неправельно завёлся Опции

[Odan]

на ижаке у меня подобное было:
плохо наберает обороты греется глушак
я так понимаю что это зажигание
на сузе вчера вот что произошло:
завёлся но тенул неочень
когда остановился решил проверить трубу
была горячая
заглушил, постоял минут 5 сново завёл стало всё нормально.
это у всех дуриков бывает?

[brute]

У меня глушак вообще трещит после остановки движка (когда проедешь конечно)

[serg]

Сильный нагрев выхлопной трубы (до малинового свечения в темноте) и потрескивание глушителя после остановки (тоже неслабо греется) - вполне нормально. Зависит от условий и интенсивности движения.
Почему тянул не очень - вопрос сложный... Главное, что сейчас всё ОК

[brute]

а катализатора у нас нет в глушаке?))))))

[serg]

Если у нас нет впрыска топлива вместо карба, то и катализатор до второго пришествия можно искать

[brute]

а как же тогда борьба за экологию? в европе давно этим озабочены)))) (просто честно удивило 21 век а все почестному без душилок))))

[serg]

Это внутрияпонская модель. Японцы, видимо, пока не так озабочены. У них ветер с моря всё сдувает

[brute]

Кстати в статейке в МОТО где сравнивают дюбель баху и ямаху написано что движок по характиристикам зажат- полко мощность ровная получается есть возможность форсировки или как? да и в техпаспорте у меня написано29 кобыл а везде что чуть ли не 31л.с. где правда?)

[serg]

Джебел из всей троицы самый форсированный. Не вижу смысла усугублять.
Насколько мне известно, со старым карбом выдаёт 31 силу, с новым, вакуумным, 30, но с более ровной характеристикой на остальных, отличных от максимальных, оборотах. А в ПТС тебе чёрта лысого могут написать...

[brute]

А вообще на что стоит уделять особое внимание при эксплуатации?

[serg]

Наличию бензина в баке
Цепи, воздушному фильтру, своевременной смене масла с фильтром. Шприцовке задней подвески. Колодки посматривать, в грязях умирают быстро.
А вообще, главная деталь в любой самодвижущейся технике - прокладка между рулём и сиденьем Когда пробита - полный абзац

[brute]

Да уж там и шлем не спасет)))))) а на счет наличия бензина в баке не привычно что уровня нет -теряешься после машины))))) и тахометр ищешь периодически)))
насчет смены масла с фильтром через какой пробег менять масло? и каждый ли раз при смене масла надо менять фильтр? я менял что стоял при покупке и не сказать что он этого требовал))) Да вот еще что уровень проверять как? когда мот на подножке или его надо ставить вертикально?(стоя на подножке небольшой всеже есть)

[serg]

Бензин ориентировочно прикидываешь по пробегу. В среднем 4 л на 100 км. В оффере больше, но не катастрофически. Зачем тебе тахометр? ВСЁ слышно! Сузуки-саунд рулит
Масло - через 3 тысячи км. Фирменная синтетика, 10W40. Для тяжёлых условий можно 10W50, 15W50. На сработавшемся начинает плохо работать коробка. Фильтр рекомендуется менять на второй смене масла. Но он настолько дёшев, что не грех и при каждой это делать.
Уровень проверяется на незаведённом двигателе, минимум через 15 минут после остановки оного. Ставишь мотик ровно (не на подножке) и смотришь в окошечко. Должно быть где-то посередине.

[parmenoff]

Quote (brute)

а как же тогда борьба за экологию? в европе давно этим озабочены)))) (просто честно удивило 21 век а все почестному без душилок))))

Меряеться кол-во выбросов дерьма на 1км. Это тебе не 3.8 V6 с инжекторами и всякими пирогами. По поводу тахометра: поездишь немного и привыкнешь определять обороты на слух. часто ли в машине ты смотришь на тахометр? Наверное только поначалу.

[Odan]

а вы про какой фильтер говорите
воздушный или масляный?
и вообще тут есть масляный?
з.ы. у меня в птс написано 31 лс, он у мя 98 г.в.

[veyngold]

Odan, масляный фильтр тут есть, и его лучше менять при каждой замене масла, воздушный - промывать и пропитывать маслом по необходимости (зависит от условий эксплуатации). масляный фильтр находится справа впереди двигла, под тремя болтиками и круглой крышечкой с надписью "Сузуки".

[serg]

Quote (Odan)

у меня в птс написано 31 лс, он у мя 98 г.в.

Всё правильно написано.
А фильтра масляного нет (только металлическая сеточка) в Рэйде.

[Odan]

мнения разделились
дак есть или нет, вскрывать крышку пока небуду но масло уже скоро менять надо

[parmenoff]

По поводу фильтра - он есть под крышкой как описал serg. В мануале на др250(350) указана замена через 1000км(для кроссового моцика). Кроссовый моцик предполагает погружение(т.е. преодоление бродов), поэтому для себя определился что менять масло буду в соответствии с условиями своей эксплуатации. Масло и фильтр стоят недорого(не мотюль).