Жор масла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Жор масла |
17.5.2021, 19:44
Сообщение
#26
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Мне тоже не приятно, когда я даю подробный ответ а его не читают.
Оно ещё так выглядит, как будто откуда-то сверху течёт. Возможно из-под крышки маслофильтра. Если оттуда, то это самый простой случай. Меняешь резиновое кольцо и всё. Если не рваное можно сначала даже попробовать его просто перевернуть. Тут же всё было. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2021, 23:00
Сообщение
#27
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 29.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Вельск Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в Репутация: 1 |
Устраните все места подтекания,по фото 1- крышка фильтра( кольцо можно подобрать в автомагазине,для этого открутить крышку фильтра со старым колечком сходить в магазин) 2 устранить подтекание внизу( для начала проверить затяжку.Не сорвать с дури резьбу).3 Завести мотор ,прогреть ,поднести лист бумаги и погазовать . На бумаге не должно быть масла.Отмыть и протрать движок ,проехать км 50 и посмотреть будут ли где-то подтекания и запотевания.Для начинающего механника такие действия дефектовки вполне выполнимы.Можно ещё масло другое попробовать залить.И ещё как вы водителя мотоцикл спокойно или крутите на полную?Пробег на спидометре какой?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2021, 23:27
Сообщение
#28
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
2 устранить подтекание внизу( для начала проверить затяжку.Не сорвать с дури резьбу) Это с фильтра вниз течёт. На фото это видно. Снизу крутить пока ничего не надо. Резьбу порвёт. К алюминиевым резьбам без динамометрического ключа и без опыта лезть не стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2021, 23:38
Сообщение
#29
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я не придираюсь, просто неприятно. Каков вопрос, таков и ответ. Это не придирка, а констатация.Сразу было высказано мнение, куда смотреть. И 90% ответов - по теме. Но вопросы опять начались, с игнорированием вышесказанного. Поэтому участникам сложно не высказать своё мнение. Обижаться не надо. Нужно просто всё принять к сведению (в т.ч. и критику, это я её могу игнорировать или послать критикующего, начиная с мотоциклетного опыта с начала 90-х и заканчивая тем, что админ здесь, а новичку полезно понять и принять всё, ничто из сказанного не несёт обиды, а просто поясняет, что непонятно), решить вопрос, а потом прочитать FAQ и Правила (у меня в подписи ссылки) и научиться пользоваться Поиском. Здесь обсуждено ВСЁ. Многое неоднократно. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2021, 23:53
Сообщение
#30
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Я приношу извинения за резкость. Ответы всё же надо читать внимательно. Это во-первых банальное неуважение к собеседнику. Тем более, что текст в отличии от разговорной речи можно перечитать. Во-вторых, если бы док не подсказал и Вы всё-таки дошли сами до ответа перечитал тему, у вас бы в голове на долго осталась информация по устройству этой части мотоцикла. А так обычно, если обучаемый не пытается напрячься, то в одно ухо залетает, в другое вылетает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 1:55
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Я не придираюсь, просто неприятно. Такое чувство, что все садятся на мотоцикл и сразу все знают. Можно же ответить нормально или лучше вообще не отвечать, чем показать свою невоспитанность и восхвалить себя дескать я знаю, а ты глупый. Ни кто не говорит что кто то глупый, а кто то умный, обычно подобные моты берут люди маленько понимающие что они делают, ведь только рукастый может купить некруху и сам ее обслуживать))) тем более подобная мелочевка отсекается при первом же обслуживании свежекупленной техники. Я молчу про заиену сцепления или грм. Если высказался резко-то извиняюсь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 6:11
Сообщение
#32
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
как они разобрали и собрали двиг - тут хз. могут выявиться и другие проблемы И я так думаю. Никитка, не слушай пенсов, они просто уже из дому не могут выйти, поэтому гундосят. Давай фотки нормальные с обоих боков. Полюбому ведь масло не только тут течет. А еще я помню какую-то байку, мол кто-то фильтр умудрился не той стороной поставить. Но это был бы быстрый клин. Кольцо крышки фильтра надо проверять. Старое плохо встает на место, растягивается. Его там может уже и вообще не быть, или быть закусано. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 8:30
Сообщение
#33
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
у меня было еще банальнее...
поставил кольцо маслофильтра ноунейм из какого то набора. оно оказалось не маслобензостойкое. ссать начало на второй день, именно ссать... пошёл в магазин рти с этим кольцом, по размеру подобрал маслобензостойкое... проблема ушла... всё сухо... ))) -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 11:40
Сообщение
#34
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Признаю мужики. Вы оба правы. Может быть с бушным мотоциклом всё что угодно. Но в начале темы я попросил у автора осмотреть весь мотор. Думаю, что он скинул бы фото, если бы где-то ещё текло. Ну а про то как оно должно быть надо качать сервисный мануал, если не имел дело с таким мопедом и штудировать нужные главы. Плюс по каталогу на мегазипе смотреть какие должны быть запчасти.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 12:34
Сообщение
#35
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Почему-то двоим человекам Никита показался лентяем, а двоим другим - просто новичком, который не мгновенно систематизирует и усваивает новую информацию.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 13:25
Сообщение
#36
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
У меня видимо психологическая травма после того как я готовил брата к ЕГЭ.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 13:59
Сообщение
#37
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2021 Вставить ник Цитата Из: Салават Мотоцикл: Репутация: 0 |
И я так думаю. Никитка, не слушай пенсов, они просто уже из дому не могут выйти, поэтому гундосят. Давай фотки нормальные с обоих боков. Полюбому ведь масло не только тут течет. А еще я помню какую-то байку, мол кто-то фильтр умудрился не той стороной поставить. Но это был бы быстрый клин. Кольцо крышки фильтра надо проверять. Старое плохо встает на место, растягивается. Его там может уже и вообще не быть, или быть закусано. Больше нигде не текло, проверял несколько раз. Попробую заменить кольцо, заодно и влить новое масло, пока остановился на мотюле 5100, посмотрим как оно будет. Почему-то двоим человекам Никита показался лентяем, а двоим другим - просто новичком, который не мгновенно систематизирует и усваивает новую информацию. Сколько людей столько и мнений. В любом случае спасибо ВСЕМ за помощь, советы очень дельные. И спасибо тем, кто сделал поправку на мой уровень и ответил подобающе, вы хорошие люди. у меня было еще банальнее... поставил кольцо маслофильтра ноунейм из какого то набора. оно оказалось не маслобензостойкое. ссать начало на второй день, именно ссать... пошёл в магазин рти с этим кольцом, по размеру подобрал маслобензостойкое... проблема ушла... всё сухо... ))) Можно ли как-то определить является ли кольцо маслобензостойким у меня есть вот такой набор, но я не уверен насчёт их устойчивости. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 14:28
Сообщение
#38
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Не заморачивайся.
