сравниваю свежекупленый WR250R с Джебликом, мысли вслух Опции

[Сhestar]

два варинта
1.народ настолько брутален и богат,шо покупает-убивает-сливает фефки как пирожки,по разным причинам.
2.р-ки дольше живут,продавать смысла не видят.

[Huandi]

Пора бы народу приобщаться к современной технике, а не давать второе дыхание мотохламу из 90х.

Любят же у нас давать советы "всему народу".

[Сhestar]

[Belmes]

два варинта
1.народ настолько брутален и богат,шо покупает-убивает-сливает фефки как пирожки,по разным причинам.
2.р-ки дольше живут,продавать смысла не видят.

Вот примерно так же и думаю)) поэтому очень уж неубиваемость Rки соблазняет))

[G_A]

Любят же у нас давать советы "всему народу".

Естественно, как же еще бороться с косностью вашего мышления, а то что же вы будете делать лет через 10, когда поток мотохлама из японии сменит свой ассортимент.

[Huandi]

бороться с косностью вашего мышления

А ты просто не борись.

[serg]

G_A,
1. Мат на форуме запрещён. В следующий раз удалю сообщение целиком.
2. Разводить дебаты насчёт мотохлама и прочего не советую. Давно всё перетёрто и уже обрыдло.

[G_A]

G_A,
1. Мат на форуме запрещён. В следующий раз удалю сообщение целиком.
2. Разводить дебаты насчёт мотохлама и прочего не советую. Давно всё перетёрто и уже обрыдло.

Дебатов нет, есть лишь мое мнение, на счет которого разводятся дебаты. Прошу принять это мнение и адресовать свое предупреждение к участникам этих дебатов.

[Zybex]

Пора бы народу приобщаться к современной технике, а не давать второе дыхание мотохламу из 90х.

Естественно, как же еще бороться с косностью вашего мышления, а то что же вы будете делать лет через 10, когда поток мотохлама из японии сменит свой ассортимент.

Сказал человек на двухтактном, карбовом CRM 250 AR, которому как минимум уже есть 14 лет

А как же на счет?

современный, двугин ресурсный, инжектор не ... мозг время от времени как карб.

Может стоит начать с себя?

[G_A]

Увы, но на тот момент не было предложения.

[sanchos]

И боюсь разочароваться в Rке если не почувствую разницы, хотя читал что по мощности с DRZ400 сравнивают.

И ты в это веришь?

[Belmes]

И ты в это веришь?

Хотелось бы) катался на ДРЗ впечатляет.

[BUGER]

Естественно, как же еще бороться с косностью вашего мышления,

Почему то никто не принимает в расчёт,что больше половины пользователей этого сайта,ни не хочет,а не имеет возможности ездить на более современном моте.Эти слова могут быть обидны тем,у кого доходы ,по Московским меркам,маловаты,и не они виноваты в том,что родились там,где не платят ,даже за руки и голову.И не надо говорить,что можно заработать везде.Так сказать может лиш человек не видящий Россию и не знающий,что происходит.Я не прополитику,а про то,что КОСТНОСТЬ у многих упирается в финансы.

[sanchos]

+100, а то приходилось слышать, что в Москве каждая копейка - заработанная. Можно подумать, в регионах люди пальцем в носу ковыряют. Просто за одну и ту же работу часто даже в одном городе, но в разных конторах платят по разному, что уж про регионы говорить.

[G_A]

Почему то никто не принимает в расчёт,что больше половины пользователей этого сайта,ни не хочет,а не имеет возможности ездить на более современном моте.Эти слова могут быть обидны тем,у кого доходы ,по Московским меркам,маловаты,и не они виноваты в том,что родились там,где не платят ,даже за руки и голову.И не надо говорить,что можно заработать везде.Так сказать может лиш человек не видящий Россию и не знающий,что происходит.Я не прополитику,а про то,что КОСТНОСТЬ у многих упирается в финансы.

согласен. Но эти разговоры не уместны когда ведется речь о технической части. Тем более что очень высокую стоимость я указал первым и единственным недостатком.

[КРЫНЯ]

BUGER, sanchos
+1

[Grevv]

Тема очень интересна, так как планирую поменять свой мот Yamaha TT250R Open Enduro на WR. Но ни как не могу выбрать между WR250F и WR250R. Изначально хотел Rку, но стали уговаривать на Fку типа она порезвее, полегче. Но на Rке афигенный ресурс) Планирую использовать как и ТТР в качестве повседневного мота и для тренировок на эндуро-кроссовых трассах. Интересно как на Rке подвеска покажет себя на кроссовых трассах (трамплины, бревна, колеса и т.д.).

подвеска на кроссовой трассе не спасовала. Трамплин 1.5 метра высота вылета 5 метров пролет и приземление - без проблем. под моими 95 кг в экипе не пробилась

на синглтреках в лесу здорово. Хотя вес и ощущается, но не критично. ЕХАТЬ ВЕСЕЛО!

