 12.4.2017, 20:50

А чтоб нивелировать, дойти до идеального соотношения трения как при 14-42, это на 13й нужна от....46?

Автор: Garry 12.4.2017, 20:54

Чтоб было как при 14-42, должно быть 13 - 39 примерно, вообще башмак сожрёт нафиг.

Автор: Hvoynov 12.4.2017, 20:54

Думаю....может реально заказать 46ю, поставить с 13-14йкак понравится уже. На 13/46 хватит 110 звеньев. А на 14/46? 112 брать?

Автор: Garry 12.4.2017, 20:57

.

А фиг знает, всё мерить надо.

Автор: car-bon 13.4.2017, 2:46

Я уже давно понял. Они на уровне погрешности восприятия.
На 14 звезде мопед едет на холостых 9 км/ч, на 13 - 8.35 км/ч.
Представляете?!!!
Это же офигенно!!!

...
Разница хорошо заметна только на скоростях близким к максимальным. Когда мопед визжит, а мимо вяло проплывают деревья

Автор: Hvoynov 13.4.2017, 7:05

Эх точно. Склоняюсь купить 46 с цепью, макс длины с ориентиром под 15, но пока поставитть с 14, 13. Чтоб играться. А там посмотрим

Автор: dimoncb 13.4.2017, 11:54

Задняя звезда на износ башмака заметного влияния не оказывает.

Автор: Hvoynov 13.4.2017, 12:27

сегодня решил отмыть цепь...... обнаружил что походу с завода дид ставится???
http://radikal.ru/big/deajovi9wzkjb

http://radikal.ru/big/vxe9tjzx9qee6


http://radikal.ru/big/tnqfzenhnsfvp

удивился увидев сальники))) Яж его за два года накат то 2000, и только смазывал.., чёрная была, всё думал менять скоро, а потом понял что и не растянута и звёзды в порядке. Блин аж жаль переходить на 46.....и цепь менять(((

Автор: Garry 13.4.2017, 12:41

Докупи звеньев и цепь менять не надо.

Тут есть звенья https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15010&pid=617076&st=100&#entry617076, по диаметру и длине пальцев главное согласовать.

Автор: Hvoynov 13.4.2017, 12:50

Ммммм, это разве по феншую? Старая с новыми звеньями. Кстати. А какую новую брать-под клепку или замковую? Клепка надежнее, но замок проще?!

Автор: Garry 13.4.2017, 13:26

Фэншуй для сектантов. Качественная защёлка надёжна.

Автор: dimoncb 14.4.2017, 13:03

На скоростях до 120 проблем нет. Когда начинаю ездить 140-150, пару защелок в сезон теряю))) Пластина при этом остаётся на месте.

Автор: serg 14.4.2017, 14:06

Именно так.
Hvoynov, загружай фото на форум. С РадиКала они пропадут.

Автор: Garry 14.4.2017, 14:21

Эти защёлки в нижнем протёртом направляющем башмаке цепи хорошо стачивает, надо периодически восстанавливать его.

Автор: Hvoynov 14.4.2017, 20:57

так че клепать лучше? походу да...

Автор: dimoncb 15.4.2017, 0:25

На 250 без разницы что ставить, можно защелку, на нем космических скоростей не развить. В крайнем случае при потере защелки на Рыбачем я расклепал замок-защелку)))

Автор: car-bon 15.4.2017, 2:15

тогда бы производители делали цепи только под расклепку

Автор: shupaltse 17.5.2017, 14:53

EK520SROZ2, не убитая, вероятно брак :/

буду выпиливать звено и менять на замок.

Автор: skorp777 17.5.2017, 15:45

shupaltse , какой пробег цепи? Уже не первый раз в инете про такое с ЕК читаю.И у самого ЕК стоит...

Автор: shupaltse 17.5.2017, 16:32

хотел сразу указать пробег, но понял, что за последние годы запутался в цепях, так почти два года не ездил никак, а потом какие-то махинации с заменами были (подгоняли в подарок бэу цепь) и в голове всё спуталось, память подводит. но точно могу сказать, что сама цепь вполне живая, зубы звезды сильно не оголяет и не доведена даже близко до такого:




но тогда я намеренно жабодушствовал и нищебродствовал ушатывая ушатанное.

Автор: Сhestar 17.5.2017, 16:44

Я могу дидовскую с половиной треснутых щечек показать,но пробег запредельный.
ЕК отличные цепи,по крайней мере которые у Димона брал.

Автор: us 17.5.2017, 16:47

ого, сильно! тоже на ек езжу, похоже зря , надо на диде оставаться было, ни разу ничего подобного не слышал не видел...


может дид поддельный был?

Автор: Сhestar 17.5.2017, 16:48

Неа,не ведусь на блестящее.

Автор: Kn1ght 17.5.2017, 17:20

мы на ЕК уже года 4ре, на всех 3х мотоциклах проблем никогда не было.
Брак бывает у любой фирмы.

Автор: serg 17.5.2017, 18:55

Если пробег запредельный, то устаёт всё, и ДИД тоже.

Автор: car-bon 18.5.2017, 1:58

Вот, оказывается, как не убитая выглядит...
Т.е. ролики не высыпаются и ОК!
Сами звенья можно до пинов снашивать, а они должны терпеть и не лопаться!
Ибо "не убитая"!

Автор: shupaltse 18.5.2017, 14:08

а на фотке убитая? я давно новую цепь не видел. определял смертность руками по люфту между пинами в плоскости движения цепи, ну и оттягивал звенья на задней звезде.

Автор: car-bon 18.5.2017, 14:15

Не! Что ты!
Просто смертельно раненая.
Вот когда звено лопнет до конца и цепь оборвёт, тогда да...

Автор: shupaltse 18.5.2017, 16:29

ничё не знаю, иду в магазин за замком. выдумал тут ещё, хоронить мои цепи...

Автор: Сhestar 18.5.2017, 17:33

Линейка в помощь для оценки растяжения цепи.

Автор: G_A 21.7.2017, 1:56

Цепь CZ 520 ORM, что можно сказать? Опыт использования есть у кого-нибудь?

Автор: helter_skelter 4.10.2019, 12:35

Аналогичная тема с ЕК 520SROZ2:

Трещины на 5 звеньях насчитал, все сверху, все с внутренней стороны. Пробег цепи - тадаам - 2,5 тысячи км!

2/3 езда по лесам и болотам ЛО (без адской жести), 1/3 - асф, сальники мазались после каждой поездки, звезды поменялись вместе с цепью, в соревнованиях не гонял, на заднем не валил, катал скорее как пенсионер. Цепь ни обо что не трется навскидку, перекоса по оси нет.

Все говорят, что подделка, покупалась в каком то похоже мелком магазе СПб.



Т е магаз Реди ту Дерт торгует поддельным ДИДом? А на дворе аж 20 год. https://readytodirt.ru/index.php/catalog/gear/chain/520v-detail. Тут тоже юзер в 2016 году в самом начале пишет про то, что ДИД не делает О-ринги 520-е https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&t=943100&i=943293&page=1#943293 И как тогда это все понимать?

ЕК сейчас стоИт 112 звеньев на звезды 15-48. При этом улитка на отметке 4, вначале была на 3.8 или типа того, т е цепь по первости немного вытянулась. Точно ли новую цепь нужно брать 112? Ведь например при 110 звеньях колесо можно просто придвинуть и улитка встанет на отметку 2 или даже меньше, зато ресурс на подтяжку дальнейшую потом будет огого? Звезды планируются те же, вперед будет иногда ставиться 13.

Автор: Linkshunter 4.10.2019, 17:09

варианта два, либо перетягиваешь цепь либо подделка.https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19222&view=findpost&p=710919. И с новья они не тянутся вообще часов так 40

Автор: helter_skelter 4.10.2019, 17:15

либо брак.
точно не перетягиваю.

