Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Leksey]

Там этот нарост сделан стаканом глубиной до самой плахи что-ли?

Да, видимо так. Всё, фигня идея. Где Игорь? Выбесили меня уже с утра вместе с Локой )))))

[Preds]

Наврал я вам всё. Нет там разницы в толщине,
а значит это просто шайба, а значит неважно, как она стоит, высота не поменяется.



[attachment=130290:_20180411_123447.jpg]



Теперь возникает вопрос, для чего же, всё таки, они сделали эти уши и ставят их по разному....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ohotnik1962]

ребята.купил dr200 2000г зимой. понимаю что тут по250- ке но ведь опыта больше! сейчас потеплело -стал делать тех.осмотр с частичной разборкой и сменой резины . прокатился только вчера и заметил что как то уж мягко идет на ямах покачивает(какое то сопротивление должно быть при сжатии а то такое чувство что работает только пружина?) да заметил еще сцепление изредка пробуксовывает(на иже так бывало...там менял2 диска). люфтов ни в маятнике и аморте нет(подшипники в колесах новые и смазки полно . движок работает просто супер(как ява раньше)даже тише и тяга-подрывает хорошо но вот два(косяка) попались...диски сцепы менять и аморт (или попробовать перебрать). как поточнее определить что амморт. не работает(снимать наверное только?)

[Vizor18]

потеки масла на штоке видны?

[анDrей]

как поточнее определить что амморт. не работает(снимать наверное только?)

А тему читать не пробовал?

[Huandi]

На 650 вот так нарисовано.

[Preds]

Тут штука 4 регулирует поджатие пружины, но у нас она другой формы и ничо не регулирует...
И ещё вопрос по картинке этой. Почему штука 4 на картинке слева стоит с болтом на ухе, который в нижнем отверстии стоит, а на картинке справа, когда штуку 4 перевернули, болт стоит уже в верхнем отверстии, а в нижнем какая-то штука 3 стоит?

[Huandi]

Я аморт 650 не разбирал, а от Джебела - слишком давно. Это всё надо в руках крутить, чтобы понять.

[ohotnik1962]

А тему читать не пробовал?

да курю давно но по250-ке все разжевано а вот по dr200 мало инф. нашел. хотел заказать сразу из Новосибирска но там пока в наличии нет. буду разбирать так уж точто пойму-работает или нет(может реанимирую). пробовал стоя на подножках попрыгать(но сравнить впечатления не с чем). ладно разберусь...

Я аморт 650 не разбирал, а от Джебела - слишком давно. Это всё надо в руках крутить, чтобы понять.

понятно-буду снимать -покручу в руках для приличия...может в голове мысль какая шевельнется. сомнения сразу исчезнут-разбирать.

нашел в Москве амморт на dr200 -б.у ул.Братаевская21.кор.1 МОЖЕТ кто из москвичей недалеко живет-посмотреть бы амморт(сторговался за 8000р плюс доставка почтой400р) ребят стоит ли такой расклад с покупкой? снега еще у нас с метр-местами чуть меньше. === может кто заскочит? поторговатся еще можно но я не в курсе по б.у амморт. там т. 89296303182(связывался с продавцом сказал что пусть приезжают смотрят-щупают) А-ребят может кому попутно?? посмотреть бы или отговорите меня может я того...

[анDrей]

нашел в Москве амморт на dr200 -б.у ул.Братаевская21.кор.1 МОЖЕТ кто из москвичей недалеко живет-посмотреть бы амморт(сторговался за 8000р плюс доставка почтой400р) ребят стоит ли такой расклад с покупкой?

Дорого, на мой взгляд. Тут по барахолке поищи..
Снимай свой, снимай пружину да погоняй шток туда-сюда, должно быть понятно, есть там масло или нет, нормально работает или нет.

[Veles_66]

Менять полностью "голову" или как его некоторые называют "бушинг" . не всегда актуально.

А если все же актуально. Башка от кого подходит. Замена сальника + пылиника уже эфеекта не дают. похоже имеет место быть люфт в направляющих из за чего аморт изволит ссаться
есть у кого нибудь опыт такого ремонта? или искать новый аморт?

[ohotnik1962]

Дорого, на мой взгляд. Тут по барахолке поищи..
Снимай свой, снимай пружину да погоняй шток туда-сюда, должно быть понятно, есть там масло или нет, нормально работает или нет.

