![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#76
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ура я таки вчера его завел. помогли танцы с наклоном мотоцикла. положил влево пока подножка не коснулася. бенз вылился 5 сек потом на всякий случай положил вправо тоже на 5 сек вауля - завелся. потом после прогрева немного добавил холостой ход. ура) поздравляю) я когда завёл dr свой после зимы на второй день, в первый не завёлся, то же был рад прилично, причем компрессия была в идеале ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
джебели плохо заводятся вообще на холоде. для стабильной работы в минус нужны совсем другие жиклёры и обогрев карбюратора. погреть феном карб и фильтр бокс, "быстрый старт" в фильтр бокс и не мучатся. лучку газа больше двух раз нельзя крутить, зальёшь свечу, там обогатительная струйка ссытся из насоса карба Я как раз грею вентиляторным обогревателем на 2 кВт, очень помогает. Но после долгого простоя проблема с заведением есть. Валять не пробовал. Проверю. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3678 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Последний раз зводил в конце февраля, выдалась погода, заводил с быстрым стартом. Потом решил аккум не снимать, оставить так. Сегодня заводить - почти месяц стоял в холодном гараже, симптомы как всегда, пых пых и все. По советам знающих завалил мот на левый бок, бенз побежал, секунд5 подождал поднял. Думал щас уже аккум все (кстати с Японии стояла кнопка отключения фары, очень помогает при заводке после простоя), но схватился почти сразу, затарахтел. Вот бенз залит был если не ошибаюсь, конец августа - начало сентября. Чуствуется, едет как то странно (как будто мощей не хватает). Надо срочно юзать старый бензин и заливать новый
![]() + насчет кика для упрощения заводки и не заморачиваюсь. Нормально и без кика. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 349 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Чехов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Видимо проблемы из-за бензина. Мой тоже плохо заводится))
-------------------- Ехать, для того, чтобы ехать...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 29.9.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Drz 400 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня мот осенью плохо заводился, правда дрз. Приходилось от машины прикуривать и долго стартером крутить. Во время прогрева шёл белый дым из выхлопа. На зиму одел на глушитель пакет и замотал. Весной достаточно просто завёлся с аккума и не дымил вообще. Есть подозрение, что конденсат в трубе скапливается и пока газами его не выгонишь движок и не заводится.
Имеет такое место или бред? Когда прогреется заводится с пол оборота пока не уронишь, ну там понятно что заливает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#81
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 23.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Кузьма Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня завёл свой DR250s с пятого кика, после наклона на правый бок при температуре +5. Раньше приходилось греть строительным феном, если температура опускалась ниже +10. Был приятно удивлён!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В этом году завел без проблем свой джебел после замены подсоса. В связи с его износом, подсос не вставал в максимальное открытое положение, а только во второе среднее, соответственно в около нулевые и ниже заводился долго, так что на заметку кто не обращал внимание.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#83
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Такие же проблемы, когда жарко на улице заводится без подсоса с пол оборота. Сегодня +10 пришлось повозиться. При низкой температуре очень помогает быстрый пуск. Есть Днепр, простоял ровно год со старым бензом, с третьего дырка завелся.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#84
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
стал плохо заводиться джебель, после гимнастики с наклонами заводится без проблем, причем и в теплую погоду, думаю с чего начать, свечку не менял, в карб не лазил, пробег 26 тыс, из них моих 16
склоняюсь к замене свечки, как самое простое Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
склоняюсь к замене свечки, как самое простое Лучше сразу иридиевую поискать.Куча отзывов, что на иридии заводится лучше.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 27.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Переславль Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мот сразу из Японии плохо заводился в холодную погоду или после долгого стояния (1-2 недели; на улице 20-30гр. тепла), пробег ~22т.км, BSR32:
- помогает наклон влево, пока не потечет бензин из дренажной трубки - замечено: киком (хоть с наклоном хоть без наклона) проще завести, чем стартером "без наклона" - замечено: если дохлый АКБ и приходится "прикуривать" обязательно нужно накидывать левый пластик (закрывающий коробку с воздушным фильтром). Предполагаю, что пластиком создается дополнительное сопротивление воздуху и смесь становиться богаче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
попробовал с кика, заводится без проблем, может аккумулятор быть причиной? крутит на слух бодро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
![]() Айтишник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1286 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всё что написано выше актуально, но есть еще один способ, который помогает лично мне.
