Глушитель какой брать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глушитель какой брать? |
17.4.2015, 10:10
Сообщение
#26
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Посмотрел на свой глушитель - а там оказывается уже стоит что-то типа DB-киллера. Снял его - но звук особо не изменился, и заужений у него никаких нет. Что бы это могло быть? Декоративная насадка? Да, это просто декоративная насадка. У ДБ киллеров к данному М7 есть 2 варианта -8Дб и -12дБ, и они оба имеют прямое и обратное заужения. Я кстати просто встал на станок и с люминя точнул себе ДБкиллер со сменной насадкой. Насадка прикручивается снаружи к вставленному ДБкиллеру посредством 4 винтов М5х12 с внутренним шестигранником. Глушит ОЧЕНЬ прилично и мотор особо не душит+ можно поиграться дыркой в насадке (выточить их две, одну рассверливать потихоньку для эксперимента, а другая уже чистовая) ВОт наскоряк в паинте накидал эскиз
Прикрепленные изображения
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2015, 9:34
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
То есть если я к этой вставке с обратной стороны прикреплю трубку с внутренним диаметром 28мм через шайбу то будет норм?
И какая должна быть длина внутренней трубки, 30мм? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2015, 21:29
Сообщение
#28
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
То есть если я к этой вставке с обратной стороны прикреплю трубку с внутренним диаметром 28мм через шайбу то будет норм? И какая должна быть длина внутренней трубки, 30мм? Ты эту вставку задом наперед можешь не поставить, если ее наружний диаметр более 40мм по трубчатой части, просто не войдет. Надо пробовать. И обрати внимание, добавочная часть - не трубка диаметром 28мм, это трубка диаметром 34мм с выходом на отверстие 28мм. То есть скорее трубка и 2 шайбы, первая это фланец для прикручивания диаметром 51мм, а вторая это торец насадки диаметром 34мм и с отверстием на 28мм. Стенка данной детали у меня точена равной 1мм. С длинной внешней добавочной части я не экспериментировал, по идее чем больше, тем лучше т.к. больше демпфирующая камера, но тут эстетика вступает в свои права, 30мм удачно вписываются в дизайн глушителя. В общем выточил наобум, поставил, порастачивал последовательно отверстие на выходе до получения баланса звука\задушенности - работает. И если очень надо полную мощу, то за 1 минуту насадка скручивается, именно в этом был смысл составного ДБкиллера - сменные насадки позволяющие подобрать оптимальную дырдочку на выходе. Вот так это выглядит у меня
Прикрепленные изображения
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2015, 10:56
Сообщение
#29
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Теперь понятно, значит ты часть с заужением вставляешь с внешней стороны, а не с внутренней.
Я подумал, раз у меня уже есть эта декоративная насадка, может нарезать прям на ней резьбу и по мере необходимости вкручивать в нее дополнительную насадку? Насадка в этом случае будет иметь простейшую конструкцию Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
19.4.2015, 11:55
Сообщение
#30
|
||
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Теперь понятно, значит ты часть с заужением вставляешь с внешней стороны, а не с внутренней. Я подумал, раз у меня уже есть эта декоративная насадка, может нарезать прям на ней резьбу и по мере необходимости вкручивать в нее дополнительную насадку? Насадка в этом случае будет иметь простейшую конструкцию Почему нет? Пробуй З.Ы. Только отверстие на выходе сразу на 28 не сверли, начни с 23-25мм. Я кстати сей-час наверно на 25 мм перейду, попробую, думаю будет самый смак по звуку, главное что б мотор душить не начало. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.4.2015, 9:39
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Вставил в выпускное отверстие глушителя (вместо декоративной насадки) шайбу с отверстием 25мм. Не заметил снижение динамики, но и ощутимого снижения шума также не заметил. Повысилась тональность выхлопа - стало меньше басов, но громкость практически не изменилась. Единственный плюс - стало гораздо тише стрелять в глушитель. Буду эксперементировать дальше, похоже простым заужением выходного отверстия не обойтись...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 10:20
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Я правильно понимаю, что такой дб киллер можно для любого выхлопа сделать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 11:25
Сообщение
#33
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Я правильно понимаю, что такой дб киллер можно для любого выхлопа сделать? Да. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 11:32
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Глушилки меняют качество топлива - причем заметно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 11:33
Сообщение
#35
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Вставил в выпускное отверстие глушителя (вместо декоративной насадки) шайбу с отверстием 25мм. Не заметил снижение динамики, но и ощутимого снижения шума также не заметил. Повысилась тональность выхлопа - стало меньше басов, но громкость практически не изменилась. Единственный плюс - стало гораздо тише стрелять в глушитель. Буду эксперементировать дальше, похоже простым заужением выходного отверстия не обойтись... Обрати внимание - в моем варианте 2 последовательно заужающих отверстия, между ними камера демпфирования. Просто шайба с 1 отверстием дает более слабый эффект. Ну и пойми, прямоток он на то и прямоток, без потрохов он, сужением отверстия на выходе можно глобально прибить звук (18-20 мм и дело в шляпе), но с заявленой мощностью двигателя можно распрощатся и глушак начнет не по детски грется ДБкиллер срежет как следует из названия только звуковое давление басов, от которого орут сигналки на машинах, как таковую субьективно воспринимаемую громкость он не задавит. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 11:33
Сообщение
#36
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Смешное - звук может стать тише даже за счет одного обогащения смеси из-за глушилки.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 11:37
Сообщение
#37