Автор: serg 4.10.2019, 17:53

А кто ж его знает... Теоретически всё может быть, а практически - не знаю.

Автор: helter_skelter 8.10.2019, 14:37

Мне кажется, у тебя устаревшая или недостоверная информация, потому что вот эта цепь на сайте Дида: http://www.didchain.com/standardChains.html

Автор: 27danich 23.1.2020, 14:26

Добавлю по ЕК , после прихода мотоцикла с японии накатал 11-12 тысяч(20 процентов говна),сколько на ней в японии гоняли -вопрос, по описаным туту симптомам умирала она 10 тысяч, пару раз в сезон подтягивал(4 сезона), на последней поездке кмс-владивосток 2500 км , на обратном пути промухал натяжку цепи. Очнулся, а на ведомой звезде 4 зуба живых(знал что звезда умерла, но не думал что на столько ), до дому 700 км осталось, подтягивал каждые 150-200 км и ехал потихоньку. Ведомую менял на новую по причине перехода на скоростную, поставил 15-42. Смазывал мотюлем-спреем.Сейчас перейду на трансмиссионку! Подведу итог- цепь не плохая, оставила положительное впечатления, главный говорит ДИД. Истина познается в сравнении.

Автор: serg 23.1.2020, 19:20

Если не подделка, то ДИД - лучшие цепи. Но дорогие.
ЕК дешевле и при этом вменяемые по качеству.
Всё остальное, в основном, от так себе до полного днища.

Автор: Karukka 23.1.2020, 19:38

Раз уж такая тема спрошу, менял 1.5 года назад комплектом цепь звезды. Цепь дид оригинал безсальниковая, проезжаю 100 км и она висит, мажу обильно отработкой - постоянно влажная. Приходится улитку выше ставить на 1 яйцо. Это нормально? Или подделка? Направляющие и слайдеры в порядке.

Автор: Minherts 23.1.2020, 20:56

Я на ybr 125 поставил после оригинальной сальниковой цепи did безсальниковую did, так ее мне приходилось подтягивать каждые 500 км. а на сальниковой первые 12 т.км. подтяжка не требовалась. На джебеле сальниковую did подтягиваю после 12-15 т.км. и чем я ее реже смазываю в бездорожье тем дольше она ходит (смазываю раз в 500-1500 км. отработкой).

Автор: Karukka 23.1.2020, 21:05

Что за магия?
Я через 3500км добрался до последней улитки.

Автор: Eromaz 23.1.2020, 21:28

Всё-таки,плохие звёзды убивают цепь,или плохая цепь убивает звёзды?

Автор: Minherts 23.1.2020, 21:35

У тебя безсальниковая цепь которая быстро изнашивается в грязи, плюс ты ее мажешь обильно чтоб еще больше грязи липло, а у меня сальниковая и езжу я в основном по сухим грунтовкам и на дальняк (асфальт процентов 60, остальное песок с глиной и каменюги).

Автор: Rico 23.1.2020, 22:11

Скорее цепь убивает звезды.

Автор: Karukka 23.1.2020, 22:33

Я бы не сказал что на нее липнет. С нее все улетает лишнего через первые пару КМ.

Автор: vsvwolf 24.1.2020, 14:02

Сальниковая DID немного потянулась первые пару тысяч, сейчас тысяч 6 полет нормальный. Опрыскиваю смазкой для цепи, если предполагется грязь и песок мажу из отдельного внедорожного баллончика. Разница есть: на такую смазку меньше липнет, но и она быстрее отваливается. На 600-ке дорожнике тоже чуть потянулась, а потом не трогал, так и продал.

Автор: serg 24.1.2020, 19:18

Не нужно ставить на мотоцикл эндуро никакого производителя. Ибо кроилово ведёт к попадалову.

Автор: KiselevAleksandr 25.1.2020, 7:39

428-й сальниковый дид разве существует в природе? Если и на самом деле есть, то срочно надо искать до начала сезона. На минск поставить хочу. В гофрах она вообще годами должна работать.

Автор: Фаныч 25.1.2020, 8:25

Друг в Саранах на Минск поставил..

Автор: Doctorfrolov 25.1.2020, 8:29

Да, существует.

Did428vx-114.
Последняя цифра - количество звеньев. Бывают разные варианты.

Автор: serg 25.1.2020, 20:24

Однозначно, как и сказано выше.
В гофрах, если там всё герметично и набито смазкой, отлично будут работать бессальниковые фирменные (качественные) цепи.
Я так в ИЖа поставил родную новую цепь от кроссового ЧЗ, наездил тысяч 40 и продал с ней мотоцикл. За это время ни разу не подтягивал. Но я тщательно озаботился герметизацией кожуха и набил туда ЛИТОЛа побольше.
Сальниковую цепь имеет смысл ставить, если хочешь снять кожухи и оставить привод открытым. В остальных случаях сальниковая цепь:
1. Шире и тупо может не влезть хотя, конечно, место там есть.
2. Выброшенные на ветер деньги за сальники, ибо и без них цепь будет "вечной".

Автор: KiselevAleksandr 26.1.2020, 0:40

Да, там ЕК какая-то спортивная безсальниковая стоит. Тянется помаленьку, но не так стремительно как кировская. Почему я этой темой озабочен? Да было дело несколько лет назад. Ездил весело, а про цепь то и забыл. А она провисла до такой степени, что гофры в лохмотья изодрала одномоментно. Да еще и в городе на перекрестке. Все это хозяйство залетело в задний кожух с его поломкой и на ведущую звезду. Червяк выжима сцепления тоже резиновыми лохмотьями забило. И мот почти встал. Кирпичей я отложил знатно тогда. Хлам этот резиновый отковырял конечно, да доехал до дому. Поэтому нужна такая цепь, чтоб забыть о ней до конца срока эксплуатации минска. А, это наверно произойдет когда я сам сдохну.

Автор: rakshasik80 26.1.2020, 9:09

Может у вас грязь на цепь налипает потому-что вы саму цепь мажете, а не только сальники.

Автор: serg 26.1.2020, 12:35

Грязь на цепь налипает всегда. И всегда отлетает, когда газу дашь где-то, где это возможно.
От смазки зависит, но не настолько, насколько кажется.
Я сам всегда мазал колечки, на остальное тоже попадало, но не сильно. Обычно хватало.

Автор: Kopcak 26.1.2020, 13:14

Кто где DID заказывает и как отличить оригинал от поделки?
Не могу тему найти.

P.s. давно определился, что надо брать сальниковый дид. Его дольше всех хватает в тяжёлых условиях.

Автор: rakshasik80 26.1.2020, 14:29

Теперь определись какой тип сальников, и будет тебе щастье :-)

Автор: Фаныч 26.1.2020, 14:36

Или в файлах на сайте или в теме у Тимофея.


Слух по деревне прошёл что орингов нет щас дедовских, тока иксринги..

Автор: car-bon 26.1.2020, 14:44

https://didchain.com/chains/

Автор: serg 26.1.2020, 18:18

К Тимофею обратись. Он знает и то, и то.
Пофиг. Причём, совсем.

Автор: Kopcak 27.1.2020, 18:55

С эти пунктом тоже нет проблем.
На эндуро ставлю х ринг и доволен. Кстати сейчас перестали выпускать vx2 и перешли на vx3.

Автор: vknw123 10.3.2020, 18:41

Купил цепь ДИД без сальников с защёлкой в комплекте на сайте https://did-shop.ru/ покупают их вот на этом сайте оптом, или у них договор какой.
http://www.techno-sp.ru/

До этого у меня стояла http://www.jtsprockets.com/catalogue/ прошла 10000 в принципе она ещё в хлам не растянулась, но решил сменить, а то вдруг всё подорожает, а у меня цепь растянута.

