Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Болты сцепления, Тянутся
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 15:37
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Всем привет! Кто нибудь может подсказать момент затяжки болтов сцепления?У меня больше 8 не тянутся 3 штуки, а судя по стать е о замене грм на джебеле должно быть 10 Нм. В мануале инфу найти не удалось.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2015, 16:12
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52924
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Так мануал надо читать по своему мотоциклу. Причём здесь двухвальный движок?
Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 15:37) *
больше 8 не тянутся 3 штуки
Т.е. проворачиваются? Тогда у меня для тебя плохая новость.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 3.3.2015, 17:12
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 12:37) *
Всем привет! Кто нибудь может подсказать момент затяжки болтов сцепления?У меня больше 8 не тянутся 3 штуки, а судя по стать е о замене грм на джебеле должно быть 10 Нм. В мануале инфу найти не удалось.


Я что-то не совсем понял, что значит не тянутся, теоретически то тянуть можно пока резьбу не сорвешь или головку болту не свернешь, вопрос в том стоит ли.
"По науке" не знаю как они должны затягиваться, но на своем делал наугад, т.к. такие ключи у меня не живут, затягивал до конца (но не сильно) и затем ослаблял примерно на пол оборота и то по-моему можно было и на оборот ослабить, а может и больше, потому как коробка все же немного жестче стала работать, была вообще нежная, еще там главное центральную гайку на корзине не перетянуть ту которой барабан через подпружиненную шайбу крепится, а то нейтралка не будет включаться, не помню сколько там Нм, но тема про сцепление где то здесь рядом лежит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 17:16
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 3.3.2015, 13:12) *
Так мануал надо читать по своему мотоциклу. Причём здесь двухвальный движок?Т.е. проворачиваются? Тогда у меня для тебя плохая новость.

Да, проворачиваются, сейчас думаю длиннее взять болты , там резьба то есть вроде!А плохая новость это какая?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2015, 17:23
Сообщение #5


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52924
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Плохая, что вряд ли ты отделаешься длинными болтами. Даже если и отделаешься, то они все долнжы быть одинаковыми. Ни к чему дополнительный источник дисбаланса.
А так - светит замена детали, в которую закручиваются болты.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 17:31
Сообщение #6


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Нифига не понял что у тебя за проблема? Болты-пружины на корзине сцепления затягиваются "намертво" (на плате) момент затяжки на XR250 1,2 кг/см или:12HM гайка корзины 11.0 кг/см или: 108 HM ЗЫ: На твоем мопеде, корзина как на большинства эндуриках. Вчем проблема? Затягивай крест накрест равномерно и все. (Во, вы проблему-то раздули...)

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.3.2015, 17:32
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34670
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Танкист прав. Вот это бред:
Цитата(Dirt raider @ 3.3.2015, 19:12) *
коробка все же немного жестче стала работать

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 17:39
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Цитата(Танкист @ 3.3.2015, 14:31) *
Нифига не понял что у тебя за проблема? Болты-пружины на корзине сцепления затягиваются "намертво" (на плате) момент затяжки на XR250 1,2 кг/см или:12HM гайка корзины 11.0 кг/см или: 108 HM ЗЫ: На твоем мопеде, корзина как на большинства эндуриках. Вчем проблема? Затягивай крест накрест равномерно и все.


Я вот затягиваю болты-пружины крест на крест ,а на 3 из них на 10 Нм ключ щелкает, а на 3 нет!В мануале не могу найти момент затяжки!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 3.3.2015, 17:43
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Прочитал и не понял, получается я не прав? Почему болтики начинают прокручиваться? Если из-за пружин, получается что я закрутив как я думал болтики до конца, не факт что сделал это действительно до конца? С другой стороны, если закручивать эти болтики до упора, зачем там тогда вообще пружинки нужны?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 17:53
Сообщение #10


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 14:39) *
Я вот затягиваю болты-пружины крест на крест ,а на 3 из них на 10 Нм ключ щелкает, а на 3 нет!В мануале не могу найти момент затяжки!

