Литиевый аккумулятор на чекушку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Литиевый аккумулятор на чекушку |
3.12.2023, 13:17
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 19.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Djebel 250XC '97 Репутация: 13 |
А литий разве можно при минусовой температуре заряжать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2023, 13:34
Сообщение
#27
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
можно заряжать, если температура самого аккума плюсовая.
для того и делают прогрев малой нагрузкой, перед стартом. либо, в бмс встроена термопара и контроль в прошивке. как только порог пройдет - зарядка начнется. а так, да. при отрицательной температуре, зарядка нежелательна. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2023, 14:37
Сообщение
#28
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Всё новое (хотя, не такое уж и новое) окутано ореолом таинственности и загадочности
А на самом деле как ни назови, химический источник тока таковым и останется. Ниже температура - меньше скорость химической реакции, меньше напряжение, ток, емкость. Вынеси заряженный литий-ионный аккум на мороз - напряжение упадет, токоотдача снизится. Занеси назад в тепло - всё восстановится. Заряди на морозе - зарядится без проблем и хуже ему не станет. Занеси заряженный на морозе в тепло ... А вот тут уже косяк - напряжение вырастет выше допустимого, что весьма негативно скажется на ресурсе, но и всего-то. Ну, конечно, если полностью зарядить при -50, а потом занести в помещение с +50, то могут быть и более существенные проблемы, но скорее всего мало кто так делает. У меня 3 года на гараже отработали светодиодные светильники с солнечной панелькой и говняным аккумом 18650 внутри. Работали без перерывов и в +39 и -39. В этом году я подумал, что пора бы и честь знать и поменять аккумы на новые. Поменял. Особо ничего не изменилось. А старые аккумы показали остаточную емкость в среднем 800 мАч, при том что я сильно сомневаюсь, что новыми они дотягивали до 1200 мАч. Литий-ион, литий-полимер, литий-железо-фосфат, литий-титанат - нюансы одной и той же технологии, прокачавшие в процессе эволюции пару десятков процентов экспириенса и немного подлатавшие самые болезненные косяки. Революционным прорывом там пока не пахнет. Бмс устройство грамотное, но ни разу не разумное. Делить заряд по банкам умеет. Защищать от КЗ, перезаряда, переразряда, перегрева. Но и всё. Если с РР приходит 13 вольт, оно эти 13 вольт по банкам и поделит, от себя ничего не добавит. Очень хотелось бы, чтобы оно учитывало температуру и дозаряжало/доразряжало банки в соответствии с ней, но это только самому допиливать руками. Тем, для кого эти аккумы делаются, такой диапазон температур не нужен, они живут в теплых странах Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2023, 15:00
Сообщение
#29
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
На морозе заряжать нельзя потому, что там образуются кристаллы и разрушают конструкцию.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2023, 15:43
Сообщение
#30
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
бмс есть разные.
в шор и аг все реализовано -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2023, 7:59
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
прогрев малой нагрузкой, перед стартом. В этом отношении литиевый акб лучше тем что легче, и теплоприём меньше намного. Раз замёрз авто акб. Пол дня на работе стоял у батареи- лёд плавал. Начал зарядку.. а ничего, оттаял. Ещё полгода работал. Лёгкий литий в кармане нагреть можно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 16:10
Сообщение
#32
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
разница в пожароопасности конечно кардинальная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.12.2023, 1:59
Сообщение
#33
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Ужос-ужос! Как страшно жить!
Надо ещё в бак мотоцикла из пистолета выстрелить, проверить не опасно ли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.12.2023, 7:49
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Ужос-ужос! Как страшно жить! Надо ещё в бак мотоцикла из пистолета выстрелить, проверить не опасно ли Окурки в ведре с бензином неплохо тушатся.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2024, 19:09
Сообщение
#35
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Озадачился сборкой lifepo4 аккумулятора. В размер аккумулятора djebelа,drz влезает только один пакет из 4-х 32700 аккумуляторов. А токи для таких аккумуляторов заявлены в районе 30-35 ампер на алишке и озоне. Никто не в курсе какой ток на стартер идёт? Хотя бы на джебеле. Думал собрать на 8-ми 18500, чтобы ток больше был, но не нашёл ёмких. все на 1 ампер час на али и озоне.
Окурки в ведре с бензином неплохо тушатся.... я так "автомат" на ОБЖ в универе получил. Вопрос вроде простой, но никто не знал, что топливо сначала надо разогреть. пардон. у джебеля аккумулятор помельче. я просто хотел собрать аккум в корпусе старого аккумулятора и боюсь в него 8 штук 32700 не влезет. 18500 ля. я ж не то искал. 18650 надо было. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2024, 22:20
Сообщение
#36
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А как выглядят те элементы? Вот у шорай там в виде плоских пакетиков элементы. Наверное так же надо делать?
Тебе остатки моего шорая не помогут? Лежит открытый уже несколько лет. Там половина элементов вздулись. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2024, 22:52
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну вообще интересно. Почём?)
