Осмотр Бахи в Твери состоялся! ) Остались последние штрихи в выборе чекушки Опции

[griggs]

Я в фалконе всё покуала

Да уж, самый "дешёвый" магазин))

[chiporezz]

А чьё там производство сталь или титан? Я в фалконе всё покуала

Не знаю, но думаю титан тоже можно найти за вменяемые деньги. На импексе родные, впуск 3500, выпуск 4200. У меня точно чугунина клапана.

[А.R]

Не знаю, но думаю титан тоже можно найти за вменяемые деньги. На импексе родные, впуск 3500, выпуск 4200. У меня точно чугунина клапана.

Ну думаю детали не ясного происхождения ставить всетаки не стоит,темболее на кросс

[MaxDor]

У меня точно чугунина клапана.

Из чугуна чтоли ? Наверное очень долговечные

Ну думаю детали не ясного происхождения ставить всетаки не стоит,темболее на кросс

Думаю надо мониторить отзывы по данному производителю на разных форумах и делать выводы о том покупать или нет. Очень много афтермаркет производителей производят изделия на уровне OEM и даже выше

В фальконе покупать запчасти... скажем так... ты переплачиваешь за нехотение возиться с подбором запчастей самой.


А вообще дяденьки и тетеньки... прежде чем мериться капиталками, для начала надо определиться с регламентом работ, который этим словом называется. У кого-то капиталка это замена поршня, резинок, а у кого-то от головы после капиталки старой тока клапанная крышка остается....

[Barsky]

мужики, капиталки капиталками, но что скажете насчет фоток красного неаукционного Иксера на третьей странице? ))

[А.R]

В фальконе покупать запчасти... скажем так... ты переплачиваешь за нехотение возиться с подбором запчастей самой.

Так если заказывать ещё и ждать придётся...А не всегда есть запасной мотоцикл...

[Шнитов]

мужики, капиталки капиталками, но что скажете насчет фоток красного неаукционного Иксера на третьей странице? ))

Это хонда А если серьёзно, то сложно что-то сказать по этим фоткам. Вряд ли кто-то станет фотографировать косяки. Если только случайно в кадр попадут. Да и по технической части без реально осмотра сложно сказать. При реальном осмотре тоже можно многое не заметить. Гарантий с бу никто не даст, так что надо самому решиться. Такое моё мнение

[chiporezz]

Так если заказывать ещё и ждать придётся...А не всегда есть запасной мотоцикл...

С ебея мне запчасти неделю шли, с импекса две недели. Это от момента заказа, до момента когда я их уже в руки взял. Если у вас клапана выпадают и поршень прогорает внезапно, то тут да, нужно в наличии, а если все по регламенту, то можно подгадать тот момент и заказать все заранее. Хоя канечно нам нищебродам вас не понять, гламурных кроссменов(((
Посмотрел я фалькон. Помимо того, что они цены в уе указывают, так там еще в полтора раза дороже. Вот жлобы.

[А.R]

С ебея мне запчасти неделю шли, с импекса две недели. Это от момента заказа, до момента когда я их уже в руки взял. Если у вас клапана выпадают и поршень прогорает внезапно, то тут да, нужно в наличии, а если все по регламенту, то можно подгадать тот момент и заказать все заранее. Хоя канечно нам нищебродам вас не понять, гламурных кроссменов(((

Отнюдь мы не "гламурны" просто есть страсть.иметь мотоцикл чтоб не хуже чем у тех кто на миру едит))))Поэтому зп неизвестного происхождения там быть не должно)Ситуации разные бывают.у меня например клапан вылетел на вторую тренировку после покупки (и скорее всего там стояли "бюджетные" варианты) Вот и пришлось за пару дней всё переделывать.

[chiporezz]

Отнюдь мы не "гламурны" просто есть страсть.иметь мотоцикл чтоб не хуже чем у тех кто на миру едит))))Поэтому зп неизвестного происхождения там быть не должно)Ситуации разные бывают.у меня например клапан вылетел на вторую тренировку после покупки (и скорее всего там стояли "бюджетные" варианты) Вот и пришлось за пару дней всё переделывать.

Ну вообще когда такую технику покупаешь, сразу вскрывать надо. Все-таки это не джебел и даже не ХР650Р, который с мертвыми клапанами сезон отъездил. Тогда да, вариантов нет. Надо искать в наличии. А так все можно решить за весьма разумные деньги, даже по этому конскому курсу. Все-таки эмоции, которые мот дает ни с чем не сравнить.