Автор: далекоездячий 10.3.2020, 23:29

на всякий случай полезная инфа . ну мало ли вдруг когда пригодится . 428 цепь допускается укорачивать , можно удалить два звена . Но это в случае когда ехать надо ,а заменить не чем . Это что бы защитные рукава не рвать . Проверял на Туле .

Автор: Rico 11.3.2020, 0:25

Тут целая тема о том что цепь без сальников = выброшенные деньги.

Автор: TommyTech 11.3.2020, 8:32

Сезон откатал на безсальниковом усиленном диде, ничего с ним не стало, как был слегка растянут , так и остался,
а мох и грязь намотанную на звёзды снимал руками не один раз. Промывал из шланга. Вопрос вообщем спорный до сих, пор.

Автор: Leksey 11.3.2020, 8:44

Ничего спорного нет. Зависит от типа грязи и ее количества. То есть от региона катания и режима погружений в заветную субстанцию.

Автор: TommyTech 11.3.2020, 9:05

У нас много её, в основном пески, глина и частично лесной чернозём boloto edition

Автор: Leksey 11.3.2020, 9:28

Мы с вами счастливое поколение. Можем с улыбкой ездить по всему этому богатству.

Автор: TommyTech 11.3.2020, 10:05

А какое поколение не может этого делать ?

Автор: Leksey 11.3.2020, 11:30

Будущие рискуют. Ну или европейские нынешние. В общем не парься за причины долгой службы своих цепей )))

Автор: Linkshunter 11.3.2020, 12:19

Сезон он разный у всех. У меня с выездами раз в месяц может и три сезона выжить.Но при этом все равно ставлю оринги средней ценовой категории.

Автор: Сhestar 11.3.2020, 12:43

А что вообще то подвигло взять железку без сальников?

Автор: vknw123 11.3.2020, 13:53

Ну, во первых я прочитал, что настоящая дидовская цепь сверху золотая, внутри железная, ну это ладно они разные бывают.
Потом , тоже прочитал, с сальниками цепь она жёсткая такая, я подумал , жёсткая, замучаюсь её крутить,
Ещё, самое главное, у меня ещё JT цепь живая 10-ку прошла, а DID я думаю и 2-ку пройдёт.

Автор: LeTyH 11.3.2020, 13:55

по многочисленным постам данного автора всегда прослеживался свой путь решения проблем. цепь была не исключением....


Цепь JT прошла долго потому, что она с сальниками и смазка никуда не улетает, бессальниковая цепь для говен или/и спортсменов где не важен ресурс, а нужны минимальные потери на вращение цепи
ходит она очень не долго и разумеется износит вместе с собой и звезды

Автор: Сhestar 11.3.2020, 14:34

Кто бы сомневался

Автор: TommyTech 11.3.2020, 14:57

я каждый выходной летом езжу и после работы часто, у меня лес у дома ... вообщем сальниковая, то же на уровне маркетинга около-мифического
за поездку как обычная цепь, в песке, так и сальниковая одинаково ... приехал помыл, в чем прикол ?

Автор: Сhestar 11.3.2020, 15:06

Прикол в смазке пинов

Автор: TommyTech 11.3.2020, 15:10

в бессальниковой нету ?

Автор: Сhestar 11.3.2020, 15:14

Для наглядности



вот там,где смазка,будет boloto edition

Автор: TommyTech 11.3.2020, 15:20

проникающая смазка для этого и предназначена

Автор: Сhestar 11.3.2020, 15:24

ФсЁ,молчу

Автор: Rico 11.3.2020, 15:31

Автор: TommyTech 11.3.2020, 16:06

так почему на безсальниковой смазка то уйдёт , не понятна ?

Автор: St. 11.3.2020, 16:35

Наверно потому что нет этих самых сальников.

Автор: KiselevAleksandr 11.3.2020, 17:17

Я думаю, что основной износ цепи это скоростные длительные прохваты по асфальту. Когда мотор на полном дросселе часами. На бездоре, там что. Мотор не в полную силу работает, Сырость в лесу. Мелкодисперсного абразива нет. Что этой цепи сделается?
Из своих многочисленных цепных приключений выводы сделал. Во всех поездках всегда в бардачке лежит машинка для выжимки и несколько запасных звеньев.

Автор: TommyTech 11.3.2020, 18:46

вот я то же думаю нафиг эти сальники не нужны

отъездил все лето, осень на старье безсальниковой ретро дид цепи 428 ей ничего не стало, подтянул один раз. сейчас на ней же выезжал первый выезд

Автор: vknw123 11.3.2020, 18:48

я вот тоже думаю про сальники " Дурь такая собачья".

Автор: Linkshunter 11.3.2020, 19:02

ага, просушил,продул, смазал, протер лишнее а там и утро. В лучшем случае раз в несколько выездов отработки накапал сверху и на этом мое обслуживание все

Автор: TommyTech 12.3.2020, 8:56

так сальниковую не надо было мыть ? блин я всегда мыл, тёр, смазывал тряпочкой, смоченной отработкой

Автор: Kn1ght 12.3.2020, 9:07

покатайся в неполный газ в легкий дождик по песчаной трассе - за пару часов безсальниковая цепь превратится в резинку от трусов, а сальниковой пофиг (проверено).




мойкой промываю (на малом давлении) когда на ней грязь слоем лежит, потом продуваю и заливаю силиконкой.
Это только после мойки мотика (а это бывает не каждый раз)

п.с. и опять таки у всех разные условия эксплуатации...

Автор: TommyTech 12.3.2020, 9:23

я все лето так катался, ничего не стало с цепью, могу показать ) сальники-резиночки так же быстро убиваются песком и грязью
и потом остаются на цепи просто так для мебели

Автор: Preds 12.3.2020, 21:40

Сальниковая DID VX2 ходит 15 тыщ со смазыванием 2 раза за все время, и то, потому, что скучно было в шараже. Проверено и не раз, 4 цепи укатали на 2х мотах. Бессальниковая ЕК кажется, тянется уже после 4х тысяч при регулярном обслуживании, тоже проверено, больше ни ни...Кстати сальниковая ЕК тоже раза в два меньше чем ДИД прожила. Так что скоро снова ДИД буду заказывать, но теперь VX3 хочу попробовать.

Автор: Karukka 12.3.2020, 22:11

Сам впервые купил КЛХ с безсальковой цепью (до этого все были сальниковые) и удивился. Как это она так быстро тянется! Новый комплект звезда цепь на тот момент проехали километров 200, я ее тянул каждые 100 км. После 6-ой улитки уже каждые 50. Недавно выбил уже звено - и 20 км!

И мазал ее, и ухаживал, снимал - промывал в бензине. Все пофигу. Никогда больше не куплю такую. Хотя дид, даже оригинал - вроде....

Автор: далекоездячий 12.3.2020, 23:24

Согласен , ЕК по опыту меньше живёт , скатал их десяток штук , еле хватало на сезон , но ЕК дешевле ,брал обычный Оринг ,был скидос хороший у знакомых
.10 тысяч для ЕК уже начало конца , уже намечаются подклинившие звенья , ЕК всегда отличается подклиниванием и износом отдельных звеньев . 15 тысяч еле доезжал , с уже начинавшимся убийством звёзд . Но зато первые 5-8 тысч ЕК практически вообще не тянется . Удивительно.

Дид хоть и тянется почти сразу . но как то постепенно и более равномерно , в итоге имеется равномерный износ , хоть и звёзды точатся ,но всё равно всё равномерно . на изношенном ДИДе не страшно поливать на всю дыру , нет щелчков как на ЕК от наиболее изношенных отдельных звеньев и нет опасности порвать цепь при наезде её на зуб звезды.

