Болты сцепления, Тянутся |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Болты сцепления, Тянутся |
3.3.2015, 15:37
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Всем привет! Кто нибудь может подсказать момент затяжки болтов сцепления?У меня больше 8 не тянутся 3 штуки, а судя по стать е о замене грм на джебеле должно быть 10 Нм. В мануале инфу найти не удалось.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 16:12
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Так мануал надо читать по своему мотоциклу. Причём здесь двухвальный движок?
больше 8 не тянутся 3 штуки Т.е. проворачиваются? Тогда у меня для тебя плохая новость.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:12
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Всем привет! Кто нибудь может подсказать момент затяжки болтов сцепления?У меня больше 8 не тянутся 3 штуки, а судя по стать е о замене грм на джебеле должно быть 10 Нм. В мануале инфу найти не удалось. Я что-то не совсем понял, что значит не тянутся, теоретически то тянуть можно пока резьбу не сорвешь или головку болту не свернешь, вопрос в том стоит ли. "По науке" не знаю как они должны затягиваться, но на своем делал наугад, т.к. такие ключи у меня не живут, затягивал до конца (но не сильно) и затем ослаблял примерно на пол оборота и то по-моему можно было и на оборот ослабить, а может и больше, потому как коробка все же немного жестче стала работать, была вообще нежная, еще там главное центральную гайку на корзине не перетянуть ту которой барабан через подпружиненную шайбу крепится, а то нейтралка не будет включаться, не помню сколько там Нм, но тема про сцепление где то здесь рядом лежит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:16
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Так мануал надо читать по своему мотоциклу. Причём здесь двухвальный движок?Т.е. проворачиваются? Тогда у меня для тебя плохая новость. Да, проворачиваются, сейчас думаю длиннее взять болты , там резьба то есть вроде!А плохая новость это какая? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:23
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Плохая, что вряд ли ты отделаешься длинными болтами. Даже если и отделаешься, то они все долнжы быть одинаковыми. Ни к чему дополнительный источник дисбаланса.
А так - светит замена детали, в которую закручиваются болты. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:31
Сообщение
#6
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Нифига не понял что у тебя за проблема? Болты-пружины на корзине сцепления затягиваются "намертво" (на плате) момент затяжки на XR250 1,2 кг/см или:12HM гайка корзины 11.0 кг/см или: 108 HM ЗЫ: На твоем мопеде, корзина как на большинства эндуриках. Вчем проблема? Затягивай крест накрест равномерно и все. (Во, вы проблему-то раздули...)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:32
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Танкист прав. Вот это бред:
коробка все же немного жестче стала работать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:39
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Нифига не понял что у тебя за проблема? Болты-пружины на корзине сцепления затягиваются "намертво" (на плате) момент затяжки на XR250 1,2 кг/см или:12HM гайка корзины 11.0 кг/см или: 108 HM ЗЫ: На твоем мопеде, корзина как на большинства эндуриках. Вчем проблема? Затягивай крест накрест равномерно и все. Я вот затягиваю болты-пружины крест на крест ,а на 3 из них на 10 Нм ключ щелкает, а на 3 нет!В мануале не могу найти момент затяжки! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:43
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Прочитал и не понял, получается я не прав? Почему болтики начинают прокручиваться? Если из-за пружин, получается что я закрутив как я думал болтики до конца, не факт что сделал это действительно до конца? С другой стороны, если закручивать эти болтики до упора, зачем там тогда вообще пружинки нужны?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:53
Сообщение
#10
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Я вот затягиваю болты-пружины крест на крест ,а на 3 из них на 10 Нм ключ щелкает, а на 3 нет!В мануале не могу найти момент затяжки! Да всё очень просто! Прежде нужно продуть отверстия от масло! Момент затяжки болтов и т.п., с маслом, совсем другой! И если отверстия,(резьба) и сами болты в масле, то они будут "плыть" и можно угробить резьбу! Проверенно лично мулльен раз. Если кто не верит, может провести эксперемент с маслом, и без. На одном и том же по диаметру болту. (материале) Болт со следами масла, по аллюминию, будит тянутся и тянутся... Как такой-же самый болт без присутствие следов масла, остановится на заданной ему 10HM. Болты со смазкой, применяются в совсем иных материалах. (сталь, чугун, и т.п.,) Да, используют (рекомендуют мануалом) смазку для болтов и т.п, по аллюминию-дюрали. Но диаметром от; 10-ти, и выше! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 17:56
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Пружины сжимают все диски вместе,
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:06
Сообщение
#12
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
зачем там тогда вообще пружинки нужны? Жди Сталинграда! ЗЫ;, Автор топика, у тебя диаметр балтов;5x16 какого нафика ты применил такой момент-то? Какие стоят на джебеле? На храх восьмерка! Ну Вы блин даете! И на хре 250, всего их четыре. А у тебя шесть штук! И момент затяжки, должен быть ниже.(Прошу пардону... загнался шестерка на храх.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:11
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Жди Сталинграда! Да не не буду ждать, залезу и подтяну, блин хорошо что Zevs1987 эту тему замутил, а я думал что как на советских мотах, там мы точно ослабляли эти болтики, прошу прощения, что ввел в заблуждение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:14
Сообщение
#14
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
а я думал что как на советских мотах, там мы точно ослабляли эти болтики Смотря на каких Советских мопедах, на многих принцип действия совсем был иной... (Просто пружина натягивалась на крышку сцепления.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:23
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Смотря на каких Советских мопедах, на многих принцип действия совсем был иной... (Просто пружина натягивалась на крышку сцепления.) На Ю-5 так делали, если мне мой склероз не изменяет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:38
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Ну все примерно понятно теперь ,завтра пойду переделаю!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 18:46
Сообщение
#17
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Только не применяй выше описанный тобой момент... для болтиком м5.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 19:05
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А если болты сорвали резьбу в люмине, то что-то с этим надо делать.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 19:10
Сообщение
#19
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Главный, да у нас народ богатый купят ведущую "плату" и делов-то (№4) Вечно путаю... ведомую блин
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 19:15
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
А какой примерно момент нужен,?Резьба думаю не сорвалась,а вытянулась,попробую болты длиннее и резьбовой клей!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 19:16
Сообщение
#21
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Резьба думаю не сорвалась,а вытянулась В алюминии это = сорвалась.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 19:17
Сообщение
#22
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Ну все примерно понятно теперь ,завтра пойду переделаю! Что переделаю? Каждый раз, трогая болтики, ты убиваешь резьбу все больше. Про масло Танкист вам страшилок налепил, вы что побежите резьбу обезжиривать? Тормоза в голове нужны, чтоб не ломать ничего. Если резьбу уже вытянули, то уже ничего не поможет. Или так ездить, или думать, как восстанавливать. Вряд ли там можно нарезать под большие болты. Скорее менять барабан. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 20:01
Сообщение
#23
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Автор, твоя запчасть: http://www.ebay.com/itm/DR350SE-SUZUKI-199...328&vxp=mtr если порвал резьбу, то восстановить будет проблематично. (мало мяса) хотя, при грамотном подходе, можно нарезать м6. (Ты же не Стофель не? )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 20:23
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Была у меня когда-то Хонда ЦР 125 старая,там в этих столбиках(куда болты вкручиваются) резьба на всю длинну была,дак если сдесь также может хватит просто длинных болтов?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2015, 20:30
Сообщение
#25
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:32 |