Ресурс поршней разных производителей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ресурс поршней разных производителей |
12.12.2017, 16:08
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 3.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250 Репутация: 0 |
Предлагаю в этой теме собирать информацию о том, сколько ходят поршня разных производителей на RMX.
Считаю многим будет полезна данная инфа при выборе поршня. Информацию предлагаю выкладывать следующим образом: Год мота - 1995 Мощность - 51 л.с. Поршень - Suzuki 12110-05D03-0F0 Размер поршня - 66,94 мм. Отходил - ... мото/часов (сейчас пробег поршня 60 мото/часов, скоро буду снимать поршневую для промеров) Износ поршня - ... мм. Компрессия - 11 бар. на холодную Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.12.2017, 16:51
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Год мота - 1996
Мощность - 40? (прямоток +резонатор рм) л.с. Поршень - Suzuki оригинал 12110-44E00-0F0 Размер поршня - 66,94 мм. Отходил - около 100 мч Износ поршня -!!0,00 мм. (поменял для собственного спокойствия и из-за размерной группы,перемерял у 2х мастерских потому что не поверил что нет износа) ***** сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм) Отходил - около 20 мч ***** субьективно мое мнение по поршням в порядке ухудшения и комментарии: 1)оригинал - только стд размер, не идет по размерной группе в бэу цилиндр(зависит насколько бэу) 2)восснер(атена) -дорогонах(относительно). и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 2.1)вертекс туда же в п.2, но!!!есть поршень 66,97 группы D 3)намура-цена норм,и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 4)прокс - одно кольцо! цена норм, есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 -66.97 5)AHL -непроверенный китай. **** никасиль в среднем 0,08мм толщина покрытия(если интернет не врет), под супер-пупер гонцами уходит примерно 0.01/100 мч стд горшок 67,00-67,015. То есть до дырок в никасиле примерно 67,08-67,1 - то есть около 600-700 мч в жестком режиме. у моего на спидометре 15ткм + 150мч на моточасах. цилиндр в размере 67,03-67,04. Норм. зазор по мануалу 0,05-0,07, лимит 0.12,итого мне годятся поршни групп С-D (66.96-66,97мм) профит ЗЫ: сдается мне что никто из производителей в сотки по размеру поршней не укладывается, плюс-минус одна сотка при измерениях это тупо погрешность, так что все это теория)))) на кдх вон вообще норм зазор Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 2:51
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 20.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК Мотоцикл: KLE400,KDX200SR Репутация: 4 |
ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 12:25
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 3.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250 Репутация: 0 |
Поршень - Suzuki оригинал А поршень у тебя на 2 кольца или на одно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 15:35
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто. ничего там не гремит при зазоре 0.1. на кдх вон вообще зазор 0,2 по мануалу )))) 0.1 "обычный". -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 20:36
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма Мотоцикл: dr 200,Kdx 220 Репутация: 1 |
ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто. т.е на гильзованном у KDX, 0,1 мм уже край?как в мануале??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 23:41
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 20.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК Мотоцикл: KLE400,KDX200SR Репутация: 4 |
ничего там не гремит при зазоре 0.1. 0.1 "обычный". не знал бы не писал. т.е на гильзованном у KDX, 0,1 мм уже край?как в мануале??? можешь ездить,только если расколет юбку поршня-ремонт обойдётся в хорошую копейку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 6:28
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма Мотоцикл: dr 200,Kdx 220 Репутация: 1 |
можешь ездить,только если расколет юбку поршня-ремонт обойдётся в хорошую копейку.[/quote]
так там ковка висеко,еще сотку,две проездит?,чего его расколет?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 10:51
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 3.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250 Репутация: 0 |
Уважаемые KDXоводы!
Эта тема посвящена исключительно Suzuki RMX250 и создана для упрощения выбора поршней для данного мотоцикла. Может я что то не понимаю, но зачем здесь флудить на тему KDX? Прошу все связанные с KDX обсуждения вести в соответствующей ветке. Модератора прошу почистить тему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 11:18
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма Мотоцикл: dr 200,Kdx 220 Репутация: 1 |
Уважаемые KDXоводы! Эта тема посвящена исключительно Suzuki RMX250 и создана для упрощения выбора поршней для данного мотоцикла. Может я что то не понимаю, но зачем здесь флудить на тему KDX? Прошу все связанные с KDX обсуждения вести в соответствующей ветке. Модератора прошу почистить тему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 11:38
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
А поршень у тебя на 2 кольца или на одно? стоял на 2.(12110-44E00-0F0) поршень сузуки с 1м кольцом - это оригинал от РМ.(но это не критично) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 16:24
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 161 Регистрация: 25.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: BMW F650GS'04, Suzuki RMX250S `99 Репутация: 0 |
Сейчас поставил намуру 66,96 (параллельно нанес хон)... откатал около тысячи... до этого стоял оригинал (возможно заводской) мот с пробегом 6000 по спидометру и в оригинале около 13000...
