Присадки в масло для двигателя, Кто что думает об этом? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Присадки в масло для двигателя, Кто что думает об этом? |
9.11.2010, 11:42
Сообщение
#26
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Bolid А какую присадку заливали?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2010, 12:49
Сообщение
#27
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Bolid А какую присадку заливали? Уже не помню, но попробую вспомнить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2010, 13:10
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
Был похожий опыт как у Bolidа. Движек уже просился на капиталку, залил присадку Хадо (тогда она только появилась). В течении 2-3 тысяч были постоянные улучшения, движек заработал как положено. После этого было пройдено еще тыщ 30-40 без жора масла, с хорошей тягой, даже ТО по СО проходил (карбюраторный двигатель)! Потом стали слетать маслосъемные колпачки. Заменил, опять через какое-то время слетел, вскрытие показало, что клапана в направляющих сильно больтались, видимо от этого и слетали колпачки, в поршневой зазоры тоже уже вне допуска, но при этом компрессия была 13, движек работал ровно и разбирать бы и не стал если не колпачки. После капремонта обкатал, опять залил ту же присадку, улучшения уже не было никакого. Так же обрабатывал данной присадкой друг поршневую на Сове, которая тоже планировалась под замену поршневой, после этого Сова стала летать и до сих пор он в движек не лазил, правда и ездит в последнее время совсем по малу.
З.Ы. ни разу не реклама, делюсь тем "на что наступал" -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2010, 13:20
Сообщение
#29
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Из положительного - отечественные присадки с тефлоном (типа Аспект-Модификатор). Холостые обороты приходилось выставлять заново, иначе мотор "ревел". Присадки "stop-leak" - реально благотворно влияют на подтекающие сальники. Всё остальное - маркетинговое разводилово! Не работало ничего! ОСОБЕННО, made in USA! С тех пор, я никакую авто-мото химию американскую не покупаю...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 4:21
Сообщение
#30
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Собственно, вот: ТЫНЦ ТУТ МЫШОМ
Предваряя предложение: "Попробуй сам и отпишись" замечу, что попробую обязательно! И даже уже купил! Но может я не первый? Использовал ли кто подобные присадки в мотор? Есть ли опыт эксплуатации? Вот еще ссылочка на мой блокнот, где детально сфотана вся инфа на упаковке, но тут очень большие фото!!! ТЫНЦ
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 5:47
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Скорее всего, эффект будет близок к нулю.
Это керамика, она производит микрообдирку поверхности цилиндров. И я очень сомневаюсь, что там что-то нарастет и восстановит геометрию и компрессию. Лучше применять просто качественное масло и менять его почаще... А тем более на Джебеле покрытие типа "никасиль" на цилиндрах, гильз нет. Ты верхний твердый слой никасиля средством ХАДО сдерешь, останется ослабленный. В "За Рулем" масла ХАДО испытывали - обычное масло среднего уровня, никаких чудес! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 5:52
Сообщение
#32
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DRZ-400E 2007г.в у сына DRZ-400S 2006г.в Репутация: 2 |
Использовал на авто, полная обработка газели,двигатель 406,мост,коробка.Естественно все агрегаты были в идеале,просто захотелось "вечности".В итоге двс и мост без изменений,а коробка сразу загремела(правда больше 20 т к прошла и умирать не собирается). Мой вывод-не стоит платить за головную боль.Но это мое мнение.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 6:38
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
Хорошие современные масла не требуют никаких присадок , там и так присутствует большой сбалансированный пакет присадок .Чудес не бывает !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 8:02
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
Я уже где-то писал вроде. Когда оно только появилось, залил в убитый движок и КПП девятки. Результат был ооочень хороший. Движок стал ехать и перестал дымить, КПП стала лучше переключаться. Где-то на год оттянулась переборка (около 40-50 тыкм пробега). Потом стали слетать маслосъемные колпачки со своих мест, видимо из-за большого люфта клапанов. Слетит - задымил - разобрал, поменял слетевший, опять ездишь. Через месяц опять какой-нить слетает. После нескольких повторов разобрали движок. Зазоры везде были очень большие, капиталка полная. Но при этом до разборки я даже сдал на талон ТО и CO-CH были в норме, масло почти не жрал, но гремел конечно неслабо. Потом проверка на мотах Ява и Сова так же дали очень хороший результат. Хотели движки переберать, а они после присадки стали на дыбы рвать и еще долго проездили. Это тоже были "лохматые" года (где-то 2005-7)
НО, все это было "давно и неправда" ) Недавно пробовал в Трансальп перед заменой колечек залить и в Джебел перед капиталкой. Результата не было замечено никакого вообще. Масла жрать меньше не стали, ехать лучше тоже не захотели. Или сейчас салидол в этих тюбиках продают, или просто случай не тот... А может они с Ыпонцким железом контачить не умеют? -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 8:22
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DRZ-400E 2007г.в у сына DRZ-400S 2006г.в Репутация: 2 |
У меня у знакомого убитый двс ожил и прошел на сей день под 50 т к на этой каке,давление в цилиндрах на вазе 14 очков.Но я все равно больше лить нанотехнологии не буду
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 8:26
Сообщение
#36
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
При покупке исходил из следующих соображений:
