Djebel 250 1992 Замена Бака на "побольше" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel 250 1992 Замена Бака на "побольше" |
5.7.2015, 17:57
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 7.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Кузня Мотоцикл: Baltmotors BM200=>Racer Ranger 200=>Honda Steed 400=>Suzuki Djebel 250 1992-94 SE-I Репутация: 0 |
Здравия всем и благостей!
Ребят подскажите,а то самому тяжело разобраться.У меня suzuki djebel 250 1996 года по докам,но сам он походу 92-94 год,в общем такой - http://djebel-club.ru/tex7.html Бак у него маленький,мне по крайней мере мало,езжу на дальняки,а 7-9 литров мне маловато,вот хочу поставить бак больше,от джебелов поновее. Такой Встанет ли бак нормально без каких-либо доработок или надо мудрить?а у меня подозрение что рамы-то разные у мотов... Интересует кстати следующее,амортизаторы одинаковые у них,у старых джебелов и поновее или разные? -------------------- Всем добра!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
1.10.2019, 11:05
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Поставил "страшное б\у" =)
Чтоб не куда было отступать, срезал родные крепежные шпеньки, заподлицо не стал сошлифовать, мало ли там что в месте сварки откроется. Нарисовал и у токаря выточил небольшие втулки. Аж в двух вариантах. Первый вариант в руках подержал, и понял что перестарался с запасом прочности, изменил чертержик уменьшив толщины и диаметры, и мне выточили второй вариант. Ну и приварил их туда где должны быть. Вот как то так: Пока варил, присмотрелся поближе к родным швам на раме и, за свои уже совсем не стыдно Всего в сборе пока нету, т.к. чет все забываю сфотать, и на покатушки уже месяц не ездил. Ах да, пришлось снять масляный радиатор который я прикрутил в начале сезона (ну тот что опционально ставился). Тк оказалось что на версиях с пластиковым баком радиатор стоит ниже, и у него другая крепежная планка и шланг маслоподачи. В планах в будущем перекроить шланг маслоподачи и вернуть радиатор. Ну или попробовать внедрить от хонды ХР400, на рулевой стакан под фару. Так же пришлось снять сигнал, странно что я раньше этого не сделал, когда снимал поворотники. Сигнал тож упирался в бак, можно было конечно переделать крепление, но мне сигнал не особо нужен. Пищит он не громко, в лесу слышали меня только те у кого мотор был заглушен. Термоэкран пока тоже ставить не стал, посмотрим как без него будет, а то все таки лишний вес. Да и вообще если и поставлю, то наверное что то самодельное выгнутое из тонкого тонкого алюминиевого листика. Ну и срезал немножко лишнего железа с хвоста, там какие то лапки крепления под номер были, замочек какой то бесполезный Думаю надо в будущем пытаться эту часть "под крыльную" и рамку багажника изготовить из алюминия. ps: Нет, купить современный легкий хард не проще. Полезно:
Вредно:
|
|
|
23.4.2022, 15:08
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Поставил "страшное б\у" =) Чтоб не куда было отступать, срезал родные крепежные шпеньки, заподлицо не стал сошлифовать, мало ли там что в месте сварки откроется. Нарисовал и у токаря выточил небольшие втулки. Аж в двух вариантах. Первый вариант в руках подержал, и понял что перестарался с запасом прочности, изменил чертержик уменьшив толщины и диаметры, и мне выточили второй вариант. Ну и приварил их туда где должны быть. Размеров приваренных втулок не осталось ?) Полезно:
Вредно:
|
|
|
11.8.2022, 12:55
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Размеров приваренных втулок не осталось ?) Нет, не осталось. Да там я по месту прикинул и нарисовал токарю. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 22:17 |