Ещё мне кажется (не взвешивал на весах , только тактильно) что дид легче . То что оси тоньше это точно . замок от ЕК не лезет в ДИД но визуально и сами звенья чуточку тоньше.


Если говорить о разовом мотопоходе , где за одно путешествие нужно промахать тысяч 15 , можно смело ехать на ЕК , выдержит. А вот если пробеги небольшие .много грязи и нужно цепь на много сезонов ,то лучше брать ДИД . ЕК почему то стареет от простоя , даже если её мазать , на следующий сезон некоторые звенья начинают залипать . У меня ЕК больше сезона не жила . ДИДЫ жили и по два сезона.

Не разу не пользовался РК ,видел ,но редко . Знаю что замки не взаимозаменяемые ЕК-РК-ДИД в любой последовательности . То не лезет ,то болтается) Маркетологи редиски)

В любой серьёзный мотопоход обязательно нужно иметь с собой новый замок на имеющуюся цепь ! Запас не помешает .Будет в запасе замок , будет оберег от поломки цепи))

Автор: TommyTech 13.3.2020, 8:13

чем легче цепь тем проще мотору крутить

да и потом ультра усиленные 520 екашки и эркашки которые под 8 тр весит как чугунный мост и вообще ненужны
для техники до 30 лс, они все равно в грязи износятся также как и дешёвая екашка за 4 тысячи, песок, грязь сальники съедает быстро

Автор: Leksey 13.3.2020, 8:50

Добавляй в конце постов "я думаю", "мне кажется". Сто раз уже говорил. Для тебя теперь это обязательное правило.

Автор: TommyTech 13.3.2020, 10:05

ничего я не буду добавлять, отстань, я и так не выспался ))

Автор: bord-51 23.4.2020, 12:12

Из цепей дид какую лучше предпочесть: VX или VT?

Автор: vknw123 23.4.2020, 17:30

https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-vt2 - Это устаревшая модель. Вместо нее сейчас производится модель DID 520 ERVT с улучшенными характеристиками.

В цепях https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-vx3 увеличена жесткость, минимизированы растяжения, поэтому движение мотоцикла получается плавным и уверенным.

Автор: далекоездячий 23.4.2020, 21:50

Я бы предложил взять VX Эта цепь больше распространена , проще найти замок , так как VX отличается от VT замки их несовместимы . немного отличается диаметр втулок .

ВТ немного прочнее ВХ на разрыв , но это не значительно , думаю нет смысла покупать более редкую цепь .

К стати у ВХ тоже обновка . старая ВХ2 уже снята с производства и на замену ей пришла ВХ3 , замки полностью совместимы с ВХ2 и наоборот .

Автор: Denya 2.5.2020, 14:48

Дрянь?

Автор: Karukka 2.5.2020, 23:44

Ну ДИД лучше.

Автор: Denya 3.5.2020, 2:53

Просто подтягиваю уже третий раз. Наверно это не нормально

Автор: bord-51 4.5.2020, 0:05

3й раз за 30000 км?

Автор: Karukka 5.5.2020, 0:24

Новые цепи по первой тянутся, если это продолжится - то стоит задуматься о качестве цепи. И о возможной скорой замены ее, ибо и сезона не закончишь на этой.

Автор: serg 5.5.2020, 17:31

Это повезло


Не все.
DID (не подделка) не тянется вообще. Чуть раздаётся в самом начале, потом ВЕСЬ ресурс не тянется в принципе. Если начал тянуться - пора выкидывать. Впрочем, он и после этого пару тысяч ещё проживёт, но унесёт за собой звёзды.

Автор: Denya 5.5.2020, 17:51

тогда еще немного понаблюдаю и если тенденция продолжится, лучше выкину эту цепь в помои

Автор: astr 5.5.2020, 19:36

Это ошибочное мнение. "Тянется" некорректное слово, происходит износ втулок и осей цепи, из-за этого шаг цепи увеличивается. Это как примерно износ ЦПГ (и любых других трущихся механизмов). Зазор трущихся деталей увеличивается в процессе наработки более-менее равномерно. Лавинообразное "растяжение" это когда смазка цепи хватанула грязи под сальники. У меня все DID-ы требуют периодической подтяжки, поле первой сотни-другой км - сразу надо подтянуть, далее значительно реже, раз в 2-3 тысячи (если эксплуатация дорожная). При бездорожной DID больше 5-7 тысяч не ходит.

Автор: serg 5.5.2020, 22:13

Ты покупал подделки. У меня DID не тянулась никогда. Вообще. Все свои 15-20 тыс км пробега. С условием, что грязи были в достаточном количестве. Если не вылезать из грязи никогда и никогда не обслуживать цепь, то она выхаживает свои гарантированные 10 тыс км.

Автор: astr 5.5.2020, 23:14

Физику не обманешь, износ идёт постоянно, больше доказывать не вижу смысла. Сказки из той же области как: "разобрал мотор на 40-ка тысячах, износа вообще нет." Угу.


Про это тоже уже слышал не раз, с Васей Щупальцей помню смеялись про эту заяву. Опыт есть невылезания и необслуживания с пробегом 10к?. Нету? Тогда зачем писать эту голословную информацию?
Нет и ещё раз нет, никаких 10-ти она в грязях не пройдёт никогда.


Насчет этого скажу так: я эксплуатирую 2 мотика 250-ку и 650-ку. Цепи покупаю (дорого) в одних и тех же местах. 650 - по сути безгрязевое, дорожное использование, 250- кунаю иногда. Упомяну, что крутящий момент у 650-ки вдвое больше 250-ки. И казалось бы износ цепи должен быть в разы больше у 650-ки. По факту цепи на 650-ке ходят 15 тысяч (можно и 20 проехать, но я не затягиваю с заменой), на 250, с её периодическими окунаниями в грязь в районе 5ккм. Я правда, как некоторые, чтобы растянуть конвульсии цепи, звенья не удаляю

Автор: serg 5.5.2020, 23:33

Есть. У людей, которых я знаю и уважаю их мнения.
Я цепи менял часто профилактически, до начала активного износа. И пробеги на них никогда не были меньше 15 тыс км. Да, у меня были дальняки, но ситуации типа таких:

были нормой, а не исключением.

Автор: bord-51 6.5.2020, 0:26

После грязей мот постоянно моешь? И цепь тоже отмываешь?

Автор: astr 6.5.2020, 13:52

Мою редко. Мажу каждую покатушку. Если намёк на мойку цепи керхером, то знаю эту проблему, когда мою, то мою издалека.

Автор: СЕМЕН 6.5.2020, 14:53

за поездку цепь ЕК не подтягивал,поездка 4,5ткм.Мопед 600-ка

Автор: далекоездячий 6.5.2020, 15:34

Хоть ЕК и не тянется так как ДИД но всё равно суммарно обе ходят практически одинаково . При дальних поездках важно не лениться мазать почаще ,и желательно моторным маслом . Все липкие спецсмазки удерживают абразив и убивают любую цепь ускоренно.

Автор: Denya 6.5.2020, 16:01

Где-то читал не тратить типа на смаку цепи спецприблуды.
Мол подходит обыкновенный дикстрон
Так ли это?

Автор: Huandi 6.5.2020, 16:37

От слова "dick"? Ну, если избыток...

Автор: bord-51 6.5.2020, 17:49

Может как деды - отработкой?

Автор: Rakshasik 6.5.2020, 17:59

Насколько я понимаю, у отработки только два минуса: брызгается и хватает ненадолго.

Автор: Сhestar 6.5.2020, 19:48

можешь вообще не мазать,хватит почти на столько же

Автор: astr 6.5.2020, 19:51

Вначале покупал офроад спрей смазку мотуль. Потом в каком-то мануале прочитал что мазать можно обычным моторным маслом. Разницы по ресурсу цепи не заметил. Мажу точечно шприцом 5 кубиков с иголкой на каждое кольцо по капле. В остальном цепь сухая. Не брызгается. На смазку цепи уходит минуты 3.



