Ремонт газонаполненых амортизаторов XR250 и XR400, пойдет и для XR600, XR650L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт газонаполненых амортизаторов XR250 и XR400, пойдет и для XR600, XR650L |
28.10.2019, 10:07
Сообщение
#226
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Всем привет. После того как задавил целую пачку жаб, решил выписать новый корпус амортизатора, обошлось почти в 30 к.р, на импекс джапан. Прислали быстро, сегодня получил. Представьте мой шок, когда обнаружил, что диаметр цилиндра меньше на 2мм. 44, 2 мм а у меня 46,2
Выписывал на XR600, возник вопрос: а одинаковы ли размеры на наших мото или прислали брак? Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
28.10.2019, 11:58
Сообщение
#227
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Докупи на него голову и манжету, а шток амортизатора скорее всего свой подойдёт.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2019, 17:44
Сообщение
#228
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Докупи на него голову и манжету, а шток амортизатора скорее всего свой подойдёт. Поршень имеешь ввиду? Отдельной позиции нет, а в наборе будет около 20-ки стоить... Пипец какой то.. Получается не всё у нас одинаково с 600-кой... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2019, 21:51
Сообщение
#229
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Ещё появился вопрос: имеется ли на рабочей поверхности цилиндра амортизатора износостойкое покрытие или термообработка?
Нашёл где можно расточить до нужного размера, боюсь сточить износостойкий слой, если он там есть... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2019, 16:34
Сообщение
#230
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Там может оказаться анодирование. Поковыряй скраю, по цвету будет понятно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2019, 22:03
Сообщение
#231
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Спасибо, по цвету вроде сильно не отличается...Анодирование даёт упрочнение поверхностного слоя? Большие сомнения, что в городе остались гальваники, где это можно сделать после расточки... Так и побью рекорд сайта по покупке самого дорогого аморта...
Глянул...Сущностью процесса анодирования является наращивание оксидного покрытия, которое на алюминии и его сплавах выполняет защитную функцию от воздействий среды. Другое название – анодное оксидирование. Кроме того, оксидирование применяют для повышения эстетичности внешнего вида изделий. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2019, 12:23
Сообщение
#232
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Плюнул на всё и заказал на импекс новый поршень в сборе, заказ приняли, оплатил, а через два дня заказ отменили, с формулировкой, что деталь снята с производства и не выпускается, а тот, что был, уже забрали... нокдаун... Сейчас ещё вынесут мозг с возвратом денег...
Остаётся искать только Б/У, в связи с этим вопрос: возможно ли поставить поршень от другого аморта, его наружный диаметр должен быть 43,5 мм?? И какой диаметр на младших моделях XR400-250?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2019, 13:11
Сообщение
#233
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Можно поршень all balls поставить, вот вроде он https://m.ebay.com/itm/ALL-BALLS-REAR-SHOCK...er=1&_rdt=1
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2019, 10:23
Сообщение
#234
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 460 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 11 |
Михаил, спасибо, но это сальник.. Тоже понадобится, если поршень найду..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2020, 14:36
Сообщение
#235
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.1.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
А если накрылся шток? Что делать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2020, 18:48
Сообщение
#236
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Они продаются, можно поменять. У Lights вроде есть.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2020, 17:56
Сообщение
#237
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.1.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Они продаются, можно поменять. У Lights вроде есть. Кто это и как с ним связаться? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.1.2020, 0:10
Сообщение
#238
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2020, 16:56
Сообщение
#239
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.1.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спасибо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2020, 1:09
Сообщение
#240
|
|||||||||||
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 10.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: honda xr600r, bm dakar 250e 300cc, forsage 450 Репутация: 6 |
Здравствуйте!
