Это конечно не Джебель но к эндурии :) близко., Yamaha Tricker XG 250 Опции

[Soncy]

Вот такой аппарат приобрел по весне. Так как этовсе-таки клуб любителей эндуро, а умеренные внедорожные покатушки мне нравятся пишу сюда Прошу не гнать ссаными тряпками, как не Джебеловода.

Об агрегате - мотор 250, карбюратор, что то около 20 л/с, момент снизу. Крутить мотор смысла нет, зато есть смысл почаще переключаться. Ходы подвесок огромные, по лестнице съезжает как по ровной дороге. Комфортная скорость на трассе 80-90 на 100-110 колбасить начинает. Купил в апреле во Владике с пробегом 8т, цена 130т. Пока наездил около 2000км. Есть вопросы - задавайте, отвечу.

[VIT]

Ходы подвесок огромные

не надо врать народу ходы подвески в два раза меньше чем на джебеле у моего кореша такой мот спрыгивая с двух ступеней по 30 см подвеска с огромным стуком складываеться в пробой

плюс ко всему переднее колесо 19 а зад 16 и короткая база


плюсь очень длинная первая передача

ПРОДОЛЖАТЬ?

[maxy]

Привет!
Проходи, здесь хорошим людям всегда рады.
Делись впечатлениями, описывай особенности, сам читай форум.

Удачи,
Максим.

[Fibber]

Что то форум наш все же получил инъекцию злости и доброжелательности стало меньше... а жаль

Soncy поведай неграмотному для каких целей и дорог такие мотики выпускают . Имею пробел во всех направлениях кроме кросса и эндуро ))
TW200 к примеру под какие цели задуман ?

[us]

TW200 к примеру под какие цели задуман ?

как и наша тула- болота и песок

поведай неграмотному для каких целей и дорог такие мотики выпускают . Имею пробел во всех направлениях кроме кросса и эндуро ))

эти типа триальный мотик с доками- по городу погонять, в инете есть ролики рекламные, там на заднем, на переднем, по ступенькам- типа стант

[car-bon]

Soncy
Добро пожаловать!
У нас тут как-то мелькала пара видео с Трикером - прикольный мот, и не только для города!

[StranNik]

Soncy, вливайся!
Не мотоцикл красит форум, а его обладатель . Не важно какой у тебя мот, главное общение с единомышленниками

[VIT]

Что то форум наш все же получил инъекцию злости и доброжелательности стало меньше... а жаль

дело не в злости а в том что если кто то что то пишет на данном примере что на трикере большой ход подвески подумате хот чуток
а потом пишите форум читает много народу и многие технически не подкованы и данные высказывания вводят народ в заблуждение и купят скажем трикер из за тог что у него большой ход подвески ЗАЧЕМ так жестоко людей под....?
человек скажем сдесь совет искал а его в такую Ж... загонят

Или я не прав в чёмто?

а так добро пожаловать

Имхо по трикеру я не знаю что япы курили когда его строили

[Egor1980]

Вообще такие вещи как ходы подвески надо писать в милиметрах и сравнимать с чемто. Вообще мот интересный, сам бы я попробовал прокатиться на таком. Тут к владельцу вопросы возникают скока прет на сколько бака хватает , фара типа лампадка или как?

[VIT]

Вообще такие вещи как ходы подвески надо писать в милиметрах и сравнимать с чемто

я ж об этомже вот если бы создатель темы сначала посмотрел тех характиристики разных мото и трикера такого бреда бы не писал
Я ПРОТИВ БРЕДА НА ФОРУМЕ!

а то что так написал свидетельствует о том что это первый мот создателя темы

[Soncy]

VIT прав, мот действительно первый. До этого катался на чужом YBRике. То что я пишу исключительно мои впечатления и ощущения, если нужны тех. характеристики - добро пожаловать в Яндекс.
Почему именно на этот мот пал мой выбор:
1. Победить пробки - то есть нужен узкий, легкий, маневренный мот, который может на бордюр запрыгнуть без особых усилий, на котором можно по лесенке соскочить, если что руками по пешеходному переходу провезти, а если завалил не напрягаясь поднять.
2. Люблю вылазки на природу, но не жесткий продубас, а так, по полям, лесам, тропинкам прокатиться, для этих целей он вполне подходит.
3. Так как это первый мот, искал абсолютно дружелюбный агрегат для новичка, ибо 34года и 3 детей заставляют относится к собственному здоровью с трепетом , правда это не спасло от падения.