Смазанная и несмазанная цепи совершенно по разному крутятся. А сухое трение резины точно сальникам ресурса не добавляет.

Автор: Сhestar 6.5.2020, 19:59

Не добавляют,ну может процентов пять
Хотел бы фетиша с мойкой и частой смазкой,взял безсальниковую.
17 тысяч и еще резерв для дида при отвратительном обслуживании разве мало?

На слоне в таком же *сервисе* 45-ть прошла,правда уже треш по приезду домой был с роликами.

Автор: Rakshasik 6.5.2020, 21:17

Метод норм, но есть вопросы. Спец смазка очень липкая и просто так с сальников не уйдет.
А как долго на них продержится обычное масло в сложных условиях ?

----
Я пользуюсь равенолом, она недорогая, но очень эффективная. Я ей пшикаю всё, до чего руки дотягиваются: замки, петли, краны на улице и т.п. Держится нереально долго, подъедает ржавчину, защищает от воды.

Автор: serg 6.5.2020, 21:53

Пользовался разными смазками. Лучше всех оказались Кастрол и Ликви Моли. Мотюль не понравился.
Просто маслом и отработкой не пользовался. Может, потому, что баллона Кастрола хватало на сезон (пшикал точечно на колечки).

Автор: Crank86 7.5.2020, 8:50

Кто скажет сколько сейчас стоит DID 520VX2 120 Steel боюсь нарваться на подделку? Предлагают за 5300 р. говорят оригинал, чек дают, гарантия пол года. Фото пока такое на дроме скинули, завтра заберу сделаю нормальное. Объявление https://moto.drom.ru/novosibirsk/accessories/cep-motocikletnaja-did-009-520vx2-120-steel-s-salnikami-tip-soedinenija-fb-d-i-d-520vx2steel120fb-g4464279353.html

Автор: KiselevAleksandr 7.5.2020, 10:07

На оф. сайте дид шоп ру эта цепь выглядит совсем по другому. К тому же и в наличии нет. Я бы с дромом поостерегся связываться. Бери у официалов https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-vx2

Автор: Crank86 7.5.2020, 10:25

Ждать больше нет сил) Купил мотоцикл в середине января (Yamaha WR450 2006 г.) и запчасти все время заказываю и заказываю! Сезон начался все катаю и ждать цепь из МСК еще минимум неделю не вариант. С короновирусом доставка совсем медленная(

Автор: car-bon 7.5.2020, 10:39

На вид очень похожа на оригинал. Расклепана на 4 стороны ровненько, надписи на звеньях. Главное, чтобы сама цепь фотке соответствовала

Автор: Bromka 7.5.2020, 10:47

оригинальные цепи ДИД https://vk.com/didchains

Автор: Crank86 7.5.2020, 11:22

Вот не понятно на сколько хороши сейчас подделки) А забирать сам поеду, сначала посмотрю что бы соответствовала фото.

Автор: Max_br 7.5.2020, 20:04

99% на фото оригинальный дид

Автор: анDrей 7.5.2020, 22:33

От чего зависит разница в провисании и натяжке цепи на небольшом промежутке?
Сегодня когда обслуживал цепь, заметил, что на участке цепи, длинной см 20 меняется провис, подклинивания звеньев не обнаружил, одинаково туговато двигаются.
На ходу тоже заметно по меняющемуся звуку при обороте цепи.

Автор: serg 7.5.2020, 23:11

Неравномерная растяжка, предположительно.

Автор: анDrей 7.5.2020, 23:32

Это все звенья перемерять?

Автор: Max_br 8.5.2020, 2:15

Вывесить мот , прокручивая заднее колесо одной рукой, второй проверять натяжку)), она то натянута будет,то слабая

Автор: Rico 8.5.2020, 6:27

У меня дид так и умирал. Потом разница в провисе все больше и больше и через 500 км можно было снимать рукой)

Автор: Crank86 8.5.2020, 8:42

Вроде оригинал, но кто то говорил что таких коробочек не бывает у ДИД.

Автор: Ульф 8.5.2020, 8:43

Дай угадаю... У тебя был поддельный ДИД? )

Автор: Rico 8.5.2020, 9:05

С чего ты взял? У меня был замученный, подклинивающий, ржавый дид который приехал на джубеле с японии. С мыслями о том что "если сдохнет, попути где нить куплю" скатался до севастополя и обратно.

Ты мотоцикл когда заберешь? Мы вчера хотели уже его карб в ямаху поставить

Автор: анDrей 8.5.2020, 10:05

Автор: Max_br 8.5.2020, 17:36

Значит менять цепь), я тоже менять буду завтра

Автор: Denya 17.5.2020, 15:27

Сегодня прокатал 65км.
Цепь пока вроде больше не тянется
Видимо с новья ее так потянуло и сейчас успокоилась

Автор: bord-51 19.5.2020, 13:48

Где тема была, со сравнением оригинала и палева ДИД? Не могу найти.

Автор: serg 19.5.2020, 19:33

При помощи поиска мгновенно нашёл: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15076

Автор: bord-51 19.5.2020, 23:40

Спасибо! У меня не вышло

Кстати в этом каталоге у ДИДа есть О-ринги

https://didchain.com/wp-content/uploads/2020/01/DID-2020-Catalog_FINAL.pdf

Автор: kukanow 24.5.2020, 13:00

Я кстати с Томми Течем соглашусь - не нужны сальниковые цепи на маломощную технику.
На SL-ке разница в максималке при использовании сальниковой и безсальноковой цепи составляет 18 км/ч, это очень много.
Слабый моторчик с трудом перематывает тяжеленную тугую цепь, жрет топливо, тупит.
Ижевская цепь с замком стоит 500 руб и меняется на коленке за 5 мин, отлично моется из Кёрхера и хорошо смазывается любой подручной смазкой, выхаживает две тыщи железно - и это прекрасно


...кстати, хорошие стальные звезды (AFAM) переживают сбился со счета сколько таких цепей - и нихрена им не делается

Автор: car-bon 24.5.2020, 14:25

Ты прав. Очень много.
Давай, поменьше цифру придумывай. Здесь ведь не кружок кройки и шитья. Зачем такие нелепые вбросы?

Автор: Rakshasik 24.5.2020, 16:04

И не говори. Может еще из ступицы сальники вынуть, всяко километров 5-10 выиграем.

Автор: kukanow 24.5.2020, 16:42

Еще информация для знатоков.
Взял у товарища YZ450F, почти точно такой же, как у меня самого. Но не обратил внимание, что цепь стоит сальниковая (что для кроссача вообще ненормально).
Так вот, когда жахнул хороший такой стол, метров на 25, то чуть не убился - надо было газом приподнять морду в полете, так поразился, насколько медленнее раскручивается колесо на точно таком же моте, но с сальниковой цепью. В полете это очень заметно. Сальниковая цепь даже на такой мощной технике сильно съедает момент.
Еле вытянул, благо полет был долгим)))

Автор: St. 24.5.2020, 16:44

kukanow
Бесполезно.

Автор: kukanow 24.5.2020, 16:49

И эта, давай-ка поменьше агрессии.
Я здесь жизни никого не учу, а лично меня ты вроде не знаешь.
Пиши точно потому, что прошлым летом проехал на SL-ке от Новосибирска через дебри Пермского края в Москву, получилось почти пять тысяч км, по дороге сменил сальниковую цепь на безсальниковую, поэтому была возможность сравнить прям вживую

Автор: Сhestar 24.5.2020, 17:07

ты спец?

kukanow
Катал на одинаковых моделях с сальниками и без,разница конечно есть ощутимая,но в большей части на моменте,скорость потом двигатель мощностью нагоняет со временем.

