Продам Kawasaki KLX400R 2003г.в. (DRZ400E) 350 000р Опции

[Demige]

Продаю отличный хард. Kawasaki KLX400R. 2003 г.в., 48 л.с. 119кг (СУХОЙ вес. реально 134кг).
Пробег НЕИЗВЕСТЕН. 99% времени он больше 5 лет простоял в гараже. Выезжал пару раз за лето по тропкам поездить.
Только в этом году начал заниматься в современном хард эндуро и понял что для моих "скиллов" он слишком крут.

С ПТС. ДКП и СРТС.так же в наличии.
VIN: JS1DK43C932100142

Технически в хорошем состоянии. Прогрессия прошприцована и не люфтит, подвеска не течёт.
Подвеская шприцуемая!
Установлена новая зубастая петрошина.
Ручка сцепления лёгкого выжима
Новая трубка переднего тормоза
Новая тормозная ручка
Аккумулятор тоже практически новый
Дополнительно - ведёрко новых расходников. Пару комплектов линков для занижения (на фото занижен на 5см).

За всё про всё прошу 350т.р.
Если вдруг кто его в туристический хочет переделать - задняя звезда для путешествий, прилагается.
Очень классная подвеска. Можно валить на все деньги, при этом съедает все препятствия и не пробивается.

Нижегородская обл., г.Кстово
+7 920 023 7535 Михаил
mailto: zvonilov_kst@mts-nn.ru

[Demige]

Спрос конечно капец.

[Auria]

Спрос конечно капец.

Спрос сильно от цены зависит)

[GrizLee]

Только в этом году начал заниматься в современном хард эндуро и понял что для моих "скиллов" он слишком крут.

Слишком тяжёлый и высокий. А для дорог ему не хватает светотехники и полноценного дорожного подрамника. тяжёлый кросач получается.

[inostranez]

Спрос конечно капец.

Замучали звонками и сообщениями?

[Demige]

Замучали звонками и сообщениями?

Спать не дают :-D

Раза 3 наверно звонили. Ни разу никто смотреть не приехал. Хотя цена по низу рынка. Не интересны видимо такие мотоциклы нынче.
Начинающему он слишком сложный и дорогой. Продолжающим подавай 2Т. Путешественникам - нет светотехники и обвеса.

Слишком тяжёлый и высокий.

Он кстати занижен (удлинённый линк). По высоте сейчас ниже джебеля 250. По весу тоже - 130 кг снаряжённой.

Спрос сильно от цены зависит)

Интересно? Можно обсудить.

[GrizLee]

И к кавасакодрз всё -таки настороженность есть. Вдруг там не всё от дрз подходит. Ну и год древний. Как и у моего в принципе))

Почти у всех дрз на рынке хоть раз стучал шатун неприятненько

[Demige]

Сегодня взвесил. Реальный вес с неполным баком 134кг.
Для сравнения arctic leopard snow 75Ah - 90кг

[GrizLee]

Ну велосипеды с моторчиком пофиг.

Мой дрз 400с с прямотоком и пластиковым баком прчти столько же весит. Может на 3 кг тяжелее

[Demige]

Обмен на джебель с вашей доплатой.

[GrizLee]

Джебель столько же весит если что

[Мото-доктор]

Видел фотки на авито.

Надо все отмыть, почистить и полирнуть пластик, повесить любую китайскую фару за косарь, шкуру седла поменять на модную + мб какой винил поаккуратнее.
В общем, вогнать пятерку во внешку. Это копейки. Она окупится многократно.
В идеале бы еще гденить найти приборку. хоть универсал.

Обязательно удалить грязные фотки и прочие непотребства.
Сфоткать потом не в гараже, а на нормальной площадке. И не на тапок.

Изменить название на Suzuki drz 400 (klx400 никто не ищет и мало кто вообще о нем знает)
и выставить его дороже на полтос.

так моты не продают.
ща он по низу рынка. это неправильно.

народ думает, что он косячный и еще сильнее будет желать дропнуть ценник.
не забываем, что в рф живем.)

а мот у тя крутой. еще и с киком.
это стоит сильно дороже.)

[Сhestar]

Джебель столько же весит если что

145 кг стоковый

интересно-включая среднекубатуру кава не делала косячных мопедов.
не самые выдающиеся это да,но почти всегда с уникальным ресурсом

[Мото-доктор]

136 кг.

и эт не кава. тут от нее только лейбл.

[Сhestar]

136 кг.

что 136?
джебл,несколько раз проверял на электронных-145

[Demige]

полирнуть пластик

А чем полирнуть можно?

[Мото-доктор]

механика - скотч-брайт помягче, потом круги.
либо термическая полировка. но эт навык нужен. феном.

Термическая полировка полипропилена. гуглим.

https://bikepost.ru/blog/85185/Vosstanovlen...da-chast-1.html

[Anderrey]

Спрос конечно капец.

набери на авито дрз400, обычные (с фарой и прочим) никому не нужны, полно. а у тебя и этого нет (того, шо доктор прописал).
поэтому свой не продаю. никто не купит за 500

[inostranez]

Это S или E ?

[Demige]

Это S или E ?

Это ешка. 48 л.с.

[inostranez]

Надо все отмыть, почистить и полирнуть пластик, повесить любую китайскую фару за косарь, шкуру седла поменять на модную + мб какой винил поаккуратнее.
В общем, вогнать пятерку во внешку. Это копейки. Она окупится многократно.
В идеале бы еще гденить найти приборку. хоть универсал.

Обязательно удалить грязные фотки и прочие непотребства.
Сфоткать потом не в гараже, а на нормальной площадке. И не на тапок.

Изменить название на Suzuki drz 400 (klx400 никто не ищет и мало кто вообще о нем знает)

Согласен.

Пластик полировать смысла не вижу. Шкуру лучше черную простую, от "модных" у меня лично рвотный рефлекс)

Главная проблема, что отвратительно сфоткано. Сфоткать можно и на тапок, но:
-в середине дня, когда солнце высоко
-вымытый и не мокрый мот
-желательно на простом однотонном фоне. У крашеной стены какой-нибудь
-протереть объектив телефона перед съёмкой)

[Мото-доктор]

Да.

[Demige]

Цены на авите от 200 до 550. Видимо никто не знает цену. Или ни у кого не продаётся.

[Huandi]

За 550 наверное совсем огурчик.

[serg]

К слову, присоединюсь по внешке. У народа психология, красиво, значит хорошо. И пофиг, что отжат в ноль, этого же не видно. Я не про здесь, а вообще. Поэтому заняться внешкой и сделать КРАСИВЫЕ фото - важно.