ГРМ - XR250 Опции

[Ramzezz85]

Всем здрасте! Ай нид хелп, на импексе натяжитель 14500-KCZ-000 снят с производства!! , может есть номер заменителя??

[Sulph]

Уже обговаривали в этой теме - "снял с производства" только импекс (я им даже писал, спрашивал - подтверждают, что у них его нет). Мегазип, экзист и прочие исправно продают.

[Ramzezz85]

Уже обговаривали в этой теме - "снял с производства" только импекс (я им даже писал, спрашивал - подтверждают, что у них его нет). Мегазип, экзист и прочие исправно продают.

Сори, что-то проглядел)) На мегазипе видел, только цена что-то напугала. На импексе всегда подешевле получалось, а тут снят с производства, вот и запаниковал))) Щас на емексе 4012 руб.

[Колхозан66]

В этом году еще никто не попадал на замену цепи грм в комплекте?походу я первый за новые цены приколюсь

[Sulph]

Сильно подросли?

[Колхозан66]

Даже считать боюсь одно радует,если брать с мегазипа то доставка будет бесплатной

[Nelson]

И я попал на ГРМ. С нынешним курсом ценники не подъемные, печаль. Даже партзилла не радует. Не представляю что делают люди у которых кроссачи и харды, у них ведь списки на запы больше и интервал замены чаще. Заказал на партзилле жду. Кто нибудь заказывал на партзилле, что у них со сроками доставки?

[Sulph]

Неужели на партзилле нынче дешевле, чем на импексе?

[Nelson]

импекс еще не обозревал, но на мегазипе уже дешевле чем на партзилле по моим не хитрым расчетам.

[Данилка]

Чувствую и я попаду на замену цепи и звезд грм! Буду рад ссылкам кто где собирается покупать запы с нынешним курсом

[Kn1ght]

Чувствую и я попаду на замену цепи и звезд грм! Буду рад ссылкам кто где собирается покупать запы с нынешним курсом

я сейчас изучаю вопрос: дешевле импекса пока не получается.

[Nelson]

Я затарился на импексе, только натяжителя ГРМ у них нет. Заказал с мегазипа.

[Kn1ght]

Я затарился на импексе, только натяжителя ГРМ у них нет. Заказал с мегазипа.

на екзисте он стоит столько же, сколько на мегазипе без учета доставки.

[Nelson]

Друзья, как открутить гайку корзины? Моднейшего съемника из мануала у меня нет, все попытки заблокировать колесо провалились. У меня уже появилось манеакальное желание срубить ее зубилом. А ребус с натяжителем цепи еще более настораживает. Сама пипка за которую надо тянуть утоплена в натяжитель я даже отверткой не могу ее подцепить, плоскогубцами тем более.

[LILO]

У меня на джебеле было так:
шестая передача
зажать задний тормоз
надавить на седло, можно даже сесть
вороток в полметра на гайку, и все отвернулось

Неужели на хонде сложнее?

Еще, говорят, старый ремень грм может помочь

[Mik]

Nelson если есть где поблизости "воздух" шиномонтаж или сервис какой гайковертом отлично срывается. гайку рубить не надо, не наш метод. там гайка не лев. резьба? (чет не помню уже)
с пипкой да "танцы с бубном" там должна быть дырдочка тяни чтоб в нее гвоздик вставить. зови помощь, так будет сподручней. одному тяжко будет.

[Sulph]

Резьбы обычная. Шестая скорость + задний тормоз (колесо стоит на земле, можно еще на зад кого-нибудь посадить) - все откручивается. Я откручивал как-то со снятым маятником и колесом - вот это была проблема) но цепь застопорилась около ведущей звезды и все открутилось.
Также глянь на вальцовку гайки корзины - выгнул ее всю, не мешает?
Из вредных, но рабочих советов - вставляем отвертку в тормозной диск заднего колеса и крутим гайку. Не сломай отвертку и все вокруг Но еще раз повторяю, что чаще у всего откручивается просто на максимальной скорости и тормоз.

