Софт эндуро, нужна помощь в выборе Опции

[Android_Paranoid]

Всем привет)
Мне нужна помощь в выборе софт эндуро, который так же подойдет для города.
Был джебел, но теперь хочется что то из TW200 и FTR223. Оба в городе можно взять в пределах 100к за 2000-2002 год.
Все познаётся в сравнении, вот и я прошу помогите сравнить)

Причина редактирования: поправил название темы. shupaltse

[dimag]

Чтобы сравнивать - надо поездить на обоих

На TW отъездил три сезона. По городу, по лесам-полям пригорода.
Низкий, лёгкий, вёрткий комфортный мотоцикл, по пробкам лазает очень легко, запрыгивает на бордюры/газоны.
По лесным тропинкам - тоже в удовольствие.
Жёсткого дубасенья не осилит (ходы подвески в районе 15 см, мягкая), но неспеша пробирается по всем кочкам-канавам.
Передачи короткие, на первой - только тронуться (а можно и на второй), после 40-50 км/ч уже 5-ая передача. Но быстрее 80-90 на нём можно и не рассчитывать двигаться.

Для города можно ещё посмотреть на ямаху трикер - http://yamahatw200.ru/viewtopic.php?id=61

[Di_2]

что то из TW200 и FTR223

В этот список ещё входит Van-van 200...
А с чем сравнивать - совсем другой тип мотоциклов... так-то для города и джебел 200 не такой уж и плохой. Что понравилось в этих мотоциклах?

[Android_Paranoid]

В этот список ещё входит Van-van 200...
А с чем сравнивать - совсем другой тип мотоциклов... так-то для города и джебел 200 не такой уж и плохой. Что понравилось в этих мотоциклах?

Мне очень понравился внешний вид)
VanVan меня как то не впечатлил, поэтому решил отталкиваться от этих моделей.
А джебел был, хочется что то еще попробывать

Чтобы сравнивать - надо поездить на обоих

На TW отъездил три сезона. По городу, по лесам-полям пригорода.
Низкий, лёгкий, вёрткий комфортный мотоцикл, по пробкам лазает очень легко, запрыгивает на бордюры/газоны.
По лесным тропинкам - тоже в удовольствие.
Жёсткого дубасенья не осилит (ходы подвески в районе 15 см, мягкая), но неспеша пробирается по всем кочкам-канавам.
Передачи короткие, на первой - только тронуться (а можно и на второй), после 40-50 км/ч уже 5-ая передача. Но быстрее 80-90 на нём можно и не рассчитывать двигаться.

Для города можно ещё посмотреть на ямаху трикер - http://yamahatw200.ru/viewtopic.php?id=61

Да, трикер тоже очень понравился, но иногда на этих же мотоциклах будут совершаться долгие поездки, на водохранилище например,
а там было бы не плохо иметь удобное седло, не как у трикера.

[dimag]

иногда на этих же мотоциклах будут совершаться долгие поездки, на водохранилище например,
а там было бы не плохо иметь удобное седло, не как у трикера.

Пр водохранилище не знаю... максимальный суточный пробег был около 600 километров, из которых 500 - асфальт и 100 - грунтовка.
С учётом пододетых под штаны "бронетрусов" с пластиком на бёдрах и пенкой на _опе, ехать было довольно комфортно, изредка вставая на подножках и разминая седалище. Ну и елозил по сидушке вперёд-назад.
Колени затекают, так как посадка низкая, ноги согнуты под 90 градусов и больше.

[Android_Paranoid]

Пр водохранилище не знаю... максимальный суточный пробег был около 600 километров, из которых 500 - асфальт и 100 - грунтовка.
С учётом пододетых под штаны "бронетрусов" с пластиком на бёдрах и пенкой на _опе, ехать было довольно комфортно, изредка вставая на подножках и разминая седалище. Ну и елозил по сидушке вперёд-назад.
Колени затекают, так как посадка низкая, ноги согнуты под 90 градусов и больше.

Это ты сейчас о трикере?

[dimag]

Это ты сейчас о трикере?

Извиняюсь, не уточнил. Это про TW200
Думаю, с трикером будет ещё хуже

[Wolakolak]

на фтр 223 как помню с запами беда, все с европы тянуть, а так интересный пепелац.

[shupaltse]

раз ftr223 в списке, то, наверное, можно рассмотреть и suzuki grasstracker. парочку раз мелькало.

