Yamaha TТ-600 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha TТ-600 |
12.9.2010, 10:39
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Что то по этому мотоциклу очень скудная информация. Ни обзоров по нему найти не смог, ни грамотного описания. По одним данным TT600 относится к хард-эндуро, по другим не относится...
Кто что знает про этот мотоцикл, пишем сюда -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 11:06
Сообщение
#2
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
yutarex, я о сабже очень мало знаю, но мне сильно кажется, что это явно не софтовый паркетник, и еще я уверен, что Вам не надо смотреть в его сторону - тогда уж берите суперзаслуженную бронебойную Honda XR650L и не клепайте себе мозги.
Это видели? http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tt_600_r_2002.php Опять же, про какую версию разговор - Е или R? Стартер нужен или как? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 11:47
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
yutarex, я о сабже очень мало знаю, но мне сильно кажется, что это явно не софтовый паркетник, и еще я уверен, что Вам не надо смотреть в его сторону - тогда уж берите суперзаслуженную бронебойную Honda XR650L и не клепайте себе мозги. Это видели? http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tt_600_r_2002.php Опять же, про какую версию разговор - Е или R? Стартер нужен или как? Уважаемый OttoFrija, этот аппарат заинтересовал меня именно своей секретностью))) Ну странно ведь - весьма не плохие характеристики у мотоцикла (кстати, спасибо за ссылку на подробное описание параметров), а ни тестов, ни обзоров - как будто вообще никто интерес не проявляет к данной модели. Причем цена у ТТ600 ниже чем у того же XR. По поводу Вашего совета о покупке XR650L: этот мотоцикл мне очень нравится, но цена на него кусается. По этому я решил все же покупать Джебеля, который мне нравится не меньше))) А если Джебел все же разочарует меня недостатком мощности, то через пару лет как раз накоплю на XR Уже посмотрел несколько Джебелей и решил что мне еще около 10 - 15000руб. нужно подкопить, что бы купать мотоцикл в хорошем состоянии --------------------------------------------------- Вот что известно об этом мотоцикле на данный момент: Model: Yamaha TT 600 R Year: 2002 Category: Enduro / offroad Rating: 75.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes Engine and transmission Displacement: 595.00 ccm (36.31 cubic inches) Engine type: Single cylinder, four-stroke Power: 42.00 HP (30.7 kW)) @ 6500 RPM Torque: 50.00 Nm (5.1 kgf-m or 36.9 ft.lbs) @ 5000 RPM Compression: 8.5:1 Bore x stroke: 95.0 x 84.0 mm (3.7 x 3.3 inches) Valves per cylinder: 4 Fuel control: SOHC Cooling system: Air Chassis, suspension, brakes and wheels Front suspension travel: 280 mm (11.0 inches) Rear suspension travel: 280 mm (11.0 inches) Front tyre dimensions: 90/90-21 54R Rear tyre dimensions: 130/90-18 69R Front brakes: Single disc Front brakes diameter: 267 mm (10.5 inches) Rear brakes: Single disc Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches) Physical measures and capacities Dry weight: 131.0 kg (288.8 pounds) Power/weight ratio: 0.3206 HP/kg Seat height: 945 mm (37.2 inches) If adjustable, lowest setting. Overall height: 1,225 mm (48.2 inches) Overall length: 2,225 mm (87.6 inches) Overall width: 845 mm (33.3 inches) Ground clearance: 310 mm (12.2 inches) Wheelbase: 1,500 mm (59.1 inches) -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 12:53
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
А вы для каких целей мотоцикл подбираете?!