В aliant тоже пакетики. Только ни на одной фотке не увидел как они между собой соединены. Там выводы вроде фольгированные. Разъем какой-то надевается или просто пайка.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2024, 6:54
Сообщение
#38
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Что значит почем? Если считаешь, что из него можно что-то сделать, то я отправлю. Хочется пользы, понимаешь?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2024, 16:19
Сообщение
#39
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Я думаю можно сделать
Интересное видео тем, что как раз используются 4 аккума 32700. пайка не выдерживает такие токи. нужно использовать точечную сварку, болтовые соединения или обжим гильзой. А что будет, когда bms отключит зарядку аккумулятора? Это получается заведённый мотоцикл без аккумулятора? Ну фара горит конечно, но это же всё равно не очень полезно, да? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2024, 23:07
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 40 |
Озадачился сборкой lifepo4 аккумулятора. В размер аккумулятора djebelа,drz влезает только один пакет из 4-х 32700 аккумуляторов. Либо из 24-х 18650, а также 12-ти 26650. Это если еще плату бмс там же разместить. Без платы в отсек можно больше запихать.Никто не в курсе какой ток на стартер идёт? Сам не мерял, в интернетах пишут для DRZ400 80-85 А. Для Harley-Davidson Road King и Road Glide 90 А при проверке снятого стартера. Еще где-то про 60 - 90 упоминалось.У одноцилиндрового мотора его и померить непросто, он во время прокрутки сильно меняться будет. С учетом того, что в ролике 100-амперную бмс выключало и они рекомендуют плату на 150 А, наверное и батарею надо собирать с максимальным током не менее хотя бы 120 А. https://www.wildberries.ru/catalog/135453868/detail.aspx https://zbat.ru/akkumuljatory/akkumuljator-...-bez-zashchity/ А что будет, когда bms отключит зарядку аккумулятора? Это получается заведённый мотоцикл без аккумулятора? Ну фара горит конечно, но это же всё равно не очень полезно, да? На Джебеле у меня отключатель массы пару раз на ходу срабатывал. Свет пригасал вроде бы, приборка моргать начинала. Мотор работал без изменений. Ничего не погорело, но режим неприятный. Так работает регулятор напряжения шунтирующего типа - при отсутствии опорной точки для контроля напряжения бортсети в виде аккумулятора, он при любом всплеске напряжения коротит обмотку генератора и получается просадка, которую ничто не компенсирует. Для нормальной работы такого регулятора в бортсети нужен хотя бы конденсатор. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2024, 20:57
Сообщение
#41
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На Джебеле у меня отключатель массы пару раз на ходу срабатывал. Свет пригасал вроде бы, приборка моргать начинала. Мотор работал без изменений. Ничего не погорело, но режим неприятный. Главное, что при этом ничего не сгорает. Случаев подохших аккумов было немало, ни у кого проблем не было. Но, да, выглядит некрасиво Так работает регулятор напряжения шунтирующего типа - при отсутствии опорной точки для контроля напряжения бортсети в виде аккумулятора, он при любом всплеске напряжения коротит обмотку генератора и получается просадка, которую ничто не компенсирует. Для нормальной работы такого регулятора в бортсети нужен хотя бы конденсатор. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2024, 11:14
Сообщение
#42
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
а также 12-ти 26650 https://aliexpress.ru/item/1005006419592149...000037099517344 такие вот нашёл, но отзывов нету. если не врут, то можно на 8 штуках аккум собрать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2024, 14:34
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 40 |
такие вот нашёл, "Это новинка — купите сейчас и оставьте первый отзыв" Толстый китайский юмор. На фото серия IFR, а в характеристиках INR - это не LiFePO4, а Li-Ion. При этом "Максимальный непрерывный ток разряда - 55А", что не вяжется со значением внутреннего сопротивления 16 мОм. https://www.vapcelltech.com/h-pd-56.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2024, 18:50
Сообщение
#44
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Угу. Тоже заподозрил неладное, потому что у продавца несколько объявлений с таким аккумулятором.
Нашёл информацию, что у фирмы a123 systems есть аккумуляторы 26650 держащие по 70 ампер. ну и емкость 2500.. ещё по поводу нешунтирующего реле погуглил. думал заказать сделанное умельцами реле-регулятор.рф, но почитал отзывы на авито и передумал))) как только переводишь деньги, они тебя начинают игнорировать и слать на 3 буквы))ну то есть выслать-то они вышлют поделку свою, но гарантии никакой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2024, 22:36
Сообщение
#45
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Приехал вышедший из строя аккумулятор шорай от Лексея. Спасибо большое. Внимательно изучу и может быть получится восстановить. Пока что на мот купил обычный агм. разница в весе конечно колосальная! Агм дельта как гантеля- качать руки можно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2024, 20:59
Сообщение
#46
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Почему не стоит ставить обычный литий на технику : https://youtu.be/u-BCXeK3m-k?t=1499
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2024, 2:28
Сообщение
#47
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Почему не стоит ставить обычный литий на технику Какой впечатлительный Боюсь даже рассказывать тебе, как беспощадно испепеляет всё вокруг себя горящий бензин, который заливают во всю бензиновую технику Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2024, 6:42
Сообщение
#48
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Почему не стоит ставить обычный литий на технику : https://youtu.be/u-BCXeK3m-k?t=1499 Потому что напряжения другие. Впрочем... не знаю на на вм с литием напряжение ниже чем на bse с гелем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2024, 7:49
Сообщение
#49
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Какой впечатлительный Боюсь даже рассказывать тебе, как беспощадно испепеляет всё вокруг себя горящий бензин, который заливают во всю бензиновую технику Бензин сам не разгорится. Для этого ему нужен внешний источник. А батарейки литиевые вот так просто на стоянке могут загореться. Или домой самокат затащил и он пыхнул. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2024, 8:56
Сообщение
#50
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В телефоне тоже литиевый. И они иногда горят.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 16:45 |