[mrBern]

Всем привет)
Мне нужна помощь в выборе софт эндуро, который так же подойдет для города.
Был джебел, но теперь хочется что то из TW200 и FTR223. Оба в городе можно взять в пределах 100к за 2000-2002 год.
Все познаётся в сравнении, вот и я прошу помогите сравнить)

Доброго дня. У моего хорошего друга ftr223. сейчас у меня в гараже на зимовке стоит. 200 км на нём проехать- целое приключение)) крейсерская 80-90. Удобный, относительно лёгкий. Вдвоём недалеко можно. "Бодренький" до 60 кмч разгончик, в общем- спокойный неприхотливый мотоцикл для города-пригорода. запчасти подходят от разных моделей(конкретно нужно спрашивать у владельца). Недорогой. Олдскульный такой.
И таки да - это не эндуро))) даже не софт.

TW200-Tw225- сам думал... думал... кроме колеса заднего ничего примечательного... эт если на чистоту))

Если ftr нравится, то взгляни на honda CL400!!! и производные в жанре- honda cb400ss, ямаха тоже есть sr400
но CL повыше,полегче, да и глушаки..ммм... но кик онли))

[shevard]

Вот еще есть Honda SL 230 как раз софт эндуро

[griggs]

FTR223 в семье с 08 года, катала дочка сейчас сын пользует, аппарат очень интересный надёжный, проблем не доставляет, неудобство доставляла короткоходная передняя вилка, были поставлены ломы и пружины от ах-1, стало просто здорово, бензина ест очень мало.
Из косяков проблема с поиском задней звезды, и глушитель с приёмной трубой были переделаны под лесную эксплуатацию, для длитетельных асфальтовых пробегов плох, двигатель без балансирного вала достанет сильно да и максималка маловата.

[Di_2]

VanVan меня как то не впечатлил, поэтому решил отталкиваться от этих моделей.

Из всего класса подобных мотоциклов - у него самая шикарная сидуха, правда рассчитан он больше на низкорослых. От джебела 200 ему досталась первая тракторная передача.
Хорошая фара. Инжекторный может есть чуть больше 2 литров на сотню. Ещё один минус - отсутствие нормального багажника в стоке.
Если сравнивать с джебелом 200, то просто разные мотоциклы, но с примерно одинаковыми параметрами (ну т.е. масималка, разгон, торможение).
Но после джебела 200 мне совсем не хотелось ван-ван 200 а хотелось что-нить типа ван-ван 400 (которого нету на свете).

[Tehnik]

Android, присмотрись к Honda degree дорестайлинговый, думаю это то, что ты ищешь. Постарайся прокатится на таком. Инфы по этому мото много.

[OttoFrija]

Тогда уж Ах-1, нет?

[Android_Paranoid]

Тогда уж Ах-1, нет?

Нет, AX-1 даже не рассматриваю)

Доброго дня. У моего хорошего друга ftr223. сейчас у меня в гараже на зимовке стоит. 200 км на нём проехать- целое приключение)) крейсерская 80-90. Удобный, относительно лёгкий. Вдвоём недалеко можно. "Бодренький" до 60 кмч разгончик, в общем- спокойный неприхотливый мотоцикл для города-пригорода. запчасти подходят от разных моделей(конкретно нужно спрашивать у владельца). Недорогой. Олдскульный такой.
И таки да - это не эндуро))) даже не софт.

TW200-Tw225- сам думал... думал... кроме колеса заднего ничего примечательного... эт если на чистоту))

Если ftr нравится, то взгляни на honda CL400!!! и производные в жанре- honda cb400ss, ямаха тоже есть sr400
но CL повыше,полегче, да и глушаки..ммм... но кик онли))

Кик не проблема) советский мотопром помог с этим) на планете до сих пор езжу и не продам никогда)

раз ftr223 в списке, то, наверное, можно рассмотреть и suzuki grasstracker. парочку раз мелькало.

Grasstracker я тут уже обсуждал, но он как то выпал у меня из памяти, спасибо что напомнил

Android, присмотрись к Honda degree дорестайлинговый, думаю это то, что ты ищешь. Постарайся прокатится на таком. Инфы по этому мото много.

degree щас гляну)

Из всего класса подобных мотоциклов - у него самая шикарная сидуха, правда рассчитан он больше на низкорослых. От джебела 200 ему досталась первая тракторная передача.
Хорошая фара. Инжекторный может есть чуть больше 2 литров на сотню. Ещё один минус - отсутствие нормального багажника в стоке.
Если сравнивать с джебелом 200, то просто разные мотоциклы, но с примерно одинаковыми параметрами (ну т.е. масималка, разгон, торможение).
Но после джебела 200 мне совсем не хотелось ван-ван 200 а хотелось что-нить типа ван-ван 400 (которого нету на свете).