(Кстати, очень странно, что вы готовы купить джебель вместо 650L). tt600 мотоцикл неплохой, но непонятный. До XR650R не дотягивает. В сравнении с 650L он легче, но отсутствие электростартера туристу простить сложно. Правда была модификация ямахи тт600 с электростартером, производившаяся в Италии, насколько я помню, но она была тяжелее... Мотоцикл сугубо для тех, кому не достался ИксЭр. =] Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 13:55
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
А вы для каких целей мотоцикл подбираете?! (Кстати, очень странно, что вы готовы купить джебель вместо 650L). tt600 мотоцикл неплохой, но непонятный. До XR650R не дотягивает. В сравнении с 650L он легче, но отсутствие электростартера туристу простить сложно. Правда была модификация ямахи тт600 с электростартером, производившаяся в Италии, насколько я помню, но она была тяжелее... Мотоцикл сугубо для тех, кому не достался ИксЭр. =] Про мои цели подбора мотоцикла на форуме большущая ветка есть: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1932 Если очень кратко - мне нужен легкий эндуро для езды по бездорожью, но с возможностью иногда прокатиться на нем вдвоем --- Получается ТТ600 это что то между XR650R и XR650L? Или он все же ближе к XR650R ? И вот еще интересный момент - я где то прочитал, что у него двигатель от XT600 - это действительно так? -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 14:01
Сообщение
#6
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 14:27
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Serg696, спасибо за ссылку - почитал. Теперь я не могу понять - чем TT600 плох то?)))) Отличная 600-ка и на 20% дешевле XR-ов... -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 15:52
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Я так мельком глянул что вы там пишете в той ветке. Так вот. Какой нафиг XRR или TT с пассажиром?!
XRL -- да. Я проезжал с пассажиром по 900км (по асфальту, конечно). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 16:13
Сообщение
#9
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Отличная 600-ка и на 20% дешевле XR-ов... Мне кажется что она по ТТХ ближе скорее всего L-ке -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 16:31
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Мне кажется что она по ТТХ ближе скорее всего L-ке +1, но при этом урезана по туристическим функциям. Таким как электростартер, сидушка... А смысл?! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 16:48
Сообщение
#11
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
+1, но при этом урезана по туристическим функциям. Таким как электростартер, сидушка... А смысл?! Плюс редкость модели и отсюда дефицит по запчастям и тюнингу. Хотя если напряг с финансами и руки по локоть золотые то может быть как вариант. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:13
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Ну вот, опять все мечты в пух и прах)))
-------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:32
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:41
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Ямаха масло жрёт! Ну не знаю, может быть не все ямахи, а отдельные модели. Я своего Вымакса только недавно продал - не скажу что бы он масла много ел... Собственно продал только потому, что хочу эндуру. Асфальт мне надоел. -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:45
Сообщение
#15
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Ямаха масло жрёт! Если движок с XT-хи то Юра comandor лучше знает, может и расскажет. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:48
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Смеяться после слова "лопата".
ЛОПАТА!!! t;line-height:100%">Во избежание, скажу, что ездил и на ямахах. Долго. ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2010, 20:21
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
На ТТ600R давно облизываюсь! А после поездок на ХТ 600 начинаю вновь об этом думать. Причем хочется именно версию R (131 кг). Так как в ХТ именно вес и не понравился. Хотелось аппарат близкий к Рейду, точнее к Опен Эндуро (читай DR 250) и немного более тяговитый! Думаю что отсутствие стартера вещь не смертельная, хотя в некоторые моменты довольно неприятная! Мотоцикл не дальнобойный, но мне турист и не нужен. 200-300 км в день я думаю будет не проблема.
