 Подтекает сальник передней вилки, Обнаружил масло на уплотнителе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
1.4.2012, 21:22
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 21.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Жигулёвск Мотоцикл: Хочу Djebel 250 Репутация:  2 
 |
Сегодня после продубаса по ступенькам, решил заглянуть под гофры. В итоге там обнаружил масло на уплотнителе. Немного, но было. Так как я туда еще не лазил, думаю покататься еще. Если будет прогрессировать раскачка. буду вскрывать. Кто сталкивался с подобным? И какое маслице лучше залить в вилку? Гуще\жиже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
1.4.2012, 21:43
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 8.10.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: drz-400s Репутация: 2
|
Цитата(Белый @ 1.4.2012, 21:22)  Сегодня после продубаса по ступенькам, решил заглянуть под гофры. В итоге там обнаружил масло на уплотнителе. Немного, но было. Так как я туда еще не лазил, думаю покататься еще. Если будет прогрессировать раскачка. буду вскрывать. Кто сталкивался с подобным? И какое маслице лучше залить в вилку? Гуще\жиже. Если будешь разбирать проверь состояние направляющих. А так масло обычно 5-10W. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 21:55
Сообщение
#3
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
5W в эту вилку мало. Она тоненькая. Надо 10 или 15, в зависимости от веса и манеры езды.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:10
Сообщение
#4
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1114 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23
|
Лить надо то масло, что в мануале написано. Если невозможно найти оригинальное, попробуй подобрать по таблице.
http://www.peterverdone.com/wiki/index.php...uspension_Fluid Ориентируйся на масло Motorex или Motul, они наиболее распространенные. Главный параметр вилочного масла "cSt@40C", найди этот параметр для оригинального масла, а потом по таблице наиболее близкое. Экспериментировать с вязкостью масла не советую, типа сделать вилку по жестче, т.к. применяя другую вязкость, необходимо менять и пружину на более жесткую. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:33
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 21.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Жигулёвск Мотоцикл: Хочу Djebel 250 Репутация: 2
|
В мануале написано: Каяба G10, либо SAE 10W-20. Именно вторая цифра показывает вязкость масла, а первая температурный режим. Жиденькое какое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:34
Сообщение
#6
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Лей 10W значит. Универсально.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:37
Сообщение
#7
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 21.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Жигулёвск Мотоцикл: Хочу Djebel 250 Репутация: 2
|
Цитата(pahan_kovrov @ 1.4.2012, 19:43) Если будешь разбирать проверь состояние направляющих. А так масло обычно 5-10W. А на что обратить внимание, что может на направляющих быть не ТО...? Цитата(serg @ 1.4.2012, 20:34) Лей 10W значит. Универсально. 10W - это показатель температурноого режима в соответствии с SAE - именно вторая цифра меня интересует. Такое моторное масло на 20 водится на сервисе GM. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:54
Сообщение
#8
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1114 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23
|
Цитата(serg @ 1.4.2012, 19:34) Лей 10W значит. Универсально. 10W разные производители понимают по разному. Например Kayaba G10 соответствует Motorex 7,5W. Цитата(Белый @ 1.4.2012, 19:37) Такое моторное масло на 20 водится на сервисе GM. Неужели собрался моторное масло в вилку лить? Ну-ну. Я в свое время голову сломал, почему в вилку дорожника Yamaha льется масло Yamaha 01, а в кроссы Yamaha - масло Yamaha S1. И то и другое 2,5W. Все дело в присадках. Своя специфика работы. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:59
Сообщение
#9
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Цитата(Белый @ 1.4.2012, 23:37) 10W - это показатель температурноого режима в соответствии с SAE Специализированные вилочные масла второй цифрой не обременены. Если хочешь лить моторное - дерзай...Цитата(stscat @ 1.4.2012, 23:54) 10W разные производители понимают по разному. Например Kayaba G10 соответствует Motorex 7,5W. Есть такое дело... Ориентируюсь на Мотюль, как наиболее доступное из вилочных.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 23:03
Сообщение
#10
|
|
 Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Цитата(Белый @ 1.4.2012, 23:37) А на что обратить внимание, что может на направляющих быть не ТО...? Ну если ты вывесишь вилку и подергаешь за перья и люфт будет более 1 сантиметра на конце пера, то тогда имеет смысл менять направляющие, в другом случае можно поменять для профилактики, или не парится вообще. Сальник с пыльником вроде как меняются без разбора вилки, но тут могу ошибаться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2012, 23:12
Сообщение
#11
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 21.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Жигулёвск Мотоцикл: Хочу Djebel 250 Репутация: 2
|
Цитата(serg @ 1.4.2012, 20:59) Специализированные вилочные масла второй цифрой не обременены. Если хочешь лить моторное - дерзай... Реально не знал... Вилка - Мотор. Теперь вооружен знаниями. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.4.2012, 9:31
Сообщение
#12
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2870 Регистрация: 18.9.2010 Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R Репутация: 20
|
Цитата(edge @ 2.4.2012, 0:03) Ну если ты вывесишь вилку и подергаешь за перья и люфт будет более 1 сантиметра на конце пера, то тогда имеет смысл менять направляющие, в другом случае можно поменять для профилактики, или не парится вообще. Сальник с пыльником вроде как меняются без разбора вилки, но тут могу ошибаться. Меняются, но тут могут быть проблемы с выковариванием сальника. Можно повредить поверхность пера. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.4.2012, 9:45
Сообщение
#13
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78
|
Цитата(Белый @ 1.4.2012, 23:37) А на что обратить внимание, что может на направляющих быть не ТО...? 10W - это показатель температурноого режима в соответствии с SAE - именно вторая цифра меня интересует. Такое моторное масло на 20 водится на сервисе GM. Если хочешь все сделать на отлично, закажи новые сальники, пыльники, и направляющие, они не дороже сальников, полная разборка перьев, все промыть бензином, собрать, на новых сальниках, пыльниках, залить масло по объему, выровнять уровень согласно регламенту,и прибудет счастье,....  )))Будешь одевать сальники, используй политиленовый пакет, кусочек, чтобы не повредить.... 
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2022, 19:06
Сообщение
#14
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 208 Регистрация: 10.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Кисловодск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96' + Kawasaki Super Sherpa 01' Репутация: 4
|
Всем доброго времени суток! Проблема, течет вилка!
Перья в идеале, царапин, раковин нет, направляющие новые! В общем, предыстория такая, купил Шерпу, текла правая сторона, купил сальники ARIETE ARI.001 TC4 36x48x10.5 и пыльники All Balls, заменил сальники, пыльники, все аккуратно, через пакетик, масло 10w, проставки под пружины стоят 20мм. Заменил, проехал 30км легкого бездорожья, без пробоев - лужи масла в стаканах возле пыльников. Думал, может сальники все же не так поставил, купил снова сальники и масло захотел погуще все же, 15w, меняю снова еще более аккуратно сальники, на этот раз 25 км по гравийной дороге и снова лужи масла в стаканах! Масло по мануалу, по уровню выставил. В чем может быть проблема? сальники ARIETE? Эта же фирма стоит у меня на Джебеле, 500км - все сухо. И еще вопрос, может глупый не много, но что будет, если поставить сальники 35x48x10.5 вместо 36x48x10.5 ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 20:50 |