Открываю газ почти на полную, секунду кручу стартер, и не отпуская кнопку стартера, плавно отпускаю газ, если через пару секунд не завелся, пробую еще раз. Гарантированно со второй попытки заводится. Связано с тем что при быстром сбросе газа с максимального на холостой смесь сильно обогащается. Возможно это особенность моего карба, но не думаю. Если кто-нибудь проверит и подтвердит, было бы здорово. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3678 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всё что написано выше актуально, но есть еще один способ, который помогает лично мне. Открываю газ почти на полную, секунду кручу стартер, и не отпуская кнопку стартера, плавно отпускаю газ, если через пару секунд не завелся, пробую еще раз. Гарантированно со второй попотки заводится. Связано с тем что при быстром сбросе газа с максимального на холостой смесь сильно обогащается. Возможно это особенность моего карба, но не думаю. Или свеча заливается и ты потом вообще не заведешь? ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Витебск Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
хонда XR250R 2004 год. Та же проблема. Кика нет. Акум новый. С толкача заводится на подсосе с пол оборота на 3-4 ой передаче. так как компрессия такаяя, что на меньшей колесо юзом, не провернуть. Вот думаю не автоматический ли декомпрессор мозг вскрывает. После прогрева с электростартера с пол пинка заводится.
Чистка карба. Регулировка клапанов ситуацию никак не меняли. Временно ситуация поменялась при замене прежнего аккума на новый. Но с наступлением холодов всё тоже(( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 27.5.2019 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 99 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На правый бок наклони и подожди, когда бенз потечет снизу можно поднимать и заводить. Мне помогло, завелся без проблем после этого и в дальнейшем наклоняю, а как решить проблему чтоб не наклонять Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#92
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 15.1.2021 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1998г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мне помогло, завелся без проблем после этого и в дальнейшем наклоняю, а как решить проблему чтоб не наклонять Приветствую, скорее всего резиновые уплотнения в карбе задубели. И они пропускают бензин. Когда наклоняешь на бок - то лишний бенз с поплавковой камеры сливается. И на какое - то время становится нормальным. Решение с карбами простое, меняйте раз 1-2 года уплотнения, они не так дорого обходятся как нервы ![]() В особо тяжелых случаях, поплавки в камере от старости имеют микротрещины. И либо частично заполнены бензом либо сами значительно тяжелеют и уже не держат нужный уровень бензина. Но у меня лично, был незначительный перелив бенза из за старых и задубевших уплотнений. Был случай, ехали с мотофеста с супругой, на заправке бенз пошёл сразу через дренаж карба. В этом конкретно случае, вдруг перестала держать главная запорная игла. Мот завести было невозможно. Решение простое, перекрыл бак и слил бенз с карба. Затем буквально по милиметрам - поворачивая краник на баке, чтоб топливо почти сочилось. Завёл мот, так и добрались домой. После этого зарёкся экономить на ремкомплекте карбаратора. Так как, жара стояла невозможная, а до дома ещё 100км. А после феста, состояние было не так чтоб очень ![]() Вобще то, на " старых" карбах уже прослуживших не один год. Как правило наблюдается именно перелив топлива из за старых и задубевших уплотнений. Почему запуск на холодную и затруднён, топлива много, движка холодная, дубовые резинки - совсем дубовые и зазоры огого. После запуска и прогрева, эти самые уплотнения размягчаются и вроде как держат топливо, плюс вы крутите ручку газа когда едете ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#93
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эт какие там резинки, в карбе?
Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба) -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#94
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 15.1.2021 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1998г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эт какие там резинки, в карбе? Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба) Есть оринг на седле запорной иглы, есть резинка коническая на запорной игле, увены что она не натекает? Уровень топлива в поплавковой камере проверяли? Ну да, забыл, желательно - нужно продуть все каналы и жиклеры компрессорм, а не просто дунуть. Но это очевидно. Всё что вы перечислили, очень даже участвуют, иначе зачем они там? Когда коснулось, очень даже озадачился и почитал, посмотрел, сделал выводы. П.С. никого неагитирую, это моё личное мнение, в мотаках не силён, Джебел всего лишь десятый ![]() П.П.С. производитель - заранее предвидел ![]() Модератор, если не посуществу, то удали мои посты.
Причина редактирования: обсценная лексика здесь вне закона. car-bon
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#95
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эт какие там резинки, в карбе? Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба) Да. именно прокладка поплавковой камеры. Зекам в тюрьме скучно. Вот они ножницами и балуют. То бишь, что то полезное делать пытаются. А, уж как вышло, извините мы старались! пс. Я не шучу. Так и есть, что по уазику 15 лет назад, так и сейчас по мотоциклам русскими бу японским. В китае, или на формозе, феи лепестками роз пукают. Прокладки четко режут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#96
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3678 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В общем сегодня заводил, правда дрз. Стоял с осени, аккум не заряжал. И вот думаю по научному попробую, слил старый бенз винтом с карба.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 0:35 |