Где-то уже писал, в 10-м, вроде, году катался на новенькой (ну, обкатка уже пройдена была) R-ке.
Да, подвески классные, это факт. Но какой-то особенной резвости я не заметил. Едет примерно как мой Джебел, что для впрысковой стоковой неспортивной 250-ки очень даже хорошо. После раздушки она поедет лучше, но так и у Джебела раздушка тоже открывает новые горизонты...
Никогда не поверю в 156 км/ч на эндурке (читай - аэродинамика закрытых ворот) мощностью 30 л/с. Это за гранью физических законов. А в то, что там жутко врёт спидометр - поверю.

Серж - ты наверное на стоковой со всеми душилками прокатился заезжал со своим джебелем - отстает джеб...крепко... По поводу верю не верю - 146 по GPS в стоке - верить или нет мне - твое дело

читал на адв про мощность замеренную на заднем колесе на динамометрических стендах dynostar - считаются самыми точными. Так вот у стоковой WRR 22 л.с. После того как убирается флаппер(душилка такая во впуске) и AIS(экология) - 24л.с. После установки fmf q4 трубы диноджета и колена powerbomb - 29.5л.с. на заднем колесе.

есть миллион подтверждений что wrr после раздушек и легкого тюна едет 99 миль в час по жпс - достаточно глянуть ютуб.

А ты просто не борись.

++++

[car-bon]

wrr после раздушек и легкого тюна едет 99 миль в час по жпс - достаточно глянуть ютуб.

Так, на оном и Джебель, разгон до сотни за 4.5 делает...
Смотреть будем, или ну его на...?

Понимаем эйфорию от приобретения!
Покатайся месяцок-другой, насладись, а потом, подключи GPS

[Grevv]

И ты в это веришь?

с дрзтами катал . на уровне. НИГДЕ от них не отставал. а в лесах по пескам с множествос поворотов - уезжал от них на легке)) по трассе осовенно хорошо заметно преимущество wrr коробка 6 передач против 5 у дрз. И мощи wrr хватает чтобы и на 6й мотор крутить. В общем на покатухах с дырзетами ущербным себя не чувствовал)

кстати - выкинул вчера AIS и зделал flapper mod. C низов резче стал ехать и разганяется увереннее на 6й. More to come

[serg]

Серж - ты наверное на стоковой со всеми душилками прокатился

Логично. Так и сравнивал со стоковым Джебелом, который задушен самым жестоким образом.
Спроси у Витали VIT, что можно сделать с Джебелом по форсировке и раздушке, он ответит. Его агрегат пёр лучше стоковой 400-ки.
Меня не интересует раздушка и форсировка.

[Grevv]

Почему то никто не принимает в расчёт,что больше половины пользователей этого сайта,ни не хочет,а не имеет возможности ездить на более современном моте.Эти слова могут быть обидны тем,у кого доходы ,по Московским меркам,маловаты,и не они виноваты в том,что родились там,где не платят ,даже за руки и голову.И не надо говорить,что можно заработать везде.Так сказать может лиш человек не видящий Россию и не знающий,что происходит.Я не прополитику,а про то,что КОСТНОСТЬ у многих упирается в финансы.

никто никому ничего не навязывает и ни в чем не убеждает. Смотри название темы. Голое сравнение основанное на личном опыте езды на drz(2 года), djebel 250(3 года) и wrr 250

Так, на оном и Джебель, разгон до сотни за 4.5 делает...
Смотреть будем, или ну его на...?

Понимаем эйфорию от приобретения!
Покатайся месяцок-другой, насладись, а потом, подключи GPS

дружище Car-bon - GPS установлен с первой минуты владения мотом)))

Логично. Так и сравнивал со стоковым Джебелом, который задушен самым жестоким образом.
Спроси у Витали VIT, что можно сделать с Джебелом по форсировке и раздушке, он ответит. Его агрегат пёр лучше стоковой 400-ки.
Меня не интересует раздушка и форсировка.

про форсировку ни слова)) убрать душилки во впуске и выпуске ( а у джеба их горррраздо меньше чем у современного, задушенного по всем правилам wrr ) и позволить мотору просто свободно дышать... по моему это норма) на ресурс не влияет никак. Из отчетов сотен людей на ADV

Люди добрые!

не поймите меня не правильно : я не письками по меряться. Я выложить инфу которая может быть полезна людям что выбирают мот. Если такое тут не приветствуется - тогда Серж плиз удали тему и забудем.

[car-bon]

дружище Car-bon - GPS установлен с первой минуты владения мотом

Вот и славно!
...
Небывалый прорыв человечества!
...
У нас уже был форумчанин, едящий на TW-200 с пассажиром, на заднем колесе, то ли 170, то ли 270 км/ч. Мы не запомнили, хотя, охотно поверили!
Кстати, это Админ общегаллактического эндуро-форума!
Не знаю, существует ли он сейчас...

удали тему и забудем.

"Шурик! Это не наш метод! " (с)

[Grevv]

дело ваше) мир в глазах глядящего)

[Huandi]

Меньше 200 т.р. за мот, который едет 160 км\ч на 3.5 литре, и не требует никакого ремонта 100 т.км.
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&m=WR250R



А за что там приходится хвататься, чтобы поднимать с земли?

[car-bon]

Grevv
Главное - улыбка осталась!
Не бери в голову! Пиши!