CRM 250/RMX 250, Что лучше? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
CRM 250/RMX 250, Что лучше? |
5.9.2020, 11:15
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Всем привет! Назревает вопрос,скажем так тема на поболтать, почерпнуть для себя инфу. Хочется с недавних пор увеличение мощей, и что то думаю о 2т,или нафиг оно?😁. Ктм и Хуски за еденицу не предлагать. Знаю что у этих мотов кик онли и это не особо нра,но радует что это все же эндурики с птс и прочими вытекающими. Слыхал что на црм плохо с зч на поршневу
, вообщем рассказывайте люди добрые я запИсую) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2020, 2:43
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 14.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда Мотоцикл: KTM SX Репутация: 0 |
Не думай, лучше купи 450, любой. Оставь раритет для музеев.
-------------------- Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2020, 5:57
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Не думай, лучше купи 450, любой. Оставь раритет для музеев. Дык я и сам на "раритете", и не стремаюсь этого)),450 не нать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2020, 21:35
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 17.12.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Кольчугино Мотоцикл: Suzuki rh 250/ts 250 x, sj11b, 84гв, мотор без мк Репутация: 0 |
РМХ после 96го что ли. У которого кококлопона не вываливаются в цилиндр. А лучше жабу 200/220, ибо зч на них поболее доступность будет. Вопрос явно не нов, где-то это уже обсуждалось.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.9.2020, 0:09
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Мало вводных. Нужен бюджет, аюстремления, где ездишь? На срм как сказали выше запчастей нет. Точнее они есть, но китайского производства, и не известно какое качество и подойдут ли они. Кдх 200 или 220 как и рмх с запчастями полны порядок. Но неплохой мотор упирается в слабую ходовую. Лучше смотреть на срф250 или вр250ф. На них и запчасти есть и ходовая неплохая и мощи достаточно для езды. Ну или рискнуть и купить гр7 или гр8
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.9.2020, 10:38
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
что то думаю о 2т,или нафиг оно? Нафиг. Орет, жрет как не в себя, дымит и постоянно надо ремонтировать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.9.2020, 11:13
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Нафиг. Орет, жрет как не в себя, дымит и постоянно надо ремонтировать Ога, почитал, посмотрел обзоры, грят до 10ти литров расход на 250ке в боевом режиме) Мало вводных. Нужен бюджет, аюстремления, где ездишь? На срм как сказали выше запчастей нет. Точнее они есть, но китайского производства, и не известно какое качество и подойдут ли они. Кдх 200 или 220 как и рмх с запчастями полны порядок. Но неплохой мотор упирается в слабую ходовую. Лучше смотреть на срф250 или вр250ф. На них и запчасти есть и ходовая неплохая и мощи достаточно для езды. Ну или рискнуть и купить гр7 или гр8 Пока ни чего не покупаю, ежжу на том что есть, просто инфу собираю) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.9.2020, 17:47
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
ни чего не покупаю, ежжу на том что есть ...в современных реалиях самое логичное Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.9.2020, 19:08
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2021, 20:48
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 18.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S Репутация: 0 |
Владею RMX250S 1997г.в.
Слабости в подвеске пока не обнаружил, правда трамплины не прыгаю, мот используется в режиме мототуриста. До него был TTR250 YAMAHA. Тоже добрый мотоцикл, но со временем не стало хватать мощности двигателя, пересел на 2т. Преимущества 2т RMX250S : 1. Мощность двигателя 40л.с., этого достаточно для всех задач в реальном эндуро (хард соревнования оставим за скобкой). По крайней мере на горном Алтае вывозит везде. 2. Небольшой вес, порядка 115кг. 3. Развесовка. За счет того, что у 2т нет клапанной группы и голова цилиндра не увенчана ГРМ, Центр тяжести всего мотоцикла снижается что весьма положительно сказывается на управлении и утомляемости в длительных походах. Короче, рулежка как у велосипеда. Реальный расход топлива при исправном карбюраторе у меня 6л на 100км., что особо не пугает. (на TTR250 был по факту 5л.) По надежности, нормально, там ломаться особо нечему. По ремонтам - замена поршня раз в два - три года не такой уж и гимор. Запчасти есть на специализированных сайтах, пока не проблема. В итоге, 2т имеет свои плюсы, ну а решать конечно вам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 17:13
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
Владею RMX250S 1997г.в. Слабости в подвеске пока не обнаружил, правда трамплины не прыгаю, мот используется в режиме мототуриста. До него был TTR250 YAMAHA. Тоже добрый мотоцикл, но со временем не стало хватать мощности двигателя, пересел на 2т. Преимущества 2т RMX250S : 1. Мощность двигателя 40л.с., этого достаточно для всех задач в реальном эндуро (хард соревнования оставим за скобкой). По крайней мере на горном Алтае вывозит везде. 2. Небольшой вес, порядка 115кг. 3. Развесовка. За счет того, что у 2т нет клапанной группы и голова цилиндра не увенчана ГРМ, Центр тяжести всего мотоцикла снижается что весьма положительно сказывается на управлении и утомляемости в длительных походах. Короче, рулежка как у велосипеда. Реальный расход топлива при исправном карбюраторе у меня 6л на 100км., что особо не пугает. (на TTR250 был по факту 5л.) По надежности, нормально, там ломаться особо нечему. По ремонтам - замена поршня раз в два - три года не такой уж и гимор. Запчасти есть на специализированных сайтах, пока не проблема. В итоге, 2т имеет свои плюсы, ну а решать конечно вам. Полностью согласен. С недавних пор тоже купил рмх250s 97г.после 4т постоянно получаю кайф, в рулежке ощущается очень легким, подвеска конечно не кросс, но я даже по кросс трассе на нем иногда катаю, если садить в приемник, то вообще отлично, если на плоское конечно слабовата, но во мне и весу за 100кг,катаю в основном леса на пролом и так далее, зимой тоже катаю, мотом доволен,расзод не замерял, так как когда кайфуешь то пофиг, единственное что не хватает в хардовых покатухах это электро стартера)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 17:53
Сообщение
#12
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Изначально вроде вопрос в названии темы звучит что лучше црм или рмх, а не про 4т и рмх.
