Интересуюсь сравнением XR650R и DRZ400S, Есть кто катался на обоих мотиках? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Интересуюсь сравнением XR650R и DRZ400S, Есть кто катался на обоих мотиках? |
21.2.2018, 18:56
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Сразу внесу ясность. Сейсас гоняю на ДРЗ400С.Он меня устраивает и я им очень доволен. Но, я решил вернутся в мотокросс и купил сузуки RMZ450. Я конечно не профи, а середнячок-любитель
и потому не вижу смысла убивать кроссач нудными тренировками, а хотел бы тренироваться (конечно без больших прыжков) на ДРЗ, а кроссач использовать на гонках и редких тренировках. ДРЗ для этого вполне бы подошёл если бы не слабоватый моторчик после которого RMZ 450 будет казаться адской машиной во время гонок и это даже опасно. А вот ХР 650 Р по всем параметрам (вес, база,высота) как ДРЗ, но при этом имеет зверски тяговой мотор с низов и до середины. То есть теоретически он будет идеальным увесистым тренинг-снарядом для любителя-кроссмена. Но здесь могут быть нюансы которые сведут на нет всю мою теорию, например есть мнение что ХР 650Р ощущается гораздо тяжелее фактического веса, что он плохо управляем в крутых поворотах, что у него слабые тормоза и сильно завалена вилка. Вот поэтому я и хочу узнать мнение людей, которые катались на ДРЗ и на ХР 650Р. Конечно лучше всего покататься самому, но увы поблизости ХРов нет. Полезно:
Вредно:
|
|
|
26.10.2018, 5:07
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23052 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
на крейсерских скоростях 100-140 Сто??? Стоп, разве крейсер не 160 и в стойке? Что случилось с тобой? ХР хорошо подходит для более серьёзного бездорожья, вплоть до эдуро-соревнований Эндуро-соревнования - это очень легкое бездорожье, не считая участки с искусственными препятствиями. Не про романьяки ведь тут речь? На реально тяжелом, ключевыми факторами будут вес, высота, кик\электростарт, устойчивость к повреждениях при падениях, рулежка на низких скоростях, возможность точно дозировать тягу. Кроме рулежки на маленькой скорости, тут выигрывает ... Джебел. Полезно:
Вредно:
|
|
|
26.10.2018, 8:47
Сообщение
#3
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Сто??? Стоп, разве крейсер не 160 и в стойке? Что случилось с тобой? От того с кем еду зависит. Если с 250-ками то 90-100 тащусь, с 600ками уже 120, а вот с сутенерами и прочими тяжелыми не меньше 140 получается - они газ после обгонов забывают закрывать хотя мотору такой долговременный темп уже "не в жилу". Просел. Тяжеловат. реальные 157 кг с половиной этого 24 литрового бака. Итого в вес до 160 кг так любимый эндуротуристами вписался На реально тяжелом, ключевыми факторами будут вес, высота, кик\электростарт, устойчивость к повреждениях при падениях, рулежка на низких скоростях, возможность точно дозировать тягу. Кроме рулежки на маленькой скорости, тут выигрывает ... Джебел. так с этим никто не спорит. Кроме того что не джебель, а ... WR250F, CRF250X и подобные. Прогресс потихоньку движеться. А вот если на 1000 и больше км ехать с последующим плюханьем в жижи (не как романьяки конечно), то легкие 600ки по балансу ДОП\грязь весьма хороши -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно:
Вредно:
|
|
|
26.10.2018, 9:48
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
реальные 157 кг с половиной этого 24 литрового бака. Итого в вес до 160 кг так любимый эндуротуристами вписался 20-ти литровый. Не забывай про несливаемый объем. Серёга Rusk, из Е-бурга с таким баком ездил. Тоже говорил что 4 л никак не слить...... Вообще матёрые владельцы XR650R очень не лестно отзывались о таком большом баке. Типа это уже слишком.........перебор в общем. Полезно:
Вредно:
|
|
|
26.10.2018, 10:40
Сообщение
#5
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
20-ти литровый. Не забывай про несливаемый объем. Серёга Rusk, из Е-бурга с таким баком ездил. Тоже говорил что 4 л никак не слить...... Вообще матёрые владельцы XR650R очень не лестно отзывались о таком большом баке. Типа это уже слишком.........перебор в общем. Все сливается. Все 24 литра. У меня один из двух кранов заглушен, поэтому 4 литра в правом ухе не слить (если набок не класть что б перелить). Матерые владельцы XRR туристами обычно не являются, у них мот голый, я б по лесу отжигать тоже с таким баком не поехал бы Но именно в туробвесе, с багажником, ветровиком, серьезной оптикой, навигацией и проч этот бак хорош. За ним не дует по коленям, не надо часто искать заправки, когда остается последние 10 литров он даже по ЦТ ниже, потому что они в "ушах" и не плещутся. А еще к этому баку для желающих хорошо встает морда раллийной направлености, которую тут в Питере Юрий Шилов делает -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно:
Вредно:
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 14.5.2024, 2:26 |