Хочу поделиться опытом ремонта механизма регулировки в штоке амортизатора honda xr600r. Я купил сей мотоцикл со следующей неисправностью аморта - мот не поднимался до конца, только если его за жопу не поднимешь руками. Пружина при этом живая и затянута, чрезмерного сопротивления в подвеске нет. Я катанул так несколько раз, после чего амортизатор вытек через шток изнутри, во время простоя между выходными. Плюс был в том, что после этого мотоцикл стал подниматься, минус в том, что он начал прыгать жопой и бить на отбое. Минусы мне не понравились и я решил его починить. В анамнезе было то, что хоть и на штоке присутствуют коцки, но по штоку он не тёк, поэтому внешне шток решено было не трогать, т.к работает - не лезь))) и рассказ бывшего хозяина о том, что он разбирал аморт, ничего там не нашел, собрал и залил то ли маслом для акпп, то ли для гура. Это не помогло) Процесс разборки, думаю, нет смысла выкладывать, поэтому сразу фото процесса разборки и ремонта штока. Стачиваем вальцовку гайки и откручиваем её, потом стачиваем еще немного и освобождаем от вальцовки крышу механизма регулировки. Выкручиваем механизм регулировки из штока и сзади, через шток, чем-нибудь длинным (я использовал спицу от велосипеда) аккуратно выбиваем механизм наружу. Осторожно!! Там стоит пружинка и детали могут вылететь. Ага, резинки умерли, одна в хлам, из-за нее заклинило поршенек и перепускной канал оставался перекрытым. Резинки мне что-то очень сильно напомнили и я пошел в автозапчасти, резинки из универсальных наборов не подходят, они умирают от масла, поэтому я пошел в отдел ремкомплектов карбюраторов. И подобрал! В ремкомплекте карбюратора 21083 одна точно такая же резинка. 2 комплекта вышли 260р, кажется. Забегая вперед скажу, что резинки выдержали тест маслом в емкости, да и в аморте за 3 месяца не потекли. Ремкомплект я покупал "димитровградский автоагрегатный завод, ремкоплект карбюратора типа "солекс" ваз 2108 - 21083" Отбойник на фото тоже от русской машины, от ваз 8 или 10, обрезанный по длине, подобран по штоку в автозапчастях, рублей 150-200. Это механизм в том порядке, в котором он собирается. На фото нет резинок в пазах, но я думаю, что и так всё понятно. Далее делаем гайку, на которой будем собирать, т.к вальцовку мы спилили, то тут придётся изобретать. Черная оригинал (которая стояла), металлическая выпилена из гайки большего размера болгаркой и сплющена молотком, с периодической примеркой по месту. Сплющена она потому, что теперь эта гайка прижимает крышку механизма регулировки. Вальцовка получилась толстая, 3-4мм. Надеваем всё на шток, устанавливаем механизм регулировки в шток, закрываем его крышкой, мажем резьбу и гайку красным локтайтом (хотя я помазал синим и не открутилось, но лучше красным), затягиваем, уперев шток простукиваем гайку сверху, доворачиваем на 1/4 оборота, снова простукиваем (для полного прижима между крышкой и гайкой, ибо никаких плоскостей там нет, поэтому по месту). Далее собираем аморт, прокачиваем, накачиваем и радуемся жизни. 3 месяца - полёт нормальный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||||||
|
|||||||||||
18.5.2020, 12:58
Сообщение
#241
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 18.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: H.CRM250 S.DJEBEL250XC Y.TT250R Raid H.XLR250 Репутация: 1 |
Здравствуйте, разобрал задний амортизатор Honda Baja XLR-250, 88-89г.в.
Не могу найти сальник штока (ремкомплект), ф штока 14мм, ф наружный 36мм, высота 20.5 мм. :-* Амортизатор разборный, не чего не стачивал, всё откручивалось. Посоветуйте, от чего походит, где можно найти ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 11:05
Сообщение
#242
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 18.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: H.CRM250 S.DJEBEL250XC Y.TT250R Raid H.XLR250 Репутация: 1 |
Мануал на ХР400 рекомендует менять все резинки (визуально это 20, 11, 9) и пластиковое кольцо поршня (похоже, что это 12). Нужна расшифровка, что бы конкретно сказать. Какой ниппель в компенсационном бачке всё же нужно ставить, если его не было, от чего, где приобрести, посоветуйте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 15:32
Сообщение
#243
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Какой ниппель в компенсационном бачке всё же нужно ставить, если его не было, от чего, где приобрести, посоветуйте. Впаять клапан Шредера от кондиционерщиков с развальцовкой внутри бачка или от камеры с металлическими грибком. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 9:35
Сообщение
#244
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Приветствую всех! Такой вопрос,на XR250 98 года нужно заменить верхнюю ШС ку амморта,а сайленблок туда ни кто не ставил?)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 11:50
Сообщение
#245
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Его там раздавит
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 18:14
Сообщение
#246
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Его там раздавит А на Сузуки почему не давит?))) Ветке 9 лет , вообще ни кто не думал на эту тему? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 18:24
Сообщение
#247
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У Сузуки она на сайлент-блок даже не похожа. Жесткая замурованная не толстая резинка, у которой перемещение почти нулевое. Думаю поставь туда неупругий шс - не заметишь разницы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 18:30
Сообщение
#248
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Мне наоборот хотелось, шс заменить на сайлент), можно конечно снять амморт и снять размеры, потом поискать сайлентблок подходящего размера, но думал раз тут ветка по амморту , то вдруг кто то провернул такую операцию глядя на Сузуки). Или Олболс шс наше все?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 18:51
Сообщение
#249
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
А на Сузуки почему не давит?))) На greywolf.ru помнится писали, кто-то ставил в верхнее ухо аморта TTR Raid вместо оригинального сайлентблока сайлентблок от какой-то иномарки и его там быстро раздавило. Думаю, на Хонде будет так же. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2020, 19:07
Сообщение
#250
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
В итоге нет кто реально ставил и у них раздавило/ездит по сей день..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 4:27 |