вот меня что и отталкивает от этих моделей так это кубатура, ну мало этого, тем более после того, на чем сидел(
А так мне само то для города-дачи хотя мне тут и про grasstracker напомнили




А теперь можно слегка поподробнее о CL 400

[OttoFrija]

Нет, AX-1 даже не рассматриваю)...

Понятно. Но совсем не рационално при рассмотрении таких дров как TW-200. Ах-1 против этого - космический корабль против велика "Украина". "С хорошим мотором и ворота полетят" (с)
Хонда Ах-1 ИМХО типичный пример "плохой девочки" - и рама не та, и подвеска не та и кика нет, и фара не та, но, блин, что она может-м-м-м-м... Вы на ней посидеть и проехаться не пробовали?

[Android_Paranoid]

Понятно. Но совсем не рационално при рассмотрении таких дров как TW-200. Ах-1 против этого - космический корабль против велика "Украина". "С хорошим мотором и ворота полетят" (с)
Хонда Ах-1 ИМХО типичный пример "плохой девочки" - и рама не та, и подвеска не та и кика нет, и фара не та, но, блин, что она может-м-м-м-м... Вы на ней посидеть и проехаться не пробовали?

Они уже совсем старенькие просто и попробывать взять не у кого( а так бы не отказался.

[motor1122]

Degree весьма неплохой аппарат,этакий гибрид Serow225 и AX-1,для продубасов не подходит,подвеска очень мягкая а колесная база короткая,зато маневренность отличная,рулится как велосипед.

[Android_Paranoid]

Degree весьма неплохой аппарат,этакий гибрид Serow225 и AX-1,для продубасов не подходит,подвеска очень мягкая а колесная база короткая,зато маневренность отличная,рулится как велосипед.

Я так понимаю у вас оба аппарата? Если так, то все же чему бы отдали предпочтение?

[griggs]

Хонда Ах-1 ИМХО типичный пример "плохой девочки" - и рама не та, и подвеска не та и кика нет, и фара не та, но, блин, что она может-м-м-м-м... Вы на ней посидеть и проехаться не пробовали?

Я попробовал 6 лет не слезаю


Это допиленный для бездора вариант. Ну конечно для отжига не пойдёт но грязь помесить и овраги померить вполне.

Они уже совсем старенькие просто и попробывать взять не у кого( а так бы не отказался.

Возраст в годах для мотика не возраст, мотики по состоянию выбирают и наличию з\ч.
FTR и 200ку я бы для города не советовал(Вялые).

[OttoFrija]

... Возраст в годах для мотика не возраст, мотики по состоянию выбирают и наличию з\ч...

В ракурсе Ах-и: Коммутатор, шины, и что там ещё мне неизвестного почти расходнического - как с ними? А то блин, Джебель Джебелем, но Ах-1 всё вспоминаю.

[udaf]

интересно что возьмет автор

[motor1122]

Я так понимаю у вас оба аппарата? Если так, то все же чему бы отдали предпочтение?

Хонда принадлежит моему другу,катаем как правило вместе.TW доработана для говнолазания и по асфальту,тем более на приличные расстояния перемещаться напряжно,крейсерская на тяговых звездах 80кмч и разгон сопоставимый с 150сс скутером(есть и такое у меня) зато по лесу и в сложных местах проползает на ура и без лишней нервотрепки,этакий тихоходный трактор.Degree легче по рулежке,динамика совершенно другая,крейсерская в районе 110,максималку разгоняли 136 по GPS,при этом отличная подборка передач и для ползания в грязи,первая короткая и неплохие низы.По маневренности,оба мотика легко разворачиваются в один прием на узкой тропинке,короткая база способствует,подвеска у обоих совершенно не боевая,у хонды очень мягкая,у ямахи жестче,но ход меньше,хотя это можно частично скомпенсировать на оффроаде снижением давления в колесах.Я не стремлюсь к универсальности,поэтому TW мне более чем достаточно,ездить по городу я стараюсь вообще на скутере.

[Android_Paranoid]

Выбрать пока не могу, вот думаю в мае обзвоню владельцев данных мотоциклов, при наличии таковых на продаже и буду выбирать уже исходя от того что понравится и вашей консультации.
Всем спасибо!