Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Расскажите про WR 250 на железной раме ?
corvalolum
сообщение 19.6.2015, 4:38
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 85
Регистрация: 3.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Иркутск
Мотоцикл: HONDA XR 400 2001



Репутация:   0  


Добрый день. Задумался о смене мотоцикла , щас xr 250. Очень хотел Xr400 , но пугает высота , и необходимость кикать его. Стал смотреть альтернативы. По деньгам WR 250 на железной раме устраивает. Но к сожалению очень мало инфы от реальных владельцев , в основном пишут уже про алюминиевую раму. Интересует характер мотоцикла (низы не низы) , ресурс , подвески , доступность запчастей. Ну и стоит ли брать аукционный или посмотреть в живую б/у но в своем городе. Думаю тема будет полезна не только мне. spiteful.gif )))


--------------------
HONDA XR 400
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 29.6.2015, 12:09
Сообщение #2


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


Взял больше месяца назад. 2001 год. Прислали из Владика. Брал у частного лица. Японский вариант с проводкой для света. Только кик.
Аппарат ничего такой. Самый кайф в его малом весе. По сравнению с китаем это просто питбайк) Едет достойно, но у меня еще карб мозги парит) По сравнению с сб400 без втека с места уходит пулей, тока передачи успевай щелкать. У всяких ХР250 и джебелей выигрывает за счет крутильности мотора. Там где у софт эндуро уже отсечка к 10000об этот еще крутит на свои лишние 3000 оборотов и уходит вперед. По максималке сказать толком не могу, но с ирбисом ттр заезжали, у него 120 и все, а этот пролетает мимо и еще продолжает ускоряться неплохо.
Низы есть, верхов еще больше) Очень ровно тянет на оборотах выше среднего. Очень уверено, без всяких подрывов.
Поменял сальники вилки, залил масло свежее, поставил регулировки по мануалу - подвеска реально преобразилась. Тормоза тоже с верхом.
По запчастям проблем пока не было, во всяком случае у нас. Из Москвы я заказывал сальники вилки и нижний подшипник заднего аморта, вс> есть в наличии. Короче по расходникам точно проблем нет. С деталюхами посерьезнее всегда есть мегазип.
Спрашивай еси что конкретное интересует.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 29.6.2015, 13:44
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Ирбис ттр никогда 120 не поедет даже под горку ) У них спидометры врут на 20-30 км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 29.6.2015, 13:59
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


То то я думаю мой так быстро ехать не может)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 29.6.2015, 14:05
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2715
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R, КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   17  


Чистокровный хард. Ресурс в моточасах. Если ездить по лесам, полям, трассам с доставкой до места в прицепе, то самое то. Если же планируешь доехать своим ходом по асфальту, то не лучший выбор. Ощущается и рулится как мопед, подвески-классные. Очень приятный мот.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 29.6.2015, 14:11
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


На сколько такого хватит если в сезон 3000 тысячи давить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 29.6.2015, 14:20
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2715
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R, КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   17  


Цитата(TommyTech @ 29.6.2015, 11:11) *
На сколько такого хватит если в сезон 3000 тысячи давить ?

Смотря как ты давишь. Но вообще в среднем сезона 2-3 и переборка.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 29.6.2015, 14:33
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Цитата(chiporezz @ 29.6.2015, 11:20) *
Смотря как ты давишь. Но вообще в среднем сезона 2-3 и переборка.

Мда, это как не долгий, но горячий роман с красивой и знойной девицей, выгорает "поршень" быстрее ...
а как наиграешься хочется к домашней обратно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 29.6.2015, 14:39
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


Самое главное что замена поршня не кажется такой накладной. По деньгам комплект поршень, кольца, прокладки, палец получается в районе 7тр по ценам мегазипа.
Судя по моему моту с пробегом по приборке в 3800км и еще хз сколькими км без троса спидака - компрессия на уровне. На 5 передаче с троса на асфальте заднее колесо в юз летит. При этом следов переборки низа я не заметил, все болты имеют девственные головы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 29.6.2015, 14:58
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2715
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R, КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   17  


Цитата(e346aa @ 29.6.2015, 11:39) *
Самое главное что замена поршня не кажется такой накладной. По деньгам комплект поршень, кольца, прокладки, палец получается в районе 7тр по ценам мегазипа.
Судя по моему моту с пробегом по приборке в 3800км и еще хз сколькими км без троса спидака - компрессия на уровне. На 5 передаче с троса на асфальте заднее колесо в юз летит. При этом следов переборки низа я не заметил, все болты имеют девственные головы.

Ну у тебя же не 2т. Клапана, грм, масло съемные. Так что все немного накладнее встает, чем поршень, палец и кольца с прокладками. Поэтому если хард, то только 2т.

Цитата(TommyTech @ 29.6.2015, 11:33) *
Мда, это как не долгий, но горячий роман с красивой и знойной девицей, выгорает "поршень" быстрее ...
а как наиграешься хочется к домашней обратно

Поверь мне, не захочется. Если ты уже пришел к харду, то на софт вряд ли пересядешь. Разница поразительная.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 29.6.2015, 15:18
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


Цитата(chiporezz @ 29.6.2015, 11:58) *
Поверь мне, не захочется. Если ты уже пришел к харду, то на софт вряд ли пересядешь. Разница поразительная.

Люто плюсую) Особенно еси будет неплохо получаться ездить, то обратного пути точно не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 29.6.2015, 15:38
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Цитата(chiporezz @ 29.6.2015, 11:58) *
Поверь мне, не захочется. Если ты уже пришел к харду, то на софт вряд ли пересядешь. Разница поразительная.

Да ладно, здесь было кто спрыгивал на джебеля с 450 хардов, если форум полистать. Выход прост - иметь оба мота )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 29.6.2015, 16:21
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2715
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R, КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   17  


Цитата(TommyTech @ 29.6.2015, 12:38) *
Да ладно, здесь было кто спрыгивал на джебеля с 450 хардов, если форум полистать. Выход прост - иметь оба мота )

Ты посмотри их возраст и цели. Софт нужен как мот для поездки за грибами, на рыбалку. Где не нужно напрягаться. А если дубасить то только хард. Я под конец езды на джебеле начал уже дубасить. Просто попробуй, и тогда все поймешь. У софтов нет азарта, стервозности. Они просто едут, да в руках умелого человека они едут так, что я их на своем монстре не догоню, но стратсти в них нет.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 29.6.2015, 16:42
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


Да тупо по эргономике на софтовых эндуро с широкой сидушкой стоя ехать не особо хочется, а когда у тебя скамейка вместо стула между ног - совсем другое дело) Соответственно дубасить стоя намного веселее и удобнее с узким седлом, а еси еще учесть малый вес, то даже начинаешь получать удовольствие. 20-25кг разницы о ей как чувствуются однако. Что стоишь одной рукой наклоняешь Каву клх, что wr или толкать еси приходится...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
пирог
сообщение 2.7.2015, 9:19
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 776
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: москва сао
Мотоцикл: honda degree > yamaha lanza dt230 > YZ450F



Репутация:   17  


По моему corvalolum ушел куда то на другой форум или купил Gold Wing , а вы все распинаетесь rolleyes.gif


--------------------
Люблю играть на пианине ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 5:13