[А.R]

Ну вообще когда такую технику покупаешь, сразу вскрывать надо. Все-таки это не джебел и даже не ХР650Р, который с мертвыми клапанами сезон отъездил. Тогда да, вариантов нет. Надо искать в наличии. А так все можно решить за весьма разумные деньги, даже по этому конскому курсу. Все-таки эмоции, которые мот дает ни с чем не сравнить.

Он после капиталки был.Но как говорит у нас механик-краилово приводит к попадалову)))))

[chiporezz]

Он после капиталки был.Но как говорит у нас механик-краилово приводит к попадалову)))))

Ну еще не известно что они под капиталкой понимают и как ее делали. Я тоже мечтаю о кроссе 250сс или 2т 125 вторым мотом. Но лучше взять подешевле и самому откапиталить, чтобы быть уверенным.

[А.R]

Ну еще не известно что они под капиталкой понимают и как ее делали. Я тоже мечтаю о кроссе 250сс или 2т 125 вторым мотом. Но лучше взять подешевле и самому откапиталить, чтобы быть уверенным.

кто,как и когда делал известно было.Эту технику брать надо либо новой но это затратно если хочется действительно хороший мотоцикл то придётся его переделать,если нормально делать то по стоимости больше пол мотоцикла получается.Или более простой вариант брать свежий после профи.они на них не долго ездят и всётаки следят,стоит такой в среднем на сотку р дешевле нового но зато всё есть.

[chiporezz]

кто,как и когда делал известно было.Эту технику брать надо либо новой но это затратно если хочется действительно хороший мотоцикл то придётся его переделать,если нормально делать то по стоимости больше пол мотоцикла получается.Или более простой вариант брать свежий после профи.они на них не долго ездят и всётаки следят,стоит такой в среднем на сотку р дешевле нового но зато всё есть.

Сама себе противоречишь. Блин, да знаю, но я бы взял за 150к, и дальше его потихоньку доводил до ума, все равно второй есть. Но даже 150 свободных нету(((
А зачем тебе yz250 & crf250?

[А.R]

Сама себе противоречишь. Блин, да знаю, но я бы взял за 150к, и дальше его потихоньку доводил до ума, все равно второй есть. Но даже 150 свободных нету(((

В чем противоречу? Я так тоже сначало думала но покупаеш один ездиш какое-то время а потом понимаеш что надо лучше.свежее годом.с хорошим выпуском и прочим тюнингом.Это затягивает и остановиться сложно...

один основной.другой запасной.

[chiporezz]

В чем противоречу?
один основной.другой запасной.

В том, что сначала говоришь, что наверно клапана были афтермаркет, а потом что знаешь что и кто с ним делал.
И как сравнение crf и yz. Очень интересно почитать.

[А.R]

кто делал знаю но не знали что на клапанах съэкономили.Потом посмотрели поршень новый,прокладки чистые.Зато как сделали и заводится легче стал и щас ездиет,радует своего хозяина))).
У меня и хонда и ямаха имеют разные настройки двигателя,сравнивать их бесполезно.Разве что ямаха кажется тяжелей и топорней а хонда более лёгкая и вёрткая.Но темне- мение принципиальной разници в езде нет.В обслуживании в хонду больше масла уходит и расход его почемуто больше.надо постоянно следить за уровнем.

[Barsky]

Подскажите, насколько просто заменить Бахо-фару на обычную ХРовскую? Крепления спидометра и пр. надо колхозить или есть куда прикручивать?

И еще вопрос по разнице подвесок Бахи и ХР. Какая лучше? Про большие ходы Бахи читал, но как они сказываются на езде?

[Barsky]

Появился на примете вот такой вариант.
ДРЗ в Новосибирске

Видео 1 Suzuki DRZ-400

Видео 2

Зацените работу двигателя, не ровно как-то кажется работает. В движок лазили недавно, меняли ГРМ и, кажется прогоревший клапан. От чего он мог прогореть?

[madmaks]

От чего он мог прогореть?

от неправильных зазоров

[Barsky]

от неправильных зазоров

Т.е., возможно не регулировали вовремя? А по звуку работы мотора что можете сказать?

[madmaks]

А по звуку работы мотора что можете сказать?

это лучше у дрз-дчиков спросить, я ничего особенного не услышал