Не заводится со стартера, Ремонт обгонной муфты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится со стартера, Ремонт обгонной муфты |
5.6.2015, 15:04
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 224 Регистрация: 2.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4 Репутация: 5 |
Для снятия стартера придется снимать или выхлопную с натяжителем цепи грм, или крышку генератора с натяжителем цепи грм.
-------------------- Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2015, 15:30
Сообщение
#27
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 21.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Шымкент Мотоцикл: кавасаки супер шерпа Репутация: 0 |
Для снятия стартера придется снимать или выхлопную с натяжителем цепи грм, или крышку генератора с натяжителем цепи грм. Выхлопную хрен с ней,а вот натяжитель я сниму,а ставить как есть какие нибудь замороки: зарядить или натяг какой. Я не в курсе как то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2015, 15:34
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
На джебе такое тоже было. Щетки однозначно. Щелчек очень заметный и его не спутаешь.
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2015, 18:54
Сообщение
#29
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 21.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Шымкент Мотоцикл: кавасаки супер шерпа Репутация: 0 |
Да господа. Ваш диагноз подтвердился на 200%.Плюсовая щетка стерлась на фиг.Буду искать подходящие.От митсубиши спец рюнер не подходит,скажу сразу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2015, 8:33
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 21.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Шымкент Мотоцикл: кавасаки супер шерпа Репутация: 0 |
Привет Всем! И так еще одна проблемка относящаяся к этой теме возможно нужная для такого же начинателя как я. При нажатии на кнопку стартера был слышен лишь щелчок (как я думал стартера) реле. Двиг молчит. По советам выше я полез в стартер. Не буду описывать подробности т.к. должно быть понятно и так. На фото видно, что нужно снять что бы вытащить старт.. После снятия всех мешающихся деталей, отворачивается плюсовая клема и два крепежных болта стартера. Головкой на 7 раскручиваешь 2-а болта и разъединяешь старт. на части. аккуратно, запоминая положение шайб (стрелкой показана текстолитовая шайба). С другой стороны вала есть регулировочные шайбы, терять их лучше не надо. Вот, что было у меня с щетками .Снять блок с щетками не трудно; отвернул гайку плюсовой клемы, снял текстолитовые и одну металлическую шайбы и надавил на клему Процесс замены щеток опишу просто словами. Отогнув пружины ,давящие на щетки, вытаскиваешь щетки из гнезд. Отрезаешь провода от щеток и от плюсовой клемы и блока щеток. Места хорошо зачисти.Щетки я подобрал в магазине авто запчастей вот такие Но их нужно доработать подтачив по длине, ширине и обрезав на 4мм. Стоят конечно на порядок дешевле чем оригинал,на Российские деньги примерно 250 р. Контактные места зачистил, залудил и припаял. Втулку в задней крышке, где располагается блок щеток, и сальник с подшипником в передней крышке смазал смазкой синий литол. Сборка в обратном порядке совмещая метки Работает как часики. За ошибки и не правильное название деталей прошу прощения, не ас я.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2015, 10:00
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 224 Регистрация: 2.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4 Репутация: 5 |
Шото фотки так и не получилось рассмотреть, ну раз все получилось значит цель достигнута, все отлично.
-------------------- Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2015, 8:30
Сообщение
#32
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 12.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Прокопьевск Мотоцикл: Репутация: 1 |
Ребята ,а съемник сделать как для снятия ротора,не получается зафиксировать ,уже дырки развальцевали!!!!подскажите как снять!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 19:32
Сообщение
#33
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.2.2018 Вставить ник Цитата Из: Казахстан г.Алматы Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa Репутация: 0 |
Ребята ,а съемник сделать как для снятия ротора,не получается зафиксировать ,уже дырки развальцевали!!!!подскажите как снять!!! можно использовать сьемник которым масленный фильтр откручивают на машине, сам не пробывал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 19:41
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Ребята ,а съемник сделать как для снятия ротора,не получается зафиксировать ,уже дырки развальцевали!!!!подскажите как снять!!! Можно по чертежу у любого токаря сделать съемник. Полистай эту тему. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2018, 21:20
Сообщение
#35
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 12.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Прокопьевск Мотоцикл: Репутация: 1 |
Здравствуйте,может ли после процедур описанных выше(( рвалась пружинка ,снимал с помощью болта,все успешно) дальше какоето время ездил,остановился и завести не смог,искра есть, не схватывает да же если лить под свечу бензин).что либо повлиять на зажигание.
. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2018, 5:11
Сообщение
#36
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 17.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Приморский край, с. Хороль Мотоцикл: kawasaki super sherpa 1997 г. Репутация: 1 |
Здравствуйте,может ли после процедур описанных выше(( рвалась пружинка ,снимал с помощью болта,все успешно) дальше какоето время ездил,остановился и завести не смог,искра есть, не схватывает да же если лить под свечу бензин).что либо повлиять на зажигание. . Я делал так: включал первую передачу потолкал мот вперёд-назад (толкать далеко не нужно. Буквально насколько колесо свободно ходит), включил нейтраль и пробовал заводить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2018, 4:56
Сообщение
#37
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 3.7.2017 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спасибо за советы, снял наконец то , пружинка вытянута очень сильно и завивается..., а сухарики (больше половины), как их тут уже прозвали, со стороны канавки расплюснуты, так что пружинка была зажата, завтра в магазин подбирать пружинку (т.к. старую нет смысла восстанавливать). Если кто то уже подбирал, может подскажет с чего подошло? что бы не тупить в магазине Привет бро! Как пружинку поставил, отчего подошла, какой сальник нужен? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2021, 23:43
Сообщение
#38
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 6.5.2021 Вставить ник Цитата Из: ЧЕРЕПОВЕЦ Мотоцикл: Репутация: 0 |
Моя первая тема. Поправляйте, где нужно. Названий многих деталей не знаю (переводил с мануала гугл-переводчиком), так что, не пинайте. Начну: появилась подобная проблема, как на этом видео- https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=QqSjlyt-jKM .Стартер крутит, раздается лязг и ... мотор не заводится. Хочу предупредить сразу: не начинайте ремонт, пока не найдете съемник ротора (или просто болт 20*1.5,) чтобы снять ротор с коленвала. (Кто знает другой способ, подсказывайте!). Начнем… Снимаем крышку генератора. Понадобится удлиненная головка на 8, что бы открутить два болта. На фото сама головка и два болта, которые этой головкой откручиваются. [attachment=22927:_____.jpg] Аккуратнее с прокладкой: она тонкая и может легко порваться. Далее откручиваем болт ротора. У кого нет держателя маховика, предлагаю откручивать болт таким вот способом… [attachment=22931:2.jpg] Далее, болтом 20*1.5 снимаем ротор с коленвала. (у меня нашелся только такой болт :-) ) [attachment=22929:3.jpg] Стрелкой помечена резьба для болта 20*1.5. Снимается довольно легко. [attachment=22930:4.jpg] На коленвале есть меленькая шпонка полумесяцем- не потеряйте её. [attachment=22932:5.jpg] Откручиваем шестигранником 6 болтов. Я сделал это так: в тисках зажал скобу и на неё насадил ротор [attachment=22933:6.jpg] Разбираем деталь и вот перед нами обгонная муфта. [attachment=22934:7.jpg] У меня была порвана пружина и один из “сухариков” (не знаю точного названия) был в очень плохом состоянии. Сухарик имел много задиров, стал почти цилиндрической формы. Мне долго и с трудом пришлось его обтачивать (хорошо, канавка для пружины осталась). И т.к. замены ему нет, я поставил его на место. Пружину аналогичную оригинальной можно подобрать. Такие есть в пыльниках. У пружины один из концов зауженный, он вставляется в другой конец. Таким образом пружина сцепляется. Вот и все. Собираем все на место. И в конце, прежде чем поставить крышку генератора на место, вставляем провода от генератора в специальную канавку (если сначала установить крышку, провода войдут в узкий промежуток между цепью и крышкой с трудом). [attachment=22935:8.jpg] Теперь мотоцикл заводится очень хорошо. Моя первая тема. Поправляйте, где нужно. Названий многих деталей не знаю (переводил с мануала гугл-переводчиком), так что, не пинайте. Начну: появилась подобная проблема, как на этом видео- https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=QqSjlyt-jKM .