Белая свеча |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Белая свеча |
13.6.2023, 13:13
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 1.4.2022 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Репутация: 1 |
Короче, мучался я мучался с белой свечой и, как следствие, хроническим перегревом движка и сделал вот что. Если упорная шайба на игле и так стояла в крайнем нижнем положении, то я ещё подложил под неё шайбочки, которые там были с обратной стороны, а чтобы упорная пимпочка не упиралась в торец иглы, я её слегка подточил на наждаке ( иглу). До кучи откусил два витка пружинки на диафрагме. Карб абсолютно чистый, что был, что есть, винт качества на 3 оборота сейчас- наконец-то свеча окрасилась в цвет какавы. И темпер движка, даже после прохвата такой, что слюна пузырится а не скатывается. Ну и тягло получше стало, конечно. Карб БСР 32
Расход на замененных кольцах при крейсерской 70 по трассе 3 литра Это обкатка, посмотрю, что будет на 95-100 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 14:24
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Короче, мучался я мучался с белой свечой и, как следствие, хроническим перегревом движка и сделал вот что. Если упорная шайба на игле и так стояла в крайнем нижнем положении, то я ещё подложил под неё шайбочки, которые там были с обратной стороны, а чтобы упорная пимпочка не упиралась в торец иглы, я её слегка подточил на наждаке ( иглу). До кучи откусил два витка пружинки на диафрагме. Карб абсолютно чистый, что был, что есть, винт качества на 3 оборота сейчас- наконец-то свеча окрасилась в цвет какавы. И темпер движка, даже после прохвата такой, что слюна пузырится а не скатывается. Ну и тягло получше стало, конечно. Карб БСР 32 Расход на замененных кольцах при крейсерской 70 по трассе 3 литра Это обкатка, посмотрю, что будет на 95-100 На подсос воздуха проверял? Жиклер не проще было увеличенный поставить, чтобы карб не уродовать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 14:41
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 1.4.2022 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Репутация: 1 |
А в чем уродование то? Калибровочные шайбы там с Японии шли, переставить их обратно две секунды, два витка пружинки- вообще ни о чëм, считай, как было, слегка именьшилось сопротивление на сжатие, мембране легче подниматься. Что ещё.. Торец иглы слегка подточил и что.. Оно вообще не на что не влияет, просто перестало упираться в упорную защёлку, в которую, кстати она упиралась и при штатном крайнем положении, отчего защёлка эта не входила полностью в своё гнездо.
Лень заниматься поиском подходящих размеров жиклеров, а катать хочется сейчас. При желании всё возвращается на место легче лëгкого Подсосв смотрел, всё норм было. Конечно, это сразу всё я проверил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 14:53
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
А в чем уродование то? Калибровочные шайбы там с Японии шли, переставить их обратно две секунды, два витка пружинки- вообще ни о чëм, считай, как было, слегка именьшилось сопротивление на сжатие, мембране легче подниматься. Что ещё.. Торец иглы слегка подточил и что.. Оно вообще не на что не влияет, просто перестало упираться в упорную защёлку, в которую, кстати она упиралась и при штатном крайнем положении, отчего защёлка эта не входила полностью в своё гнездо. Лень заниматься поиском подходящих размеров жиклеров, а катать хочется сейчас. При желании всё возвращается на место легче лëгкого Подсосв смотрел, всё норм было. Конечно, это сразу всё я проверил Как проверял подсос? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 15:02
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 1.4.2022 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Репутация: 1 |
На заведенном пробрызгивал вэдэшкой по всем стыкам на впускном тракте. Там их 5, плюс ось дроссельной заслонки
А, нет, 4 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 17:00
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
На заведенном пробрызгивал вэдэшкой по всем стыкам на впускном тракте. Там их 5, плюс ось дроссельной заслонки А, нет, 4 А с воздуханом всё в порядке? И в поплавковой камере уровень какой? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2023, 17:34
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 1.4.2022 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Репутация: 1 |
Всё штатно. Воздухан родной, не дырявый, пропитка без фанатизма, пыли, грязи в тракте нет, уровень норм, даже иногда дренажный шланг мокрил слегка снизу. Да мне даже неохота выяснять от чего так сделано. Очевидно, в угоду экологии бедная смесь. Японцев устраивает, меня нет. Я не боюсь экспериментировать. Попробовал- нормально. Возможно кому то, кто заморачивается качеством смеси, а возможности тасовать туда сюда жиклеры нет, тем более, что их комплектом наверняка менять надо- так пригодится опыт. А калибровочные шайбы там не зря болтались, вот я их и использовал. Пружинка и торцевание иглы не в счёт, только лучше стало. Я вообще стараюсь, если что то менять, то обратимо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:52 |