Для чего на мой взгляд абсолютно не подходит сей агрегат:
1. Дальняк - по трассе не комфортно болтает на скоростях около 100, сидушка низкая, то есть посадка при моем росте 180см и не самых длинных ногах не удобна. Кроме того бак в 6 литров и расход топлива в 3,5/4 л/100км. Хотя читал отчет некой тетки из бельгии, которая на нем в италию каталась.
2. Ну и не для треков он

Так вот друзья, вы же понимаете что универсальных агрегатов не бывает, а бывает тот, который более или менее подходит именно тебе. На сегодня Трикер меня устраивает, что дальше - ХЗ. Вот записался на тест-драйв GS, как говориться: - "будем посмотреть".

[VIT]

дружелюбный агрегат для новичка

вот это точно в цель

сидушка низкая, то есть посадка при моем росте 180см и не самых длинных ногах не удобна

заднии подножки расположены сильно назад (для того что бы разгрузить перёд) так как хода подвески малы

при моем росте 180см

как ты вообще на нём с таким ростом поместился)))

[Soncy]

как ты вообще на нём с таким ростом поместился)))

Да нормально помещаюсь, по городу вполне комфортно.

[VIT]

Да нормально помещаюсь, по городу вполне комфортно.

ну не знаю я пробовал такой ммот у меня 175 рост так сидя я вообще на нём ехать не могу только стоя
колени не болят ? так как они на нем с таким ростом сильно сложенны получаться так как седло низко и подножки назад

[Soncy]

ну не знаю я пробовал такой ммот у меня 175 рост так сидя я вообще на нём ехать не могу только стоя
колени не болят ? так как они на нем с таким ростом сильно сложенны получаться так как седло низко и подножки назад

Длина ног у всех разная, я длиной ног не блистаю, тем не менее, (джинсы L32 мне как раз). Да, ноги сложены, колени не болят. Зато до земли нефиг делать достать если что. Лично мне, на нем удобнее чем на YBRике.

[cafe97]

Добро пожаловать на форум, Soncy!

Но из уважения все же можно было бы выложить характеристики хотя бы по-минимуму, не у всех есть время копаться в нете, тем более даже модель не подписана, а приходиться разглядывать что это там на раме написано на этой не самой крупной фотке.

Итак, имеем Yamaha Tricker, раз уж форум хоть и объединяет эндуристов, но построен вокруг Джебела с ним и будем сравнивать:
Ход подвески на Трикере 180мм перед, 125 зад, на Джебеле 280 и перед и зад.
Длинна 2000мм против 2230мм у Джебела.
Высота по седлу у Трикера 790 против 885 у Джебела.
Сухая масса, кг: Трикер 118, Джебел 116 (кик +2кг)
Колесная база: Трикер 1330, Джебел 1450мм.
Мощность двигателя: Трикер 19л.с., Джебел 31л.с.
Крутящий момент, Нм: Трикер 18,8, Джебел 28.
Объем бака: Трикер 6л., Джебель 17л.
Стоимость зависит от года, но равна стоимости Джебела того же года (с поправкой на тех состояние).
Вопрос: чем прельстил этот аппарат, что выбор пал в его сторону?
У джебела скоростной порог выше, 105-110 на трассе самое оно, бак 17л. это гарантированных 350 км. хода в запасе + резерв, "юркость" у обоих выше всяких похвал.

P.S. Не агитация за Джебель ни разу (т.к. он же не едет ), просто здравое любопытство.

[Soncy]

Добро пожаловать на форум, Soncy!

Но из уважения все же можно было бы выложить характеристики хотя бы по-минимуму, не у всех есть время копаться в нете, тем более даже модель не подписана, а приходиться разглядывать что это там на раме написано на этой не самой крупной фотке.

Итак, имеем Yamaha Tricker, раз уж форум хоть и объединяет эндуристов, но построен вокруг Джебела с ним и будем сравнивать:
Ход подвески на Трикере 180мм перед, 125 зад, на Джебеле 280 и перед и зад.
Длинна 2000мм против 2230мм у Джебела.
Высота по седлу у Трикера 790 против 885 у Джебела.
Сухая масса, кг: Трикер 118, Джебел 116 (кик +2кг)
Колесная база: Трикер 1330, Джебел 1450мм.
Мощность двигателя: Трикер 19л.с., Джебел 31л.с.
Крутящий момент, Нм: Трикер 18,8, Джебел 28.
Объем бака: Трикер 6л., Джебель 17л.
Стоимость зависит от года, но равна стоимости Джебела того же года (с поправкой на тех состояние).
Вопрос: чем прельстил этот аппарат, что выбор пал в его сторону?
У джебела скоростной порог выше, 105-110 на трассе самое оно, бак 17л. это гарантированных 350 км. хода в запасе + резерв, "юркость" у обоих выше всяких похвал.