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Глушилки меняют качество топлива - причем заметно. Да. И требуют перестройки карбюратгра. А еще они меняют резонансное наполнение цилиндра, из-за чего смещаются, разравниваются или подчеркиваются подхваты мотора Смешное - звук может стать тише даже за счет одного обогащения смеси из-за глушилки. Тоже верно - звук при прямотоке в процессе регулировки смеси меняется -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 22:32
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Итак, продолжил эксперименты. К шайбе приварил кусок водопроводной трубы, сантиметров 15 длиной, получилось что-то типа флейты. Вставил в прямоток вместо декоративной насадки. Результат получился гораздо лучше, чем просто с шайбой с маленьким отверстием. Уровень шума заметно (но не кардинально) понизился, и при этом остался басовитым. И что самое интересное - такое ощущение, что мотоцикл поехал резвее. Возможно, когда предыдущий владелец поставил прямоток он не перестроил карб.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 23:05
Сообщение
#39
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Итак, продолжил эксперименты. К шайбе приварил кусок водопроводной трубы, сантиметров 15 длиной, получилось что-то типа флейты. Вставил в прямоток вместо декоративной насадки. Результат получился гораздо лучше, чем просто с шайбой с маленьким отверстием. Уровень шума заметно (но не кардинально) понизился, и при этом остался басовитым. И что самое интересное - такое ощущение, что мотоцикл поехал резвее. Возможно, когда предыдущий владелец поставил прямоток он не перестроил карб. Я если честно не понимаю, а зачем вообще тогда был нужен ТуБрозерс если карб не настроен? а раз такой эффект от флейты - то карб 100% не настроен. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 23:30
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Я если честно не понимаю, а зачем вообще тогда был нужен ТуБрозерс если карб не настроен? а раз такой эффект от флейты - то карб 100% не настроен. Да америкос (бывший хозяин) похоже тот еще колхозник был! Одно хорошо - что на мотоцикле он практически не ездил ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2015, 10:46
Сообщение
#41
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Да америкос (бывший хозяин) похоже тот еще колхозник был! Одно хорошо - что на мотоцикле он практически не ездил ) Ну кстати DR650 один из немногих мотов, который достаточно стойчески переносит забедненную смесь без особых последствий. Мотор хоть и тупой, но выносливый. Точнее из первого и происходит второе Да и ТуБрозерс М7 весьма радикальный прямоток рассчитанный на тюнинг и увеличенную мощу. У меня стоял родной глушак без вставки осталась только резонаторная камера, так можно было сквозь банку продеть ручку от швабры. Но когда я поставил М7, смесь забеднилась, пришлось опять строить карб. По нормальному что б был смысл ставить М7, надо иметь широкофазный распред (пока нету) и плоскодроссель с ускорнасосом (уже стоит). Ты на джебельслете будешь? можно будет поиграться с перестановкой ДБкиллера. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2015, 22:44
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Ты на джебельслете будешь? можно будет поиграться с перестановкой ДБкиллера. ;) Не смогу к сожалению, я на первые майские в Брест еду (на DR-e). Если в Москве будешь - заезжай. Сегодня километров 400 проехал, больше 110 км/ч ехать некомфортно исключительно из-за громкого выхлопа. Хоть и стало тише с флейтой, но все равно недостаточно... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 6:32
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Производитель - Danmoto, USA. Я о таких не слышал. В плюсах - Вес 2,5 кг, цена 145 $ в США, вид. Минус - громкость, но это производитель пишет, думаю все конторы выпускающие прямоточные глушители это указывают, уровень шумого давления в dB не нашел. Интересует практический опыт юзеров, хотя бы о конторе). APD странно, появилась инфа, что контора китайская APDD да не, вроде янки все же -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2016, 22:57
Сообщение
#44
|
||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 5.12.2014 Вставить ник Цитата Из: буй Мотоцикл: suzuki DR 650 R Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.3.2017, 17:24
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Парни, приобрёл банку от GSXR, знаю, не первый на этом форуме. Кто как решал вопрос установки среднего сегмента колена? Можно обратиться к тюнингистам наверное, и изготовить, но может есть проверенный вариант, например часть глушителя от чего-нибудь отечественного например?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 22:06
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Парни, приобрёл банку от GSXR, знаю, не первый на этом форуме. Кто как решал вопрос установки среднего сегмента колена? Можно обратиться к тюнингистам наверное, и изготовить, но может есть проверенный вариант, например часть глушителя от чего-нибудь отечественного например? Лучше уж изготовить и не только среднюю часть, но и переднюю, из более толстой трубы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 0:22
Сообщение
#47
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 8.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Углич Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F Репутация: 4 |
Лучше уж изготовить и не только среднюю часть, но и переднюю, из более толстой трубы. у меня от yz250 cтоит с небольшими переделками Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2017, 3:00
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Лучше уж изготовить и не только среднюю часть, но и переднюю, из более толстой трубы. Это да, может и всю трассу лучше поменять. у меня от yz250 cтоит с небольшими переделками Случайно фоток нет? В сравнении со стоком -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 13:09
Сообщение
#49
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 8.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Углич Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F Репутация: 4 |
Это да, может и всю трассу лучше поменять. Случайно фоток нет? В сравнении со стоком таких нет,но сузука в продаже на форуме Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 13:58
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Передний кусок трассы есть на алиэкспрессе, переходник на банку gsxr недавно варили с Артемом mopedus - стыков очную часть просто отрезали от стокового глушителя, остальное сварили из куска коллектора от gsxr.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:16 |