Заклинил двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Заклинил двигатель |
27.3.2019, 19:10
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Батайск Мотоцикл: SUZUKI DR 250 S Репутация: 0 |
Доброго времени суток. Выехал после зимы на dr 250 s покатался два дня в лайтовом режиме потом разогнался примерно 110 проехал на такой скорости примерно 1 км. Потом мотоцикл резко заглох. Я остановился начал крутить стартером двс крутился без всяких затруднений примерно секунд через 10 завелся, такое ощущение было, что бензин не поступает в карбюратор. После этого появился звон в двигателе, я потихоньку доехал домой и вскрыл поршневую, цилиндр оказался весь в наплывах алюминия и поршень в задирах. Мне кажется что похоже на бедную смесь на максимальных оборотах.
Подскажите что может быть. До этого 2 года катался без всяких проблем. Поршень я заказал новый ремонтный и не хочется что бы ситуация повторилась. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2019, 19:36
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Как себя голова чувствует, клапана? Фотографии совсем не помешали бы.
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2019, 20:16
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Батайск Мотоцикл: SUZUKI DR 250 S Репутация: 0 |
Как себя голова чувствует, клапана? Фотографии совсем не помешали бы. Головка клапана в идеале. Стук появился от поршня. Потому что зазор на юбке стал 0.3 мм. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2019, 20:39
Сообщение
#4
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Не поступало масло похоже..
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2019, 22:56
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 28.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия. Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001. Репутация: 5 |
Как себя голова чувствует, клапана? Головка клапана в идеале. Очень интересно они про одну и ту же головку говорят? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2019, 23:21
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2019, 10:53
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Это то самое отличие одновальных и двухвальных двигателей?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2019, 15:18
Сообщение
#8
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Батайск Мотоцикл: SUZUKI DR 250 S Репутация: 0 |
Как себя голова чувствует, клапана? Фотографии совсем не помешали бы. Я думаю если бы масло не поступало то распредвал и постели задрало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
28.3.2019, 15:32
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Хз, а форсунка, которая поршень поливает исправна?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2019, 15:42
Сообщение
#10
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Батайск Мотоцикл: SUZUKI DR 250 S Репутация: 0 |
Хз, а форсунка, которая поршень поливает исправна? Щас посмотрел я не увидел там форсунки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2019, 15:45
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Не знаю как на одновальной чекушке но у тебя должно быть примерно так же.
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2019, 16:43
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Батайск Мотоцикл: SUZUKI DR 250 S Репутация: 0 |
Не знаю как на одновальной чекушке но у тебя должно быть примерно так же. У меня одновальный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2019, 1:40
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 26.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Беларусь Мотоцикл: Suzuki DR-350S 1991, Honda Transalp XL-600VH 1987, Suzuki GSF-600N K4 Bandit 2004 Репутация: 0 |
на счет форсунки
совсем недавно капиталил (в рамках естественного износа поршневой и замены коленвала в связи с большим радиальным люфтом в нижней головке шатуна) двигатель ДР350S (он же идентичен ДР250-ому S?), и у меня нет форсунки там точно ничего такого не видел ,как и отверстия под нее, но и все нормально работает всегда (10 тыс отъездил с покупки, причем доводил до сильного весьма нагрева это дело пару раз в плане температуры масла в раме (140 град), пофиг ничего не уклинило) задиры на поршне старом небольшие были , были чуть поглубже задиры вертикальные на стенке цилиндра на стороне выпуска все равно преданно заводилось и ехало, но гремело и свистело как ведро с болтами) хон присутствовал на 40% Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2019, 9:12
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Я думаю если бы масло не поступало то распредвал и постели задрало. Судя по внешнему виду поршня и цилиндра у тебя был классический тепловой прихват. А вот из за чего он был? Наверное действительно карб беднил и привет (может после зими где-то кал засел). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2019, 9:45
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Судя по внешнему виду поршня и цилиндра у тебя был классический тепловой прихват. А вот из за чего он был? Наверное действительно карб беднил и привет (может после зими где-то кал засел). Вот фиг его знает насчёт бедной смеси. Разве будет мотоцикл ехать на 110 при бедной смеси? И как от этого тогда уберечся? После каждой покатушки перебирать карбюратор? Или заранее отрегулировать его на богатую смесь, тогда возрастают шансы на горячую не завестись, а это в городе очень в пробках опастно. Уже стрематься начинаю ездить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2019, 10:39
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Регулировка карбюратора? Не, не слышал. езжу всегда на одних настройках
А по теме- это тепловой прихват\ перегрев сто пудов. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2019, 13:14
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Регулировка карбюратора? Не, не слышал. езжу всегда на одних настройках А по теме- это тепловой прихват\ перегрев сто пудов. Что тепловой прихват это видно. Я про его причины. Неужели это от бедной смеси, неужели не было изменений в работе мотора, по которым можно было бы понять, что беднит. Вот я езжу и не лезу в карбюратор. Заводится всегда и в любую погоду, максимальную мощность выдает, зачем в него лезть? Хотя уже начинаю задумываться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:50 |