Кстати может я не там смотрю, но я не заметил, что цена ТТ гораздо дешевле XR. По моему разница ну тысяч 20. По запчастям, не думаю, что будет какой то напряг больше чем с Рейдом или Джебелем, все равно все заказывать! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2010, 17:21
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
На ТТ600R давно облизываюсь! А после поездок на ХТ 600 начинаю вновь об этом думать. Причем хочется именно версию R (131 кг). Так как в ХТ именно вес и не понравился. Хотелось аппарат близкий к Рейду, точнее к Опен Эндуро (читай DR 250) и немного более тяговитый! Думаю что отсутствие стартера вещь не смертельная, хотя в некоторые моменты довольно неприятная! Мотоцикл не дальнобойный, но мне турист и не нужен. 200-300 км в день я думаю будет не проблема. Кстати может я не там смотрю, но я не заметил, что цена ТТ гораздо дешевле XR. По моему разница ну тысяч 20. По запчастям, не думаю, что будет какой то напряг больше чем с Рейдом или Джебелем, все равно все заказывать! Да, стоит он почему то гораздо дешевле чем XR, что делает его весьма интересным)) А если сравнивать с Raid, какие у TT преимущества на бездорожье? -- Все же по поводу двигателя - от XT он, или нет? Если это ХТ-шный, мегавыносливый двигатель, то мотоцикл вдвойне интересный. -- -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2010, 10:56
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Да, стоит он почему то гораздо дешевле чем XR, что делает его весьма интересным)) А если сравнивать с Raid, какие у TT преимущества на бездорожье? -- Все же по поводу двигателя - от XT он, или нет? Если это ХТ-шный, мегавыносливый двигатель, то мотоцикл вдвойне интересный. -- Если сравнивать с ТТ600, то преимущество более тяговитый двигатель! Ну может чуть более крепкая ходовая или может более спортивная что ли. Мне тяжело говорить, так как ТТ600 видел только на картинке и с чужих слов. Не скажу насчет одинаковые там двигатели или нет, но характеристики очень похожи! А значит получаем заметный прирост тяги, при увеличенным на 10 кг весе! Лишние 10 кг наверное менее заметны чем 40! ТТ600R 131 кг, а ХТ600 что то побольше 160 кг. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2010, 1:50
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 6.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: KX250F + XT600E Репутация: 1 |
Сравнение технических характеристик моделей Yamaha TT 600 разных годов выпуска
http://autoeconomy.ru/moto/Yamaha-TT600-specifications.phtml Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2010, 18:49
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Объявления о продаже ТТ600 на авто ру появляться стали... Возможно скоро их распробуют и они будут не менее популярны чем ДР и ХР
-------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2010, 19:02
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 6.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: KX250F + XT600E Репутация: 1 |
Объявления о продаже ТТ600 на авто ру появляться стали... Возможно скоро их распробуют и они будут не менее популярны чем ДР и ХР тссс! НЕ ГОВОРИ НИКОМУ! а то раздуют цены также, как на ХР250 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2011, 15:06
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2875 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
А я первым делом смотрю можно ли достать запчасти и почем. В Мегазипе смотрю ТТ600 2004 года:
-Воздушный фильтр 5000 -Сальники/пыльники вилки по 4800....5800 о_0 В Екзисте те же деталюшки в 1.5...2 раза дешевле, но ценник все равно безумный Наповал убили тормозные суппорты. Уплотнения поршней не идут отдельно...это как так? Самому что ли из куска резины вырезать как для крана в ванной ? Ценник за весь узел в сборе - 37000. Подобрать неоригинал, учитывая редкость мотоцикла будет ой как не просто... Уже только по этому - ну его наХрен такое счастье. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.8.2011, 5:46
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 8.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Honda XR600R 1995 Репутация: 0 |
По моему эту модель Yamaha сделала в ответ на Honda xr600r в надежде урвать кусок пирога (особенно после успеха Honda на различного рода заездах). Исключительно маркетинговый ход. Однако популярности не снискал и остался не востребованным. Видел как-то его живьём. Очень смущает хлипкость исполнения некоторых деталей (если сравнивать с xr600). На момент начала производства это был хард эндуро, теперь софт. За основу двигателя взяли неубойный XT-шный и сделали его немного веселее.
Думаю его берут люди не искушенные в эндуро или любители экзотики. Где-то в Мото читал, что по мнению владельцев, заводить его, по сравнению с Хондами, жуткий головняк. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2011, 21:52
Сообщение
#25
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: TT-R Репутация: 0 |
всем привет ))) так есть ли в рядах владельцы ТТ600 ???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:03 |