Проблема сцепления и скоростей. Опции

[adroit]

После того, как выдавило прокладку, вскрыл крышку, и заодно залез в корзину сцепления.
Диски практически под замену, но для начала решил пока собрать, чтоб не лежал разобранным. Перемешал диски в надежде на более лучший зацеп.
Теперь результат.
Долго настраивал трос сцепления, наконец-то начал трогаться.
Но вот в наличии только 1-нейтраль-2я и все.
И это на всем доступном движении лапки переключения скоростей. Т.е. как не дергай в верх других передач нет.

Ещё вопрос, на тех дисках что в продаже нет паза. На одном из пеньков что на дисках моих. Имеют ли эти пазы принципиальное значение по установке? В мануале не нашёл описание о этих пазах.
Все тут говорят о том что первый диск отличается по размеру от остальных, тогда почему у меня сейчас все одинаковые?
Я вытащил 7 дисков а комплекты продают по 6, что за...?
Теперь металлические диски меж дисками фрикционными, они должны быть с обеих сторон шероховатыми или только с одной? У меня только с одной вторая гладкая, если так и д.б. то какой стороной на мужу ставить?
Вот такая пачка вопросов вылезла у меня.

[Dalnoboi]

А на месте с заглушенным движком все передачи? А на ходу? А то вводных мало.

[car-bon]

adroit, посмотри на схеме на мегазипе, сколько и каких дисков у тебя должно стоять. Вот, например, для модели 1995 года - 7 одинаковых

[Dalnoboi]

Ещё вопросы:
1 на тех дисках что в продаже нет паза. На одном из пеньков что на дисках моих. Имеют ли эти пазы принципиальное значение по установке? В мануале не нашёл описание о этих пазах.
2.Все тут говорят о том что первый диск отличается по размеру от остальных, тогда почему у меня сейчас все одинаковые?
3.Я вытащил 7 дисков а комплекты продают по 6, что за...?
4.Теперь металлические диски меж дисками фрикционными, они должны быть с обеих сторон шероховатыми или только с одной?

1-пофиг. Ни на что не влияет
2. Одно время ставили один толще, потом все одинаковые, и на Ямахах тоже. Забей.
3.Можешь поменять 6 из 7. Время пользования дисками с 7 лет сократится до 6))))) Забей. Ну или купи подходящий коплект, где их 7. Такие диски идут на пару сотен мотоциклов, разница к-тов лишь в кол-ве дисков и мощности пружин.
4.Забей, ставь одинаковыми сторонами к себе(любой) Предварительно проверь их на стекле: не скривило ли. Иногда их ведёт от перегрева. Кстати, металлл. диск(сухарь) стоит рублей 40. Докупи уж и их новые.

[adroit]

Судя по наклейка под седлом у меня 91.
Передачи, что на ходу, что стоя, только две и нейтраль.
Пробовал на ходу и стоя, втыкать лапку скоростей примерно в положение 3й, 4й... Результата ни какого, хотя порой происходит что-то на подобии щелчка/удара но так и не появляются нужные передачи.

[adroit]

Командировка скоро закончится и настанет время ковыряния.
Есть ещё идеи почему не втыыыкаются оставшиеся передачи или куда они вообще могли деться?

[adroit]

Да что за жесть!
Приехали диски оказались не моего диаметра не подошли.
Снова собрал все назад, применил металлические диски штангелем, толщина одинаковая.
Но передачи так и есть первая нейтралка и вторая.
Но вот что заметил, после того как воткнул вторую, если чуть спустить лапку вниз и снова дернуть в верх, появляется третья и т.д.
Короче что этот за мистика? Или это реально полная хана дискам сцепления?!

[VIT]

проблема не в дисках а в механизме переключения

[Dalnoboi]

проблема не в дисках а в механизме переключения

Ага, ключевая фраза за довозврат лапки в нулевое положение прозвучала после заказа дисков))))
Вопще, ТС, у тебя копирный вал подклинивает или пружинко сдохло.

[adroit]

Как много страшных идей...
Видать хорошо ему досталось до меня, что стоило вскрыть крышку сцепления и начало сыпаться все сразу.
Вроде и не трогали ничего в механизме переключения скоростей а один фиг посыпалось.
Для того чтоб заменить пружинку или проверить вал, куда лезть надо?

[Dalnoboi]

Как много страшных идей...
Видать хорошо ему досталось до меня, что стоило вскрыть крышку сцепления и начало сыпаться все сразу.
Вроде и не трогали ничего в механизме переключения скоростей а один фиг посыпалось.
Для того чтоб заменить пружинку или проверить вал, куда лезть надо?

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...chenie-peredach
Деталь номер 25. Доступ опять же со стороны сцепления, по схеме судя-сквозная деталь. вот она или сопряжённая с ней деталь и не возвращаются в нулевое положение.

[adroit]

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...chenie-peredach
Деталь номер 25. Доступ опять же со стороны сцепления, по схеме судя-сквозная деталь. вот она или сопряжённая с ней деталь и не возвращаются в нулевое положение.

Ага, уловил, т.е. может быть трабл в детальке 27, либо слетела либо ещё что-то. Эх жаль уже все собрал!
Попробую за неделю найти новые диски сцепления и тогда в следующие выходные, снова полезу!
Вот думал же ещё фотографии сделать! Так сразу бы и глянул, а так придётся снова разбирать!

[VIT]

Ага, ключевая фраза за довозврат лапки в нулевое положение прозвучала после заказа дисков))))

а так и было задумано -- почему? потомушто когда обьясняеш людям то вклиневается куча умников ..... поэтому так
вот такой я злой

[adroit]

Может кто подскажет, диски сцепления на DR250 те что на 91 году и с 95 по 00, различаются по диаметрам?
Какие еще могут подойти диски, от какого мотака, на сайте заметил что мол еще от DR-Z подходят.

[adroit]

Перевез мотоцикл в гараж, и кажется нашел проблемму переключения скоростей.
Снял крышку и вдруг о чудо, все железки на месте, пружинки тоже, и передачи щелкаются как положено с отработкой.
Тут же запихнул крышку на место, затянул всего парочку нижних болтиков, и передачи тут же пропали.
Мое предположение - совет "бывалого" специалиста, что можно ставить просто на герметик, привел к такой загадке, просто зажимается крышкой вал и не дает отрабатывать как поожено.
Завтра побегу искать паронит, вырубать прокладку и пробовать собрать уже с ней.
Диски сцепления попробую подобрать по имеющемуся.

[nasorda]

Снял крышку и вдруг о чудо, все железки на месте, пружинки тоже, и передачи щелкаются как положено с отработкой.
Тут же запихнул крышку на место, затянул всего парочку нижних болтиков, и передачи тут же пропали.

А крышка случайно не гнутая?

[adroit]

Простуда совсем меня доконала температура по 40 но чинить то надо.
Взял в магазине паронит крови косо но вырезал прокладку, хотелось бы лучше но при температуре состояние как у пьяного а наити причину надо.
Собрал с такой рукопашной прокладкой, передачи щелкаются как часики.
Диски сцепления промерил штангелем, похоже в допуске. Ещё далеко до приличной толщины, но по характеристикам возможно подойдут от DRZ400, если пойдут дожди то может и проверю прикладыванием.
И нет крышка не гнутая, там её не реально согнуть.