Автор: Rakshasik 24.5.2020, 17:10

Погуглил, почитал несколько источников, все сходятся на цифре в 1-2%, для х ринга и того меньше.

То, что для мотокросса не используют сальники, это понятно. Но вот 20 км/ч от максималки, это извините.

Автор: serg 24.5.2020, 22:22

Т.е. если на Джебел поставить безсальниковую цепь, то он поедет 145-150. Это же отличная новость!

Автор: KickStarter 24.5.2020, 22:32

Вполне может быть, читал где то, За рулем или Мото писали что цепь запросто сжирает до 25% КПД мотора.
На ПСе стоит сальниковая цепь, так его больше 135 не разогнать, хоть ты тресни.
На смазанной цепи чувствуется, что по шустрее идет, чем на не смазанной.

Автор: car-bon 25.5.2020, 1:30

Если бы это было так, на Джебеле с мотором в 22 кВт на цепи рассеивалось бы 5.5 кВт.
Даже учитывая прекрасные условия охлаждения, это испепелило бы её минуты за полторы.
Так что придётся уменьшать до тех самых 1-2 процента
А где агрессия-то, чувак?
Всё нормально. Ты ведь не ожидал что все головами закивают и скажут: "Да-да, а у меня вообще мотор цепь не смог провернуть", "А у меня вообще в обратную сторону поехал".
Или ожидал?

Автор: далекоездячий 25.5.2020, 13:17

Пробовать надо всем кто сомневается . Но про джебель же разговора не было .20 км у джебела никто не отнимал) То что сальниковая цепь может отобрать у дохлой Эсэльки 18 км в час запросто допускаю . Да я всегда замечаю как только ставлю новую цепь на мотик ,то сразу ощущаю как она ухудшает набор скорости и мот становится тупее сразу . Я этих цепей уже скатал , два ведра ) Вот сейчас на Дигрик уже вторую новую поставил и сразу знакомые ощущения . Вот когда цепь уже приработается . сальники притрутся тогда дело идёт легче И ещё сильно зависит от смазки . аэрозоль с липкой фракцией сильнее тормозит , а поливание отработкой лучше скользит Лью отработкой давно и упрямо , сформировалось собственное мнение по этому поводу .

kukanow Интересные наблюдения , многим смогут пригодиться . Особенно пример с кроссачём интересен А то у меня товаришь всё не как не определиться с этим делом на харде .Вот теперь понятно что на соревнования можно и бессальниковую цепь поставить . А лупить по просеками каждые выхи можно ина сальниковой .

Автор: Leksey 25.5.2020, 18:58

Проценты так нельзя наверное считать. Цепи на все мотики примерно одинаковые, они могут давать некий постоянный отбор мощности, кратный трению в звеньях. То есть для 450-ки 2т это будет 1 процент, а для воздушки 125 - все 18 процентов.

В целом я за Куканова.

Автор: bord-51 26.5.2020, 0:47

Это на сальниковом диде и трекмастере. До 140 цепью и резиной можно раздушить?

Автор: Huandi 26.5.2020, 0:59

Полтос с сальниковой цепью, выходит, вообще тронуться с места не сможет.

Автор: Фаныч 26.5.2020, 3:28

Во блин засада.. я когда зимой мотособаку человеку самодельную делал, сдуру воткнул ему сальниковую цепь дид на привод гусянки... Чёт давно я того человека не слыхал... Видать до сих пор едет... И теперь понял почему друг у меня перестал ездить на рыбалку на Минске, он тоже сальниковый дид воткнул... Щас на уазике гоняет ... Ни моте щас ек сальниковая... Можно как то сальники выковырять из цепи?

Автор: Max_br 26.5.2020, 5:09

На Джебеле 200ке вообще с завода стоит 520я сальниковая, ни че-ездит себе не парится)))

Автор: Denya 26.5.2020, 6:15

Выжигай на костре, как изоляцию на медной проволоке

Автор: chiporezz 26.5.2020, 8:21

В кроссе ещё есть одна причина, почему безасльниковые ставят. Если гонщик неплохо газует, то усиленная сальниковая цепь передает весь момент на колесо и Мот начинает спицы рвать. Так на усиленной цепи у меня у товарища 5 спиц на рм250 порвало после тренировки. После этого он поставил бессальниковую, теперь цепь тянется за 6 часов, за-то спицы целы. А цепь проще и дешевле менять, чем колесо постоянно перебирать.

Автор: madmaks 26.5.2020, 14:23

а у него не стальная звезда часом?


да не переживайте, обыватели все равно даже 5 процентов не заметят.


ну только если он этот хард в ручку едет

Автор: kukanow 26.5.2020, 16:14

Дружище, ты прости конечно, но это бред какой-то.
Я ничего писать не буду, ты посто проанализируй, что написал, и сам поймешь
У меня YZ450F и я практически каждую неделю меняю порванные спицы (нипеля - дефицит на них кстати), но это вовсе не от того, что я аццко газую - мот рассчитан на эти нагрузки
Спицы начинают вылетать, когда человек начинает засаживать хорошие транзиты)))

Автор: далекоездячий 26.5.2020, 21:40

Ездит в ручку уже , вр 250 ф у него , сейчас в данный момент коленвал клинанул .загнал он коняшку . Тот который на вр 450 , который из наших самый быстрый , мне смотреть страшно как он ездит А как на них в ручку ездят я и не знаю Этому сальниковые цепи западло .

Автор: madmaks 26.5.2020, 22:12

всем остальным наверное тоже даже тренеру, если такое увидит

Автор: Ericroot 29.5.2020, 23:49

Привет!
did-shop проверенный магазин, там оригинал?
А то цены сейчас везде поднялись значительно, а тут еще адекватная цена на vx3

Автор: Bromka 29.5.2020, 23:58

вот проверенный https://vk.com/didchains

Автор: Ericroot 30.5.2020, 10:03

этот знаю, но и цены стали дикие. уже начал смотреть в сторону либо ek оринг либо без сальников попробовать

Автор: Eromaz 30.5.2020, 10:41

Поддерживаю...

Автор: serg 30.5.2020, 11:33

Выброшенные деньги. Для негоночного использования не подходит.

Автор: Rakshasik 30.5.2020, 13:03

Смотря для чего использовать.
Для небольших покатушек выходного дня, если каждый раз перед выездом трансмиссионкой мазать, несколько сезонов может проходить. Знаю примеры.

Автор: Сhestar 31.5.2020, 5:36

очень хорошая цепь,многократно пользовался

Автор: Eromaz 21.6.2020, 18:07

Сегодня мазал цепь,и обнаружил такую вот трещину,что посоветуете,заменить звено?И как такое могло случиться,ведь это же DID.
Пробег у цепи 1500 км.

Автор: KiselevAleksandr 21.6.2020, 18:15

Так ездить нельзя. Порвется в любой момент. А, дид что! У меня уже два раза рвался. И все по замковому звену.

Автор: Rico 21.6.2020, 20:11

Поставь замок туда. Больше вариантов нет.
Видимо цепь не сильно оригинальная иначе я не знаю что с ней надо делать.

Автор: chiporezz 21.6.2020, 21:35

Камень мог попасть. Звено да, под замену. И внимательно смотри вытяжку. Если тянуться не будет, дид родной, если пойдет тянуться, то значит подделка.


Могла скрепка слетать. Это частое явление.

Автор: Denya 26.6.2020, 6:44

Сомневаюсь

Автор: Huandi 26.6.2020, 7:07

Да, там ведь именно это на звеньях написано?

Автор: Eromaz 26.6.2020, 7:30

Да.
Собрал другую цепь,на штатные звёзды,мот заметно потерял в динамике разгона,на бездоре ещё не пробовал.

Автор: Dr_Lecter 1.7.2020, 17:24

По этому магазину нет информации?

