автомасла и проскальзывание сцепления |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
автомасла и проскальзывание сцепления |
2.3.2015, 9:39
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
А вот на магните, я Ford Tauras SHO,с мотором Ямаха ,запорол. Застучали коренные. Тоесть использование магнатека ведёт к смерти двигателя? Я правильно понял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:02
Сообщение
#27
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
лью во всё ликви молли,покупаю канистру 20 литров. http://www.lm-shop.ru/index.php?action=cat...amp;like_name=1 lvbnhbq ,ссылка правильная? ты действительно льешь в Джебеля ( или какой вообще у тебя мот?)LM Top Tec 4200 5W-30 ACEA A3/B4/C3 MB 229.51 ? А вот на магните, я Ford Tauras SHO,с мотором Ямаха ,запорол. Застучали коренные. И в чем вина масла? Она доказана? Не было ни заводского брака, ни смотанного спидометра, масло меняли вовремя?Мне такие истории (лил такое-то масло, на нем движок стуканул, значит это масло ГАМНО) напоминают "Взяли на троих 5 литров водки и пачку печенек на закусь,все трое сильно отравились. Печенюшки были несвежие! ) з.ы.: Так хотелось проголосовать по последнему пункту :-) , но надо быть объективным. Про ВООБЩЕ без масла - не понял вопроса Серж, это юмор, в кругу друзей приятен лёгкий стеб Может, удалим последний пункт голосовалки?-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:17
Сообщение
#28
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Не голосовал. Поделюсь приятным опытом.
В Джебели понятно, что было пофиг, что лить, моторы энерго- и температурноразгруженные, так что лишь бы не подделку. В 2т в картер тоже, прямозубым шестерням всё пофиг, лишь бы пожиже, в итоге вообще лью декстрон. На сцепление не влияет вообще никак. А вот в РМЗ250 Лёшкин лили сперва мотюль 300V. Нейтралку на старте он найти не мог никак, вплоть до глушил мот, находил нейтралку и заводился. Потом перебирали планово мотор с Тимофеем. износ поршневой весьма и весьма значителен. Тимофей же достаточно положительно высказался о маслах Agip\Eni и было куплено такое масло I-Ride moto 4t 10-40. Мотор заработал помягче, но масло темнело слишком быстро, примерно за 3 часа, а хотелось бы всё же 5 в гоночном режиме и 10 в тренировочном. Сцеплению малость полегчало, но не так чтоб уж совсем. Тогда перешёл на Agip\Eni I-Ride 4т 10-60. И всё случилось: нейтралка одним пальчиком, масло через 5 часов сливалось вполне себе маслом, а не отработкой. Фильтр меняем через раз, т е каждые 10 часов. А вот на магните, я Ford Tauras SHO,с мотором Ямаха ,запорол. Застучали коренные. Думаю, что просто масло с хорошим моющим эффектом смыло всю шнягу, и она забила коленвал или фильтр. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:33
Сообщение
#29
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Безусловно интересное повествование, но причём тут рмз и мотомасло?
Ну и у воздушмотор как раз термонагруженный мотор Зы: дошло, ты про глюки сцепления, принимается. А какая вязкость по мануалу у рмз? Не 15w50 случайно? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:35
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Езжу на Мобил1 0W40. Мот ДР250-350. Сцепление буксует на холодную,после 50 градусов по датчику температуры масла,перестает буксовать.
Сцепление менялось 4 т.к назад. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:43
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Был lifan lf200 gy-5. Лил автомасло Кастрол какой то. На 5 передаче буксовало сцепление.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:49
Сообщение
#32
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Был lifan lf200 gy-5. Лил автомасло Кастрол какой то. На 5 передаче буксовало сцепление. На 5ой???? Может лифае не едет просто? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 10:51
Сообщение
#33
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Ну и у воздушмотор как раз термонагруженный мотор Ну-ну.... А ты остановись на водянке минуты на три. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 11:08
Сообщение
#34
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
По твоей логике - Вода кипящая в кастрюле горячее чем масло в котором жарят пончики?
