Продлить ресурс движку, масло 2 т в двс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продлить ресурс движку, масло 2 т в двс |
2.8.2024, 19:23
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
Дак вроде все пилят. Дедовский метод, так сказать ) А потом плачутся за ресурс??? А про дедовские методы можно много рассказать...И подкладывание "портянок" под вкладыши, и "располнение" поршня киянкой, и "расточка цилиндра вручную" под следующий ремонт, подкладывание лезвий под стаканчики клапанов...С 1985 года работал мотористом,с временнЫми перерывами правда, так что насмотрелся - "мама дорохая". Дедовский ремонт он вечен! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 19:31
Сообщение
#52
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5876 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
А ты бы как делал? Напылением?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 19:40
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
А ты бы как делал? Напылением? Сначала промерять пластигейджем зазор, если в допуске-ездить спокойно, если за допуском-менять вал или головку!Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 19:53
Сообщение
#54
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5876 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Я пацталом
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 19:59
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 20:02
Сообщение
#56
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5876 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну ты так хаил этот простой и дешёвый метод ремонта, который хоть немного продлит ресурс головки, а сам предложил тупо голову и валы поменять. Ты видел цены на запчасти?
А вот напылением тут вышло бы относительно не дорого и качественно. С изменением пластигейджем конечно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.8.2024, 20:14
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
Ну ты так хаил этот простой и дешёвый метод ремонта, который хоть немного продлит ресурс головки, а сам предложил тупо голову и валы поменять. Ты видел цены на запчасти? А вот напылением тут вышло бы относительно не дорого и качественно. С изменением пластигейджем конечно. Да, согласен, такой метод ремонта имеет право на жизнь, но...сам-же пишешь"немного продлит ресурс", вот именно это "немного" и делают чтоб продать...а если самому катать, тут и начинаются слёзы про маленький ресурс...или я не прав?А с напылением , та техника, которая была под наблюдением после ремонта напылением-допго не ходила...имеется в виду мото, гидро, снего, кваро техика...автомобили в пример не надо ставить... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2024, 22:32
Сообщение
#58
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
Это как изобрести ...низм в 14 лет, изобретение может и хорошее, но не стоит каждому об этом рассказывать. Не надо рассказывать, на изобретение надо получать патент))) Будет на что ремонтировать мотор "с маленьким ресурсом". -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2024, 11:10
Сообщение
#59
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 90 Регистрация: 27.1.2024 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: honda crf300l, honda monkey fi, honda cub aa09 fi, honda cross cub 125 fi. Репутация: 2 |
Вариант сделать из говна и веток, а потом снова ремонтировать. Имеешь технику - нужно ее ремонтировать полноценно, тем более производитель все описал в руководстве по ремонту. А то что дорого - ремонт всегда не дешев, хотя встречаются современные двигатели вовсе ремонту не подлежащие, только замена.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2024, 17:14
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
Смотрю, а тема-то жива! Вот только автор этой темы и нового патента "увеличение ресурса ДВС путём вкачивания ударной дозы масла" куда-то пропал... А он был на форуме, и тему прочитал... )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2024, 17:29
Сообщение
#61
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15679 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
а в таблэктах есть шо ?
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2024, 18:09
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: KTM 640LC4 E Репутация: 3 |
а в таблэктах есть шо ? Есть, но не для всех! А мне кажется, такие темы и обсуждения необходимы для форума, они поддерживают в нём жизнь...А может и отложат необходимую информацию в неокрепшие умы начинающих эндуристов, да и не только эндуристов...да и не только в умы... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2024, 8:51
Сообщение
#63
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 12.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Ревда Свердловской области Мотоцикл: Kayo T4 250 Enduro Репутация: 1 |
В этом году катался на ттр с племянником, племянник на кайо. В крутой подъём долго едем, потом останавливаемся, я не глушу мотор, племяш сразу глушит. У него температуру на цилиндре больше сотни показывает датчик. Итог, недавно при осмотре эндоскопом цилиндра на них задиры! Кайо второй сезон, ДВС 4 т, пробег около сотни моточасов((( Ну вот как тут не задуматься о ресурсе?! Предлагаю менять масло через 300 кмпри пробеге в режиме эндуро. И за воздушным фильтром усилено следить. Проверенный способ увеличить ресурс. Если есть другие варианты, с интересом послушаю. https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KGZjwLvV6Cs Хз. Тоже Кайо . 172 мотор. Более 300 часов не самой легкой эксплуатации. Живее всех живых. Правда, и обслуживание своевременное. Масло лью бюджетное, в этом году залил Газпром мото 4т 20-50. В прокатах они ходят и ходят при минимальном обслуживании. А если и помрет двигатель, так он в сборе полтос стоит. А у племяша, возможно, бедная смесь, раз греется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 21:34 |