Да всё очень просто! Прежде нужно продуть отверстия от масло! Момент затяжки болтов и т.п., с маслом, совсем другой! И если отверстия,(резьба) и сами болты в масле, то они будут "плыть" и можно угробить резьбу! Проверенно лично мулльен раз. Если кто не верит, может провести эксперемент с маслом, и без. На одном и том же по диаметру болту. (материале) Болт со следами масла, по аллюминию, будит тянутся и тянутся... Как такой-же самый болт без присутствие следов масла, остановится на заданной ему 10HM. Болты со смазкой, применяются в совсем иных материалах. (сталь, чугун, и т.п.,) Да, используют (рекомендуют мануалом) смазку для болтов и т.п, по аллюминию-дюрали. Но диаметром от; 10-ти, и выше!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 17:56
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Пружины сжимают все диски вместе,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 18:06
Сообщение #12


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Dirt raider @ 3.3.2015, 14:43) *
зачем там тогда вообще пружинки нужны?

Жди Сталинграда! cool.gif

ЗЫ;, Автор топика, у тебя диаметр балтов;5x16 какого нафика ты применил такой момент-то? Какие стоят на джебеле? На храх восьмерка! Ну Вы блин даете! И на хре 250, всего их четыре. А у тебя шесть штук! И момент затяжки, должен быть ниже.(Прошу пардону... загнался шестерка на храх.)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 3.3.2015, 18:11
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(Танкист @ 3.3.2015, 14:57) *
Жди Сталинграда!


Да не не буду ждать, залезу и подтяну, блин хорошо что Zevs1987 эту тему замутил, а я думал что как на советских мотах, там мы точно ослабляли эти болтики, прошу прощения, что ввел в заблуждение.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 18:14
Сообщение #14


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Dirt raider @ 3.3.2015, 15:11) *
а я думал что как на советских мотах, там мы точно ослабляли эти болтики

Смотря на каких Советских мопедах, на многих принцип действия совсем был иной... (Просто пружина натягивалась на крышку сцепления.)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 3.3.2015, 18:23
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(Танкист @ 3.3.2015, 15:14) *
Смотря на каких Советских мопедах, на многих принцип действия совсем был иной... (Просто пружина натягивалась на крышку сцепления.)


На Ю-5 так делали, если мне мой склероз не изменяет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 18:38
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Ну все примерно понятно теперь ,завтра пойду переделаю!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 18:46
Сообщение #17


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Только не применяй выше описанный тобой момент... для болтиком м5.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2015, 19:05
Сообщение #18


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52924
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


А если болты сорвали резьбу в люмине, то что-то с этим надо делать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 19:10
Сообщение #19


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Главный, да у нас народ богатый biggrin.gif купят ведущую "плату" и делов-то biggrin.gif (№4) Вечно путаю... ведомую блин biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 19:15
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


А какой примерно момент нужен,?Резьба думаю не сорвалась,а вытянулась,попробую болты длиннее и резьбовой клей!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2015, 19:16
Сообщение #21


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52924
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 19:15) *
Резьба думаю не сорвалась,а вытянулась
В алюминии это = сорвалась.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.3.2015, 19:17
Сообщение #22


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34670
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 20:38) *
Ну все примерно понятно теперь ,завтра пойду переделаю!

Что переделаю? Каждый раз, трогая болтики, ты убиваешь резьбу все больше. Про масло Танкист вам страшилок налепил, вы что побежите резьбу обезжиривать? Тормоза в голове нужны, чтоб не ломать ничего. Если резьбу уже вытянули, то уже ничего не поможет. Или так ездить, или думать, как восстанавливать. Вряд ли там можно нарезать под большие болты. Скорее менять барабан.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 20:01
Сообщение #23


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Автор, твоя запчасть: http://www.ebay.com/itm/DR350SE-SUZUKI-199...328&vxp=mtr если порвал резьбу, то восстановить будет проблематично. (мало мяса) хотя, при грамотном подходе, можно нарезать м6. (Ты же не Стофель не? biggrin.gif )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zevs1987
сообщение 3.3.2015, 20:23
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Была у меня когда-то Хонда ЦР 125 старая,там в этих столбиках(куда болты вкручиваются) резьба на всю длинну была,дак если сдесь также может хватит просто длинных болтов?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 20:30
Сообщение #25


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Zevs1987 @ 3.3.2015, 17:23) *
может хватит просто длинных болтов?

Пробовать нужно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 13:32