Подойдет любое кольцо. Лишь бы в размер. Вроде даже от ваз 2101 подходит) вот только забыл какое. Не найдешь - всегда есть герметик. На крышке масляного фильтра есть проточка. Кольцо в него влезает полностью и чуть торчит из углубления. Ну и момент затяжки - 10 нм. Это типа до появления усилия и еще 1/8. Аккуратно, не сорви. Да и вообще, оч советую заиметь динамометрический ключ, 5-25. Мопед весь алю, сорвать крепеж легко. А важных мест море. Ну и когда будешь крышку откручивать, мот положи на левый бок. А то куча масла выльется с крышки. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 15:06
Сообщение
#39
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Кольцо для лючка маслофильтра на авторынке покупал. Вроде бы ларек для русских машин. Если нет - с кольцом по авторынку, думаю сориентируют. Цена рублей 200-300.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 15:48
Сообщение
#40
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
масло из под крышки может течь из за грязи, часто достаточно снять крышку, все отмыть до стерильности, место прилегания крышки тоже, и проблема решается... а так же жрать может на неприработанных кольцах, правда не так много, ну и еще масло может быть паленое или просто не то, хотя джебел с новыми кольцами обычно к маслу нормально относится к любому
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 17:23
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 26.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99 Репутация: 14 |
Кольца и колпачки только поменял, но расход все равно остался. А поменяли ли их на самом деле? Из-под крышки маслофильтра судя по фото не может 100 гр. на 100 км уходить. У самого тоже стал масло есть 100 гр. на 100 км. Мотор разобрал, залегли кольца. Поменял кольца и заодно маслосъемные колпачки, притер клапана. Лучше все делать самому, к тому же у тебя есть гараж. В мануале все детально расписано. Или отдавать на ремонт проверенному человеку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 17:49
Сообщение
#42
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5863 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Да ты чего. Такой ручей. Вообще без вопросов. Тем более, что перед маслофильтром по идее самое большое давление.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2021, 18:33
Сообщение
#43
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Мне кажется кольцо надо ставить оригинальное под мануальный момент, потому что крышка скорее всего прижимается этим моментом полностью металл к металлу, а кольцо там плющится по расчету. Левое кольцо может не дать сомкнуть металл, и крышку выгнет, и потечёт. Такие течи из под выгнутых крышек мы видали на разной технике.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 7:41
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
Да что то странно это- что бы 100 грамм через это мокрение у фильтра вытекало, так под мотом лужи должны быть постоянно. из опыта- на куче старой техники покапывало с моторов и кпп, так что на асфальте следы оставались, так от замены до замены уровень и не уходил совсем. что бы выхлоп дымил надо чтоб литр на тыщу где то расход масло был не меньше, и то дымит обычно только на холодную, а после прогрева так-легкий запах сгоревшего масла ощущается
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 11:28
Сообщение
#45
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Автор темы, а ты как уровень масла вообще проверяешь?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 12:38
Сообщение
#46
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2021 Вставить ник Цитата Из: Салават Мотоцикл: Репутация: 0 |
Автор темы, а ты как уровень масла вообще проверяешь? Прогреваю минуты две три, потом ставлю вертикально и через пару минут смотрю в окошке А поменяли ли их на самом деле? Из-под крышки маслофильтра судя по фото не может 100 гр. на 100 км уходить. У самого тоже стал масло есть 100 гр. на 100 км. Мотор разобрал, залегли кольца. Поменял кольца и заодно маслосъемные колпачки, притер клапана. Лучше все делать самому, к тому же у тебя есть гараж. В мануале все детально расписано. Или отдавать на ремонт проверенному человеку Да, точно поменяли) видел старые. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 15:09
Сообщение
#47
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Уровень масла проверяется на холодном двигателе.
Тут не сухой картер. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 19:22
Сообщение
#48
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
100 грамм на 100км проверяется хоть на каком двигателе.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2021, 21:07
Сообщение
#49
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2021 Вставить ник Цитата Из: Салават Мотоцикл: Репутация: 0 |
Уровень масла проверяется на холодном двигателе. Тут не сухой картер. Да я уже и так и так смотрю, раньше на холодны смотрел всегда, потом прочитал что нужно сначала прогревать 100 грамм на 100км проверяется хоть на каком двигателе. Лучше и не скажешь)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2021, 10:31
Сообщение
#50
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Уровень масла проверяется на холодном двигателе. В мануале написано греть 3 мин, потом ждать 3 минуты, потом проверять. На холодную уровень улетает в небеса, полностью перекрывая окошко. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 2:29 |