Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь |
27.9.2021, 20:49
Сообщение
#226
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Без пиления эйрбокса нет смысла заниматься тюнингом на DR. Вся суть - мотор задушен на впуске, и за счет этого можно получить заметный профит при раздушке.
И "заметный" - это не так, что поедет как WRF, а только поближе к WRR. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2021, 21:35
Сообщение
#227
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.9.2021 Вставить ник Цитата Из: воронеж Мотоцикл: Suzuki DR 250 Репутация: 0 |
Без пиления эйрбокса нет смысла заниматься тюнингом на DR. Вся суть - мотор задушен на впуске, и за счет этого можно получить заметный профит при раздушке. И "заметный" - это не так, что поедет как WRF, а только поближе к WRR. Хотелось бы что бы он просто стабильно поехал) опять же мотоцикл брал бу и какие мысли у пред идущего хозяина были , даже и знать не могу , а учитывая что их было не мало возможно всякое Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2021, 22:51
Сообщение
#228
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53173 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Про айрбокс - абсолютно верно. TM33 невозможно настроить без этого.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2021, 3:45
Сообщение
#229
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Хотелось бы что бы он просто стабильно поехал) Попробуй иглу опустить. Главный и так сильно маленький. Если на самом деле сильно переливает, то приоткрытая\снятая крышка эйрбокса сразу даст заметный положительный эффект. Если не дает - это что-то другое, может вообще зажигание (статор?). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2023, 22:54
Сообщение
#230
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.4.2021 Вставить ник Цитата Из: Житомир Мотоцикл: DR250SHC Репутация: 0 |
Всем добрый вечер, прошу совета у бывалых!
Есть мотоцикл DR250S (SJ44), на который есть желание поставить ТМ33 так как ничего более подходящего (например BST33) пока не нашел. Причина замены - хочется хоть какого то стока так как сейчас как ни странно стоит от DRZ 400. Этот ТМ33 ставить еще не пробовал, ему необходима ревизия. Поискал расходники, в принципе все доступно, вопрос цены, поэтому хотелось бы сразу понять стоит ли эти заниматься, если да, то назрели следующие вопросы: 1. какие жиклеры необходимо установить для 250 кубов, ведь как я понял этот карб больше заточен под DR 350 2. нужно ли менять все жиклеры включая воздушные или только главный топливный? 3. можно ли добиться успеха с этим карбюратором ни чего не мудря с выхлопом и аэрбоксом (принципиально не хочу, так как не понятно как сложиться с этим карбом и хочется иметь пути отхода) За улучшениями работы мотора (подрыв, резвость и.т.д.) не гонюсь, просто хочется нормальной стабильной работы. Буду весьма признателен за дельные советы!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 16:53 |