Вопрос скорости закипания водянки, это вопрос эффективности теплоотвода от радиатора. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 11:29
Сообщение
#35
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
По твоей логике - Вода кипящая в кастрюле горячее чем масло в котором жарят пончики? Вопрос скорости закипания водянки, это вопрос эффективности теплоотвода от радиатора. ОМГрукалицо. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 11:41
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 154 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: У-Удэ Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999 Репутация: 1 |
ОМГрукалицо. а можно более развернуто? я всегда считал что у водянки более СТАБИЛЬНЫЙ температурный режим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 12:03
Сообщение
#37
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
А вот в РМЗ250 Лёшкин лили сперва мотюль 300V. Нейтралку на старте он найти не мог никак, вплоть до глушил мот, находил нейтралку и заводился. Потом перебирали планово мотор с Тимофеем. износ поршневой весьма и весьма значителен. Тимофей же достаточно положительно высказался о маслах Agip\Eni и было куплено такое масло I-Ride moto 4t 10-40. Мотор заработал помягче, но масло темнело слишком быстро, примерно за 3 часа, а хотелось бы всё же 5 в гоночном режиме и 10 в тренировочном. Сцеплению малость полегчало, но не так чтоб уж совсем. Тогда перешёл на Agip\Eni I-Ride 4т 10-60. И всё случилось: нейтралка одним пальчиком, масло через 5 часов сливалось вполне себе маслом, а не отработкой. Фильтр меняем через раз, т е каждые 10 часов. О. Наконец-то по eni хоть какой-то конструктивный отзыв. Все хочу себе его лить начать. А оно без energy conserving? -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 13:04
Сообщение
#38
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
а можно более развернуто? я всегда считал что у водянки более СТАБИЛЬНЫЙ температурный режим. Дальнобойных путает термоотдачу и термонагруженность. Естественно чем мощнее двигатель, там больше тепла он отдаёт. Вопрос куда и как идёт это тепло. Водянка в нормальном режиме будет держать температуру ниже 100С по горшку. Воздушка вынуждена делать это воздухом и маслом. Масло греется от 100 до 125С на выходе из картера у сухокартерных. У водянок более щадящий режим. У воздушек лаковые отложения на дне головки не редкость, у водянок нет. 100% достоверный и доказательной ответ даст термометр в мокрокартерной водянке и воздушке. Это я тоже планируют летом сднлать -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 13:08
Сообщение
#39
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На фото банка полусинтетики с энергосберегающими свойствами. Хорошо. Из широко продающихся в европейской части масел не встречал.А про такое масло вообще не слышал. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 13:08
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
12-15 тыщ км на XR650R, лукойл супер 10w40, полусинтетика API SG
Коробка и сцепа работают жестче (сцепа схватывает чуть резче, не размазано на весь ход ручки), чем на "мотомаслах" 300V и Repsol 15w50 (или наоборот с этими маслами работает мягче), но все работает, нейтралка ловится всегда, несколько раз снимал клапанную крышку и 1 раз правую, ничего аномального не замечал, меняю часто, каждую 1000 км, слежу за уровнем. Масло темнеет быстро и через 1000 км становится более текучим, через 1500-2000км начинает хуже переключаться коробка. Мотюль 5100 не понравился - выгорает быстрее лукойла, стоит дороже, еще и пахнет каким-то шампунем Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 13:25
Сообщение
#41
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Ну вы и зануды....