1. Цена (шутка, конечно же ).... Итак, мои рассуждения: 1. Обычное масло конечно, уже содержит присадки, но не восстановительные, а в большинстве своем моющие, антиокислительные и пр. Тут же нам предлагают именно восстановить изношенные длительной эксплуатацией пары трения, а не отмыть движок. 2. Никасиль в цилиндре - уж точно никак не пострадает, т.к. твердый и нифига вредного с ним не произойдет. Микросколы и микротрещины в нем забъет чудосредство. О его обдирных, или других вредных свойствах нигде ничего не читал. Поэтому Приморец - буду рад прочесть, если дашь ссылку на источник инфы! 3. Хадовским средством обрабатывал движок Джимника (мою любимую 2турбобаночку асахи). И результат заметил! Может он и временный, но ощутимый. Двигатель реально стал работать тише, ровнее и с большей отдачей. Единственное - расход масла/топлива - х.з. Но я его вообще и в принципе не измеряю, т.к. авто для души и внедорожного экстрима. Изношенные шестерни редукторов вряд ли, конечно что-то восстановит (кроме Мегазипа ), но вот пастели распредвалов.... Хочу верить в лучшее. Возникают сомнения следующие: как отразится средство на сцеплении? Производитель пишет, что чудосредство контактирует вроде только с металлом. Материал сцепления неизвестно как отреагирует. Очень не хочется получить на дисках сцепы покрытие, исключающее трение! alexey151 Vitekzu Спасибо за интересные факты! Мне тоже товарищ рассказывал, что средство сделано больше для "отложенного во времени капремонта". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 8:49
Сообщение
#37
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
Возникают сомнения следующие: как отразится средство на сцеплении? Производитель пишет, что чудосредство контактирует вроде только с металлом. Материал сцепления неизвестно как отреагирует. Очень не хочется получить на дисках сцепы покрытие, исключающее трение! В китайца пробовал заливал SMT2 , отдал товарищ за ненадобностью , так сцепление почти пропало , только вкл. и выкл. , поиграть сцеплением не получалось , заменил масло все прошло . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 9:04
Сообщение
#38
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Так это ж вообще антифрикционный материал. Не удивительно, что сцепление так отреагировало.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 9:08
Сообщение
#39
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Темы соединил. Пользуемся Поиском для начала, что ли...
Присадки пробовал, давно, не заметил никакого эффекта, не использую, считаю выброшенными на ветер деньгами. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 9:18
Сообщение
#40
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Темы соединил. Пользуемся Поиском для начала, что ли... Присадки пробовал, давно, не заметил никакого эффекта, не использую, считаю выброшенными на ветер деньгами. Я пользовался, просто искал в теме "Двигатель", в которой собственно все рассуждения о маслах и идут. Про болталку как то не подумал даже... А какими и на чем пробовал? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 9:24
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
гы, один из моих постов с разницей в год (№ 28, 34) можно удалить. Получилось написано в общем одно и то же )
-------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 9:25
Сообщение
#42
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
гы, один из моих постов с разницей в год (№ 28, 34) можно удалить. Получилось написано в общем одно и то же ) Устойчивые взгляды на жизнь. Можно только порадоваться! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 10:01
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Масло есть масло, смазывающие свойства у всех масел одинаковые, а вот комплект присадок и прочих примочек может быть разным, это мне диллер по продаже масла рассказал.
А лить присадки в присадки..., в итоге не понятно как они между собой взаимодействовать будут, и хорошо если просто деньги на ветер, а если засоряться маслянные каналы и масляное голодание, уже вред. Соглаен с SERG, что деньги на ветер, и от себя добавлю не мешайте техники работать, наверное в Росси менталитет такой (любим мы халяву), и на этом играют многие продавцы и впаривают нам бесполезные вещи за бешенные деньги дабы оно нам якобы сэкономило 20% чегонибудь. Вот ссылка http://www.pavel1985.prav.tv/ (не реклама, ни чтото еще, если главный сочтет, пусть удалит), прислушайтесь НЛП, ПИРАМИДЫ все это для того чтобы алчностиь взыграла в людях. Это мое личное мнение, я сто раз подумаюпрежде чем вериь красивым словам и этикеткам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 10:37
Сообщение
#44
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
просто искал в теме "Двигатель", в которой собственно все рассуждения о маслах и идут. Про болталку как то не подумал даже... Вообще, правильно. Переношу в раздел Двигатель.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 11:00
Сообщение
#45
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
kserv
Да какое уж тут НЛП, если реально изменилась работа мотора на авто? Лично наблюдаю. Да, я еще не знаю, к чему это приведет в конечном отдаленном результате, но здесь и сейчас движок стал работать ощутимо лучше. Поэтому и интересуемся, как поведет себя на моте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 11:20
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Я откапиталил двигатель на авто, и ничего кроме как то, что заводом предусмотрено лить туда не буду.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 12:12
Сообщение
#47
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
У меня ХАДО ассоциируется только с негативными отзывами, в основном по "микроб.ру". Считаю, что маркетологи не смогут обмануть физику (нарастить металл в местах износа).
Эдак, где больше всего трёт, больше всего нарастёт и заклинит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 12:27
Сообщение
#48
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Я вот тоже как-то с опаской на эти маркетинговые ухищрения посматриваю, но своими глазами видел на выставке как вазовский двигатель всухую работал
-------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 12:31
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Угу в Барнауле ОКА без картера работает, а вы ездить пробовали?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2012, 12:34
Сообщение
#50
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
Я вот тоже как-то с опаской на эти маркетинговые ухищрения посматриваю, но своими глазами видел на выставке как вазовский двигатель всухую работал Работает на ХХ, это очень важно! И со снятым поддоном, и стоит он на проветриваемом месте, и чуваки с пирометром вокруг него постоянно прыгают, и обороты ХХ в раёне 600. К чему бы это? Все к тому, ловля ЛОха на жывца. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 3:38 |