Что касается пипки - если меняем натяжитель, то ее можно не взводить, а начинать сразу откручивать звезду распредвала. Если не меняем (или просто хочется вытащить пипку), то:
1. Берем плоскую (шлицевую) прочную отвертку средней толщины и вставляем ее в щель между двумя пипками.
2. Давим максимально вниз на пипку, которая торчит, и держим ее. В этом время как бы на излом, упирая отвертку в бок утонувшей пипки, пытаемся ее пододвинуть вверх. Она начнет очень потихоньку лезть вверх. Проблема в том, что если снизите давление отвертки на боковину пипки - то она провалится обратно, поэтому здесь надо наловчиться. Через 5-10 падений пипки вы научитесь вынимать ее на достаточное расстояние для того, чтобы схватить ее плоскогубцами.
3. После того, как пипка вышла, ее надо зафиксировать, чтобы перевести дух и тянуть дальше. Самый лучший вариант, чтобы не было матов, это купить ручные тиски - типа таких http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instr...nesway_p30m10a/.
Китай будет стоить рублей 200-300. Настраиваем тиски (лучше до первого пункта, их можно настроить по торчащей пипке), поддеваем отверткой (п.2) одной рукой, а второй запираем пипку тисками, они автоматически защелкиваются. Убираем отвертку, выдыхаем.
4. Теперь тисками (они должны хорошо схватить пипку, если правильно настроены) тянем ее вверх, пока не увидим дырку со стороны пипки, которая изначально была наверху (ее не забываем утоплять). Суем туда что хотим, например длинный маленький шестигранный ключик.
5. Натяжитель ослаблен.

Кажется сложнее, чем есть на самом деле - я делал это раз 5 на своем моте (не спрашивайте зачем ), на третий раз без посторонней помощи за 20 секунд все это проходит. Но по первой лучше иметь помощника, на которого вы будете кричать матом "Суй, суй" или "Тяни, тяни"

[СЕМЕН]

если к старой ведущей звезде приварить кусок металлолома получается удобный блокиратор и ничего никуда совать не надо,легко открутить и легко закрутить

[Nelson]

Всем спасибо! Гайку корзины открутил 6 передача + тормоз, большой трещеткой без всяких рычагов. А вот с натяжителем ГРМ сложнее. Пыхтели вдвоем с товарищем. Он плосками тянул, я отверткой помогал и нервно ждал когда появится заветная дырочка. Одному эту процедуру вообще не реально сделать.

[Sulph]

Все получилось с натяжителем то в итоге?

[Nelson]

Все получилось с натяжителем то в итоге?

Да. Теперь осталось поставить новые детали и все собрать. Натяжител грм будет новый. А значит зря я старый взводил?

[Kn1ght]

Да. Теперь осталось поставить новые детали и все собрать. Натяжител грм будет новый. А значит зря я старый взводил?

ага зря =)

[kolutchij]

Всем спасибо! Гайку корзины открутил 6 передача + тормоз, большой трещеткой без всяких рычагов. А вот с натяжителем ГРМ сложнее. Пыхтели вдвоем с товарищем. Он плосками тянул, я отверткой помогал и нервно ждал когда появится заветная дырочка. Одному эту процедуру вообще не реально сделать.

с такими тисками как показали выше, реально и одному
я когда распред неправильно поставил, научился довольно быстро и ловко фиксировать натяжитель цепи.
Примерно так:
1.Зажимаем фиксатор сбоку тисками до усрачки, но чтобы к дырке был доступ.
2. Используя отвертку как рычаг упираемся в тиски снизу и поднимаем их вверх до появления дырки
3. Ставим подходящий стопор в дырку

[Борис Борисыч]

цокает на горячую,,,(звук как от разрегулированых клапанов)-

на холодную да и на умеренно нагретом дрыге все тихо,,, как после трассы (в основном) так начинается трескотня...

у меня такая-же баида! подскажите пожалуиста что это может быть???

[Sulph]

Да никто точно не скажет - если клапана отрегулированы, то может и цепь с натяжителем (если не меняли). А можно и глубже - надо смотреть.