Какое ещё честное голосование??? Меня интересуют проблемные автомасла и соотношение с безпроблемной эксплуатацией. Мотомасла меня вообще никак не интересуют и скока на них народу ездит - тоже, если что... Последняя кнопка сделана для тех кто не при делах, но тоже хочет че нити нажать и поучаствовать. serg, но ведь идея этого голосования была определить можно ли лить автомасло (и после этого голосования какое именно), а тем, кто его даже не заливал тут по идее писать не о чем Идея была найти "плохие" автомасла и попробовать обнаружить связь с их составом -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 14:01
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Дальнобойных путает термоотдачу и термонагруженность. Естественно чем мощнее двигатель, там больше тепла он отдаёт. Вопрос куда и как идёт это тепло. Водянка в нормальном режиме будет держать температуру ниже 100С по горшку. Воздушка вынуждена делать это воздухом и маслом. Масло греется от 100 до 125С на выходе из картера у сухокартерных. У водянок более щадящий режим. У воздушек лаковые отложения на дне головки не редкость, у водянок нет. 100% достоверный и доказательной ответ даст термометр в мокрокартерной водянке и воздушке. Это я тоже планируют летом сднлать MD17E мокрый картер,датчик вапора под маслопроводом головы-150 градусов в картере при этом 130. Мерял термопарой китайского мультиметра типа dt830.На грядущий сезон купил такой http://www.ebay.com/itm/Digital-Cooking-Fo...=item4183714fb8 пропишу его в картере постоянно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 15:05
Сообщение
#43
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
меняю часто, каждую 1000 км По регламенту, то есть. А не как некоторые. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 15:10
Сообщение
#44
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
На 5ой???? Может лифае не едет просто? Он может и не ехать, но обороты тогда не должны расти))). А так резкий качек газом и стрелка тахометра поползла, а скорость нет. Так же автомасло, как уже подметили работает при более низких и стабильных температурах в двигателях автомобилей. В воздушнике автомасло возможно будет коксоваться из за высокой температуры. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 15:31
Сообщение
#45
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
По регламенту, то есть. А не как некоторые. Автомасло по определению надо менять чаще мотомасла - у последних в массе как писалось в ойлклубе основа более вязкостабильная и не так теряет вязкость с пробегом. И про адекватный регламент - у 690-го КТМ регламент 6000 км. Все кто придерживался регламента даже заливая положеный офигинительный Айпон (без иронии) получил проблемы с ГРМ на 3-4 смене масла, те кто менял на 3-4 тысячах ездят относительно без проблем. И мотюль даже 300V 690-ый вообще не переносит - гремит и КПП подвисает. Так что все еще очень зависит от конкретного мотоцикла. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 15:37
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
lvbnhbq ,ссылка правильная? ты действительно льешь в Джебеля ( или какой вообще у тебя мот?)LM Top Tec 4200 5W-30 ACEA A3/B4/C3 MB 229.51 ? И в чем вина масла? Она доказана? Не было ни заводского брака, ни смотанного спидометра, масло меняли вовремя?Мне такие истории (лил такое-то масло, на нем движок стуканул, значит это масло ГАМНО) напоминают "Взяли на троих 5 литров водки и пачку печенек на закусь,все трое сильно отравились. Печенюшки были несвежие! ) Может, удалим последний пункт голосовалки? Ссыль правильная,лью в RV200 отличается от DR200 тока длинной выходного вала. А так же в дизель Tуарега ,бензиновый Suzuki,газонокосилки ,снегоуборщик и квадрат с роботом. По магниту экспертизы не делал мотор не ремонтопригодный,до сих пор лежит не вскрытый. Тока факт,застучал на второй день после замены масла,до этого пять лет проблем не было. Может отравился и водкой ,но печеньки теперь не ем. Но до магнита,не на автоле ездил,тока моторкрафтовское. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 18:51
Сообщение
#47
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
lvbnhbq, никакое свежее моторное масло, даже поддельное, не убьет так мотор за два дня. А отмывшиеся отложения - легко.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 19:20
Сообщение
#48
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Ухоженный мотор,какие отложения,фильтр же есть в конце концов.
Вот подделка возможна. Так что печеньки от кастрюли теперь не ем. Беру ликви от представителя в оптовой таре. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 19:57
Сообщение
#49
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ухоженный мотор,какие отложения Обычные для машин с диллерским обслуживанием и заменой масла раз в 15 тысяч. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2015, 20:11
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Свои Сообщений: 620 Регистрация: 1.2.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г + Suzuki RM 125 96 г Репутация: 21 |
Идея была найти "плохие" автомасла и попробовать обнаружить связь с их составом Тогда не совсем понятен опрос. Я на указанном масле: 1) дизель 4D56 140 т.км 2)машинка жены(бензин) 70 т.км 3) мотоцикл 15 + т.км все работает прекрасно,но пока холодное в мотоцикле,чутка буксует сцепление. Где оно "плохое"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 22:57 |