Автор: serg 1.7.2020, 20:19

Если не ответили, то нет информации.

Автор: Eromaz 1.7.2020, 23:13

Скажите пожалуйста, 110 звеньев хватит для звёзд 13/47 и 15/47 ?

Автор: serg 1.7.2020, 23:25

https://djebel-club.ru/loadsz/others/200034-2-1-0-34.html

Но, да, хватит

Автор: Eromaz 2.7.2020, 5:13

Скачал, теперь найти не могу,на диске нет,разбираться буду позже,спасибо.

Автор: Сhestar 2.7.2020, 5:27

Dr_Lecter
Хочешь прозрачности и качества вот проверенный временем продавец
http://transalp-club.ru/topic/8806-originalnye-tcepi-did-zvezdy-motiul-po-razumnym-tc/

Автор: KiselevAleksandr 2.7.2020, 7:22

Я там недавно заказывал, товарищ тоже. Все нормально, отправляют оперативно. Цепи в фирменной упаковке. Вроде бы, я ж не знаю как она должна выглядеть!

Автор: line98rus 15.7.2020, 17:22

Всем привет.Купил новый цепь irris испания,золотая).Она в заводской густой смазке.Когда её одел,звенья от задней звезды не оттянуть было.Прокатился километром 7-10,уже оттягивается на 1мм.Это нормально? Ещё вопрос по промывке и смазке.Даже если она пока в заводской смазке,по всё равно промывать кёрхером и потом смазывать?

Автор: Huandi 15.7.2020, 17:29

Та точно 1 мм? Может 0.5 или 1.5?

Автор: line98rus 15.7.2020, 18:18

1.05

Автор: Rico 15.7.2020, 18:36

Если под сальники воду загонишь то цепь долго не проходит. Да и зачем ее мыть целенаправленно водой? Если ооочень хочется щеткой с соляркой...

Автор: serg 15.7.2020, 18:42

или Iris?
Ирис зарекомендовала себя ужасно. Даже похабная JT и то лучше.

Автор: Сhestar 15.7.2020, 19:20

Ириска сделана из конфет коричневого колера

Автор: line98rus 16.7.2020, 1:31

У меня безсальниковая...спасибо,буду чистить в солярке...


Да она!


Вот буду тестировать её,посмотрим на сколько она плоха....

Автор: Max_br 16.7.2020, 4:22

Если местные сказали что плохая-значит точно плохая))). Я тоже смотрел на JT, пока не почитал за нее), на ДИД проехал 1800 км не разу даже не подтягивал

Автор: Сергей Захаров 15.2.2021, 16:54

Всем привет что скажите по этой цепи ek 520 sroz2

Автор: Vitalii1980 15.2.2021, 19:44

Я езжу, уже тысяч шесть. Каждые выходные в г....но, сейчас всё время во льду... Уже два комплекта подшипников убил, а цепь целая.

Автор: Сергей Захаров 15.2.2021, 19:49

Значит можно брать

Автор: serg 15.2.2021, 22:21

EK хорошие цепи, если не подделка.

Автор: ontonovich 15.2.2021, 22:56

Вот так маркируется заводская цепь, сейчас таких уже нет. Если кто-то купит мот с японии или с родной цепью, будет гуглить и не найдет, не волнуйтесь) Это старая DID.

Автор: Max_br 16.2.2021, 2:52

На одной XR и XR Baja стоят с завода RK шки,у меня на старичке стояла DID VM(ее тоже вроде не купить),я где то даже фотал ее когда мыл, потом бросил эту затею

при чем дид что на моей фото с x риннинами, а на Хондах с o рингами (зажали цепь дороже)))

Онтохович-это тебе +6к сейчас к покупке, цепь то поди почти мертвяк)

Автор: ontonovich 16.2.2021, 6:07

Не знаю, натяжитель на цифре 3

Автор: Eromaz 16.2.2021, 8:19

Думаю, что натяжитель здесь не показатель, поставь другую звёздочку и будет на единице),возьми просто оттяни цепь на звезде( с "торца" мотоцикла)и увидишь,если тянется то на помойку...

Автор: Linkshunter 16.2.2021, 9:52

да ладно, там есть допуск.(при учете замены звезд и цепи комплектом).
Если тянется на высоту зуба - срочно на помойку.
На 2/3 высоты зуба - просто планово на помойку.
на 1/3 зуба - неторопливо искать новую.
Начала оттягиваться совсем незначительно - подумать о том где будешь неторопливо искать новую
У меня на 1 комплект цепь +задняя звезда уходит 3-4 передних.

Автор: Max_br 16.2.2021, 11:17

У меня где то на 4ке было, но есть маленький нюанс, все сальнички в трещинах, а под ними ржа, что цепь аж колом стоит))) так что натяжитель не показатель


. А у друга на Джеб 200 свежерривезенного с Япии да с пробегом 4300 цепь вообще была в самом начале, а сняли крышку защиты ведущей звезды-а все сальники давно лопнули и там внизу аккуратненько горсткой лежат, а в цепи люфты что мильен проехала

Автор: ontonovich 16.2.2021, 11:50

Не понял. Даже если цепь в струну натянуть натяжителем, она будет от звезды оттягиваться, если изношена? Попробовал - прилично так оттягивается, может надо просто подтянуть?

Автор: Rico 16.2.2021, 12:34

Естественно. Цепь же растягивается.

Автор: car-bon 16.2.2021, 12:38

Разумеется. Ты в струну натягиваешь участки между звёздами, а на звезде она как висела, так и будет висеть. Новую можно чуть пошевелить на задней звезде, практически не оттягивается. Выше Linkshunter расписал критерии оценки

Автор: ohotnik1962 16.2.2021, 14:05

заказывал в этом магазине два комплекта(цепь и звезды) на 650 строма и 200джебеля и еще ведущие к обоим на 14зв. качество цепей понравилось. лазерная гравировка через 3 звена на обоих а замки отдельно в запаянных пакетиках с пакетиком смазки. докатал за три сезона родную с японии с О- рингом что с мотиком брал но звезду ведущую поменял в процессе езды по глине.попробую теперь с Х-рингом грязь помесить и сравнить.

Автор: Linkshunter 16.2.2021, 14:53

Провис в мурзилке задан,чем больше диаметр звезд и хода подвески задней, тем оно больше. Перетянешь может лопнуть. Если лопнет, разобьет картер/ вырвет вал звезды с мясом/ ушатает подшипники коробки (подчеркнуть нужное). Ну а там ночь тайга медведи...

Я вот недавно порвал правда об бетонный блок. Машинку сцепления как корова языком слизнула
https://djebel-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2020/post-19854-1606141253.jpeg
https://djebel-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2020/post-19854-1606141261.jpeg

Была бы свежая-скорее всего выдержала б
Потом пристально изучил - в месте где пин лопнул был след от старой трещины. В общем если "с претензией на физкультуру" катать и/или хочется домой своим ходом вернуться - цепи надо регулярно менять

Автор: zabvo 22.2.2021, 12:49

Всем здрасьте......Цепь SFR кто пользует? Поставил в том году, вроде ничего..... Посоветовали, говорят норм ходит. Да и стоит вполне нормально.

Автор: Aleksandr2509 27.4.2021, 3:07

Приветствую, цепь did 520 vx3 оптимальный выбор получается?
Тут на сегодняшний день минимальная цена https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-vx3
Где ещё посмотреть можно?

Вот эта цепь что из себя представляет?
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/tsep_520_s_salnikami_x-ring_114_zvenev_607843021

Автор: GrizLee 27.4.2021, 4:27

Не знаю. я SFR купил в местном магазине. Этот бренд в драйвбайке так же продают. Драйвбайку я доверяю.