снял аморт-пружину...итог не работает(туда сюда без какого либо сопротивления). пришлось чуть отодвинуть задний маятник чтоб амморт. вытащить...все остальное в норме и без люфтов. ребят ткните пальцем кто от 200-го задний амморт. перебирал?? а то в личку стучусь ...кто пытался а там -купили пока другой(нерабочий лежит). мне бы где сверлить поточнее остальное подберу-выточу если что(токарил раньше) токарный станок недалеко. сосок если что железный выточу приварю а потом обработаю чтоб не ржавел.

[madmaks]

Наврал я вам всё. Нет там разницы в толщине,
а значит это просто шайба, а значит неважно, как она стоит, высота не поменяется.

может она пружину центрует?

Тут штука 4 регулирует поджатие пружины, но у нас она другой формы и ничо не регулирует...
И ещё вопрос по картинке этой. Почему штука 4 на картинке слева стоит с болтом на ухе, который в нижнем отверстии стоит, а на картинке справа, когда штуку 4 перевернули, болт стоит уже в верхнем отверстии, а в нижнем какая-то штука 3 стоит?

Потому что на левой картинке написано: стандартная посадка пружины и крепежная позиция, а на правой: измененная посадка пружины и крепежная позиция (тоже измененная))

[Leksey]

Типа чтоб прелоад пружине усилить, а высоту мотоцикла оставить? Да не, фигня какая-то. И верхняя гайка над пружиной на рисунках по-разному показана.

[Huandi]

Просто 4 положение регулировки. Показаны варианты, которые близко к друг другу. Крайние не показаны.

[Veles_66]

Типа чтоб прелоад пружине усилить, а высоту мотоцикла оставить? Да не, фигня какая-то. И верхняя гайка над пружиной на рисунках по-разному показана.

Мне кажется что так сделано, что бы при перестановки аморта в другое положение, расстояние от оси крепежного болта до детали "4" оставалось одинаковым. Может без перестановки не лезет

[Huandi]

Может без перестановки не лезет

Тогда сделали бы 1 верхний вариант седла пружины и всё.

[Veles_66]

Тогда сделали бы 1 верхний вариант седла пружины и всё.

Судя по картинке еще и ход амортизатора меняется

[Huandi]

Судя по картинке еще и ход амортизатора меняется

Кстати, да. Может задача этого как раз поднять ограничитель хода.

[Preds]

Надо глянуть теперь на Джебе, может там тоже ход уменьшается или увеличивается, в зависимости от положения этой проставки.

Так так....если судить по картинке ниже, учитывая, что на ней есть все детали, то получается, что переворот этой двухполовинчатой шайбы, ушами вверх, тоже ход амортизатора уменьшает.


Отбойник с шайбой, относительно стакана на который пружина опирается, выше получаются...А вот это уже интересно.

[Veles_66]

Надо глянуть теперь на Джебе, может там тоже ход уменьшается или увеличивается, в зависимости от положения этой проставки.

Так так....если судить по картинке ниже, учитывая, что на ней есть все детали, то получается, что переворот этой двухполовинчатой шайбы, ушами вверх, тоже ход амортизатора уменьшает.


Отбойник с шайбой, относительно стакана на который пружина опирается, выше получаются...А вот это уже интересно.

Интересная мысль. похоже на правду. Мне казалось выступы на разъемной шайбе нужны для того что бы она лучше фиксировалась опорным стаканом пружины.

[Preds]

Ещё, думаю, они жесткость шайбы увеличивают.

Интересная мысль.

Твоя мысль)). Мне и в голову не пришло на ход поглядеть...

[Leksey]

Мысль интересная. Объясняет, зачем нужна шайба. Но в мануале нет. На месте японца я бы такую халатность не позволил.

[Veles_66]

Ещё, думаю, они жесткость шайбы увеличивают.
Твоя мысль)). Мне и в голову не пришло на ход поглядеть...

Тут еще надо посмотреть в какую часть разъемной шайбы упирается отбойник, если он заходит внутрь выступов, то тогда от положения ход не зависит, если же уприрается то тогда ход меняется.
И получается что на высокой версии джебеля разъемная шайба должна стоять выступом наружу(судя по фото она нормально так фиксируется).

[Preds]

Тут еще надо посмотреть в какую часть разъемной шайбы упирается отбойник

Шайба под одбойником сделана по внутреннему диаметру стакана и ложиться сверху на уши.
Так что ход зависит от положения этой половинчатой штуки...