А вы просто тОпите за рмх -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 17:59
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 18.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S Репутация: 0 |
Изначально вроде вопрос в названии темы звучит что лучше црм или рмх, а не про 4т и рмх. А вы просто тОпите за рмх Никого не топим, мы люди мирные. А про RMX говорим потому что имеем опыт эксплуатации этого аппарата. А ваш пост как простите относится к CRF или RMX? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 18:23
Сообщение
#14
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Никого не топим, мы люди мирные. ТопИть можно Му-му. ТопИть можно печку. Вы тОпите за рмх. Чуешь разницу в ударениях ? А про RMX говорим потому что имеем опыт эксплуатации этого аппарата Это гуд... Но названием темы обозначено сравнение с црм... В твоем посте и посте ниже от сибиря об этом ни слова, только сравнение с 4т. А ваш пост как простите относится к CRF Про црФ ваще тут нет ни слова и никто про него не спрашивал... Я ж не против, топИте дальше за рмх, но сравнивайте с црМ Самому интересно црм/рмх... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 19:13
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
Какой серьёзный эндурист)))) даже буквы все выделил для понятия, это хорошо))
Ну тогда скажу так про хонду и сузу, если б запчасти были бы в наличии, то хонда думаю лучше рмх, но совсем не намного, сам лично не ездил, но у товарища имеется, брал пробовал, по ходовке мне больше понравилась.. P. S. И не сибиря или сибирь, а сибИр с ударением на вторую и😉🖐️ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 19:38
Сообщение
#16
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
а сибИр с ударением на вторую и😉 я запомнил если б запчасти были бы в наличии Это фантастика... в наличии... особенно для глубинки... имхо... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2021, 22:12
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
Вообще мотики и тот и тот хороши, но время ни чего не щадит и найти достойный аппарат сложно щас, только самому вкладываться если только
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2021, 14:08
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 18.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S Репутация: 0 |
Если брать аппарат 90-х годов, вкладываться придется по любому.
Я брал свой с аукциона в Японии, вроде всё нормально, но расход был дикий - литров 10-12 на сотню. Шаманствовал с карбом с полгода, чего я ему не делал - всё исправно, по феншую, но жрет как не в себя и свеча черная. Откуда этот подсос был, так и не выяснил, плюнул и купил новый карбюратор, сомневался что поможет, однако сейчас расход около 6 литров, проблема решилась. И ещё, у японских мотоциклов тех годов есть такая фишка, когда выловишь блох и приведешь его в порядок, надежность и драйв не хуже нового. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2021, 17:50
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Откуда этот подсос был, так и не выяснил, плюнул и купил новый карбюратор +1 в статистику. итого уже штук 6 пвк 33 были выкинуты с рмх s владельцами из-за аномалий в работе. Запчасти есть на специализированных сайтах, пока не проблема. не проблема пока не сломается. А оно ломается...И начинаются расстройства 11206-44E00, 12670-44E00 и так далее (44E в коде детали означает что она не унифицирована и впервые используется именно в этой версии/только в этой версии) Короче, рулежка как у велосипеда. это пока не сравнишь с более современными 2т или какой-нибудь ямахой ВР250З тех же лет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2021, 19:47
Сообщение
#20
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Linkshunter
Разговор про некроту... Это значит 2т за недорого... Скок стоят современные 2т или вр250з ? И ещё, у японских мотоциклов тех годов есть такая фишка, когда выловишь блох и приведешь его в порядок, надежность и драйв не хуже нового Вот прям - бальзам на душу... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.2.2021, 10:13
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Скок стоят современные 2т или вр250з ? рмх продавал за 145, ктм брал за 180 (но он не современный, 2008) вр250з до 99г стоит как рмх или дешевле. А за недорого сейчас вообще нет ничего Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2021, 22:27
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
рмх продавал за 145, ктм брал за 180 (но он не современный, 2008) Только ктм 125ка уже))) не каждому 125 подойдёт. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2021, 14:48
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Только ктм 125ка уже))) не каждому 125 подойдёт. ...на более кубатурных 2т проще ездить. 125 дисциплинирует и самая легкая Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2021, 15:56
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
...на более кубатурных 2т проще ездить. 125 дисциплинирует и самая легкая Ну я так и написал, не всем подходит)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2022, 23:56
Сообщение
#25
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.3.2011 Вставить ник Цитата Из: UA Мотоцикл: Kawasaki Vulcan Drifter Репутация: 0 |
Была CRM 250. Аппарат для высокого тренированного райдера. Для "покатушек в стиле эндуро выходного дня" его потенциал зашкаливает. Одна из причин, почему продал. Понял, что я на нем когда-нибудь убьюсь к хренам или доеду до хорошей больнички. Аппарат позволяет очень многое, главное вовремя понять, где кончается экстрим и начинается пипец. Сейчас думаю о покупке нового китайчика типа Кайо Т2. С небольшими доработками он по идее должен удовлетворить моим требованиям.
-------------------- С уважением,
vag Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 17:53 |