до этого на полносиле была ковка висеко, ее ставил первый владелец в России - откатал он, откатал мой друг, откатал я, продал кроссмену, он продал человеку в Подмосковье, тот откатал в режиме соревнования, и продал его также (думую более 300 часов будет) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2018, 9:53
Сообщение
#13
|
|||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14) Репутация: 0 |
Мот RMX250 SJ-14 пришел с японии с пробегом 14500км (я думаю можно говорить о 300-400 часах в этом случае). Компрессию не мерил. Ехал бодренько после DR-Z)
Замер поршня (вероятнее всего с завода еще стоит) показал 66,93мм, цилиндр около 67,01. Заменил на ковку Wiseco STD 66,96мм. А поцы-механы говорят, мол оригинал все равно дольше всех ходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
27.2.2018, 15:01
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Замер поршня (вероятнее всего с завода еще стоит) показал 66,93мм, цилиндр около 67,01. Поршень в относительно неплохом состоянии (не развалился бы в ближайшее время точно), заменил-хорошо. с цилиндром 67.01 можно было стандартный оригинальный поршень 66.94 ставить надолго. 66.96 в принципе можно было через 3 поршня ставить))) ....если не больше,стандартная разница диаметров 0,05-0,07 если с завода никто не лез в мотор - то под нижним кольцом поршня стоит распорная пружинка-кольцо проволочное (без него тоже все работает если что) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 7:07
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14) Репутация: 0 |
Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого...
можно было стандартный оригинальный поршень 66.94 ставить надолго. 66.96 в принципе можно было через 3 поршня ставить))) ....если не больше,стандартная разница диаметров 0,05-0,07 Я стандарт и брал - Wiseco, они в техдоке указали зазор 0,058мм; механы намерили 66,96, погрешность никто не отменял=) Да и в мануале STD диапазоном указан 66,95-66,965мм. В общем я не целился в 66,96=) Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 9:26
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого... это интересное решение, с этой проволочкой кольцо центруется относительно цилиндра, и никогда не закоксуется и не заляжет. Не забывай что у нас S версия, и поршни по 15ткм без разборки ходят под японцами(на R версии тех же годов этой проволочки нет) Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания.. он снят с производства.Но ломается редко, и не сам по себе - а из-за развалившегося подшипника привода мощностного вроде. При этом копирный вал от другой версии rmx подходит с небольшим допиливанием, так что это решаемо.Сама по себе деталь вечная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2018, 15:53
Сообщение
#17
|
|||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14) Репутация: 0 |
По идее то да, вечная, никогда раньше, до форума про рмх не слышал о таких бедах на японских мотиках.
От мощностного...длинный однако путь у неисправности Парню в сибе подлечили Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
3.3.2018, 10:17
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 20.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК Мотоцикл: KLE400,KDX200SR Репутация: 4 |
Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого... Я стандарт и брал - Wiseco, они в техдоке указали зазор 0,058мм; механы намерили 66,96, погрешность никто не отменял=) Да и в мануале STD диапазоном указан 66,95-66,965мм. В общем я не целился в 66,96=) Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания.. насчёт пружинистого колечка под нижним кольцом-ничего оно не добавляет.нижнее кольцо немного уже-компенсируется этим разжимным кольцом....есть нижние компрессионные кольца по шире-ставятся уже только без разжимного кольца. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2018, 10:53
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 3.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250 Репутация: 0 |
сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм) Отходил - около 20 мч Сколько уже отходила Намура? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2019, 20:11
Сообщение
#20
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Репутация: 0 |
Год мота - 1996 Мощность - 40? (прямоток +резонатор рм) л.с. Поршень - Suzuki оригинал 12110-44E00-0F0 Размер поршня - 66,94 мм. Отходил - около 100 мч Износ поршня -!!0,00 мм. (поменял для собственного спокойствия и из-за размерной группы,перемерял у 2х мастерских потому что не поверил что нет износа) ***** сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм) Отходил - около 20 мч ***** субьективно мое мнение по поршням в порядке ухудшения и комментарии: 1)оригинал - только стд размер, не идет по размерной группе в бэу цилиндр(зависит насколько бэу) 2)восснер(атена) -дорогонах(относительно). и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 2.1)вертекс туда же в п.2, но!!!есть поршень 66,97 группы D 3)намура-цена норм,и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 4)прокс - одно кольцо! цена норм, есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 -66.97 5)AHL -непроверенный китай. **** никасиль в среднем 0,08мм толщина покрытия(если интернет не врет), под супер-пупер гонцами уходит примерно 0.01/100 мч стд горшок 67,00-67,015. То есть до дырок в никасиле примерно 67,08-67,1 - то есть около 600-700 мч в жестком режиме. у моего на спидометре 15ткм + 150мч на моточасах. цилиндр в размере 67,03-67,04. Норм. зазор по мануалу 0,05-0,07, лимит 0.12,итого мне годятся поршни групп С-D (66.96-66,97мм) профит ЗЫ: сдается мне что никто из производителей в сотки по размеру поршней не укладывается, плюс-минус одна сотка при измерениях это тупо погрешность, так что все это теория)))) на кдх вон вообще норм зазор помогите с выбором ремонтного поршня suzuki rmx 250 s https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-68043-040.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:41 |