Стартер крутит, раздается лязг и ... мотор не заводится. Хочу предупредить сразу: не начинайте ремонт, пока не найдете съемник ротора (или просто болт 20*1.5,) чтобы снять ротор с коленвала. (Кто знает другой способ, подсказывайте!). Начнем… Снимаем крышку генератора. Понадобится удлиненная головка на 8, что бы открутить два болта. На фото сама головка и два болта, которые этой головкой откручиваются. [attachment=22927:_____.jpg] Аккуратнее с прокладкой: она тонкая и может легко порваться. Далее откручиваем болт ротора. У кого нет держателя маховика, предлагаю откручивать болт таким вот способом… [attachment=22931:2.jpg] Далее, болтом 20*1.5 снимаем ротор с коленвала. (у меня нашелся только такой болт :-) ) [attachment=22929:3.jpg] Стрелкой помечена резьба для болта 20*1.5. Снимается довольно легко. [attachment=22930:4.jpg] На коленвале есть меленькая шпонка полумесяцем- не потеряйте её. [attachment=22932:5.jpg] Откручиваем шестигранником 6 болтов. Я сделал это так: в тисках зажал скобу и на неё насадил ротор [attachment=22933:6.jpg] Разбираем деталь и вот перед нами обгонная муфта. [attachment=22934:7.jpg] У меня была порвана пружина и один из “сухариков” (не знаю точного названия) был в очень плохом состоянии. Сухарик имел много задиров, стал почти цилиндрической формы. Мне долго и с трудом пришлось его обтачивать (хорошо, канавка для пружины осталась). И т.к. замены ему нет, я поставил его на место. Пружину аналогичную оригинальной можно подобрать. Такие есть в пыльниках. У пружины один из концов зауженный, он вставляется в другой конец. Таким образом пружина сцепляется. Вот и все. Собираем все на место. И в конце, прежде чем поставить крышку генератора на место, вставляем провода от генератора в специальную канавку (если сначала установить крышку, провода войдут в узкий промежуток между цепью и крышкой с трудом). [attachment=22935:8.jpg] Теперь мотоцикл заводится очень хорошо. Моя первая тема. Поправляйте, где нужно. Названий многих деталей не знаю (переводил с мануала гугл-переводчиком), так что, не пинайте. Начну: появилась подобная проблема, как на этом видео- https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=QqSjlyt-jKM .Стартер крутит, раздается лязг и ... мотор не заводится. Хочу предупредить сразу: не начинайте ремонт, пока не найдете съемник ротора (или просто болт 20*1.5,) чтобы снять ротор с коленвала. (Кто знает другой способ, подсказывайте!). Начнем… Снимаем крышку генератора. Понадобится удлиненная головка на 8, что бы открутить два болта. На фото сама головка и два болта, которые этой головкой откручиваются. [attachment=22927:_____.jpg] Аккуратнее с прокладкой: она тонкая и может легко порваться. Далее откручиваем болт ротора. У кого нет держателя маховика, предлагаю откручивать болт таким вот способом… [attachment=22931:2.jpg] Далее, болтом 20*1.5 снимаем ротор с коленвала. (у меня нашелся только такой болт :-) ) [attachment=22929:3.jpg] Стрелкой помечена резьба для болта 20*1.5. Снимается довольно легко. [attachment=22930:4.jpg] На коленвале есть меленькая шпонка полумесяцем- не потеряйте её. [attachment=22932:5.jpg] Откручиваем шестигранником 6 болтов. Я сделал это так: в тисках зажал скобу и на неё насадил ротор [attachment=22933:6.jpg] Разбираем деталь и вот перед нами обгонная муфта. [attachment=22934:7.jpg] У меня была порвана пружина и один из “сухариков” (не знаю точного названия) был в очень плохом состоянии. Сухарик имел много задиров, стал почти цилиндрической формы. Мне долго и с трудом пришлось его обтачивать (хорошо, канавка для пружины осталась). И т.к. замены ему нет, я поставил его на место. Пружину аналогичную оригинальной можно подобрать. Такие есть в пыльниках. У пружины один из концов зауженный, он вставляется в другой конец. Таким образом пружина сцепляется. Вот и все. Собираем все на место. И в конце, прежде чем поставить крышку генератора на место, вставляем провода от генератора в специальную канавку (если сначала установить крышку, провода войдут в узкий промежуток между цепью и крышкой с трудом). [attachment=22935:8.jpg] Теперь мотоцикл заводится очень хорошо. Вот и донор пружинки заколебался ездит по магазам подбирать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2021, 9:30
Сообщение
#39
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 26.5.2021 Вставить ник Цитата Из: Приморский край Мотоцикл: Репутация: 0 |
Да господа. Ваш диагноз подтвердился на 200%.Плюсовая щетка стерлась на фиг.Буду искать подходящие.От митсубиши спец рюнер не подходит,скажу сразу. В любой автомобильный зашёл и подобрал ,придется только припаивать их ,вчера менял ,плюс стерся Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 22:09 |