Не заводится, Помогите разобраться, куда лезть |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится, Помогите разобраться, куда лезть |
16.6.2019, 13:23
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Джебел 250 Репутация: 0 |
Доброго времени суток, проблема такая, началось всё с того что завалил мот на правую сторону, при попытке завести обнаружил что табло моргает (явный признак севшего аккумулятора) сразу посетила мысль пропала зарядка. Спустя около часа мотоцикл встал колом, все попытки завести не увенчались успехом (ни киком ни с толкача). В гараже накинул автомобильный аккумулятор не заводится и фара не загорается ! (лампочку само совой проверил), вся остальная электрика работает, искра есть, бензин в цилиндр лил ничего не помогает. Посторонних звуков не слышно. Поделитесь своими мыслями, буду рад любым советам так как куда лесть дальше ума не приложу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.6.2019, 14:05
Сообщение
#2
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Крутит стартер и не заводится?
Я бы сначала отсоединил свой аккум на предмет кз в нем. Потом бы уже кз в генераторе искал. Ну это если дело не в нажатой кнопке стоп-двиг. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.6.2019, 14:09
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Джебел 250 Репутация: 0 |
Аккумулятор крокодилами подключен автомобильный (родной снят), кнопка не нажата, стартер крутит, раньше при прокрутки стартера фара загоралась сейчас не горит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.6.2019, 14:28
Сообщение
#4
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ну есть же в мануале какая-то процедура проверки генератора. На сколько я помню, фара на продвинутых Джебелях загоралась при появлении тока с генератора. Могу ошибаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2019, 6:29
Сообщение
#5
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Джебел 250 Репутация: 0 |
Ну собственно вот почему и не заводился. Очень не хотелось перематывать ещё раз (как говорится будь осторожен в своих желаниях, они могут сбыться)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2019, 15:16
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
На фиксатор собирал?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 3:52
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Ну собственно вот почему и не заводился. Очень не хотелось перематывать ещё раз (как говорится будь осторожен в своих желаниях, они могут сбыться) В общем, перемотка - не комильфо получается... Я сразу с али заказывал (классически клеммы местами менял и садил на синий герметик). Перематывал сам или отдавал? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 8:45
Сообщение
#8
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
В общем, перемотка - не комильфо получается... Я сразу с али заказывал (классически клеммы местами менял и садил на синий герметик). Перематывал сам или отдавал? ты купил джебель с таким геной ? или сам до этой неполадки дошёл Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 10:41
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Джебел 250 Репутация: 0 |
В общем, перемотка - не комильфо получается... Я сразу с али заказывал (классически клеммы местами менял и садил на синий герметик). Перематывал сам или отдавал? Сам перематывал, 7 лет продержался, я тогда и не думал что он открутится может Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 10:50
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
ты купил джебель с таким геной ? или сам до этой неполадки дошёл Купил с дохлым РР. После ДТП спустя полтора года статор помер. Не на этом. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 18:18
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2019, 12:40
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Джебел 250 Репутация: 0 |
Апп Нет без фиксатора. Можно ли там с фиксатором собирать? Если потом пробьёт, как разбирать, не выкрутятся ли они с резьбой, дюралька ведь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2020, 9:01
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Здравия всем! У меня была несколько другая картина, фара загоралась. Практически весь сезон откатал на сдохшем аккуме, заводил киком. Заводился мот всегда нормально, за исключением одного случая, когда, видимо, подзалил свечку, тогда с утра не завёлся, а вечером - с первого раза. А тут забурился на берег моря, по узкой тропинке, зыбкой щебёнке вдоль отвесной скалы, метров 500. Обратно уезжать – не заводится! И на разных положениях воздухана (с интервалами времени для возможной просушки свечи), ни как, вообще без проблесков. Из инструментов нет даже зубочистки. Обратил внимание, что щиток приборов не светится и лампа нейтрали на ярком солнце не видна вообще (обычно всегда её видно). Чтоб прикурить, решил катить до машин (т. к. на авто туда не доехать). Ох, не лёгкое это дело катить нагруженный мот с подводной снарягой (одного только свинца 14 кг) по плывущей гальке. Ставлю его на подножку, чтоб передохнуть, подножка уходит в гальку, мот падает на склоне (руль ниже, колёса выше), поднимал несколько раз – поднадорвал спину. Короче, докатил до более-менее твёрдого грунта. Пока искали провода для прикура, решили с парнишкой попробовать с толкача. Прокатили на 3-й передаче метров 40, появились схватывания (!) Отдышался, и после нескольких попыток упражнения с киком, мот нехотя чух-чух-чух запустился.
Что это было? Такое впечатление, что конченный аккум взял в себя какой-то заряд, что повлияло на запуск. Но насколько я знаю, джебел должен заводиться с кика вообще без аккума? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2020, 9:07
Сообщение
#14
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
похоже на умирающий статор
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2020, 9:24
Сообщение
#15
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
джебел должен заводиться с кика вообще без аккума? Завестись, то он может завестись.... Но, акум не только чтоб стартер крутить. Он играет роль стабилизатора напряжения в сети. Лучше поставить любой китайский от любого скутера, чем ездить на сдохшем или тем более без него. Ну нет например нужного по размеру в данное время, можно и изолентой к багажнику примотать семиамперный и провода кинуть... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2020, 8:15
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Умирающий статор это вряд ли, обычно заводится с первого - второго дрыга.
Фаныч, спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2020, 8:36
Сообщение
#17
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Если подключен разряженный аккумулятор, при киканьи энергия с генератора идёт на подзаряд аккумулятора. Если он разряжен почти в ноль, напряжение на нём и соответственно на бортовой сети за эти доли секунды не поднимется до нормальной работы системы зажигания, поэтому будут проблемы с запуском. Без аккумулятора ездить не желательно, Фаныч прав, на бортовой сети возможны забросы напряжения от генератора, на котором может быть под сотню вольт. А вообще не понимаю экономии на аккумуляторе, он стоит тыщу, полтора бака бензина.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2020, 20:14
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: 10 |
"...Если он разряжен почти в ноль, напряжение на нём и соответственно на бортовой сети за эти доли секунды не поднимется до нормальной работы системы зажигания, поэтому будут проблемы с запуском..."
Да? Я был уверен, что на джебелях коммутатор питается переменным током от независимой катушки (да и в принципе на всех мотах с AC CDI) и системе зажигания должно быть в целом безразлично на наличие/отсутствие аккумулятора и напряжение в бортовой сети. Я ошибался? То, что мертвый аккумулятор сильно нагружает реле-регулятор и генератор не вызывает сомнений Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2020, 20:56
Сообщение
#19
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Да? Я был уверен, что на джебелях коммутатор питается переменным током от независимой катушки (да и в принципе на всех мотах с AC CDI) и системе зажигания должно быть в целом безразлично на наличие/отсутствие аккумулятора и напряжение в бортовой сети. Я ошибался? Судя по этой картинке: https://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...skat-iskru.html На Джебеле обычное зажигание на постоянке +12В. То, что мертвый аккумулятор сильно нагружает реле-регулятор и генератор не вызывает сомнений На мотиках регулятор шунтирующего действия, там сложная зависимость нагрузки узлов от напряжения на аккумуляторе. Да и дохлый акк как правило не выглядит для системы как просто КЗ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2020, 6:49
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: 10 |
astr
Да уж, век живи - век учись... Получается твои предположения верны Ну и еще раз продублирую ссылку для топикстартера https://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...skat-iskru.html если прочитать (комментарии тоже) то все вопросы должны отпасть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:15 |