 Ценообразование и целесообразность XR650R, А стоит ли?! )) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Вчера, 13:24
Сообщение
#76
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация:  8 
 |
Цитата(Olymp @ 24.5.2024, 9:00)  А какая частота вращения подножки должна быть у КТМ??? Исправное устройство производит 5-6 покачивание в день). В исключительных случаях может совершать вращения вместе с мотоциклом (но это скорее относится к хард эндуро)). Вообще не очень понимаю посыл вопроса) я сам не понимаю, на кой ктм запихнул датчик холла в кронштейн подножки- ненадёжно и не починить в поле -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
Вчера, 15:21
Сообщение
#77
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12
|
Цитата(DaniilStrekalev @ 24.5.2024, 14:24) Вообще не очень понимаю посыл вопроса) Посыл в принципе работы датчика Холла. 
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
Вчера, 18:04
Сообщение
#78
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5659 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S  Репутация: 19
|
Помогу выразить мысль. Датчик холла используется в системе зажигания, где вал вращается с бешенными оборотами и аналогия довольно смешная получается.
А так вообще датчики холла ещё в джойстиках, например используются, где нужно просто знать положение рукоятки, так что обороты тут ни при чём. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
Вчера, 21:05
Сообщение
#79
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3726 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27
|
Ну в защиту ктм скажу, что они не просто так моты меняют часто. Они их улучшают. Ехс 14 года прям хуже по управлению, чем sx 18 года.
Вообще для внедорожного туризма есть идеальный Мот. Ехс 500. Если нет задачи ездить на моте по 1000 км по асфальту, то мол очень хорош. Лучше чем хрр и все 650. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
Сегодня, 13:06
Сообщение
#80
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8
|
Цитата(chiporezz @ 24.5.2024, 18:05) Ну в защиту ктм скажу, что они не просто так моты меняют часто. Они их улучшают. Ехс 14 года прям хуже по управлению, чем sx 18 года. Вообще для внедорожного туризма есть идеальный Мот. Ехс 500. Если нет задачи ездить на моте по 1000 км по асфальту, то мол очень хорош. Лучше чем хрр и все 650. 500ка выглядит правильным мотом. 690ый брал, чтобы иногда жену брать с собой. Если бы не было этого критерия при выборе, то 500ка однозначно выигрывает по всем параметрам. Я в стадии принятия, что у японцев реально нету интересных моделей. Мне нравится, что тот же drz очень простой по конструкции (для меня это только плюс, я не люблю, когда техника управляется смартфоном) но, блин, поставили бы современные подвески на него и сняли бы десяток кило с него бы хотя бы. На wr250r ни разу не катался, очень интересно, но уверен, что мотора там тоже не всегда хватает. Я хаю ктм(условно), но при этом понимаю, что только у них есть выбор из интересных мотоциклов сейчас -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10 чел. читают эту тему (гостей: 10, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 13:29 |