P.S. Не агитация за Джебель ни разу (т.к. он же не едет ), просто здравое любопытство.

Ух ты! Вот это труд!
Отвечаю: 1. Логика выбора на 5 постов выше
2. Так как в окружении из мотоциклистов только человек, который рассекает на KTM SuperDuke проконсультироваться было не с кем.
3. Так, почитал форумы отзывы и купил , особо не парясь и не задавая лишних вопросов, сумма то не бог весть какая.
К тому же не был уверен, что мот это мое и буду на нем ездить по городу. Думал если не пойдет, на дачу закину буду по выходным в лесах кататься. А вообще интересно на Джебеле прокатится, готов проставиться.

[Дюма]

Вот такой аппарат приобрел по весне. Так как этовсе-таки клуб любителей эндуро, а умеренные внедорожные покатушки мне нравятся пишу сюда Прошу не гнать ссаными тряпками, как не Джебеловода.

Привет, далеко не все Джебелеводы, но это не мешает оставаться единомышленниками. Поздравляю с первым мотиком, удачи Вам на дорогах и вне таковых!
п.с. Господа, а у Липтона, не такой разве?

[Soncy]

удачи Вам на дорогах и вне таковых!

спасибо

[cafe97]

Ух ты! Вот это труд!

Анонсировал мотик - открывай капотик! Да не ленись

[tomory69]

не надо врать народу ходы подвески в два раза меньше чем на джебеле у моего кореша такой мот спрыгивая с двух ступеней по 30 см подвеска с огромным стуком складываеться в пробой

плюс ко всему переднее колесо 19 а зад 16 и короткая база


плюсь очень длинная первая передача

ПРОДОЛЖАТЬ?

'VIT' чё накинулся Парень всего две тыщи откатал и выложил своё мнение об моте!!! Оно его личное опять же( про ход подвески один 60кг другой 90кг угадай у кого чаще пробивать буит,да манера езды........ и ещё 1000 и одна причина!!!

[VIT]

'VIT' чё накинулся

да я то не накидывался да ничего бы и не писал коль человек пометил бы словом ИМХО

про ход подвески один 60кг другой 90кг угадай у кого чаще пробивать буит

ход выше указали в посте хоть ты 50 кг будеш весить при прыжке в полметра он сложиться кроме короткого хода там вилка очень мягкая всёже под триал пытались закосить а что бы он не складывался надо пользовать триальную технику езды а это для новичка довольно сложно будет

[Egor1980]

Дюма у Липтона всетаки китаец вроде был (на слет на нем приезжал)
Soncy могу предложить прокатится на ДРЗете , сам я как видиш с ясенего , мне в свою очередь интересно было б проехаться на твоем. Если надумаеш пиши в личку.

[tomory69]

да я то не накидывался да ничего бы и не писал коль человек пометил бы словом ИМХО


ход выше указали в посте хоть ты 50 кг будеш весить при прыжке в полметра он сложиться кроме короткого хода там вилка очень мягкая всёже под триал пытались закосить а что бы он не складывался надо пользовать триальную технику езды а это для новичка довольно сложно будет

А я вот эти ИМХО на дух не переношу, не понимаю и не хочу пользоваться!!!! Повторюсь это было его личное мнение,можно поправить подсказать но не так!!! Считаю дискусию закрытой ибо придерживаюсь вот этого умного четверостишья:Не обижай родных и близких, врагам своим добром воздай... Не возвышайся среди низких, люби своих друзей и знай, что зло твоё к тебе вернётся... Народной мудрости внимай : " Не плюй в колодец - пить придётся" - об этом чаще вспоминай...! ​ Чего всем и желаю!!! С уважением!!!

[VIT]

! Повторюсь это было его личное мнение,можно поправить подсказать но не так!!

чот я не пойму я оскорбил кого то иль унизил иль обозвал както ? помоему ни одного плохого слова о человеке я не писал