![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1533 Регистрация: 21.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023). Репутация: ![]() ![]() ![]() |
За сколько лет? 30к км? Слушай,давай я после праздников отчёт этих ребят найду,прям "special for kuzmich " ![]() Вот я ![]() ![]() -------------------- "Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 43 Регистрация: 30.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Suzuki DR350SE, 96 г.в., Honda Varadero,2004 г.в., Suzuki rv 200 VanVan 2003 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Покатав пока только по гаражам я бы для себя выделил из недостатков переднюю подвеску. Слишком маленький ход. Опять же, это если только хорошенько навалить на бездорожье. Если все спокойно, то и все ок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Слушай,давай я после праздников отчёт этих ребят найду,прям "special for kuzmich " ![]() Вот я ![]() Фото клевое. ![]() Просто в чем прикол, если ничего не делать и только кататься по азии, то, 30000 км, мы делим на лето, предположим четыре месяца, это 120 дней грубо, калькулируем, и, это 250 км в день,. Вполне реально, на таком велосипеде, даже вдвоем, клево когда можно жить и ничего не делать, кроме 250 км в день вдвоем на мопеде. ![]() С наступающим! ![]() -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1533 Регистрация: 21.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023). Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Просто в чем прикол, если ничего не делать и только кататься по азии, то, 30000 км, мы делим на лето, предположим четыре месяца, это 120 дней грубо, калькулируем, и, это 250 км в день, Я точно не помню сколько времени они провели в путешествии,надо отчёт найти. Такие вот романтики - путешественники,коих тут думаю большая половина форума=). Обычно проецируешь на себя,но у всех же разная жизнь=). ![]() С наступающим! С наступающим Друзья!!!!!! ![]() -------------------- "Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В поиске золотой середины между бывшими ТрансАльпом 600 и Дигри 250 нашёл эту модель - ДР 350.
Из ньюансов эксплуатации кто что подскажет? Или есть более живая тема по этой модели? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 19.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Калининградская обл. Мотоцикл: Raid '94 DR350 '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Следи за уровнем масла.., чаще меняй при жёстком пользовании.., и фсё ..
.. и всё будет хорошо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А какой расход у неё? Бензин же 92?
И как насчёт перегрева? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 19.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Калининградская обл. Мотоцикл: Raid '94 DR350 '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Бенз 92 - да. Остальное, вышеупомянутое.. мной не зафиксировано. Прихватов не случалось, но надо признать, что на сколь дальние расстояния с постоянной крейсерской на нем не ездил вовсе. По ощущениям, двухвальная 250-ка по шоссе приятней катится.. не так грозно..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1288 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В поиске золотой середины между бывшими ТрансАльпом 600 и Дигри 250 нашёл эту модель - ДР 350. Из ньюансов эксплуатации кто что подскажет? Или есть более живая тема по этой модели? Коль требования "ехать лучше чем на чекушке" то это оправданное решение. Нюансов никаких, всё как и в любом воздушнике. Бензиновый бак малова стоковый, хочется больше, в остальном полное соответствие чекушке. Расход зависит от правильной настройки карбюратора и манеры езды. Правило "быстрее едешь - больше платишь" никто не отменял. Трудно найти живой аппарат. Но вдруг найдёшь, во что я не верю как человек, охотящийся за ним около года, то бери не задумываясь. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сейчас в Украине есть парочка в продаже но киковые- неинтресно.
Насколько я понял, электростартер начали ставить с 94года. И всё же, какая вилка расхода? Например у меня в Дигри при тошнилове по трассе 3,2 а в лесу до 3,8 было. Средний 3,5 получается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
4-6+
но кого этот расход волнует? это ж не транспорт на каждый день. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Например у меня в Дигри при тошнилове по трассе 3,2 а в лесу до 3,8 было. Средний 3,5 получается. У Дигри идеальный движок.Проапгрейдь ходовую и езди дальше. 350-ка - очень своеобразная вещь в себе. Вся кубатура там ушла, в основном, в тягу, а не в мощность. Тяга - штука хорошая, но не всегда востребованная. Найти крайне проблемно (проще купить DR-250S и поставить туда всё от 350-ки), греется оно сильнее, жрёт больше (с учётом, что и 250-ка ест больше Дигри). -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да, моторчик на Дигри мне очень нравился, и я думал что лучше- менять вилку и усиливать раму или взять что то другое.
В итоге Дигри продал. Для меня самое главное- низы в моторе, мощность на втором месте. 350, пишут, как раз об этом- поэтому присматриваю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Почётный флудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 15636 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Для меня самое главное- низы в моторе, мощность на втором месте Хонда ХР400-600Р,Сузуки ДР600Р-ну если старая чугунина нравится все на кике А ДР350 со стартером тяжелый и слишком древний для этого веса. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну 600 совсем древние... а хр400 сильно капризные.