Автор: serg 27.4.2021, 19:18

Aleksandr2509, обратись к Тимофею, он точно продаст хорошую цепь. Он в них свору собак зарыл

Автор: ontonovich 27.4.2021, 20:46

Самая минимальная цена у Тимофея

Автор: Aleksandr2509 28.4.2021, 15:01

Благодарю

Автор: Aleksandr2509 18.5.2021, 14:54

Всё супер, Тимофею огромное спасибо! Задняя звезда вопреки ожиданиям тоже под замену, пробег 20тыс. Спросил у Тимофея может перевернуть? Посоветовали вежливо) забыть ИЖевские привычки))) Так что кому стоковая задняя без надобности я приобрету!

Автор: Preds 19.5.2021, 8:35

Тоже VX3 решил попробовать.

Задолбался один её клепать. В следующий раз наверное маятник проще снять будет.

Автор: Фаныч 19.5.2021, 9:09

Ни разу не переворачивал..))) да и геморрно это. Надо заклёпки срезать и потом снова клепать предварительно заказав у токаря заклёпки стальные)))

Автор: Aleksandr2509 19.5.2021, 9:24

Я про заднюю звезду, типа если её перевернуть вторая поверхность зуба без выработки, на ижах была такая практика.
Но пришлось бы с конусами под болты химичить и получился бы колхоз, с большой долей вероятности))

Автор: Фаныч 19.5.2021, 11:23

Не было такой практики..)))) на заклёпках стальных звезда на иже))

Автор: max640 19.5.2021, 11:38

А на Планете Спорт, звезда была на болтах, сам звезды переворачивал, пока дождешься посылки из Посылторга...

Автор: Aleksandr2509 19.5.2021, 12:14

Задолбался один её клепать.

Для 250 кубиков замок на скобе более чем достаточен думаю.

Автор: car-bon 19.5.2021, 14:20

Если производитель делает замок с защелкой, то он будет более чем достаточен на любом объеме.

Автор: Linkshunter 20.5.2021, 14:28

а почему не клепальщиком? жаба задавила?

Автор: Max_br 20.5.2021, 15:50

У меня на двух звездах разбивало клепки до люфтов-болты выручали)))

Автор: Фаныч 20.5.2021, 17:01

У меня не разбивало. Но одну переклепывал. Шлицевую разбило, менял. А звезда в норме была.

Автор: Preds 20.5.2021, 18:03

А чем бы мне клёпальщик помог? Вроде он не расклёпывает оськи. Или расклёпывает? Нету у меня его.

Автор: serg 20.5.2021, 18:34

Хороший клепальщик - расклёпывает. Аккуратно, на глаз не видно. Но он и стоит дорого.
Дешёвые с нормальной цепью не справятся.

Автор: Linkshunter 20.5.2021, 18:45

именно, причем быстро и ненапряжно (главное не переусердствовать).

Автор: madmaks 20.5.2021, 20:23

помогут тиски и шарик от подшипника

Автор: Aleksandr2509 20.5.2021, 22:10

А чего многие замок со скобой недолюбливают? Не слышал чтобы на ходу у кого-то расстегнулся.

Автор: serg 20.5.2021, 23:35

Я много ездил с такими. Ближе к концу срока службы сильно разбалтывается. Но не расстёгивался ни разу.
Правильно расклёпанный, по сути, вечный. Пока цепь не сдохнет.

Автор: Preds 20.5.2021, 23:53

Там, где я брал цепь, была только с замком-заклёпкой. Это рас.
Во-вторых, на коробке с цепью имеется вот такая надпись:

Которая, если я всё правильно понял, гласит, что D.I.D. строго рекомендует использовать соединительное звено заклёпочного типа ZJ, даже если для цепи имеется соединительное звено защёлкавого типа FJ, RJ.

Кому хочется быть на 2м и 3м месте, если есть 1е...
Кстати
Еще там есть такая картинка, показывающая точки смазки

И вопреки распространенному мнению, что нужно капать только на сальники, оказывается ещё нужно капать под ролики.
А еще там написано не использовать при очистке керосин



И да, я использовал замки-заклёпки и оказалось, что именно они являются самым слабым звеном цепи. Разбалтываются в первую очередь.

Автор: serg 21.5.2021, 0:13

При капании (пшикании - тем более) смазка отлично попадает под ролики.

Автор: GrizLee 21.5.2021, 0:29

Давайте ещё я тему для холивара подкину. Никогда не чищу цепь. Только смазываю. Грязь сама отлетит лишняя.

Автор: Vitalii1980 21.5.2021, 8:39

Мажь...
http://vfl.ru/fotos/34a9e6a032212596.html
Если найдёшь, эту цепь.

Автор: Rico 21.5.2021, 10:08

Моешь мотик- мажешь маслом цепь.
Тоже перестал чистить, только мажу, только трансмиссионкой или отработкой)

Автор: max640 21.5.2021, 15:04

Помыть в лесу...а дома смазать...

Автор: VAV 1.2.2023, 4:33

Имел дело только с о-ринг (CZ Chains 520 ORM 120 O-Ring). Эксплуатировал 5 лет(джебель200), намотал где-то тыщ.10 пыль грязь лужи, за сезон подтягивал на выемку. Перед каждой длиной поездкой чистка+ смазка-спрей. На 5 сезоне начала сильно шуметь и дубеть.

Автор: voshod58 24.4.2024, 9:37

Привет всем!
Вопрос возник - "МЫТЬ или НЕ МЫТЬ"?! Однозначный ответ не нашёл.
Купил новую цепь DID 520DZ2. Безсальниковая, в заводской смазке, которая с рук не смывается водой с мылом. Очень липкая.
(Сейчас установлена цепь КМС китайская. Пробег у неё около 7000км. Каждый сезон её промывал и "варил" её в графитовой смазке. Мотоцикл Кайо Т4. Пробег в основном по сухим грунтовкам.)

Автор: GrizLee 24.4.2024, 9:50

Не мыть. Из мест трения грязь сама вылетает. А в остальных пофиг.

Автор: Vitalii1980 24.4.2024, 15:15

Это как ездить то надо?? Может я что не так делаю?
Что на вм, что на bse родную цепь меняю после тысячи. Не то чтоб совсем на свалку, первую вон- Тимур вроде ещё хрен знает сколько докатывал. Просто надоело подтягивать постоянно, и слышать звуки от привода.

Автор: car-bon 25.4.2024, 4:00

Правильный ответ: ПОФИГ!
Можно мыть, можно не мыть.

Автор: Olymp 25.4.2024, 12:00

А МАЗАТЬ, МАЗАТЬ то чем??? Маслом моторным или специальным балончиковыми смазками?

Автор: akavanek 25.4.2024, 12:07

Так Car-bon уже дал правильный рецепт - Пофиг.
А так балончиковая же более липкая, ВМПО неплоха и стоит не дорого. Друг покупал LAVR - говорит шляпа

Автор: Mister 25.4.2024, 12:19

presto chain lube 217630

пока что лучшее из доступного

Автор: Olymp 25.4.2024, 14:19

А липнуть-то она к чему должна? Смазка должна проникать между осью звена и втулкой, а не облеплять цепь снаружи)

Автор: GrizLee 25.4.2024, 14:46

Дешево и практически то же самое, что специальные смазки для цепей мотоциклов. Дешевле только смазка для цепи бензопилы

Автор: chiporezz 25.4.2024, 18:00

Тогда wd 40-это газированный керосин+проникающая смазка. Но надо учесть, что на масло будет липнуть абразив.


Так для бензопилы я всегда отработку использовал.

Автор: Huandi 25.4.2024, 18:34

Чтобы совсем не липло - может парафин для велоцепей?

Автор: Фаныч 25.4.2024, 20:10

Так он же написал что обслуживал её. Графиткой пропитывал. И правильно делал. Ресурс цепи возрастает в разы.