Как вариант есть ещё ямаха хт350 и она как и др350 выпускалась до 2000 года Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А ДР350 со стартером тяжелый и слишком древний для этого веса. И что? Что значит древний? С точки зрения качества и конструкции ДР 350 - образец неубиваемости и надёжности. Подвески там не хуже Джебельных, а в некоторых версиях лучше. Крейсер при стандартных звёздах(15-41), как минимум не ниже Дюбеля, а то и выше. У меня их оба есть , в лесах разнице в весе почти не ощущается.Мотойог Ямаха ХТ 350 вообще не едет, по сравнению даже с чекухами. Возможно виновник двойной карб, как на всей серии ХТ Др 600 - запчастей нет, а ХР 400 по асфальту едет хуже чем его младший брат ХР 250 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() матёрый мотоциклист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мотойог Др 600 - запчастей нет, а ХР 400 по асфальту едет хуже чем его младший брат ХР 250 Xr400 по асфальту едет на звёздах 15/42, но лучше его не мучить этим ) или ездить когда холодно и дождь )) в дождь вообще конь-огонь, едет наравне с 650л. Хр250 при равных вводных меньше греется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Расматривал хр400см но он в Украине один и стоит как свежий ДР650
Специфика украинского рынка в близости к гейропам и соответственно навезли всяких КТМов как грязи. Мне нужен чловеческий мотоцикл с достойными низами и небольшим весом для краеведческих покатаек ![]() Есть такой в продаже. Вроде несильно убитый и по вменяемой цене. Как сложно и дорого будет поставить на него электростартер? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эл стартер не поставить))) надо и картерины менять и колено, проще сразу мотор нужный купить, но тоже провода и тд, пульт правый рэле,кароче я думаю много мороки. Щас колеги более грамотные поправят)))
И что? Что значит древний? С точки зрения качества и конструкции ДР 350 - образец неубиваемости и надёжности. Подвески там не хуже Джебельных, а в некоторых версиях лучше. Крейсер при стандартных звёздах(15-41), как минимум не ниже Дюбеля, а то и выше. У меня их оба есть , в лесах разнице в весе почти не ощущается. Мотойог Ямаха ХТ 350 вообще не едет, по сравнению даже с чекухами. Возможно виновник двойной карб, как на всей серии ХТ Др 600 - запчастей нет, а ХР 400 по асфальту едет хуже чем его младший брат ХР 250 Да тут же все мантра ходит что одновалка греется, клинит, боится долгих оборотов и тд))) правда они его на картинке видели) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Почётный флудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 15636 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мотойог
найди дрз400 -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А чё его искать- их тут (как и хт660) на каждом углу, по цене двух др350
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мотойог У нас в России большинство б/у мотов, привезено из Японии, а у вас на Украине, большинство из Европы. Мало того, что модели могут сильно отличаться(например Джебела в Европе нету)так ещё и по эксплуатации очень большая разница: в Японии это норма, когда мот класса лёгкого софт эндуро лохматого года в идеале. А в Европе их ушатывают так, что найти в идеале ДР 350- очень сложно и дорого.
ДРЗ 400 мот хороший, но там тоже хватает ложек дёгтя( как и на его однокласнике ХР 400) Эл стартер не поставить))) надо и картерины менять и колено, проще сразу мотор нужный купить, но тоже провода и тд, пульт правый рэле,кароче я думаю много мороки. Щас колеги более грамотные поправят))) Не, ещё хуже; помимо колена, картера, надо ещё пол мотоцикла поменять, от установке обгонной муфты, до таких мелочей как левый пластик и крепление аккума(про проводку вообще молчу)Kopcak Вань, дык я , не вдаваясь в подробности и подразумеваю всё это. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Тогда брать эт стартерную 250ку с заделом на будущий тюнинХ)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
найти в идеале ДР 350- очень сложно и дорого. помимо колена, картера, надо ещё пол мотоцикла поменять, от установке обгонной муфты, до таких мелочей как левый пластик и крепление аккума(про проводку вообще молчу) Я непретендую на идеал, хоть какой, лиж бы со стартером. То что на киковую нельзя электро поставить- печалька. А всё так красиво начиналось... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я непретендую на идеал, хоть какой, лиж бы со стартером. Тогда ищи ДРЗ 400. Со всеми его недостатками, мот очень хороший и со своей харизьмойПолезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 15:48 |